Parmi les changements, tous les nouveaux bâtiments multifamiliaux nécessiteront des systèmes de refroidissement d’ici 2025 et une filtration de l’air pour protéger les résidents des vagues de chaleur intenses et de la pollution par la fumée des incendies.
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Le conseil municipal de Vancouver a voté pour apporter des modifications importantes aux règlements de construction afin de réduire l’utilisation de combustibles fossiles et d’exiger le refroidissement et la filtration de l’air dans tous les nouveaux grands bâtiments.
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Les changements visent tous à faire face à la crise climatique et à atteindre les objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre.
Le personnel de la ville prédit les nouveaux règlements, que le conseil a approuvés la semaine dernière, entraînera une réduction annuelle de 50 000 tonnes d’émissions de carbone à Vancouver, soit l’équivalent du retrait de 13 000 voitures à essence de la circulation.
En vertu des modifications, les émissions de gaz à effet de serre dans tous les nouveaux immeubles multifamiliaux et commerciaux doivent être inférieures de 90 % à celles prévues par les anciennes règles de 2007. Cela sera accompli en exigeant un chauffage électrique ou des pompes à chaleur et des chauffe-eau électriques dans les nouvelles constructions, a déclaré le porte-parole de la ville de Vancouver, Neal Wells.
Tous les nouveaux bâtiments multifamiliaux nécessiteront des systèmes de refroidissement d’ici 2025 et une filtration de l’air selon les « meilleures pratiques » (MERV 13) pour protéger les résidents des vagues de chaleur et de la pollution par les fumées de plus en plus courantes et intenses. MERV 13 capture 85 % des particules fines provenant de la pollution des véhicules et de la fumée des incendies, a déclaré Wells.
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« Je pense que les propositions sont assez bien conçues dans la mesure où elles établissent un bon équilibre entre refléter l’urgence de la crise climatique et reconnaître les réalités du secteur de la promotion immobilière », a déclaré Roberto Pecora, directeur des programmes au Zero Emissions Building Exchange. (Zebx,) un pôle industriel local qui aide les développeurs, les constructeurs, les architectes et les concepteurs à travailler vers des bâtiments à zéro émission.
Il a déclaré que les promoteurs et les constructeurs travaillant à Vancouver sont conscients que la ville a les règlements de construction écologique les plus progressistes de la province et ont été en mesure de répondre aux exigences car les règlements sont alignés sur le plan.
« Je ne vois pas pourquoi ce serait différent avec ces prochaines modifications aux statuts. Nous avons une communauté de développement, de construction et de conception très compétente dans la région métropolitaine de Vancouver qui peut s’adapter à ces changements », a déclaré Pecora.
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Les aspects de réduction des émissions des changements proposés ciblent le chauffage des locaux et le chauffage de l’eau pour des applications non chauffantes comme les douches et les machines à laver, a déclaré Pecora, ajoutant que les règlements ne ciblent pas la cuisson au gaz.
« Néanmoins, l’utilisation du gaz pour cuisiner a de graves conséquences sur la qualité de l’air intérieur dans les maisons », a-t-il déclaré. « UN une façon beaucoup plus moderne, sûre et efficace de cuisiner est d’utiliser une table de cuisson à induction.
Chris Hill, président de B Collective, une société de conception, de construction et de conseil, pense que les cuisinières à gaz ne seront bientôt plus à la mode.
« Les gens sentent qu’ils en ont besoin en ce moment. C’est une partie si importante de leur mode de vie », a-t-il déclaré. « Lorsque nous parlons de qualité de l’air et de filtration de l’air, les gens ne voudront pas brûler de gaz dans leur maison. »
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Il a déclaré que bien que de plus en plus de développeurs envisagent de construire des maisons avec des cuisinières à induction électriques, il est encore très tôt et la plupart des gens restent friands de cuisinières à gaz.
