BROADVIEW HEIGHTS, Ohio – La ville prévoit de construire une nouvelle caserne de pompiers et de demander une augmentation de l’impôt foncier pour aider à la payer.
La nouvelle station, estimée à 10,2 millions de dollars, remplacerait celle des routes Broadview et Oakes près de l’hôtel de ville. La deuxième caserne de pompiers de la ville, sur East Wallings Road en face de Joyce Drive, resterait en place.
« Nos installations actuelles (des pompiers) sont parmi les plus anciennes du (comté de Cuyahoga) et trop petites pour une ville de notre taille », a déclaré le maire Sam Alai à cleveland.com dans un e-mail.
« De plus, avec les nouvelles technologies et la façon dont les pompiers et les ambulanciers paramédicaux exécutent leurs tâches, nous devons mettre à jour et étendre nos capacités pour assurer la sécurité de nos résidents et maintenir les temps de réponse aussi rapides que possible », a déclaré Alai.
Au cours d’une séance de travail du conseil municipal du 29 novembre, Alai a déclaré qu’un comité ad hoc de la caserne de pompiers – composé d’Alai, du chef des pompiers Jeffrey Hajek, du chef adjoint des pompiers Joseph Fleming et du président du conseil Robert Boldt – a recommandé de payer 20 à 25 % de les coûts de construction de la gare avec les économies de la ville.
De nouveaux fonds provenant d’une augmentation de la taxe foncière couvriraient 75 à 80 % du projet, bien qu’Alai ait ajouté que la ville recherchera des subventions extérieures qui allégeraient le fardeau des contribuables. La ville pourrait aussi emprunter de l’argent.
Le 6 décembre, le conseil a présenté une ordonnance qui placerait un amendement à la charte sur le scrutin de mai. L’amendement, s’il est approuvé par les électeurs, augmenterait la limite que la ville peut imposer aux propriétaires fonciers pour les bâtiments, l’équipement et les opérations du service d’incendie de 4,2 moulins à 6,2 moulins.
Le Conseil peut adopter l’ordonnance lors d’une réunion spéciale convoquée à 17 h le mardi (28 décembre).
Le directeur des finances de la ville, David Pfaff, a déclaré à cleveland.com que la ville n’avait pas encore déterminé de combien elle augmenterait les impôts fonciers si les électeurs adoptaient le vote de mai.
Cependant, la ville semble déterminée à aller de l’avant. Elle a déjà choisi un cabinet d’architectes, Van Auken Akins Architects LLC à Cleveland, pour concevoir la nouvelle caserne de pompiers. La ville paierait 810 000 $ à l’entreprise pour ses services, un montant inclus dans l’estimation de 10,2 millions de dollars, selon Alai.
De plus, la ville a créé et transféré 1 million de dollars dans un fonds de construction de casernes de pompiers. Le premier million de dollars servira à payer Van Auken Akins.
Manque d’espace
Lors de la séance de travail du conseil du 29 novembre, Hajek a déclaré que les deux casernes de pompiers de la ville avaient été construites il y a environ un demi-siècle. Les stations ne sont pas assez grandes pour stocker des véhicules et des équipements modernes, et par conséquent, certains équipements sont conservés dans des baies pour véhicules, ce qui est contraire au code de la National Fire Protection Association.
D’autres véhicules et équipements sont stockés à l’extérieur des stations et même dans les casernes de pompiers d’autres villes, y compris Independence, a déclaré Hajek. En hiver, les pompiers doivent déneiger les véhicules stationnés à l’extérieur, ce qui affecte les délais d’intervention d’urgence.
Hajek a déclaré au conseil que seuls Parma Heights et East Cleveland ont des casernes de pompiers plus anciennes et non rénovées dans le comté de Cuyahoga. Il a déclaré que bien que la station East Wallings soit la plus ancienne des deux stations de Broadview Heights, il n’a pas l’intention de remplacer la station East Wallings au cours des 10 prochaines années.
