Vicor réalise des percées en matière de conversion de puissance pour alimenter une révolution robotique

OLogic intègre des modules d’alimentation avancés et intégrés de Vicor Power pour allumer une nouvelle génération de robots mobiles

Les innovations dans la technologie de conversion de puissance permettent une transformation de la conception robotique.

Les modules d’alimentation intégrés d’aujourd’hui répondent aux exigences de taille, de poids, de budgets énergétiques et de rentabilité nécessaires pour déplacer les robots des applications industrielles, résidentielles et commerciales vers un vaste nouveau paysage limité uniquement par l’imagination.

Nous atteignons un point de basculement où les robots apportent d’énormes avantages à nos vies. Et OLogic est une grande raison pour laquelle nous voyons leur prolifération.

OLogic, une société de conseil en électronique de Santa Clara, en Californie, a plus de 15 ans d’expérience dans l’aide à sa clientèle pour commercialiser des conceptions robotiques en grands et petits volumes en fournissant une assistance en ingénierie électrique, mécanique et industrielle, ainsi qu’en ingénierie logicielle et micrologicielle.

Cela inclut une expertise dans l’intégration de l’électronique de puissance, qui est une considération de conception primordiale qui détermine la portée, la fonctionnalité et la capacité de charge des robots mobiles.

OLogic a conçu des dizaines de robots dans de nombreux secteurs, notamment l’agriculture, les maisons intelligentes et le contrôle des stocks, pour n’en nommer que quelques-uns. OLogic fait remonter sa clientèle robotique à une start-up considérée par beaucoup comme l’ancêtre de la robotique mobile dans la Silicon Valley.

Willow Garage a été remarqué pour sa capacité à lier des logiciels open source prêts à l’emploi d’universités et d’autres entités pour aider les robots à effectuer des tâches difficiles.

Lorsque l’entreprise s’est dissoute en 2014, elle a déclenché une diaspora d’experts en logiciels de robotique qui ont ensuite fondé presque toutes les start-up de robotique importantes de la Bay Area. Cela a ouvert de nouvelles affaires pour OLogic avec des sociétés telles que Savioke, Knightscope, Fetch et Dusty Robotics.

Exemple de réseau de distribution d’énergie robotique : OLogic utilise des modules d’alimentation Vicor (Buck, Buck Boosts et PRM) dans ses robots car ils sont puissants, efficaces et faciles à utiliser.

« Nous utilisons désormais les régulateurs Vicor ZVS Buck partout sur les robots mobiles. Je n’ai jamais à penser à « Oh, j’ai besoin de cinq ou dix ampères à 12 volts, alors je vais construire ma propre alimentation ». Je ne pense plus jamais de cette façon », déclare le PDG d’OLogic, Ted Larson.

« Les vraies rock stars de l’industrie de la robotique sont celles qui font des logiciels de haut niveau pour des choses comme l’apprentissage automatique ou la navigation algorithmique des tâches robotiques », poursuit Larson. « L’électronique est une sorte de réflexion après coup. Ce qui se passe, c’est que les gens pensent qu’ils peuvent s’en tirer en achetant tous ces trucs prêts à l’emploi, puis en les branchant ensemble. Il se transforme très rapidement en château de cartes.

Mettre le pouvoir au premier plan

Les robots mobiles ont des défis de puissance uniques et nécessitent un éventail de niveaux de puissance. Les capteurs, servomoteurs, actionneurs, serveurs de données, systèmes de communication et autres dispositifs qui font fonctionner le robot ont des exigences différentes en matière de puissance et de densité de puissance.

Certains sont avides de pouvoir. D’autres peuvent fonctionner rarement. Cela exige la capacité de fournir de l’énergie rapidement, proprement et de manière rentable à partir d’une source d’alimentation par batterie.

« Les pièces que nous avons utilisées le plus récemment sont les régulateurs Buck Vicor ZVS », déclare Larson. « Nous les utilisons partout sur les robots mobiles maintenant. Je n’ai jamais à penser à « Oh, j’ai besoin de cinq ou 10 ampères à 12 volts, alors je vais construire ma propre alimentation. » Je ne pense plus jamais de cette façon.

Gain de temps et d’argent grâce à l’automatisation de l’aménagement du bâtiment

Un client travaillant en étroite collaboration avec OLogic pour optimiser son profil de puissance est Dusty Robotics (Dusty). Basé à Mountain View, en Californie, Dusty construit des outils robotisés pour la main-d’œuvre de la construction moderne.

Pendant des siècles, l’industrie de la construction a utilisé deux outils simples pour tracer les plans d’étage des bâtiments : un ruban à mesurer et un cordeau à craie. Même aujourd’hui, lorsque les architectes conçoivent des bâtiments à l’aide de modèles CAO 3D sophistiqués, le processus nécessite toujours que la mise en page soit imprimée sur papier, transportée sur le chantier et transférée manuellement au sol.

Le processus de ruban à mesurer et de marqueur est lent et sujet aux erreurs humaines qui ont un impact sur les calendriers et les budgets. Les erreurs entraînent des reprises, qui représentent généralement 10 % du coût d’un projet de construction, selon Dusty.

« Lorsque les plans sont établis à la main, de nombreuses erreurs sont commises, en fait bien plus que l’industrie de la construction n’en a conscience », déclare Philipp Herget, co-fondateur et CTO de Dusty Robotics.

« Nous avons entendu parler de cas où des erreurs de mise en page ont entraîné la faillite d’entreprises de construction. Nous empêchons les erreurs de se produire car tout est marqué correctement – pas à la main, par un robot. »

Dusty FieldPrinter est 5 fois plus rapide avec zéro erreur

Dusty élimine le processus conventionnel et laborieux de transfert physique des plans de construction sur le sol avec un robot programmé sur le chantier pour automatiser la même tâche.

Le robot Dusty FieldPrinter charge une version numérique du plan d’étage, puis imprime la mise en page au sol pour des éléments tels que les murs, les portes, la plomberie et les circuits électriques. Et il le fait à des vitesses environ cinq fois plus rapides qu’un humain et à moins d’un seizième de pouce selon les spécifications.

Cette innovation aide l’industrie de la construction à fonctionner davantage comme un fabricant numérisé, en augmentant la cohérence, la prévisibilité et la fiabilité tout en améliorant les conditions de travail des artisans qualifiés qui sont au cœur du processus de construction.

« Si vous pouvez réduire le temps alloué dans votre emploi du temps, vous pouvez accélérer la rapidité avec laquelle le bâtiment sera construit », a déclaré Herget. « Et plus tôt le bâtiment sera terminé, plus tôt vous pourrez commencer à percevoir des revenus. Le temps, c’est de l’argent. »

Alimenter le robot Dusty FieldPrinter

Le FieldPrinter de Dusty est un robot mobile alimenté par batterie qui fonctionne pendant de longues périodes dans diverses conditions météorologiques. Il comprend de nombreux appareils électroniques différents, y compris des capteurs, des moteurs d’entraînement et des composants motorisés, des processeurs lourds en calculs et une imprimante – qui ont tous des exigences de tension et de courant de fonctionnement différentes.

C’est pourquoi Dusty a engagé OLogic pour construire l’électronique de base de son robot. OLogic a commencé par utiliser des solutions d’alimentation discrètes. Au fil du temps, cependant, Vicor Corporation a introduit OLogic dans une approche modulaire de la construction de réseaux de distribution d’énergie (PDN) pour les robots.

OLogic s’est rendu compte qu’ils étaient incapables de concevoir quelque chose d’aussi efficace sur le plan opérationnel et thermique et avec la large plage de fonctionnement qu’un module d’alimentation Vicor. De plus, les modules Vicor, tels que le ZVS Buck Regulator, sont extrêmement rentables compte tenu des 200 à 300 watts de puissance qu’ils fournissent et de leur efficacité de 97 %.

Avec une longue durée de vie de la batterie et une technologie de conversion de puissance de pointe, l’innovation robotique de Dusty aide à numériser l’industrie de la construction en créant une source unique de vérité sur le chantier, basée sur le modèle numérique.