« Mais ceux qui ont une conscience climatique comprennent et, lorsqu’ils explorent l’induction, ils sont souvent satisfaits des résultats. »
Hill a également applaudi la décision de la ville de s’assurer que tous les nouveaux bâtiments disposent de systèmes de filtration et de refroidissement de l’air, qui comprendront des logements à faible revenu, car les personnes à revenu fixe peuvent être plus vulnérables aux vagues de chaleur et à la pollution.
Dans ce que la ville dit être le premier en Amérique du Nord, toutes les nouvelles constructions nécessiteront une réduction de 10 à 20 % des matériaux de construction dits à carbone incorporé, qui sont les émissions associées aux matériaux de construction tels que le béton, l’acier et la mousse isolante. .
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Ainsi, par exemple, Wells a déclaré qu’une entreprise pourrait construire moins de parkings souterrains ou utiliser d’autres matériaux ou de meilleurs mélanges de béton.
Hill a déclaré qu’il y aurait une réelle poussée pour utiliser moins de matériaux à fort impact carbone comme le béton, en les remplaçant par des matériaux naturels comme le bois, mais en tenant également compte des pratiques forestières durables.
Rocky Sethi, directeur de l’exploitation d’Adera Development, est d’accord, mais a déclaré qu’il fallait davantage de soutien gouvernemental pour fournir du bois comme matériau de séquestration du carbone.
«Nous aimerions voir le soutien des différents paliers de gouvernement, en particulier de la province, pour soutenir la construction massive en bois», a-t-il déclaré. «Nous soutenons les efforts commercialement viables pour réduire l’empreinte carbone de notre industrie, mais avec des coûts de construction à un niveau record, des contraintes de la chaîne d’approvisionnement ayant un impact négatif sur notre capacité à fournir des logements abordables et un manque de main-d’œuvre qualifiée dans l’industrie de la construction, nous pensons que le l’industrie est au-delà d’un point de basculement.
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Sethi a déclaré qu’en plus de cela, les retards croissants dans l’obtention des approbations et des permis en temps opportun font grimper le coût du bois, entraînant une hausse des prix des logements à un moment où la pression des taux d’intérêt et l’inflation créent des défis pour les ménages de la Colombie-Britannique.
En ce qui concerne les immeubles de bureaux et de vente au détail existants de plus de 100 000 pieds carrés, la ville exige maintenant que tous les immeubles réglementés n’aient aucune émission de gaz à effet de serre d’ici 2040 et réduisent la consommation d’énergie thermique de 70 à 90 % d’ici 2040.
Pecora a déclaré que les exigences initiales sont relativement légères pour commencer ou sont progressivement introduites pour faciliter la transition. Par exemple, la proposition de réglementer les émissions des bâtiments existants ne deviendrait effective qu’en 2026 et n’affecterait qu’une cinquantaine de bâtiments pour commencer.
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La réduction de la consommation d’énergie thermique est rentable dans les grands immeubles de bureaux et de vente au détail si elle est effectuée lorsqu’un système de chauffage existant doit être remplacé et est remplacé par une forme de pompe à chaleur, a déclaré Wells. Les systèmes de chauffage ne sont remplacés que tous les 20 à 25 ans, et la ville estime que 30 à 40 % des grands immeubles de bureaux et de vente au détail devraient effectuer ce changement d’ici 2030.
Les grands bâtiments commerciaux et multifamiliaux existants devront également déclarer leur consommation annuelle d’énergie à partir de 2024.
La ville accorde 2 millions de dollars en subventions pour ajouter des pompes à chaleur aux logements existants en dessous du marché.
En 2021, Zebx a effectué une analyse des coûts de sept bâtiments à haute performance en Colombie-Britannique, le genre que Vancouver recherche avec ses modifications aux règlements. Deux des sept sont arrivés à 30% de moins que le coût de bâtiments similaires au code minimum construits dans la même zone à peu près au même moment.
« Il n’est pas certain que les bâtiments à haute performance coûtent plus cher à construire », a déclaré Pecora. « Je dirais que ce qui affecte le plus le coût des nouvelles constructions en ce moment, ce sont les pénuries de main-d’œuvre et les perturbations de la chaîne d’approvisionnement. »
ticrawford@postmedia.com
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