Souvent, dans la construction, les concepts de conception existants sont utilisés pour inspirer de nouvelles constructions, mais ce n’est pas le cas pour le premier quartier général de l’US Space Force (USSF) à la base aérienne d’Osan, en Corée du Sud.
La conception d’un projet de construction aussi complexe que celui-ci nécessite des esprits d’ingénieurs passionnés.
« Parce qu’il s’agit du premier projet de l’USSF, il n’y a pas de normes de conception ni aucun autre document de référence », a déclaré Tina Kim, responsable technique du US Army Corps of Engineers Far East District. « Nous avons l’impression de construire le projet « à partir de rien ». Autant c’est difficile, mais c’est aussi très intéressant d’en savoir plus sur la mission du client, les particularités de ses fonctions et ses exigences.
Le site est situé sur une pente raide d’une colline, qui a des restrictions de hauteur, en raison de la surface imaginaire (objets artificiels ou croissance naturelle s’étendant vers le haut dans l’espace aérien navigable) depuis l’aérodrome.
Au départ, les conditions du site apparaissaient comme des problèmes à surmonter. Après analyse des besoins et des exigences de l’utilisateur, les caractéristiques du site sont devenues une opportunité de conception. Dans la conception, chacun des trois nouveaux bâtiments est placé stratégiquement sur la colline, utilisant la pente à son avantage.
La conception a également nécessité une coordination étroite avec trois groupes d’utilisateurs : US Space Force Korea, Intelligence Surveillance Reconnaissance Squadron et Air Force Technical Applications Center. Au cours de cette coordination, l’équipe a recueilli et documenté les exigences du projet au moyen de questionnaires, d’entrevues et de charrettes.
L’équipe de réalisation du projet a terminé à environ 60 % la création de la proposition, pour passer à la prochaine phase de conception d’ici octobre 2022. Cette capacité interne réduit le temps d’exécution total en transmettant la proposition viable au service de conception, géotechnique de la division Ingénierie. et les directions de l’environnement et de l’ingénierie des coûts pour le processus de conception.
Le projet est financé à la fois par la construction militaire américaine (MILCON) et la construction financée par la République de Corée (ROKFC), des fonds du pays hôte, qui nécessitent plusieurs phases de construction.
La phase I comprend un nouveau bâtiment administratif. La phase II, qui abrite la fonction des opérations, sera financée par MILCON. La phase III, une nouvelle installation de maintenance, sera fournie par le financement ROKFC.
« Je pense que la meilleure partie d’entreprendre un projet de planification consiste à utiliser notre expertise en tant que concepteurs pour organiser les informations et méthodiquement, mais de manière créative, trouver l’ordre dans la résolution du problème », a déclaré Kim.
Parc logistique ultramoderne de 200 acres offrant un accès à l’I-85 avec des options allant jusqu’à 1 million de pieds carrés pour les utilisateurs
Anderson, Caroline du Sud — 7 juin 2022 —Basé à Kansas Citysociété de promotion immobilière commerciale Chasser le Midwest a continué à étendre rapidement sa présence en Caroline du Sud aveclainauguration de son premier bâtiment dans le nouveau 2 millions de pieds carrésParc logistique Evergreen.L’installation industrielle initiale de 258 801 pieds carrés devrait être achevée au quatrième trimestre 2022. L’ensemble du parc logistique sera fournir aux utilisateurs un espace de 75 000 à 1 million de pieds carrés dans de multiples configurations pour répondre aux demandes du marché.
Situé dans le corridor industriel du comté d’Anderson, Evergreen Logistics Park offrira aux locataires un accès immédiat à la I-85, qui relie les principaux centres de population du sud-est, notamment Charlotte, Caroline du Nord ; Atlanta, Géorgie ; et Richmond, Virginie. Grâce à la proximité de l’I-85, les capacités de distribution d’Evergreen Logistics Park permettent une expédition en un jour à plus de 94 millions de personnes et une expédition en deux jours à plus de 245 millions de personnes. L’emplacement du parc est également adjacent à une base de fabrication florissante ainsi qu’à un important terminal FedEx.