Au lieu que l’architecte, l’entrepreneur général et chaque partenaire commercial travaillent à partir de leurs propres plans papier, tout le monde construit désormais à partir de la conception unique imprimée sur le sol.

La possibilité de fournir une mise en page numérique améliore la coordination entre ces innombrables partenaires, permettant une meilleure planification, une meilleure exécution et une réalisation plus rapide.

« L’automatisation de la construction améliore ce que les humains peuvent faire », déclare Herget. « Les gens utilisaient des tournevis, et maintenant ils utilisent des outils électriques. Cela rend simplement leur travail beaucoup plus facile.

« Nos outils robotisés permettent à l’industrie de la construction de progresser, créant de meilleurs résultats tout en améliorant l’environnement de travail des artisans qualifiés. »

Version imprimable, PDF et e-mail

Borqs Technologies crée une Str

SANTA CLARA, Californie, 23 mai 2022 (GLOBE NEWSWIRE) — Borqs Technologies, Inc. (BRQS, « Borqs » ou la « Société »), un fournisseur mondial de solutions sans fil 5G, de solutions Internet des objets (IoT) , et une énergie propre innovante, avec des opérations mondiales aux États-Unis, en Inde et en Chine, a annoncé aujourd’hui avoir formé un partenariat stratégique avec SkyCentrics pour développer des produits CTA-2045 ECOPORT destinés à être utilisés par les entreprises solaires dans le cadre de l’impulsion de nombreux gouvernements de villes et de comtés américains. pour les programmes « Électrification de tout ». Le partenariat comprend la recherche et le développement conjoints, les ventes et la promotion, ainsi que l’investissement de Borqs dans SkyCentrics. Il tirera parti de l’expertise de Borqs dans les technologies mobiles IoT et 5G. Borqs a des années d’expérience dans la fabrication de produits en Chine et à l’extérieur de la Chine, et a fabriqué des produits pour les opérateurs mobiles américains et les entreprises Fortune 500. SkyCentrics est un expert du CTA-2045 ECOPORT et sera responsable du logiciel CTA-2045, de la certification ECOPORT et de la fonctionnalité cloud avec sa plateforme Demand Response Energy & Asset Management (DREAM).

Les produits seront utilisés dans Holu Hou Energy LLC (HHE), filiale de Borqs solar plus systèmes de stockage d’énergie. Ces unités seront également utilisées par les entreprises de services publics dans les programmes de chauffe-eau interactifs de réseau aux États-Unis.

La prochaine génération de CTA-2045 améliorera la fonctionnalité des appareils CTA-2045 ECOPORT mobiles et Wi-Fi actuels de SkyCentrics avec une réduction supplémentaire des coûts, ce qui rendra les produits CTA-2045 plus populaires.

Une ville intelligente utilise divers types de méthodes électroniques et de capteurs pour collecter des données afin de mieux comprendre la gestion et le fonctionnement des charges du réseau afin d’améliorer l’efficacité et l’efficience. Comme point de départ dans le développement d’une ville intelligente, les appareils mobiles connectés CTA-2045 sont choisis par les entreprises de services publics à travers les États-Unis comme plate-forme pour la gestion intelligente des chauffe-eau. Actuellement, tous les chauffe-eau sont « stupides », contrôlés par un thermostat et s’allument et s’éteignent de manière aléatoire. Les commandes CTA-2045 intelligentes et connectées peuvent optimiser le programme marche/arrêt en fonction du modèle d’utilisation, des prix du réseau et des émissions de carbone de chaque foyer. On estime que les économies d’énergie ainsi que la réduction des émissions de carbone par les chauffe-eau résidentiels contrôlés par CTA-2045 peuvent produire des résultats stupéfiants, chaque million de chauffe-eau équipés de CTA-2045 équivalant au retrait de 100 000 voitures à essence des autoroutes.

L’adoption précoce des chauffe-eau compatibles CTA-2045 EcoPort est en cours dans les communautés solaires et de stockage multifamiliales à faible revenu à Hawaï. Les marchés commerciaux et résidentiels des bâtiments et de l’optimisation du réseau électrique peuvent atteindre 154 milliards de dollars d’ici 2026, selon Verified Market Research dans leur étude « Global Building Automation System Market Size By Technology, By System, By Application, By Geographic Scope And Forecast (Aug 2020).

SkyCentrics travaille avec les principaux fabricants d’équipements industriels de bâtiments commerciaux pour leur fournir des kits de mise à niveau qui permettront à leur base intégrée d’équipements existants d’être modernisée pour avoir un EcoPort CTA-2045 qui fournira un moyen peu coûteux de créer le Grid Interactive Efficient Buildings (GEBs) qui ont été récemment promus par l’administration Biden citant le rapport « National Roadmap for Grid Interactive Efficient Buildings » du Lawrence Berkeley National Lab et du Brattle Group.

À propos de SkyCentrics, Inc.

SkyCentrics est le leader de l’apprentissage automatique, de l’intelligence artificielle et de la connectivité CTA-2045 EcoPort aux appareils et gros équipements électriques permettant l’optimisation des bâtiments et du réseau. La société fournit des services d’optimisation du réseau et de réponse à la demande (DR) aux services publics à travers les États-Unis, tout en permettant à d’autres fournisseurs et agrégateurs de réponse à la demande de se connecter à des équipements compatibles CTA-2045 via son cloud OpenADR 2.0b, son API REST et Volttron open système de gestion du bâtiment source. SkyCentrics aide également les principaux équipementiers à permettre à leurs produits d’inclure un port CTA-2045, augmentant ainsi le nombre d’appareils et d’équipements pouvant être orchestrés pour économiser de l’énergie, fournir des analyses de temps d’exécution et optimiser le réseau. Les propriétaires de bâtiments et de maisons obtiennent des applications Web, mobiles et à commande vocale pour surveiller et planifier leurs charges électriques, tandis que les services publics et les agrégateurs sont en mesure d’orchestrer des millions de charges pour soutenir l’intégration des énergies renouvelables dans le réseau et l’atténuation des émissions de carbone.

À propos de Borqs Technologies, Inc.
Borqs Technologies est un leader mondial des logiciels et des produits pour l’IoT, fournissant des appareils connectés intelligents personnalisables, différenciés et évolutifs basés sur Android et des solutions de services cloud. Borqs a atteint le leadership et la reconnaissance des clients en tant que fournisseur de solutions IoT de bout en bout innovantes en tirant parti de ses relations stratégiques avec ses partenaires de chipsets ainsi que de son vaste portefeuille de logiciels et d’IP. Les atouts uniques de Borqs incluent ses licences Android et Android Wear qui ont permis à la société de développer une bibliothèque IP logicielle couvrant le logiciel du chipset, les améliorations Android, l’utilisation spécifique au domaine et l’optimisation des performances du système, adaptée aux produits personnalisés à grand et à faible volume, et est également actuellement en développement de produits 5G pour téléphones et hotspots. La Société a acquis le contrôle des parts de l’entité du système de stockage d’énergie solaire, Holu Hou Energy LLC, en octobre 2021.

Énoncés prospectifs et informations supplémentaires
Ce communiqué de presse peut contenir des « énoncés prospectifs » qui impliquent des risques et des incertitudes qui pourraient faire en sorte que les résultats réels diffèrent sensiblement de ce qui est attendu. Des mots tels que « prévoit », « s’attend à », « croit », « anticipe », « a l’intention de », « estime », « prédit », « cherche », « peut », « pourrait », « planifie », « possible » , « devrait », « estimations » et variations et mots et expressions similaires sont destinés à identifier ces déclarations prospectives, mais l’absence de ces mots ne signifie pas qu’une déclaration n’est pas prospective. Ces déclarations prospectives sont basées sur les informations actuellement disponibles et reflètent les convictions actuelles de notre direction. De nombreux facteurs pourraient faire en sorte que les événements ou les résultats réels diffèrent sensiblement des événements et les résultats discutés dans les déclarations prospectives peuvent ne pas décrire véritablement les conditions financières, y compris la possibilité que les résultats financiers positifs des activités commerciales décrites dans les présentes ne soient pas atteints ou du tout, et l’impact négatif de la pandémie de COVID-19 sur la chaîne d’approvisionnement, les revenus et les résultats d’exploitation globaux de la société, il est donc conseillé au lecteur de se référer aux sections Facteurs de risque des documents déposés par la société auprès de la Securities and Exchange Commission pour plus d’informations. des informations identifiant les facteurs importants qui pourraient faire en sorte que les résultats réels diffèrent sensiblement de ceux anticipés dans les déclarations prospectives. Sauf si cela est expressément requis par les lois sur les valeurs mobilières applicables, la Société décline toute obligation de mettre à jour les déclarations prospectives, que ce soit à la suite de nouvelles informations, d’événements futurs ou autrement.

