Des ingénieurs en Corée du Sud conçoivent le quartier général de l’US Space Force «à partir de rien»

Souvent, dans la construction, les concepts de conception existants sont utilisés pour inspirer de nouvelles constructions, mais ce n’est pas le cas pour le premier quartier général de l’US Space Force (USSF) à la base aérienne d’Osan, en Corée du Sud.

La conception d’un projet de construction aussi complexe que celui-ci nécessite des esprits d’ingénieurs passionnés.

« Parce qu’il s’agit du premier projet de l’USSF, il n’y a pas de normes de conception ni aucun autre document de référence », a déclaré Tina Kim, responsable technique du US Army Corps of Engineers Far East District. « Nous avons l’impression de construire le projet « à partir de rien ». Autant c’est difficile, mais c’est aussi très intéressant d’en savoir plus sur la mission du client, les particularités de ses fonctions et ses exigences.

Le site est situé sur une pente raide d’une colline, qui a des restrictions de hauteur, en raison de la surface imaginaire (objets artificiels ou croissance naturelle s’étendant vers le haut dans l’espace aérien navigable) depuis l’aérodrome.

Au départ, les conditions du site apparaissaient comme des problèmes à surmonter. Après analyse des besoins et des exigences de l’utilisateur, les caractéristiques du site sont devenues une opportunité de conception. Dans la conception, chacun des trois nouveaux bâtiments est placé stratégiquement sur la colline, utilisant la pente à son avantage.

La conception a également nécessité une coordination étroite avec trois groupes d’utilisateurs : US Space Force Korea, Intelligence Surveillance Reconnaissance Squadron et Air Force Technical Applications Center. Au cours de cette coordination, l’équipe a recueilli et documenté les exigences du projet au moyen de questionnaires, d’entrevues et de charrettes.

L’équipe de réalisation du projet a terminé à environ 60 % la création de la proposition, pour passer à la prochaine phase de conception d’ici octobre 2022. Cette capacité interne réduit le temps d’exécution total en transmettant la proposition viable au service de conception, géotechnique de la division Ingénierie. et les directions de l’environnement et de l’ingénierie des coûts pour le processus de conception.

Le projet est financé à la fois par la construction militaire américaine (MILCON) et la construction financée par la République de Corée (ROKFC), des fonds du pays hôte, qui nécessitent plusieurs phases de construction.

La phase I comprend un nouveau bâtiment administratif. La phase II, qui abrite la fonction des opérations, sera financée par MILCON. La phase III, une nouvelle installation de maintenance, sera fournie par le financement ROKFC.

« Je pense que la meilleure partie d’entreprendre un projet de planification consiste à utiliser notre expertise en tant que concepteurs pour organiser les informations et méthodiquement, mais de manière créative, trouver l’ordre dans la résolution du problème », a déclaré Kim.

Hunt Midwest inaugure le parc logistique Evergreen sur le marché de la Caroline du Sud

Parc logistique ultramoderne de 200 acres offrant un accès à l’I-85 avec des options allant jusqu’à 1 million de pieds carrés pour les utilisateurs

Anderson, Caroline du Sud — 7 juin 2022 — Basé à Kansas City société de promotion immobilière commerciale Chasser le Midwest a continué à étendre rapidement sa présence en Caroline du Sud avec la inauguration de son premier bâtiment dans le nouveau 2 millions de pieds carrés Parc logistique Evergreen. L’installation industrielle initiale de 258 801 pieds carrés devrait être achevée au quatrième trimestre 2022. L’ensemble du parc logistique sera fournir aux utilisateurs un espace de 75 000 à 1 million de pieds carrés dans de multiples configurations pour répondre aux demandes du marché.

Situé dans le corridor industriel du comté d’Anderson, Evergreen Logistics Park offrira aux locataires un accès immédiat à la I-85, qui relie les principaux centres de population du sud-est, notamment Charlotte, Caroline du Nord ; Atlanta, Géorgie ; et Richmond, Virginie. Grâce à la proximité de l’I-85, les capacités de distribution d’Evergreen Logistics Park permettent une expédition en un jour à plus de 94 millions de personnes et une expédition en deux jours à plus de 245 millions de personnes. L’emplacement du parc est également adjacent à une base de fabrication florissante ainsi qu’à un important terminal FedEx.