« Le comté d’Anderson offre un accès immédiat à l’un des plus grands corridors de chaîne d’approvisionnement et de distribution aux États-Unis », a déclaré Michel Bell, vice-président principal de l’immobilier commercial de Hunt Midwest. « Sur tous les marchés, notre équipe a joué un rôle stratégique en plaçant des développements dans des endroits où les entreprises de logistique et de distribution peuvent réduire leurs coûts tout en maximisant l’efficacité de leurs opérations de distribution et de chaîne d’approvisionnement. »
« Les développements industriels à venir comme Evergreen Logistics Park sont la preuve de la croissance continue de la logistique dans le comté d’Anderson – et de la demande pour nos citoyens productifs qui possèdent une solide éthique de travail », a déclaré le conseiller du comté d’Anderson. Brett Sander. « Nous attendons avec impatience le développement économique supplémentaire qu’offrira Evergreen Logistics Park et nous continuerons à créer des opportunités pour nos formidables citoyens.
« L’environnement favorable aux entreprises, la main-d’œuvre qualifiée, l’accessibilité inter-États, la croissance démographique et les moteurs de la demande de la chaîne d’approvisionnement ont poussé Hunt Midwest à étendre son empreinte dans le comté d’Anderson », a déclaré le président et chef de la direction de Hunt Midwest. Ora Reynolds. « L’emplacement central du comté d’Anderson sur le corridor I-85 avec une forte concentration de fabricants le rend idéal pour le développement de nouveaux bâtiments de fabrication et de logistique de classe A. »
Evergreen Logistics Park occupera un site de 200 acres au 1105 Scotts Bridge Road à Anderson. À partir de 258 801 pieds carrés d’espace locatif, le parc offrira une gamme de configurations sur mesure allant jusqu’à 1 million de pieds carrés. La première installation, actuellement en construction, fournira 26 portes de quai (extensibles à 57), des baies de vitesse de 60 pieds aux quais, quatre portes d’entrée, plus de 200 places de stationnement, jusqu’à 77 places de stationnement pour semi-remorques et un Cour de camion de 185 pieds de profondeur. Les caractéristiques supplémentaires du bâtiment comprendront une configuration de transbordement avec une hauteur libre de 36 pieds,unSystème d’arrosage ESFR et éclairage LED à détecteur de mouvement.
Suite à l’annonce récente du début de la construction au centre logistique de Fort Prince, Evergreen Logistics Park représente le deuxième développement par Chasser le Midwest sur le marché de Greenville-Spartanburg-Anderson avec d’autres développements à suivre. Hunt Midwest apporte sa vaste expertise de développement dans le Midwest au sud-est avec près de 7 millions de pieds carrés d’espace logistique et de fabrication en construction ou en développement dans la région.
Hunt Midwest a sélectionné Seamon Whiteside pour le génie civil, LS3P pour la conception de bâtiments, et Entrepreneurs généraux d’Evans en tant qu’entrepreneur général supervisant la construction delaParc logistique Evergreen. Des opportunités de location restent disponibles dans le développement en coordination avec CBRE.
À propos de Hunt Midwest Hunt Midwest est une société de développement immobilier privée basée à Kansas City avec six décennies d’expertise dans les communautés industrielles, de self-stockage, résidentielles, multifamiliales et de vie pour personnes âgées, avec plus de 2 milliards de dollars de projets développés sur plusieurs marchés géographiques. Hunt Midwest tire parti de sa réputation, de ses ressources et de ses relations pour créer des solutions immobilières performantes.
Hunt Midwest est l’un des piliers des avoirs de la famille Lamar Hunt, qui comprend des intérêts dans l’immobilier, les sports/divertissements, l’énergie/les ressources naturelles et le capital-investissement. Les autres marques phares incluent les Chiefs de Kansas City, les Chicago Bulls, le FC Dallas, Hunt Southwest et Trinity Hunt. En savoir plus sur huntmidwest.com.