Contact investisseurs :

Sandra Dou
Vice-président des finances corporatives
Borqs Technologies, Inc.
[email protected]
www.borqs.com


Borqs-Technologies-Inc-.png

Une façon de vivre spacieux

L’avocat Ajmalul Hossain QC, avocat principal à la Cour suprême, a une maison à Dhaka, mais il vit dans un appartement à Rangs Waterfront – l’un des premiers condominiums de luxe du pays.

L’avocat chevronné a acheté l’appartement en 2008 pour environ 16 crore Tk car il est très difficile de trouver un si grand espace ouvert, une piscine, un jardin et un espace de promenade dans sa maison de la capitale.

« Je me suis intéressé à acheter un appartement dans la copropriété car elle s’étend sur un grand espace vert. Il y a presque toutes sortes d’équipements civiques ici », a déclaré l’avocat Ajmalul Hossain QC à The Business Standard.

Le nombre de copropriétés – complexes d’immeubles contenant des appartements individuels – à travers le pays n’a cessé d’augmenter au cours des deux dernières décennies. Les acheteurs aisés adorent ces complexes car ils laissent une partie importante de la zone du projet pour les espaces ouverts.

Selon l’Association de l’immobilier et du logement du Bangladesh (REHAB), les promoteurs ont construit 184 projets de condominiums au cours des 16 dernières années à travers le pays, pouvant accueillir environ cinq personnes lakh.

Le plus grand nombre de condominiums se trouve à Dhaka (80), Chattogram (34) et Sylhet (14).

Le président de REHAB, Alamgir Shamsul Alamin (Kajal), a déclaré au SCT qu’environ Tk2 lakh crore ont été investis dans ces condominiums.

Le directeur de REHAB, Naimul Hassan, a déclaré au SCT que bon nombre de ces projets sont appelés « ville dans la ville » car ils fournissent toutes les commodités civiques nécessaires à l’intérieur de leur périmètre.

Les appartements dans les projets de condominiums sont plus coûteux car ils offrent plus d’installations que les projets de logement typiques. Ce sont principalement des hommes d’affaires, des politiciens, des bureaucrates et des expatriés qui achètent et vivent dans ces appartements de luxe, ont déclaré des personnes impliquées dans ce secteur.

Il existe deux types d’appartements dans les projets de condominiums de la capitale – le luxe et l’ordinaire.

L’un des promoteurs immobiliers a déclaré que les appartements de luxe dans les condominiums coûtaient environ 15 à 25 crores de Tk, tandis que les appartements ordinaires coûtaient environ 1 à 5 crores de Tk, selon les zones dans lesquelles ils se trouvaient.

Japan-Bangladesh Joint Venture Company a lancé le premier projet de condominiums dans la région de Mohammadpur à Dhaka en 2004.

Plus tard, Building Technologies and Ideas Ltd (BTI), Concord Real Estate Limited, Navana Real Estate (NREL), Sheltech (Pvt) Ltd, Nakshi Homes Ltd (NHL), Sanmar Properties Limited, Rangs Properties Limited, ASSURE GROUP, ABC Real Estate Company, Artisan Real Estate Company, Dom-Inno Real Estate company, Alliance Properties, Epic Properties Ltd, Edison Real Estate, Regent Design and Development Ltd (RDDL) ont commencé à construire des condominiums dans la ville.

Sanmar Properties a été le premier à mettre en œuvre un tel projet à Chattogram, tandis qu’East Valley Development Ltd a construit le premier condominium à Sylhet.

L’ancien président de Rajuk, ABM Amin Ullah Noori, a déclaré au SCT : « Les projets de condominiums conviennent parfaitement aux citoyens car ils disposent de toutes les installations censées être disponibles dans une zone résidentielle. Par conséquent, le gouvernement encourage de tels projets privés. »

Développement de copropriétés neuves

Les sociétés de logement ont récemment entrepris de nouveaux projets de condominiums dans différents quartiers de la ville, notamment Mirpur, Mohammadpur, Rampura, Malibagh et Kanchpur, car ils deviennent de plus en plus populaires. Certaines entreprises construisent trois copropriétés simultanément.

Rakeen Development Company a lancé un projet de condominiums à grande échelle appelé Bijoy-Rakeen City à Mirpur. L’entreprise construit 1 950 appartements dans 36 bâtiments sur 16 acres de terrain. Le projet comprend plusieurs terrains de jeux, piscines, zones de promenade, salles de congrès et écoles, et laisse 62 % d’espaces ouverts à l’intérieur de la zone du projet.

La société a également entrepris un nouveau projet de condominiums sur 150 bighas de terrain à Kanchpur car elle a reçu une énorme réponse des clients pour leurs appartements.

La société Navana Real Estate construit une copropriété sur 30 bighas de terrain juste à côté de Bijoy-Rakeen City. Il construit 1 475 appartements, laissant 52% d’espace libre à l’intérieur de la zone du projet.

La société a également commencé à développer de nouveaux projets de condominiums sur 10 bighas de terrain à Mirpur-11 et huit bighas de terrain à Mohammadpur.

Sheltech a construit son premier condominium appelé « Sheltech Bithika » avec 184 appartements sur 70 kathas de terrain sur Mirpur Mazar Road. Il construit actuellement un autre condominium nommé « Enclave Tower » avec 135 appartements sur 36 kathas de terrain à Malibagh.

Son projet « Renu Kabir Tower » est en cours sur 48 kathas de terrain à Badda. Il a déjà commencé à vendre 115 appartements dans le projet. Ils construisent également deux autres projets dans les régions de Panthapath et Mohammadpur.

Selon le Rajdhani Unnayan Kartipakkha (Rajuk), les promoteurs immobiliers ont soumis des demandes pour sept autres condominiums dans la capitale. Environ 20 000 crores de Tk seront investis dans ces projets.

Shafiul Alam Chowdhury Nadel, président du Sylhet Apartment and Real Estate Group, a déclaré au SCT qu’un grand nombre de personnes dans la région de Sylhet vivent à l’extérieur du pays.

« Un grand nombre de personnes de Sylhet vivent à l’étranger. Ils sont très désireux de fournir un logement à leurs parents ou à leurs sympathisants dans un environnement paisible près de la ville. Ainsi, la demande de condominiums dans la division de Sylhet a augmenté », a déclaré Shafiul Alam. Chowdhury Nadel.

Quelques problèmes dans les copropriétés

Les condominiums attirent les acheteurs avec des équipements modernes, mais certains d’entre eux n’ont pas tenu leurs promesses.

Japan Garden City, le premier condominium à Dhaka, est l’un de ces projets qui a déjà construit 20 bâtiments sur 10 acres de terrain et en construit six autres. Environ 1 440 familles vivent dans le projet de logement et d’autres viendront dans les nouveaux bâtiments.

L’architecte Iqbal Habib a déclaré à TBS qu’il n’y avait pas de jardins à l’intérieur de Japan Garden City et qu’il n’y avait pas d’eau dans la piscine.

« Il n’y a aucune trace de vie autour de ces habitations en béton », a déclaré Iqbal Habib.

En outre, la zone résidentielle ne dispose pas d’installations adéquates pour le grand nombre de personnes qui y vivent.