« Le comté d’Anderson offre un accès immédiat à l’un des plus grands corridors de chaîne d’approvisionnement et de distribution aux États-Unis », a déclaré Michel Bell, vice-président principal de l’immobilier commercial de Hunt Midwest. « Sur tous les marchés, notre équipe a joué un rôle stratégique en plaçant des développements dans des endroits où les entreprises de logistique et de distribution peuvent réduire leurs coûts tout en maximisant l’efficacité de leurs opérations de distribution et de chaîne d’approvisionnement. »

« Les développements industriels à venir comme Evergreen Logistics Park sont la preuve de la croissance continue de la logistique dans le comté d’Anderson – et de la demande pour nos citoyens productifs qui possèdent une solide éthique de travail », a déclaré le conseiller du comté d’Anderson. Brett Sander. « Nous attendons avec impatience le développement économique supplémentaire qu’offrira Evergreen Logistics Park et nous continuerons à créer des opportunités pour nos formidables citoyens.

« L’environnement favorable aux entreprises, la main-d’œuvre qualifiée, l’accessibilité inter-États, la croissance démographique et les moteurs de la demande de la chaîne d’approvisionnement ont poussé Hunt Midwest à étendre son empreinte dans le comté d’Anderson », a déclaré le président et chef de la direction de Hunt Midwest. Ora Reynolds. « L’emplacement central du comté d’Anderson sur le corridor I-85 avec une forte concentration de fabricants le rend idéal pour le développement de nouveaux bâtiments de fabrication et de logistique de classe A. »

Evergreen Logistics Park occupera un site de 200 acres au 1105 Scotts Bridge Road à Anderson. À partir de 258 801 pieds carrés d’espace locatif, le parc offrira une gamme de configurations sur mesure allant jusqu’à 1 million de pieds carrés. La première installation, actuellement en construction, fournira 26 portes de quai (extensibles à 57), des baies de vitesse de 60 pieds aux quais, quatre portes d’entrée, plus de 200 places de stationnement, jusqu’à 77 places de stationnement pour semi-remorques et un Cour de camion de 185 pieds de profondeur. Les caractéristiques supplémentaires du bâtiment comprendront une configuration de transbordement avec une hauteur libre de 36 pieds, un Système d’arrosage ESFR et éclairage LED à détecteur de mouvement.

Suite à l’annonce récente du début de la construction au centre logistique de Fort Prince, Evergreen Logistics Park représente le deuxième développement par Chasser le Midwest sur le marché de Greenville-Spartanburg-Anderson avec d’autres développements à suivre. Hunt Midwest apporte sa vaste expertise de développement dans le Midwest au sud-est avec près de 7 millions de pieds carrés d’espace logistique et de fabrication en construction ou en développement dans la région.

Hunt Midwest a sélectionné Seamon Whiteside pour le génie civil, LS3P pour la conception de bâtiments, et Entrepreneurs généraux d’Evans en tant qu’entrepreneur général supervisant la construction de la Parc logistique Evergreen. Des opportunités de location restent disponibles dans le développement en coordination avec CBRE.

À propos de Hunt Midwest
Hunt Midwest est une société de développement immobilier privée basée à Kansas City avec six décennies d’expertise dans les communautés industrielles, de self-stockage, résidentielles, multifamiliales et de vie pour personnes âgées, avec plus de 2 milliards de dollars de projets développés sur plusieurs marchés géographiques. Hunt Midwest tire parti de sa réputation, de ses ressources et de ses relations pour créer des solutions immobilières performantes.

Hunt Midwest est l’un des piliers des avoirs de la famille Lamar Hunt, qui comprend des intérêts dans l’immobilier, les sports/divertissements, l’énergie/les ressources naturelles et le capital-investissement. Les autres marques phares incluent les Chiefs de Kansas City, les Chicago Bulls, le FC Dallas, Hunt Southwest et Trinity Hunt. En savoir plus sur huntmidwest.com.