Pour les demandes de location, contactez : Trey Pennington, SIOR | CBRE | (864) 527-6095 | trey.pennington@cbre.com Jeff Benoît | CBRE | (864) 235-1961 | jeff.benedict@cbre.com
Plusieurs pluies sont attendues aujourd’hui et jeudi dans l’Illinois. Quelques orages aujourd’hui pourraient produire de la grêle et des vents destructeurs. Le météorologue en chef Matt Holiner a tous les détails dans notre vidéo de prévision mise à jour.
Comment 8 catastrophes naturelles peuvent être atténuées grâce à une construction résiliente au changement climatique
Comment 8 catastrophes naturelles peuvent être atténuées grâce à une construction résiliente au changement climatique
Éruption volcanique
Glissement de terrain
Tremblement de terre
Température extrême
Inonder
Incendies
Sécheresse
Tempête
Matt Holiner couvre la météo et le climat à travers le Midwest. Matt a huit ans d’expérience en météorologie professionnelle et a prévu tous les types de temps pour les villes à travers le pays. Il détient le sceau d’approbation de la National Weather Association.
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Le projet d’indépendance, maintenant ouvert au Museum of Modern Art (MoMA), est imprégné du désir d’un retour à une époque plus prometteuse où les architectes créaient des États-nations. Les dessins, modèles et photographies exposés reflètent une volonté de la part des architectes du milieu du siècle de collaborer avec les bâtisseurs de la nation, quel qu’en soit le coût. L’idéologie dominante de l’époque était que la décolonisation ne pouvait être réalisée que par la modernisation et l’industrialisation, et l’exposition présente des artefacts de ce projet de décolonisation.
Pourtant, en tant que spectateur, je me suis demandé ce qui avait changé, conceptuellement, au cours des 60 dernières années. Comment les études récentes sur la décolonisation et la désimpérialisation des terres et des peuples d’Asie du Sud en sont-elles devenues une mise en accusation, non seulement des histoires coloniales mais aussi des régimes politiques actuels qui orchestrent les pogroms et l’accaparement des terres ? Comment le fantasme de l’État-nation est-il devenu illégitime, compte tenu de son recours à la violence pour maintenir sa légitimité ?
Le premier objet que l’on rencontre avant d’entrer dans le spectacle est une grande réimpression de la photographie de Sunil Janah d’hommes escaladant une tour de télévision. Cette joyeuse célébration de la technologie couvre le nom des galeries Philip Johnson du MoMA, une tradition commencée par Mabel O. Wilson et les reconstructions 2021 de Sean Anderson. De l’autre côté de ce seuil, on trouve une petite photographie de Margaret Bourke-White, issue de sa série sur les réfugiés de la partition traversant la frontière indo-pakistanaise. L’image est moins un document de la violence et du traumatisme insondables de la partition qu’une métonymie de la nation, émergeant douloureusement du colonialisme, se dirigeant vers un avenir autodéterminé. Plutôt que de tenir compte de cette histoire, The Project of Independence prend toute la violence de la conquête coloniale et de la construction de la nation postcoloniale et la condense en un rectangle de huit pouces. La partition n’était pas simplement un événement qui provoquait le besoin de nouveaux bâtiments et de nouveaux modes de vie ; c’était un échantillon du vaste héritage de violence qui a accompagné à la fois l’histoire coloniale et postcoloniale de l’Asie du Sud.
Les conservateurs Martino Stierli, Anderson et Anoma Pieris parviennent à contourner les multiples écueils du genre. Ils restent à l’écart du trope « modernité-tradition-identité », optant pour une rubrique thématique allant de la construction d’institutions et d’infrastructures industrielles aux nouveaux aménagements urbains. Cette conceptualisation adhère aux tendances de la recherche, même si le récit de forger une nouvelle esthétique nationale se trouve juste sous la surface. De temps en temps, un projet semble introduit clandestinement, peut-être pour sa beauté. Un visiteur pourrait, par exemple, s’arrêter devant les beaux dessins de Tangalle Bay Hotel (1972) de Valentine Gunasekara et Christopher de Saram, se demandant dans quel thème ils étaient actuellement plongés, pour n’en découvrir aucun. Il y a une valeur à la façon dont les pays individuels – l’Inde, le Pakistan, le Bangladesh et le Sri Lanka – passent à l’arrière-plan lorsque l’on parcourt les projets sur les murs et dans le catalogue, mais cela aussi est une double contrainte. Évitant les origines nationales, Stierli et al. semblent plaider en faveur d’une histoire coloniale commune et d’une éventuelle unité postcoloniale, mais ce même geste élude les spécificités historiques, en particulier les contextes politiques peu recommandables dans lesquels ces bâtiments sont inconfortablement intégrés.