« Il y a tellement de copropriétés dans le pays, mais les acheteurs se plaignent souvent qu’ils n’obtiennent pas les installations promises. Les autorités concernées devraient travailler sur ces questions », a-t-il ajouté.

Une entreprise de construction et un contremaître accusés de mise en danger imprudente dans la tragédie des échafaudages de 2019

Le procureur du district de Brooklyn a déposé vendredi des accusations criminelles contre une entreprise d’échafaudage et un contremaître impliqués dans un incident de 2019 au cours duquel un échafaudage non sécurisé est tombé dans la terrasse d’un restaurant adjacent, blessant gravement un client qui mangeait un brunch en dessous.

La société, Silvercup Scaffolding de Williamsburg, Brooklyn, et l’un de ses contremaîtres, Zeke Fagan, 26 ans, ont tous deux été inculpés de délit de mise en danger imprudente et de méfait criminel. Fagan encourt une peine maximale de 364 jours.

Tous deux ont été traduits en justice devant la Cour suprême de Brooklyn vendredi matin et ont reçu l’ordre de retourner devant le tribunal en août. En vertu de la loi de New York, les entreprises peuvent être accusées de crimes et, dans ce cas, la sanction potentielle serait des sanctions financières.

Les procureurs ont allégué que l’échafaudage d’un condo de luxe en construction au 243 Fourth Avenue avait été laissé détaché pendant plusieurs jours, ce qui l’avait fait sauter du toit le matin du 30 juin 2019.

Comme l’a rapporté THE CITY en mars, après la catastrophe, les promoteurs du bâtiment, 243 Development LLC, ont embauché l’avocat politiquement câblé Frank Carrone pour faire pression sur le service des bâtiments de la ville et résoudre les violations du code. Carrone est maintenant le chef de cabinet du maire Eric Adams.

Les dossiers montrent que l’un des membres de la LLC, Dean Brodsky, était le responsable de la sécurité de la construction sur le site et que la LLC elle-même a été citée pour avoir omis d’informer DOB de l’accident. La violation a finalement été marquée comme « résolue » sans que la LLC n’ait à payer de pénalité.

L’échafaudage a chuté de 12 étages et est tombé sur Haley Keating, 32 ans, une CPA prometteuse qui célébrait une promotion au restaurant à côté du site de la copropriété. Elle a subi de graves lésions cérébrales et est toujours sujette à des crises périodiques.

Le département des enquêtes de la ville (DOI) a lancé une enquête et le procureur de Brooklyn, Eric Gonzalez, a porté l’affaire devant un grand jury.

«  » C’est une tragédie qui n’aurait jamais dû se produire « , a déclaré Gonzalez, ajoutant que l’effondrement » a eu un impact dévastateur sur une jeune femme qui en subira les conséquences pour le reste de sa vie « .

Le commissaire du DOI, Jocelyn Strauber, a qualifié la débâcle de « entièrement évitable » et a accusé le contremaître et l’entreprise « d’avoir sciemment omis de sécuriser ou de retirer les échafaudages de toit qui présentaient un grave danger ».

Les procureurs ont déclaré qu’environ deux semaines avant l’effondrement, une entreprise de stuc avait retiré les attaches retenant l’échafaudage en place pendant qu’elle terminait les réparations. L’entreprise a déclaré au DA qu’elle avait « immédiatement » informé le surintendant de la construction de l’entrepreneur général que l’échafaudage devait être retiré.

Fagan a été informé de ce 14 juin, mais l’échafaudage n’a jamais été correctement démonté, allègue l’acte d’accusation. Le 30 juin, des vents violents ont attrapé des filets sur l’échafaudage et ont soulevé l’ensemble de l’appareil du toit, l’envoyant plonger dans la cour arrière du restaurant voisin.

Plusieurs joueurs étaient au courant

La famille Keating poursuit 243 Development, Brodsky, Silvercup, l’entreprise de stuc et l’entrepreneur général. Leur avocat, Dylan Braverman, a découvert une série de communications menant à l’effondrement indiquant que plusieurs joueurs savaient depuis plusieurs jours que l’échafaudage devait tomber.

Le 14 juin, l’entrepreneur général a envoyé des photos à un employé de Silvercup via Whatsapp montrant l’échafaudage sans attaches. L’entrepreneur général a écrit : « L’échafaudage se désagrège sur la cloison. Envoyez des gars pour commencer à le laisser tomber.

Mais le même jour, Brodsky, le responsable de la sécurité du site et membre de la LLC, a ordonné aux ouvriers envoyés pour démonter l’échafaudage de se réinstaller dans un autre travail « plus important ». En conséquence, une autre journée s’est écoulée avec les échafaudages non sécurisés restant sur le toit.

Dans un affidavit déposé en réponse au procès, Brodsky a déclaré que ses « tâches en tant que coordinateur de la sécurité du site n’incluaient pas une inspection de l’échafaudage » et qu’avant l’effondrement, il « n’était pas au courant d’échafaudages non sécurisés sur le toit ou d’attaches qui ont été retirés de la cloison comme allégué.

Aaron Twersky, l’avocat de Silvercup et Fagan, a envoyé une déclaration à THE CITY vendredi soir, critiquant l’acte d’accusation comme étant un «dépassement» de la poursuite.

« Parfois, un accident n’est que cela : un accident », a écrit Twersky. « Les faits – et non les allégations – révéleront ce qui s’est réellement passé et la vérité. L’acte d’accusation d’aujourd’hui est un dépassement évident de la part du procureur de district pour faire la une des journaux et la presse, avec peu de valeur pour la vérité et la réalité.

Les avocats de Brodsky et 243 Development n’ont pas répondu à la demande de commentaires de THE CITY.

Vendredi, Carrone a déclaré qu’il avait un rôle « très limité » dans la représentation de 243 Development LLC en ce qui concerne les violations du DOB et qu’il n’était pas du tout impliqué dans l’enquête criminelle.

Construire une nouvelle diplomatie technologique pour le 21e siècle

Au cours de la dernière décennie, la région Asie-Pacifique a gagné en importance stratégique pour les États-Unis, en termes de sécurité économique et nationale. C’est maintenant le moteur économique mondial, la centrale de fabrication de haute technologie et la source naissante de technologies de pointe. Il abrite les marchés à la croissance la plus rapide au monde, alimentés par une classe moyenne en plein essor et devrait stimuler la dynamique de l’économie mondiale du 21e siècle.

La région est également la rampe de lancement de la quête de leadership mondial de la Chine. Enfermée dans une concurrence stratégique avec les États-Unis, la Chine sait que son pouvoir d’influence sur le paysage économique, commercial et sécuritaire international repose sur ses prouesses technologiques. L’innovation scientifique et technologique est le principal champ de bataille du jeu stratégique international, comme l’a déclaré le président chinois Xi Jinping, dans le but que la Chine s’empare des sommets de la technologie. Son gouvernement utilise la promesse de coopération dans le domaine technologique pour inciter les pays émergents et en développement à s’engager dans des alliances avec la Chine, élargissant ainsi sa capacité à façonner les règles de la prochaine économie mondiale.

Nous avons besoin d’une vision et d’un cadre pour forger des alliances similaires entre des nations d’Asie-Pacifique démocratiques, partageant les mêmes idées et stratégiquement positionnées qui peuvent contrebalancer les ambitions de la Chine. De telles alliances peuvent jouer un rôle clé dans le développement de solutions aux problèmes nationaux, régionaux et mondiaux auxquels nous sommes confrontés, tels que la cybersécurité, la production et la consommation durables et l’utilisation éthique des technologies. L’alliance américano-japonaise au cours du dernier demi-siècle a été une pierre angulaire stable en Asie-Pacifique au cours d’une période de changements considérables. Le Japon continue de se positionner comme un partenaire de choix pour équilibrer la puissance technologique dans la région.