Pour les demandes de location, contactez :
Trey Pennington, SIOR | CBRE | (864) 527-6095 | trey.pennington@cbre.com
Jeff Benoît | CBRE | (864) 235-1961 | jeff.benedict@cbre.com

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Regardez maintenant: Pluie probable dans le centre et le sud de l’Illinois mercredi avec une petite chance de violentes tempêtes | Temps

Plusieurs pluies sont attendues aujourd’hui et jeudi dans l’Illinois. Quelques orages aujourd’hui pourraient produire de la grêle et des vents destructeurs. Le météorologue en chef Matt Holiner a tous les détails dans notre vidéo de prévision mise à jour.

Matt Holiner couvre la météo et le climat à travers le Midwest. Matt a huit ans d’expérience en météorologie professionnelle et a prévu tous les types de temps pour les villes à travers le pays. Il détient le sceau d’approbation de la National Weather Association.

L’exposition du MoMA sur la construction et la décolonisation en Asie du Sud soulève des questions sur l’architecture authentiquement porteuse d’espoir de la construction de la nation

Le projet d’indépendance, maintenant ouvert au Museum of Modern Art (MoMA), est imprégné du désir d’un retour à une époque plus prometteuse où les architectes créaient des États-nations. Les dessins, modèles et photographies exposés reflètent une volonté de la part des architectes du milieu du siècle de collaborer avec les bâtisseurs de la nation, quel qu’en soit le coût. L’idéologie dominante de l’époque était que la décolonisation ne pouvait être réalisée que par la modernisation et l’industrialisation, et l’exposition présente des artefacts de ce projet de décolonisation.

Pourtant, en tant que spectateur, je me suis demandé ce qui avait changé, conceptuellement, au cours des 60 dernières années. Comment les études récentes sur la décolonisation et la désimpérialisation des terres et des peuples d’Asie du Sud en sont-elles devenues une mise en accusation, non seulement des histoires coloniales mais aussi des régimes politiques actuels qui orchestrent les pogroms et l’accaparement des terres ? Comment le fantasme de l’État-nation est-il devenu illégitime, compte tenu de son recours à la violence pour maintenir sa légitimité ?

Sunil Janah (Indien, 1918–2012). Documents industriels. Sans titre. Années 1940-1960. Épreuve à la gélatine argentique, 14 3/16 × 11 1/4 in. (36,00 × 28,50 cm). (Avec l’aimable autorisation des archives d’art Swaraj / Image via le MoMA)

Le premier objet que l’on rencontre avant d’entrer dans le spectacle est une grande réimpression de la photographie de Sunil Janah d’hommes escaladant une tour de télévision. Cette joyeuse célébration de la technologie couvre le nom des galeries Philip Johnson du MoMA, une tradition commencée par Mabel O. Wilson et les reconstructions 2021 de Sean Anderson. De l’autre côté de ce seuil, on trouve une petite photographie de Margaret Bourke-White, issue de sa série sur les réfugiés de la partition traversant la frontière indo-pakistanaise. L’image est moins un document de la violence et du traumatisme insondables de la partition qu’une métonymie de la nation, émergeant douloureusement du colonialisme, se dirigeant vers un avenir autodéterminé. Plutôt que de tenir compte de cette histoire, The Project of Independence prend toute la violence de la conquête coloniale et de la construction de la nation postcoloniale et la condense en un rectangle de huit pouces. La partition n’était pas simplement un événement qui provoquait le besoin de nouveaux bâtiments et de nouveaux modes de vie ; c’était un échantillon du vaste héritage de violence qui a accompagné à la fois l’histoire coloniale et postcoloniale de l’Asie du Sud.