Reconnaissant l’exclusion des femmes courante dans la réalisation d’expositions, l’équipe de conservation a pris soin d’inclure des femmes praticiennes telles que Yasmeen Lari dans le mélange. De même, le spectacle évite quelque peu l’approche du grand homme, de sorte qu’à la place de Le Corbusier, nous obtenons ses amanuenses architecturaux, dont Minnette de Silva et Aditya Prakash. Je recommande de s’arrêter devant le magnifique dessin du Tagore Theatre de Prakash (1962) et devant une étude sur la mobilité urbaine qui répertorie le travail de toute une vie qu’il a accompli, sur le plan institutionnel et architectural, pour faire de Chandigarh une ville vivante et dynamique. Un film documentaire produit par le gouvernement sur la construction de Chandigarh dépeint les ouvriers qui montaient et descendaient les rampes pour couler le béton qui formait le complexe du Capitole. Que les bâtiments soient construits par des ouvriers est une tautologie ; la vraie question ici est de savoir quels sont les multiples travaux de pensée et de fabrication architecturale que le mythe du créateur solo a cachés ? Le Corbusier n’est jamais démantelé en tant qu’histoire d’origine du modernisme indien; il est simplement déplacé sur ses acolytes et dans ses bâtiments.
Il y a deux comptes sur lesquels l’exposition fait un véritable travail institutionnel, en conservant des artefacts et en en produisant de nouveaux. Je m’en voudrais de ne pas mentionner le pur plaisir des dessins et des images que l’enquête rassemble. On ne peut qu’imaginer la tâche difficile de collecter ce matériel et de monter cette exposition dans le contexte d’une pandémie mondiale. Je sais par mon propre travail que les multiples blocages de l’Inde ont rendu la navigation dans les institutions plus compliquée qu’elle ne l’était déjà. Même en dehors de la pandémie, quiconque travaille à cette époque et dans cette région connaît la douleur de trouver des dessins alternativement mangés par les insectes ou détruits par la poussière et la négligence. Des archives entières ont été perdues, notamment lorsque des dessins ont été remis aux organes de l’État. L’espoir est qu’un tel spectacle rende possible l’érudition en tissant de nouveaux réseaux et en créant les conditions d’accès à cette histoire. Mais avec cet espoir vient certaines questions. Le rôle de la galerie doit-il rester purement orienté objet, consignant le travail conceptuel et historique dans des catalogues ? Les textes muraux qui s’appuient sur les arguments archivistiques et théoriques des universitaires doivent-ils être lus comme des entrées de Wikipédia ? Bien que ce ton soit la norme pour les expositions, il n’a pas à l’être.
Sur le deuxième front, la production de nouveau matériel, les photos de Randhir Singh sont magnifiques. Un de mes préférés représente une salle de lecture dans la bibliothèque publique de Mazharul Islam à l’Université de Dhaka (1954). Le contraste entre les livres accrochés au mur (tomes reliés en tissu et en cuir) et les livres empilés sur des tables (manuels imprimés économiquement souvent conçus pour bachoter pour divers examens) laisse entendre la brutalité des régimes éducatifs actuels. Quelques étudiants masqués surgissent ici et là sur les photos de Singh, seule indication d’une pandémie qui a touché de manière unique les ouvriers du bâtiment de la région. Mais les quelques représentations d’ouvriers dans l’exposition ne traduisent pas ce genre d’exploitations structurelles. Ensuite, il y a les maquettes en bois des bâtiments réalisées par les étudiants de la Cooper Union à New York, qui sont magnifiques. Pourtant, il est plus facile de sous-traiter la fabrication de maquettes à des étudiants que de décoloniser la pédagogie de l’histoire de l’architecture sud-asiatique.