Actuellement, avec les États-Unis si étroitement liés à la région Asie-Pacifique, notre résilience économique et notre sécurité nationale sont en danger. Au début de la pandémie de COVID-19, les États-Unis ont eu du mal à obtenir des produits médicaux essentiels tels que les équipements de protection individuelle, ou EPI, auprès des producteurs asiatiques. De plus, nous dépendons de la Chine pour les matériaux critiques et les terres rares utilisés dans de nombreux produits de haute technologie. De plus, nous comptons sur des pays tels que Taïwan et la Corée du Sud pour la production et le conditionnement de nombreux semi-conducteurs que nous utilisons dans les systèmes militaires et dans les appareils numériques utilisés dans notre vie quotidienne. Ces interdépendances – et vulnérabilités – ont déclenché des réponses, telles que le CHIPS for America Act. Cette législation autorise un fonds de 500 millions de dollars pour soutenir la chaîne d’approvisionnement des semi-conducteurs ainsi que le développement et l’adoption de la production de semi-conducteurs aux États-Unis.

C’est là que s’appuyer sur nos relations diplomatiques dans la région renforcera également notre position, tant dans la région que dans le monde. En avril 2021, le président Joe Biden et le Premier ministre japonais de l’époque, Yoshihide Suga, ont forgé un nouveau partenariat pour la compétitivité et la résilience (CoRe) afin d’accroître la coopération en matière de recherche et de développement technologique dans des domaines tels que la biotechnologie, l’IA et la technologie quantique. Le partenariat s’est également concentré sur les technologies de l’information et des communications sécurisées, y compris les réseaux mobiles de nouvelle génération, l’agriculture et l’énergie durables. Enfin, CoRe renforcera également les chaînes d’approvisionnement critiques, y compris celles des semi-conducteurs.

Tout comme les fabricants américains ont énormément profité de leur adoption des pratiques et des méthodes de qualité japonaises dans les années 1980, les États-Unis ont également beaucoup à gagner et à partager avec ce nouveau partenariat CoRe. Par exemple, les deux nations sont sujettes aux catastrophes naturelles – tornades, ouragans et tsunamis ainsi que les incendies de forêt et les tremblements de terre – et ont développé des stratégies de prévention, d’atténuation et de rétablissement. De plus, seuls quelques pays dans le monde sont à la pointe d’une suite d’innovations de pointe, allant du calcul haute performance aux technologies nucléaires, une voie prometteuse pour réduire les émissions de carbone.

Le partenariat CoRe de gouvernement à gouvernement peut également avoir un plus grand impact s’il est soutenu par les secteurs privés des deux pays. Non seulement les secteurs privés des deux pays possèdent et entretiennent la majorité de l’infrastructure, mais ils ont également les compétences en développement technologique et les capacités de commercialisation et de déploiement nécessaires pour concrétiser la vision CoRe. Le Council on Competitiveness – avec ses membres au niveau des PDG de l’industrie, des universités, du travail et des laboratoires nationaux américains – et le Japan Innovation Network (JIN) – dont la mission est de soutenir la culture de l’innovation dans les entreprises et l’industrie japonaises – ont signé un protocole d’accord Comprendre ce mois-ci pour lancer une nouvelle initiative appelée la Commission américano-japonaise sur l’innovation et la compétitivité. La Commission identifiera des projets et des initiatives dans des domaines d’intérêt commun, y compris la promotion de la recherche conjointe entre les institutions et laboratoires américains et japonais sur les technologies critiques, les visites techniques entre entreprises et institutions de recherche américaines et japonaises, et la formulation de recommandations aux deux gouvernements dans le but de contribuer à l’amélioration des politiques publiques d’innovation et de résilience. Cet effort fournira une plate-forme pour l’engagement du secteur privé dans l’avancement de nos objectifs binationaux, créant des opportunités pour soutenir CoRe et inaugurer cette nouvelle ère de l’art de la technologie.

Notre objectif stratégique est que ce partenariat serve de modèle pour une approche plus proactive, stratégique et innovante pour les États-Unis dans la région. Ce cadre de couplage des secteurs public et privé et de création d’alliances qui renforcent la sécurité économique et nationale de pays aux vues similaires aidera à développer et à déployer des innovations pour résoudre une série de grands défis mondiaux – et à tenir à distance ceux qui espèrent menacer l’ordre et la stabilité mondiaux. .

Turntide Technologies simplifie l’électrification des véhicules utilitaires avec une suite de solutions de classe mondiale … | Nouvelles

Sunnyvale, Californie et Gateshead, Angleterre, 29 juin 2022 (GLOBE NEWSWIRE) — Turntide Technologies, Inc. (« Turntide »), développeur de technologies de développement durable révolutionnaires, lance Turntide Electrification, une suite de batteries et de groupes motopropulseurs de classe mondiale composants fabriqués pour décarboner les segments du transport commercial et industriel, y compris les véhicules tout-terrain, les véhicules guidés autonomes, la construction, les camions et les bus, la marine et le transport ferroviaire de passagers.

Alors que l’électrification des voitures et des camions grand public a suscité beaucoup d’attention au cours de la dernière décennie, les véhicules commerciaux et industriels sont responsables d’environ 55 % des émissions mondiales de carbone dans le secteur des transports, ce qui présente une opportunité d’avoir un impact significatif sur les émissions de CO2.

« Alors que le monde se précipite pour atteindre les objectifs de décarbonisation, beaucoup se tournent vers les industries à forte intensité énergétique comme le transport pour montrer la voie », a déclaré Ryan Morris, président-directeur général de Turntide. « De nombreux fabricants d’équipements s’engagent sur des objectifs scientifiques pour atteindre une réduction de 30 % des émissions de carbone de leurs flottes d’ici 2030. La transition vers le zéro net ne peut se faire qu’en abandonnant les moteurs à combustion et en se convertissant aux solutions électriques. »

L’année dernière, Turntide a acquis trois fournisseurs d’électrification innovants et expérimentés (Avid Technologies, BorgWarner Gateshead LTD, Hyperdrive Innovation) et les a intégrés dans l’unité commerciale Turntide Transport pour rationaliser la transition vers l’électrification des véhicules et machines commerciaux et industriels. Ces composants du groupe motopropulseur offrent actuellement une efficacité, une sécurité et des performances optimales pour plus de 200 000 véhicules dans le monde.

Turntide Electrification est une plate-forme flexible et entièrement évolutive composée de composants de groupe motopropulseur à haut rendement, configurables pour fournir des solutions pour une gamme d’industries. Les systèmes de composants comprennent :

  • Hyperdrive Battery System™ – systèmes de stockage et de gestion de l’énergie lithium-ion
  • Onduleurs – onduleurs à haut rendement avec plages de puissance évolutives
  • Moteurs – système de moteur empilable avec une puissance et une densité de couple élevées pour les applications à espace limité
  • Pompes et ventilateurs de refroidissement thermique – composants légers à haut rendement pour une utilisation dans tous les environnements
  • Convertisseurs DCDC – tension de batterie haute capacité en tension inférieure pour une utilisation auxiliaire

Avec plus de 50 ans d’expérience combinée en électrification grâce à ses acquisitions, Turntide associe la meilleure technologie de sa catégorie à une expertise approfondie de l’industrie pour fournir des solutions primées aux plus grandes marques telles que Hitachi Rail, Limach, RS Sailing et Snorkel.

Parmi ces marques figure le fabricant mondial d’équipements de construction, JCB. Reconnu pour son innovation produit et son engagement envers le développement durable, JCB a lancé la première mini-pelle entièrement électrique, rechargeable et presque silencieuse au monde – la 19C-1E E-Tech – utilisant le système de batterie Hyperdrive de Turntide. La société a également introduit des équipements électrifiés supplémentaires avec le système de batterie Hyperdrive, notamment son dumper de site 1TE, le HTD5E Dumpster et une gamme de produits de bloc d’alimentation silencieux à zéro émission.

« JCB ouvre la voie en matière de technologies propres et de réduction des émissions nocives, en particulier pour les zones urbaines, les environnements sensibles à la qualité de l’air et les espaces clos. Notre gamme de produits E-Tech répond à la demande croissante d’équipements de construction et agricoles à zéro émission et respectueux de l’environnement. L’utilisation des batteries Hyperdrive de Turntide nous a permis d’offrir une solution entièrement électrique sans compromis sur la puissance ou les performances », a déclaré Bob Womersley, directeur de l’innovation produit chez JCB.