Les conservateurs Martino Stierli, Anderson et Anoma Pieris parviennent à contourner les multiples écueils du genre. Ils restent à l’écart du trope « modernité-tradition-identité », optant pour une rubrique thématique allant de la construction d’institutions et d’infrastructures industrielles aux nouveaux aménagements urbains. Cette conceptualisation adhère aux tendances de la recherche, même si le récit de forger une nouvelle esthétique nationale se trouve juste sous la surface. De temps en temps, un projet semble introduit clandestinement, peut-être pour sa beauté. Un visiteur pourrait, par exemple, s’arrêter devant les beaux dessins de Tangalle Bay Hotel (1972) de Valentine Gunasekara et Christopher de Saram, se demandant dans quel thème ils étaient actuellement plongés, pour n’en découvrir aucun. Il y a une valeur à la façon dont les pays individuels – l’Inde, le Pakistan, le Bangladesh et le Sri Lanka – passent à l’arrière-plan lorsque l’on parcourt les projets sur les murs et dans le catalogue, mais cela aussi est une double contrainte. Évitant les origines nationales, Stierli et al. semblent plaider en faveur d’une histoire coloniale commune et d’une éventuelle unité postcoloniale, mais ce même geste élude les spécificités historiques, en particulier les contextes politiques peu recommandables dans lesquels ces bâtiments sont inconfortablement intégrés.

Anguri Bagh Housing, Lahore, Pakistan, 1972–73. Yasmeen Lari (née en 1941). Vue extérieure. c. 1980. Photographie : Jacques Bétant. Trust Aga Khan pour la culture (Image publiée avec l’aimable autorisation du MoMA)

Reconnaissant l’exclusion des femmes courante dans la réalisation d’expositions, l’équipe de conservation a pris soin d’inclure des femmes praticiennes telles que Yasmeen Lari dans le mélange. De même, le spectacle évite quelque peu l’approche du grand homme, de sorte qu’à la place de Le Corbusier, nous obtenons ses amanuenses architecturaux, dont Minnette de Silva et Aditya Prakash. Je recommande de s’arrêter devant le magnifique dessin du Tagore Theatre de Prakash (1962) et devant une étude sur la mobilité urbaine qui répertorie le travail de toute une vie qu’il a accompli, sur le plan institutionnel et architectural, pour faire de Chandigarh une ville vivante et dynamique. Un film documentaire produit par le gouvernement sur la construction de Chandigarh dépeint les ouvriers qui montaient et descendaient les rampes pour couler le béton qui formait le complexe du Capitole. Que les bâtiments soient construits par des ouvriers est une tautologie ; la vraie question ici est de savoir quels sont les multiples travaux de pensée et de fabrication architecturale que le mythe du créateur solo a cachés ? Le Corbusier n’est jamais démantelé en tant qu’histoire d’origine du modernisme indien; il est simplement déplacé sur ses acolytes et dans ses bâtiments.

Tangalle Bay Hotel, Tangalle, Ceylan (Sri Lanka). 1969–72. Architectes : Valentine Gunasekara (1931–2017) et Christopher de Saram (1939–2018). Ingénieur : Jayati Weerakoon (1928–2021). Vue extérieure depuis l’eau. (Nihal Fernando, Studio Times Ltd./Image courtoisie MoMA)

Il y a deux comptes sur lesquels l’exposition fait un véritable travail institutionnel, en conservant des artefacts et en en produisant de nouveaux. Je m’en voudrais de ne pas mentionner le pur plaisir des dessins et des images que l’enquête rassemble. On ne peut qu’imaginer la tâche difficile de collecter ce matériel et de monter cette exposition dans le contexte d’une pandémie mondiale. Je sais par mon propre travail que les multiples blocages de l’Inde ont rendu la navigation dans les institutions plus compliquée qu’elle ne l’était déjà. Même en dehors de la pandémie, quiconque travaille à cette époque et dans cette région connaît la douleur de trouver des dessins alternativement mangés par les insectes ou détruits par la poussière et la négligence. Des archives entières ont été perdues, notamment lorsque des dessins ont été remis aux organes de l’État. L’espoir est qu’un tel spectacle rende possible l’érudition en tissant de nouveaux réseaux et en créant les conditions d’accès à cette histoire. Mais avec cet espoir vient certaines questions. Le rôle de la galerie doit-il rester purement orienté objet, consignant le travail conceptuel et historique dans des catalogues ? Les textes muraux qui s’appuient sur les arguments archivistiques et théoriques des universitaires doivent-ils être lus comme des entrées de Wikipédia ? Bien que ce ton soit la norme pour les expositions, il n’a pas à l’être.