Divulgation complète : dès le début de la planification de l’exposition, j’ai été invité à partager quelques réflexions avec l’équipe de conservation, qui a aimablement inclus mon nom parmi une liste de conseillers à la fin du catalogue. À l’époque, j’ai commenté que le moment était venu de démanteler ce qu’est l’Asie du Sud et comment le discours actuel sur la décolonisation offrait à l’exposition l’occasion de remettre en question le déterminisme géographique et temporel ancré dans le récit de l’indépendance. (L’Inde et le Pakistan ont obtenu leur indépendance en 1947 ; le Sri Lanka en 1948 ; le Bangladesh a obtenu son indépendance du Pakistan en 1971.) Pour être clair, l’Asie du Sud est une région historiquement constituée ; divers pays, peuples et langues ont été inclus et exclus de cette géographie, suivant l’évolution des courants géopolitiques. À cette fin, en présentant l’Asie du Sud comme un continuum, Le Projet d’indépendance souligne les liens qui unissent la région plus que les frontières qui les séparent. Ni l’exposition ni le catalogue ne sont organisés selon les quatre pays qui ont été choisis pour représenter la région. Pourtant, comme cela aurait été merveilleux de voir un projet du Bhoutan, du Népal ou des Maldives. C’est une parodie de désavouer l’Afghanistan, mais peut-être que même le Myanmar et l’Iran auraient pu être infiltrés.
Mon intention n’est pas d’étendre les limites de la région politique qu’est l’Asie du Sud en ajoutant plus de pays et de projets à une liste. Mon point de vue est plutôt que toute tentative sérieuse de décolonisation de l’histoire de l’architecture devrait clarifier la précarité et la violence politique impliquées dans les projets de délimitation des frontières et les politiques d’inclusion et d’exclusion qu’ils sous-tendent. De même, la temporalité de l’exposition, réalisée par sa mise entre parenthèses soignée de 1947 et 1985 – l’année de la création de l’Association sud-asiatique de coopération régionale – perpétue le mythe d’une rupture. Certes, il existe des stratégies d’affichage qui reconnaissent l’importance de ces débuts sans tomber dans les mythologies des origines.
Faut-il aller voir le spectacle ? Oui bien sûr. Voyez-le et profitez de l’architecture authentiquement pleine d’espoir de l’édification de la nation. Mais sachez que l’équipe curatoriale cite la décolonisation, non pas comme un champ théorique postcolonial, mais comme un événement historique spécifique. Ce faisant, l’exposition ne pose ni ne répond à des questions sur ce que la décolonisation pourrait éventuellement signifier. Un autre modèle possible d’enquête sur l’architecture post-indépendance pourrait sérieusement considérer ce que constituerait théoriquement le travail de décolonisation et à quoi ressembleraient économiquement les réparations dues. En abordant l’héritage de la violence coloniale et sa confluence avec le modernisme et l’industrialisation, il faudrait se demander si les architectes étaient complices du virage impérial immédiat des gouvernements indépendants. Sans poursuivre ces pistes de recherche, The Project of Independence risque de poursuivre les tendances néocoloniales en valorisant les récits héroïques du modernisme architectural tardif en Asie du Sud.
Ateya Khorakiwala est professeur adjoint d’architecture à l’Université de Columbia. Elle étudie la famine, les infrastructures et la matérialité dans l’Inde du XXe siècle.
Le projet d’indépendance : architectures de la décolonisation en Asie du Sud, 1947-1985 Musée d’art moderne, 11 West 53rd Street, New York Jusqu’au 2 juillet 2022
Le gouvernement adopte une approche progressive pour faire face aux effets des inondations qui ont ravagé les provinces du KwaZulu-Natal et du Cap oriental.
S’adressant à la nation sur la réponse du gouvernement aux inondations catastrophiques, le président Cyril Ramaphosa a déclaré que le gouvernement réagirait à la catastrophe en trois phases.
« Premièrement, nous nous concentrerons sur l’aide humanitaire immédiate, en veillant à ce que toutes les personnes touchées soient en sécurité et que leurs besoins fondamentaux soient satisfaits. Deuxièmement, nous nous concentrerons sur la stabilisation et le relèvement, le relogement des personnes qui ont perdu leur maison et la restauration de la fourniture de services.