Turntide s’associe à ses clients pour concevoir, développer et fabriquer des solutions d’électrification pour les besoins uniques de chaque type de véhicule. De la conception initiale au prototypage en passant par la validation, l’approche de bout en bout de Turntide réduit les risques de la chaîne d’approvisionnement et accélère la mise sur le marché en travaillant avec un seul fournisseur

« Grâce à nos décennies d’expérience combinée, nous avons les connaissances nécessaires pour réduire les risques liés aux stratégies d’électrification de nos clients », a déclaré Chris Pennison, vice-président principal de l’unité commerciale Transport de Turntide. « Notre étroite collaboration avec les équipes d’ingénierie de nos clients nous permet d’optimiser le système d’électrification en fonction de leurs besoins spécifiques en matière de performances et d’efficacité. Cela nous permet également de fournir des solutions en moins de temps qu’on ne le pensait auparavant.

Avec des usines de fabrication basées au Royaume-Uni, les batteries et les composants de Turntide ont moins de contraintes de chaîne d’approvisionnement, ce qui les rend plus facilement disponibles pour répondre aux besoins immédiats et aide les clients à atteindre plus rapidement leurs objectifs nets zéro.

La vision de Turntide est de mettre à l’échelle des solutions de groupe motopropulseur pour véhicules électriques avec un impact minimal sur l’environnement, même en amont de la chaîne d’approvisionnement. Turntide fabrique sa plate-forme brevetée de moteur à réluctance commutée (SRM) sans aucun des métaux de terres rares dans les moteurs à aimants permanents qui dominent les véhicules électriques aujourd’hui. Un pays, la Chine, contrôle plus de 90 % des réserves mondiales de ces minéraux critiques et leur production entraîne des coûts environnementaux dévastateurs.

« Les approvisionnements limités en métaux de terres rares comme le néodyme sont des obstacles importants et croissants à la décarbonisation des véhicules », a déclaré Morris. « Turntide ouvre la voie à l’application de SRM sans aimant à l’environnement bâti, et nous envisageons que cette technologie de moteur supérieure accélérera l’électrification de toutes les formes de véhicules. »

Rejoignez Turntide pour une série de webinaires sur l’électrification en trois parties intitulée « Optimisez votre parcours d’électrification » qui débutera le 19 juillet 2022. Inscrivez-vous ici pour y assister.

À propos de Turntide

Turntide Technologies Inc. invente et met à l’échelle des technologies révolutionnaires pour accélérer l’électrification et les opérations durables des industries à forte intensité énergétique. Les systèmes ouverts, intégrés et complets de Turntide prennent en charge les véhicules commerciaux et industriels, les opérations de construction et l’agriculture pour optimiser la façon dont le monde utilise l’énergie. Turntide permet aux entreprises de prendre la tête de leurs industries en s’attaquant au gaspillage d’énergie à tous les niveaux et en opérant plus intelligemment pour une croissance accélérée. Pour plus d’informations, visitez https://turntide.com/ ou suivez l’entreprise sur YouTube, Twitter et LinkedIn.

Attachement

Jocelyn Johnson Turntide Technologies jocelyn@turntide.com

Crossroads Sheds lance une fonctionnalité de conception et de construction de hangars personnalisés

Cette fonctionnalité permet aux clients de concevoir un hangar selon leurs goûts et leurs besoins particuliers à l’aide d’un simulateur de construction 3D en ligne.

ARCADIA, FLORIDE, ÉTATS-UNIS, 29 juin 2022 /EINPresswire.com/ — Crossroads Sheds, une entreprise qui s’occupe de différentes variétés d’abris de haute qualité, a récemment lancé une fonction de conception et de construction personnalisée qui permet aux clients de concevoir leur propre hangars. L’idée a été motivée par les demandes persistantes des clients avec des exigences et des styles spécifiques pour leurs abris. Bien que l’entreprise conserve une collection d’une large gamme d’abris prêts à l’emploi composés de différents types, tailles et configurations, ils ne sont pas suffisamment diversifiés pour répondre aux spécifications de bon nombre de ces demandes particulières.

La fonctionnalité nouvellement lancée peut être utilisée pour concevoir n’importe quel bâtiment personnalisé qui ne mesure pas plus de 50′ de largeur, 100′ de longueur et 16′ de hauteur à l’avant-toit. Le processus est simple et direct. Il utilise un simulateur 3D qui fournit une variété de bâtiments modèles pour une configuration personnalisée avec laquelle le client potentiel peut concevoir et assembler un hangar à son goût. Il existe au total treize bâtiments modèles différents pour une configuration personnalisée. Cela offre aux clients des possibilités presque infinies pour concevoir un abri qui répond pleinement à leurs besoins et exigences spécifiques.

Une fonctionnalité très utile dans le processus de conception est l’estimation de prix donnée par le simulateur de conception 3D en fonction des configurations choisies. Cela permet au client d’être conscient du coût de la conception et de la configuration supplémentaire, ce qui les aide dans leur budgétisation.

Lors du lancement, le propriétaire de l’entreprise a déclaré: «Étant une entreprise basée en Floride, tous nos produits sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité pour résister au climat et aux conditions météorologiques que nous obtenons ici. Et ça veut dire quelque chose. Notre service exemplaire est une autre chose dont nous sommes vraiment fiers. Lorsque vous commandez un cabanon chez nous, si ce n’est pour quelques cas exceptionnels, votre produit sera installé dans un délai de deux semaines. Et ce qui surprend souvent nos clients, c’est que le prix des carports, des garages et des bâtiments de stockage inclut le coût d’installation.

La société s’associe à RTO National pour offrir aux clients des options flexibles et variées pour le financement de leur investissement, notamment des paiements échelonnés, des options de location et autres.

À propos de Crossroads Sheds : Crossroads Sheds est une entreprise qui s’occupe d’une grande variété de cabanons. Fondée il y a plus de cinq ans, elle se spécialise dans la conception, la construction et l’installation d’abris d’auto en acier, de garages, de bâtiments de stockage, ainsi que de configurations personnalisées. C’est le meilleur revendeur de carports en métal à Arcadia FL.

Personne-ressource pour les médias
Hangars de carrefour
+1 863-494-1678
crossroadsshedss@yahoo.com
Rendez-nous visite sur les réseaux sociaux :
Facebook
Twitter

Une rénovation d’East Hampton digne d’un capitaine de navire

Pour obtenir leur refuge idéal dans les Hamptons, Frank Selvaggi et Bill Shea n’ont pas seulement rénové une maison, ils en ont rénové deux. Mais ce n’était pas le plan initial.

En 2015, le couple a acheté un petit chalet à Amagansett, NY, pour environ 1 million de dollars, dans une rue nichée au milieu de dunes de sable s’étendant jusqu’à l’océan. La maison était petite – moins de 600 pieds carrés – mais ils ont pensé qu’ils n’avaient pas besoin de beaucoup d’espace. Et même s’ils avaient voulu agrandir, les réglementations locales en matière de construction rendaient cela presque impossible.

La structure, cependant, avait désespérément besoin de travaux, alors ils ont embauché Kyle O’Donnell, le fondateur de la société Gramercy Design, basée à New York, pour la reconstruire dans l’empreinte d’origine.

« Il n’y avait pas d’isolation. Il y avait à peine une fondation. Les chevrons étaient sous-dimensionnés pour le toit », a déclaré M. O’Donnell. « C’était juste un chalet d’été, tenu par peu de choses. Il a fallu tout remplacer. »

M. O’Donnell a terminé les plans de reconstruction, mais juste au moment où la construction était sur le point de commencer, le couple, maintenant tous deux âgés de 62 ans, a commencé à avoir des doutes. M. Shea, un directeur créatif indépendant, prévoyait de ne visiter la maison que périodiquement. Mais M. Selvaggi, associé fondateur d’Altman, Greenfield & Selvaggi, un cabinet de comptabilité et de gestion d’entreprise de Manhattan avec des clients célèbres comme Anne Hathaway et Timothée Chalamet, a commencé à rêver de vivre dans les Hamptons presque à plein temps en été.