Nouveau bâtiment du Secrétariat, Calcutta (Kolkata), Inde. 1949–54. Département des travaux publics du Bengale occidental. Habib Rahman (1915–1995). Vue extérieure. (Randhir Singh/Image avec l’aimable autorisation du MoMA)

Sur le deuxième front, la production de nouveau matériel, les photos de Randhir Singh sont magnifiques. Un de mes préférés représente une salle de lecture dans la bibliothèque publique de Mazharul Islam à l’Université de Dhaka (1954). Le contraste entre les livres accrochés au mur (tomes reliés en tissu et en cuir) et les livres empilés sur des tables (manuels imprimés économiquement souvent conçus pour bachoter pour divers examens) laisse entendre la brutalité des régimes éducatifs actuels. Quelques étudiants masqués surgissent ici et là sur les photos de Singh, seule indication d’une pandémie qui a touché de manière unique les ouvriers du bâtiment de la région. Mais les quelques représentations d’ouvriers dans l’exposition ne traduisent pas ce genre d’exploitations structurelles. Ensuite, il y a les maquettes en bois des bâtiments réalisées par les étudiants de la Cooper Union à New York, qui sont magnifiques. Pourtant, il est plus facile de sous-traiter la fabrication de maquettes à des étudiants que de décoloniser la pédagogie de l’histoire de l’architecture sud-asiatique.

Divulgation complète : dès le début de la planification de l’exposition, j’ai été invité à partager quelques réflexions avec l’équipe de conservation, qui a aimablement inclus mon nom parmi une liste de conseillers à la fin du catalogue. À l’époque, j’ai commenté que le moment était venu de démanteler ce qu’est l’Asie du Sud et comment le discours actuel sur la décolonisation offrait à l’exposition l’occasion de remettre en question le déterminisme géographique et temporel ancré dans le récit de l’indépendance. (L’Inde et le Pakistan ont obtenu leur indépendance en 1947 ; le Sri Lanka en 1948 ; le Bangladesh a obtenu son indépendance du Pakistan en 1971.) Pour être clair, l’Asie du Sud est une région historiquement constituée ; divers pays, peuples et langues ont été inclus et exclus de cette géographie, suivant l’évolution des courants géopolitiques. À cette fin, en présentant l’Asie du Sud comme un continuum, Le Projet d’indépendance souligne les liens qui unissent la région plus que les frontières qui les séparent. Ni l’exposition ni le catalogue ne sont organisés selon les quatre pays qui ont été choisis pour représenter la région. Pourtant, comme cela aurait été merveilleux de voir un projet du Bhoutan, du Népal ou des Maldives. C’est une parodie de désavouer l’Afghanistan, mais peut-être que même le Myanmar et l’Iran auraient pu être infiltrés.

Mon intention n’est pas d’étendre les limites de la région politique qu’est l’Asie du Sud en ajoutant plus de pays et de projets à une liste. Mon point de vue est plutôt que toute tentative sérieuse de décolonisation de l’histoire de l’architecture devrait clarifier la précarité et la violence politique impliquées dans les projets de délimitation des frontières et les politiques d’inclusion et d’exclusion qu’ils sous-tendent. De même, la temporalité de l’exposition, réalisée par sa mise entre parenthèses soignée de 1947 et 1985 – l’année de la création de l’Association sud-asiatique de coopération régionale – perpétue le mythe d’une rupture. Certes, il existe des stratégies d’affichage qui reconnaissent l’importance de ces débuts sans tomber dans les mythologies des origines.

Faut-il aller voir le spectacle ? Oui bien sûr. Voyez-le et profitez de l’architecture authentiquement pleine d’espoir de l’édification de la nation. Mais sachez que l’équipe curatoriale cite la décolonisation, non pas comme un champ théorique postcolonial, mais comme un événement historique spécifique. Ce faisant, l’exposition ne pose ni ne répond à des questions sur ce que la décolonisation pourrait éventuellement signifier. Un autre modèle possible d’enquête sur l’architecture post-indépendance pourrait sérieusement considérer ce que constituerait théoriquement le travail de décolonisation et à quoi ressembleraient économiquement les réparations dues. En abordant l’héritage de la violence coloniale et sa confluence avec le modernisme et l’industrialisation, il faudrait se demander si les architectes étaient complices du virage impérial immédiat des gouvernements indépendants. Sans poursuivre ces pistes de recherche, The Project of Independence risque de poursuivre les tendances néocoloniales en valorisant les récits héroïques du modernisme architectural tardif en Asie du Sud.