« Troisièmement, nous nous concentrerons sur la reconstruction et la reconstruction. Cela n’impliquera pas seulement la construction et la réparation d’infrastructures majeures. Cela impliquera également la construction de maisons dans des zones convenablement situées et des mesures pour protéger les habitants de ces zones contre ces intempéries. événements à venir », a déclaré le président Ramaphosa dans son discours à la nation lundi soir.
C’est alors qu’il a annoncé que le Cabinet, lors d’une session spéciale dimanche, a décidé de déclarer l’état national de catastrophe.
À ce jour, 443 personnes sont connues pour avoir perdu la vie dans le KwaZulu-Natal, et environ 48 personnes sont toujours portées disparues ou portées disparues. Un décès a également été signalé dans le Cap oriental.
Plusieurs départements gouvernementaux nationaux travaillent avec leurs homologues provinciaux et locaux pour assurer une réponse efficace dans l’allocation des ressources financières et de l’expertise technique à l’urgence.
Le président a annoncé que le Service de police sud-africain (SAPS) et la Force de défense nationale sud-africaine (SANDF) dirigeaient les efforts de recherche et de sauvetage, avec un total de 247 opérations de sauvetage à ce jour.
Cela comprend le déploiement de personnel SAPS, d’équipes de plongée, d’unités canines et de divers navires, hélicoptères et avions à voilure fixe dans les zones les plus touchées.
« Les avions de la SANDF ont été utilisés à la fois pour le sauvetage et pour la livraison de fournitures de secours – telles que de la nourriture, de l’eau, des tentes et des couvertures – aux personnes dans des zones inaccessibles. J’ai autorisé la SANDF à faire venir plus de personnel, à stocker et à purifier l’eau fournitures et équipes d’ingénieurs pour aider à la restauration de l’électricité et de l’eau.
En outre, divers départements gouvernementaux aux niveaux national et provincial, des municipalités, des organisations non gouvernementales et des entreprises distribuent des secours de base tels que de la nourriture, des couvertures, des matelas, des vêtements, des médicaments chroniques, des articles de toilette et des ustensiles de cuisine.
Fonds de solidarité
Le président a également indiqué qu’il avait rencontré les dirigeants du Fonds de solidarité pour obtenir de l’aide. Le conseil d’administration du fonds a accepté de fournir une aide humanitaire et d’autres formes d’aide en partenariat avec le gouvernement, le secteur privé et diverses autres organisations non gouvernementales et communautaires.
« Le Trésor national mettra à disposition un montant initial de fonds dans le cadre de nos efforts avec le Fonds de solidarité pour mettre en œuvre ces mesures de soutien. Le Fonds de solidarité a géré efficacement les ressources que le gouvernement, le secteur privé et de nombreux Sud-Africains ont mises à disposition pour gérer le COVID-19 ainsi que les mesures d’aide aux troubles de juillet 2021 », a déclaré le président.
Le fonds ouvrira désormais un compte bancaire séparé pour la catastrophe des inondations qui pourra être utilisé par les donateurs sud-africains et étrangers qui souhaitent contribuer aux efforts de secours.
« Les coordonnées bancaires seront disponibles dans le courant de demain sur le site Internet du Fonds de solidarité », a déclaré le président Ramaphosa.
Rétablir l’approvisionnement en eau
Afin d’assurer l’approvisionnement en eau potable et un abri dans les zones touchées, le Département de l’eau et de l’assainissement mène des efforts pour rétablir l’approvisionnement en eau dans les zones d’eThekwini qui ont été touchées par les dommages aux infrastructures.
Cela comprend la réparation des aqueducs alimentant l’eau du barrage de Nagle à Durban Heights, l’évaluation et la réparation des dommages aux ouvrages de traitement de l’eau, ainsi que l’identification et la réparation des fuites.