« Je suis à peu près garé là-bas aussi longtemps que possible », a déclaré M. Selvaggi, ajoutant que son mari n’était pas aussi enthousiaste à l’idée de passer des journées interminables sur le sable. « Ce n’est pas autant un gars de la plage que moi. »

Pourtant, il craignait qu’ils ne se sentent à l’étroit dans le petit cottage avec leurs chiens, Sherlock et Roublard. C’est donc comme un coup de chance qu’il entame une conversation opportune avec un voisin lors d’une réunion d’association de rue.

« Nous étions juste en train de discuter et j’ai dit: » Oh, j’aime tellement la rue. Ce serait formidable si quelque chose de plus important se présentait », a déclaré M. Selvaggi. « Il a dit : ‘C’est dommage que tu ne puisses pas acheter la maison à côté de moi. Le propriétaire n’est jamais là.

Intrigué, M. Selvaggi a retrouvé le propriétaire de la maison, est entré en contact et a découvert que le propriétaire était réceptif à la vente. Après quelques allers-retours, M. Selvaggi et M. Shea ont conclu un accord pour acheter la maison de 1 150 pieds carrés pour environ 1,9 million de dollars en novembre 2016.

Il s’est avéré que leur deuxième maison nécessitait autant de travaux que la première, car elle n’avait reçu que des mises à jour mineures au fil des ans. Mais l’idée de démarrer deux projets de construction simultanément était intimidante, alors que la construction de la première maison progressait, M. Selvaggi et M. Shea ont emménagé dans la plus grande sans rien changer.

Début 2018, la première maison était achevée. Plutôt que d’emménager, le couple l’a vendu à Anthony Bonsignore, le partenaire commercial de M. Selvaggi, pour 1,7 million de dollars, ce qui, selon M. Selvaggi, a permis au couple d’atteindre le seuil de rentabilité.

Puis ils ont passé un autre été dans leur plus grand chalet non rénové après le retard du permis de construire, et ont finalement commencé leur deuxième rénovation en septembre 2019.

Tout comme le premier projet, celui-ci impliquait essentiellement de reconstruire la maison à partir de zéro dans l’empreinte d’origine. Mais en ajoutant des lucarnes au deuxième étage, M. O’Donnell a pu augmenter la taille de la maison à près de 1 350 pieds carrés, faisant de la place pour trois chambres de taille raisonnable et deux salles de bain complètes.

La conception comprend une nouvelle terrasse au rez-de-chaussée derrière la maison avec une petite piscine et une douche extérieure, une paire de terrasses à côté de la suite principale au deuxième étage et une terrasse sur le toit surplombant les dunes.

L’extérieur de la maison était auparavant recouvert de planches et de lattes teintées de brun, mais M. O’Donnell a revêtu la nouvelle structure de bardeaux de cèdre et a souligné les fenêtres en Farrow & Ball’s Stone Blue, la couleur préférée de M. Selvaggi.

À l’intérieur, « l’approche consistait à le rendre aussi coloré que possible et aussi amusant que possible », a déclaré M. O’Donnell, ajoutant qu’il souhaitait rendre les pièces profondément confortables en utilisant des matériaux capables de résister aux pieds mouillés et sablonneux.

La plupart des revêtements de sol sont en chêne blanc blanchi à larges planches. Dans le salon, il a recouvert le plafond de lambris à rainures en V et a ajouté un détail de lambris aux murs, qu’il a souligné en Stone Blue. « C’est une sorte de clin d’œil à la maison d’un capitaine de navire, ou quelque chose que vous pourriez voir dans les maisons plus anciennes », a déclaré M. O’Donnell.

Dans la cuisine, qu’il a déplacée pour créer de l’espace pour plus de fenêtres, il a installé des armoires en teck rappelant celles que l’on pourrait trouver sur un bateau et a ajouté un comptoir, un dosseret et des garnitures de fenêtre en marbre White Fantasy.

A l’étage, la chambre principale a des portes qui s’ouvrent sur des terrasses sur deux côtés : une pour s’asseoir et se détendre ; l’autre, équipée d’une douche extérieure, pour l’exercice. La terrasse d’entraînement se connecte également à la salle de bain principale, qui est finie en carrelage hexagonal azur et en marbre blanc.

La construction a été achevée en juin 2020, donc M. Selvaggi et M. Shea n’ont pas manqué un seul été à la plage. Y compris les meubles et les finitions intérieures, M. Selvaggi a estimé que le projet a coûté environ 2 millions de dollars.

Maintenant, après avoir traversé tant d’années de construction, ils n’ont plus l’intention de déménager ailleurs. « C’est génial ici », a déclaré M. Selvaggi, qui peut marcher jusqu’à la plage en moins d’une minute et adore retrouver ses voisins autour d’un cocktail le soir.

Peut-être le meilleur de tous, leur nouvelle maison a juste la bonne quantité d’espace pour accueillir confortablement le couple, leurs chiens et leurs invités, sans nécessiter trop d’entretien, a-t-il déclaré : « C’est la taille parfaite pour une maison de plage. »

Pour des mises à jour hebdomadaires par e-mail sur l’actualité de l’immobilier résidentiel, inscrivez-vous ici. Suivez-nous sur Twitter: @nytrealestate.

Offrir une véritable recharge sans fil à distance

Lorsque Hatem Zeine s’est promené dans sa maison pour comptabiliser le nombre d’appareils électroniques pouvant bénéficier d’une alimentation sans fil, il en a compté 220.

« Croyez-le ou non, ce n’est pas un grand nombre », a déclaré l’inventeur de Cota, une solution d’alimentation sans fil qui alimente en toute sécurité des appareils jusqu’à 30 pieds de distance et sans ligne de mire. « Si vous rentrez chez vous, vous découvrirez que vous avez des lampes de poche, des brosses à dents électriques, un détecteur de fumée dans chaque pièce, des systèmes de sécurité, des jouets… il y a tellement de choses dans nos vies aujourd’hui qui peuvent être améliorées. »

Cota est une technologie phare pour Ossia, la société Zeine basée à Redmond, Wash.

Comment ça marche?

Une façon élémentaire de comprendre la technologie brevetée d’antenne intelligente est de la comparer au Wi-Fi, mais au lieu d’envoyer des données, l’appareil fournit de l’énergie.

Un récepteur de puissance Cota, constitué d’une minuscule puce intégrée à n’importe quel appareil, utilise la technologie sans fil (RF) basée sur les radiofréquences pour envoyer une balise à un émetteur de puissance Cota. En une fraction de seconde (1 000 fois par seconde), l’émetteur renverra à son tour de l’énergie le long du même chemin.

La communication émetteur/récepteur agit sur des distances allant jusqu’à 10 mètres, selon la conception, et ne nécessite pas de ligne de vue vers les appareils. De plus, le faisceau de puissance n’interfère pas avec les autres technologies sans fil à proximité ; il peut rebondir sur les murs et permet à un utilisateur de manipuler l’appareil sans interférer avec la puissance RF.

« Notre technologie utilise essentiellement un large éventail d’antennes qui peuvent concentrer leur énergie dans un dispositif spécifique dans l’environnement », a expliqué Zeine, qui a emprunté l’idée de sa solution d’alimentation brevetée à un principe physique connu sous le nom de rétrodirectivité.

Une antenne rétrodirective transmettra un signal dans la même direction d’où il vient. « Cela signifie que nous avons demandé à l’appareil qui a besoin d’énergie d’envoyer un signal de très faible puissance », a expliqué Zeine. « Cela illumine tous les chemins disponibles réfléchis sur un chemin droit, entre l’émetteur et le récepteur, et l’émetteur peut les utiliser instantanément sans aucun calcul. »

Aucune ligne de mire requise

Cota alimente plusieurs appareils (y compris les smartphones) selon une méthode contrôlée. En d’autres termes, les utilisateurs contrôlent les appareils qu’ils souhaitent alimenter. Le système RF évite les matières organiques (personnes et animaux domestiques) et empruntera le chemin qui fournit le plus de puissance à partir de n’importe quelle configuration, a déclaré Zeine.