Ateya Khorakiwala est professeur adjoint d’architecture à l’Université de Columbia. Elle étudie la famine, les infrastructures et la matérialité dans l’Inde du XXe siècle.

Le projet d’indépendance : architectures de la décolonisation en Asie du Sud, 1947-1985
Musée d’art moderne, 11 West 53rd Street, New York
Jusqu’au 2 juillet 2022

Afrique du Sud : Approche progressive pour faire face aux conséquences des inondations

Le gouvernement adopte une approche progressive pour faire face aux effets des inondations qui ont ravagé les provinces du KwaZulu-Natal et du Cap oriental.

S’adressant à la nation sur la réponse du gouvernement aux inondations catastrophiques, le président Cyril Ramaphosa a déclaré que le gouvernement réagirait à la catastrophe en trois phases.

« Premièrement, nous nous concentrerons sur l’aide humanitaire immédiate, en veillant à ce que toutes les personnes touchées soient en sécurité et que leurs besoins fondamentaux soient satisfaits. Deuxièmement, nous nous concentrerons sur la stabilisation et le relèvement, le relogement des personnes qui ont perdu leur maison et la restauration de la fourniture de services.

« Troisièmement, nous nous concentrerons sur la reconstruction et la reconstruction. Cela n’impliquera pas seulement la construction et la réparation d’infrastructures majeures. Cela impliquera également la construction de maisons dans des zones convenablement situées et des mesures pour protéger les habitants de ces zones contre ces intempéries. événements à venir », a déclaré le président Ramaphosa dans son discours à la nation lundi soir.

C’est alors qu’il a annoncé que le Cabinet, lors d’une session spéciale dimanche, a décidé de déclarer l’état national de catastrophe.

À ce jour, 443 personnes sont connues pour avoir perdu la vie dans le KwaZulu-Natal, et environ 48 personnes sont toujours portées disparues ou portées disparues. Un décès a également été signalé dans le Cap oriental.

Plusieurs départements gouvernementaux nationaux travaillent avec leurs homologues provinciaux et locaux pour assurer une réponse efficace dans l’allocation des ressources financières et de l’expertise technique à l’urgence.

Le président a annoncé que le Service de police sud-africain (SAPS) et la Force de défense nationale sud-africaine (SANDF) dirigeaient les efforts de recherche et de sauvetage, avec un total de 247 opérations de sauvetage à ce jour.

Cela comprend le déploiement de personnel SAPS, d’équipes de plongée, d’unités canines et de divers navires, hélicoptères et avions à voilure fixe dans les zones les plus touchées.

« Les avions de la SANDF ont été utilisés à la fois pour le sauvetage et pour la livraison de fournitures de secours – telles que de la nourriture, de l’eau, des tentes et des couvertures – aux personnes dans des zones inaccessibles. J’ai autorisé la SANDF à faire venir plus de personnel, à stocker et à purifier l’eau fournitures et équipes d’ingénieurs pour aider à la restauration de l’électricité et de l’eau.

En outre, divers départements gouvernementaux aux niveaux national et provincial, des municipalités, des organisations non gouvernementales et des entreprises distribuent des secours de base tels que de la nourriture, des couvertures, des matelas, des vêtements, des médicaments chroniques, des articles de toilette et des ustensiles de cuisine.

Fonds de solidarité

Le président a également indiqué qu’il avait rencontré les dirigeants du Fonds de solidarité pour obtenir de l’aide. Le conseil d’administration du fonds a accepté de fournir une aide humanitaire et d’autres formes d’aide en partenariat avec le gouvernement, le secteur privé et diverses autres organisations non gouvernementales et communautaires.