« Les zones sans eau sont approvisionnées par des camions-citernes, la flotte municipale étant complétée par 100 camions-citernes supplémentaires. La plupart des zones qui ont connu des pannes d’électricité, en particulier à eThekwini, sont désormais de nouveau en service. »
Unités résidentielles temporaires et réfection des routes
Entre-temps, le Département des établissements humains a commencé une évaluation des dommages aux maisons dans toute la province et a déterminé les besoins initiaux pour la fourniture de logements temporaires, la réparation des maisons endommagées et le remplacement des maisons détruites.
« Des préparatifs sont en cours pour fournir des unités résidentielles temporaires et la construction devrait commencer d’ici la fin de cette semaine. Une aide financière par le biais d’un système de bons est mise à disposition pour aider les ménages à reconstruire des maisons partiellement endommagées. départements dans tous les domaines pour apporter un soutien technique à la réparation et à la reconstruction des infrastructures, y compris les routes, les ponts et les écoles qui ont été endommagés.
L’Agence nationale sud-africaine des routes est l’agence responsable des importants travaux nécessaires à la réparation des routes dans la province, en commençant par se concentrer immédiatement sur les autoroutes N2 et N3.
« À ce jour, environ 1 300 projets de réparation de routes ont été identifiés par les agences impliquées. Des progrès ont été réalisés dans la restauration des opérations au port de Durban, en ouvrant des itinéraires alternatifs pour que les camions puissent accéder aux terminaux portuaires et nettoyer les débris dans le port », rapporte le président.
Le Département du développement des petites entreprises mobilise également des fonds pour aider les petites entreprises qui ont été touchées par les inondations.
Allocation de 1 milliard de rands
« Le ministre des Finances a déclaré qu’un milliard de rands était immédiatement disponible et qu’il approcherait le Parlement pour l’affectation de ressources supplémentaires.
« Je vais approcher les présidents pour demander une séance conjointe du Parlement la semaine prochaine afin de garantir que les représentants élus du peuple de notre pays puissent être directement impliqués dans la surveillance du travail nécessaire pour fournir des secours et reconstruire.
« Une évaluation complète du coût économique de ces inondations doit encore être faite, mais il est clair qu’il se chiffrera en milliards de rands pour la reconstruction des infrastructures et la perte de production », a déclaré le président.
Pas de place pour la corruption
Alors que le gouvernement entreprend ce travail, le président a averti qu’il ne peut y avoir de place pour la corruption, la mauvaise gestion ou la fraude ou toute autre sorte.
« Il sera essentiel, alors que nous entreprenons ce travail, que toutes les ressources que nous mobilisons soient utilisées aux fins prévues et atteignent les destinataires prévus. Tirant les leçons de l’expérience de la pandémie de COVID-19, nous rassemblons diverses parties prenantes pour faire partie d’une structure de surveillance pour s’assurer que tous les fonds décaissés pour répondre à cette catastrophe sont correctement comptabilisés et que l’État en a pour son argent. »
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Changement climatique
Pendant ce temps, le président Ramaphosa a noté que les inondations sont un rappel tragique de la fréquence croissante des conditions météorologiques extrêmes en raison du changement climatique.
« Nous devons augmenter nos investissements dans les mesures d’adaptation au climat afin de mieux protéger les communautés contre les effets du changement climatique. Parallèlement, nous devons poursuivre nos propres objectifs de réduction des émissions grâce à une transition juste qui protège les communautés vulnérables et préserve les emplois », a-t-il déclaré. mentionné.
Aider les autres
Le président a félicité les nombreuses personnes et organisations qui ont pris l’initiative de fournir une aide humanitaire aux personnes les plus touchées.
Il a également félicité et exprimé sa gratitude au personnel des services d’urgence, y compris les travailleurs de la santé, la police et le personnel de la défense, les employés municipaux, les bénévoles et les membres de la communauté qui ont passé de nombreuses heures, au péril de leur vie, à sauver des vies et à apporter leur soutien.
« Nous avons été profondément attristés d’apprendre le décès ce week-end d’un plongeur de la police, le sergent Busisiswe Mjwara, décédé alors qu’il effectuait une recherche de victimes dans la rivière Msunduzi. Nous adressons nos plus sincères condoléances à sa famille, ses amis et ses collègues. «
Trois ventes immobilières récentes à Chandler totalisant plus de 100 millions de dollars ont permis à de nouveaux propriétaires de reprendre un immeuble de bureaux du centre-ville.