La solution d’alimentation sans visibilité directe prend en charge le mouvement constant du récepteur, de sorte que les utilisateurs n’ont pas à se soucier des obstructions de l’alimentation électrique. Cela permet le flux continu d’énergie, qui rebondit sur des objets tels que les murs, a déclaré Zeine. L’alimentation RF exploite le spectre de 2,4 GHz à 5,8 GHz, permettant un canal de communication bidirectionnel adapté aux applications IoT, aux bâtiments et aux voitures.

De plus, il peut être configuré avec des niveaux de restrictions de sécurité similaires à ceux que l’on pourrait attendre du Wi-Fi, via des restrictions de mot de passe. « S’il est installé dans un immeuble, vous ne voulez pas que le système de quelqu’un dans un appartement alimente les appareils dans un autre appartement », a déclaré Zeine.

Qui en a besoin ? Il est peut-être encore trop tôt pour imaginer un monde fonctionnant sans fil, mais les avantages potentiels de la recharge sans fil couvrent toute la gamme, des appareils médicaux et des capteurs IoT pour l’automobile et une gamme d’appareils allant des outils industriels aux scanners de vente au détail, aux appareils mobiles et les piles elles-mêmes.

Zeine, qui était directeur / ingénieur principal chez Microsoft, où il a dirigé les initiatives de PM, de développement et de test, a souligné que l’attrait de la technologie gonfle lorsque les avantages de la recharge sans fil sont mis en balance avec les inconvénients de l’utilisation de la technologie traditionnelle pour la recharge médicale dispositifs. Qu’il s’agisse d’un dispositif de test portable pour surveiller le cœur du patient ou d’un capteur de glucose pour mesurer les niveaux de glucose interstitiel, l’entretien des batteries présente deux problèmes : « L’un consiste à rappeler au patient de charger et l’autre est l’inconvénient d’avoir à le faire. , » il a dit. Dans ce cas, Cota fournirait une option set-it-and-forget-it.

Un autre exemple est la limitation des capacités de vol des drones d’intérieur qui transportent des batteries ou reposent sur une charge par contact. Dans ce cas, la recharge sans fil à distance offre l’avantage de la flexibilité, de la sécurité et de la durabilité. « Nous avons des conceptions où vous pourriez à l’avenir alimenter un drone à 10 à 20 mètres et où le drone n’arrêterait pas de fonctionner lorsqu’il traverse un espace, qu’il s’agisse d’un entrepôt, d’un immeuble de bureaux ou de toute autre installation », a déclaré Zeine. « Une entreprise peut concevoir un système pour n’importe quelle distance, pour la sécurité et pour l’exposition et les interférences. »

Ossia possède plus de 185 brevets américains et internationaux et a satisfait aux exigences réglementaires pour envoyer et recevoir de l’énergie sans fil sans aucune limitation de distance dans plus de 60 pays, y compris la FCC américaine, l’UE et l’Australie.

La société a indiqué que la technologie est utilisée aux États-Unis comme outil de suivi des actifs pour l’industrie de la logistique et du transport. Et un constructeur automobile teste sa viabilité pour remplacer le câblage et alimenter les capteurs à la place. Les lancements de produits IoT grand public sont également prévus pour début 2023, a déclaré Zeine.

« Nous ne sommes pas un fabricant de matériel, vous ne nous achetez donc peut-être pas de matériel », a déclaré Zeine. « La technologie est conçue pour être sous licence comme le Wi-Fi et le Bluetooth, vous pourrez donc acheter des appareils auprès d’autres sociétés qui [include] notre technologie.

Financement de 200 000 £ pour une start-up utilisant du graphène pour créer des maisons durables

Une start-up qui développe de nouvelles techniques et de nouveaux matériaux pour un logement durable à l’aide de graphène «matériau miracle» a lancé une initiative majeure après avoir obtenu près de 200 000 £ de financement gouvernemental.

Vector Homes, basé à Manchester, a reçu une subvention intelligente de 191 000 £ par Innovate UK, l’agence d’innovation du Royaume-Uni.

L’argent aidera à financer un programme de recherche de 275 000 £ pour développer des formulations de plastique recyclé enrichies de graphène pour la construction résidentielle.

Le projet améliorera les polymères avec des nanomatériaux pour augmenter la résistance, la durabilité, les performances thermiques et acoustiques et la recyclabilité.

Le directeur général et co-fondateur de Vector Homes, Nathan Feddy, a déclaré que les formulations pourraient également avoir des applications dans une variété d’autres secteurs, tels que l’aérospatiale, l’automobile et l’emballage.

Il a déclaré : « L’obtention d’un financement d’Innovate UK est un véritable vote de confiance envers Vector alors que nous commençons notre voyage. Il y a une concurrence intense pour ses subventions intelligentes, nous sommes donc honorés et ravis de recevoir ce financement.

«Cela nous permet de lancer notre projet de recherche qui nous verra travailler avec une chaîne d’approvisionnement de partenaires à travers le Royaume-Uni et au-delà, y compris plusieurs entreprises de plusieurs milliards de dollars.

« Notre objectif est de développer des formulations de nanomatériaux qui amélioreront considérablement la durabilité et la durabilité des maisons du futur.

« La construction et l’exploitation de l’environnement bâti représentent 40 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre, et notre mission est de contribuer à réduire son impact environnemental ainsi que les coûts. »

Dr Liam Britnell, à gauche, avec Nathan Feddy

Vector cherche finalement à fabriquer en masse des packs plats de logements intelligents durables et abordables à partir de matériaux recyclés améliorés au graphène.

Les maisons comprendront des centaines de capteurs qui aideront à fournir des contrôles environnementaux intelligents partout.

Les capteurs fourniront des informations à un « cerveau » – le nœud vectoriel – qui mesurera la température et l’humidité dans chaque pièce.

Le système fermera les volets roulants pour garder les pièces fraîches en été ou ouvrira les évents de la salle de bain en hiver pour permettre à l’humidité de s’échapper. Chaque maison Vector comportera également des panneaux solaires et l’énergie qu’ils généreront sera stockée dans des batteries qui seront utilisées pour alimenter la propriété.

Nathan a déclaré: «Les matériaux utilisés dans nos maisons proviendront de sources recyclées et économes en énergie avec une empreinte carbone beaucoup plus faible que les matériaux vierges. Ils peuvent être recyclés en fin de vie s’ils ne peuvent pas être réutilisés, contribuant ainsi à l’économie circulaire.

« Nos maisons ont été conçues pour permettre une production et un assemblage rapides, et auront des caractéristiques uniques qui permettent un entretien et une modification faciles tout au long du cycle de vie, ce qui signifie également qu’elles peuvent rapidement intégrer les nouvelles technologies à mesure qu’elles émergent.

« La conception a déjà suscité l’intérêt des associations de logement, qui seront un marché cible clé. Ils gèrent et entretiennent un grand nombre de maisons, ce qui pose des défis logistiques importants que Vector peut résoudre. »

Vector Homes s’associe au Graphene Engineering Innovation Center de l’Université de Manchester pour le projet de recherche. Nathan et le directeur technique, le Dr Liam Britnell, se sont rencontrés alors qu’ils travaillaient là-bas en tant que collègues avant de choisir de se concentrer à plein temps sur leur entreprise plus tôt cette année.

Nathan a déclaré : « Ce partenariat est une opportunité fantastique pour développer les matériaux et les systèmes qui nous permettront d’atteindre notre objectif de réduction des émissions de carbone et des coûts de construction.

James Baker, directeur général de Graphene@Manchester, dont le GEIC fait partie, a déclaré : « C’est formidable de voir des start-up de haut calibre telles que Vector Homes utiliser les capacités multiformes du graphène pour avoir un impact positif et durable sur des problèmes critiques.

« Nous sommes impatients de soutenir le développement de Vector Homes dans l’écosystème Graphene@Manchester. »