« Le Trésor national mettra à disposition un montant initial de fonds dans le cadre de nos efforts avec le Fonds de solidarité pour mettre en œuvre ces mesures de soutien. Le Fonds de solidarité a géré efficacement les ressources que le gouvernement, le secteur privé et de nombreux Sud-Africains ont mises à disposition pour gérer le COVID-19 ainsi que les mesures d’aide aux troubles de juillet 2021 », a déclaré le président.

Le fonds ouvrira désormais un compte bancaire séparé pour la catastrophe des inondations qui pourra être utilisé par les donateurs sud-africains et étrangers qui souhaitent contribuer aux efforts de secours.

« Les coordonnées bancaires seront disponibles dans le courant de demain sur le site Internet du Fonds de solidarité », a déclaré le président Ramaphosa.

Rétablir l’approvisionnement en eau

Afin d’assurer l’approvisionnement en eau potable et un abri dans les zones touchées, le Département de l’eau et de l’assainissement mène des efforts pour rétablir l’approvisionnement en eau dans les zones d’eThekwini qui ont été touchées par les dommages aux infrastructures.

Cela comprend la réparation des aqueducs alimentant l’eau du barrage de Nagle à Durban Heights, l’évaluation et la réparation des dommages aux ouvrages de traitement de l’eau, ainsi que l’identification et la réparation des fuites.

« Les zones sans eau sont approvisionnées par des camions-citernes, la flotte municipale étant complétée par 100 camions-citernes supplémentaires. La plupart des zones qui ont connu des pannes d’électricité, en particulier à eThekwini, sont désormais de nouveau en service. »

Unités résidentielles temporaires et réfection des routes

Entre-temps, le Département des établissements humains a commencé une évaluation des dommages aux maisons dans toute la province et a déterminé les besoins initiaux pour la fourniture de logements temporaires, la réparation des maisons endommagées et le remplacement des maisons détruites.

« Des préparatifs sont en cours pour fournir des unités résidentielles temporaires et la construction devrait commencer d’ici la fin de cette semaine. Une aide financière par le biais d’un système de bons est mise à disposition pour aider les ménages à reconstruire des maisons partiellement endommagées. départements dans tous les domaines pour apporter un soutien technique à la réparation et à la reconstruction des infrastructures, y compris les routes, les ponts et les écoles qui ont été endommagés.

L’Agence nationale sud-africaine des routes est l’agence responsable des importants travaux nécessaires à la réparation des routes dans la province, en commençant par se concentrer immédiatement sur les autoroutes N2 et N3.

« À ce jour, environ 1 300 projets de réparation de routes ont été identifiés par les agences impliquées. Des progrès ont été réalisés dans la restauration des opérations au port de Durban, en ouvrant des itinéraires alternatifs pour que les camions puissent accéder aux terminaux portuaires et nettoyer les débris dans le port », rapporte le président.

Le Département du développement des petites entreprises mobilise également des fonds pour aider les petites entreprises qui ont été touchées par les inondations.

Allocation de 1 milliard de rands

« Le ministre des Finances a déclaré qu’un milliard de rands était immédiatement disponible et qu’il approcherait le Parlement pour l’affectation de ressources supplémentaires.

« Je vais approcher les présidents pour demander une séance conjointe du Parlement la semaine prochaine afin de garantir que les représentants élus du peuple de notre pays puissent être directement impliqués dans la surveillance du travail nécessaire pour fournir des secours et reconstruire.

« Une évaluation complète du coût économique de ces inondations doit encore être faite, mais il est clair qu’il se chiffrera en milliards de rands pour la reconstruction des infrastructures et la perte de production », a déclaré le président.

Pas de place pour la corruption

Alors que le gouvernement entreprend ce travail, le président a averti qu’il ne peut y avoir de place pour la corruption, la mauvaise gestion ou la fraude ou toute autre sorte.

« Il sera essentiel, alors que nous entreprenons ce travail, que toutes les ressources que nous mobilisons soient utilisées aux fins prévues et atteignent les destinataires prévus. Tirant les leçons de l’expérience de la pandémie de COVID-19, nous rassemblons diverses parties prenantes pour faire partie d’une structure de surveillance pour s’assurer que tous les fonds décaissés pour répondre à cette catastrophe sont correctement comptabilisés et que l’État en a pour son argent. »