Évaluations des stations
Il y a environ un an, en décembre 2020, la ville a embauché le Center for Public Safety – une entreprise d’Orlando qui aide les premiers intervenants à déterminer ce dont ils ont besoin dans les stations et les bâtiments – pour évaluer les casernes de pompiers de Broadview Heights. Le coût de l’étude était de 9 750 $.
L’évaluation, achevée en juillet, a révélé que les stations existantes n’étaient pas conçues avec des mesures de sécurité pour protéger les pompiers et le public.
Pendant ce temps, les véhicules des pompiers sont plus gros qu’il y a 50 ans, et ils transportent plus de personnes et d’équipement. Cela signifie que les baies des véhicules doivent être plus grandes et que les stations doivent être équipées de systèmes de collecte des gaz d’échappement des véhicules pour évacuer les fumées nocives du bâtiment.
De plus, les services d’incendie sont plus diversifiés de nos jours, de sorte que les stations doivent fournir des dortoirs séparés pour les hommes et les femmes. En fait, les pompiers en général ne dorment plus ensemble dans une pièce mais dans des pièces individuelles pour tenir compte des problèmes de genre et de confidentialité, a déclaré le Center for Public Safety.
Les casernes de pompiers de Broadview Heights sont exiguës et disposent de peu d’espace devant, derrière et autour des camions de pompiers. Pourtant, les équipements et les équipements de fitness sont stockés le long des côtés des baies de véhicules.
Certains espaces sont devenus des espaces polyvalents par nécessité. Il s’agit notamment d’une pièce qui contient des machines à laver, des chauffe-eau, des boîtiers électriques, des outils et des fournitures de conciergerie. La fondation s’est déposée dans certaines zones des bâtiments, provoquant l’intrusion d’eau et la rouille du métal.
Le Centre pour la sécurité publique a recommandé de concevoir une nouvelle station avec plus de sécurité sur le site ; parkings sécurisés pour les pompiers ; des parkings séparés pour le public et les agents municipaux des autres services ; amplement d’espace pour que les véhicules se déplacent et circulent dans les travées de la gare ; une zone périphérique avec des zones tampons paysagères ; et un site suffisamment grand pour une expansion future.
La station comprendrait des « espaces de coquille », des parties inutilisées du bâtiment qui répondraient aux besoins futurs. La construction d’espaces de coque maintenant permettrait d’éviter des coûts de construction plus élevés à l’avenir.
Le bâtiment mesurerait environ 28 370 pieds carrés et comprendrait six emplacements pour véhicules, un bureau du chef, une salle de conférence, une salle de copie-impression-approvisionnement, des dortoirs individuels, une salle de jour avec fauteuils inclinables, tables et télévision, une salle de décontamination, une cuisine et salle à manger et buanderie.
Alai a déclaré à cleveland.com que la nouvelle station serait construite devant l’hôtel de ville, à quelques pas de la station existante de Broadview Road, et deviendrait le siège du service d’incendie. Maintenant, le siège du département est la station East Wallings.
Choisir un architecte
Le 19 novembre, Alai a déclaré au conseil qu’entre 16 et 18 architectes avaient soumis des propositions pour concevoir la nouvelle caserne de pompiers. L’administration a choisi Van Auken Akins parce que l’entreprise avait de l’expérience dans la conception de casernes de pompiers.
Hajek a déclaré que Van Auken Akins travaillait à l’époque sur un projet de caserne de pompiers à Lakewood. Il a déclaré que d’autres services d’incendie qui ont embauché Van Auken Akins ont félicité l’entreprise pour avoir trouvé des moyens d’économiser de l’argent.
Alai a déclaré que l’administration aimait Van Auken Akins parce que l’entreprise « sort des sentiers battus ». Une telle approche est appropriée, a déclaré Alai, étant donné que la ville passe d’une caserne de pompiers construite au début des années 1960 à une autre qui satisfera les besoins des pompiers jusqu’en 2040.