Le développeur George Oliver a vendu The Alexander au 25 S. Arizona Place à Chandler à Asana Partners pour 45,5 millions de dollars, soit plus du double des 16,3 millions de dollars qu’il a payés pour le bâtiment de 112 000 pieds carrés en octobre 2019, selon le tracker immobilier Valley, vizzda .com.
Pendant ce temps, EVOXAZ Chandler Airpark LLCa payé 45,5 millions de dollars pour acquérir Kitchell Airpark sur Cessna Drive à Chandler. Construit l’année dernière, le complexe comprend deux bâtiments industriels d’une superficie totale d’un peu plus de 1 480 000 pieds carrés sur 9,2 acres de terrain, selon vizzda.
Dans une troisième transaction non liée récemment, Dobson Town Place, un bureau médical et professionnel de 44 000 pieds carrés à un étage dans le sud de Chandler, s’est vendu 10 300 000 $ ou 232 $ le pied carré. James « JT » Taylor d’ORION Investment Real Estate a représenté le vendeur, Off Five LLC, dans la transaction avec l’acheteur Stratton Road Realty, qui étend sa présence dans la vallée.
Selon un communiqué d’ORION, Stratton Road Realty, basé à Irvine, en Californie, considère Dobson Town Place « comme une acquisition stratégique » en raison de sa proximité avec le campus Intel d’Ocotillo et le nouveauBannière Ocotillo Medical Center à Chandler. Stratton Road Realty LLC à Dobson Town Place a été développé en 2007-08 et la propriété est occupée à 100%, louée à un mélange de locataires médicaux, de bureaux professionnels et de commerces de détail.
« Cette propriété était très recherchée en raison de son emplacement démographique élevé dans le sud de Chandler, de la diversité de ses locataires et de la qualité de sa construction », a déclaré Taylor.
Pendant ce temps, Asana Partners, basé à Charleston, en Caroline du Nord, a payé environ 424 $ par pied pour acquérir The Alexander, un immeuble de 5 étages construit en 1988 sur deux acres qui comprend un parking de 120 000 pieds carrés.
La rénovation massive d’Oliver de l’Alexandre – et sa rénovation ultérieure du Johnathan adjacent – a été marquée par une vision centrée sur la santé qui a donné la priorité aux commodités visant à favoriser le bien-être physique et mental des locataires.
Il comprend un centre de bien-être, un café-bar à jus, des espaces extérieurs de style lounge avec des jeux, un studio de yoga, des douches inspirées du spa et même un jardin tranquille.
John Oliver Design, associé de l’entreprise, a également mis à niveau les principaux systèmes de CVC et les ascenseurs du bâtiment pour optimiser la qualité de l’air et la fonctionnalité.
Asana Partners est une société d’investissement immobilier intégrée verticalement et un gestionnaire de fonds de capital-investissement qui se vante d’une longue expérience dans la « préservation et le réaménagement des bâtiments existants, l’atténuation de la consommation d’énergie et d’eau à l’échelle du portefeuille, l’utilisation de programmes éoliens, solaires et de gestion des déchets, le développement de LEED- bâtiments certifiés et augmenter le nombre d’associés formés LEED. «
Il indique sur son site Web qu’il gère et possède plus de 2 milliards de dollars de quartiers à usage mixte etréaménagements et développements de commerces de détail à travers les États-Unis.
Le constructeur de maisons Claymore Homes a soumis des plans au conseil d’Aberdeenshire pour construire 800 maisons, une nouvelle école primaire et des installations communautaires à South Ugie.
Une demande de permis d’urbanisme de principe a été déposée après plusieurs consultations auprès des parties prenantes et des riverains.
Halliday Fraser Munro fournit des services professionnels de conseil en architecture et en planification à Claymore au fur et à mesure de l’avancement des plans.
La pratique a déclaré: «Les propositions suivent les principes d’un quartier durable de 20 minutes, ce qui soulignera l’importance d’avoir une communauté bien connectée et desservie répondant aux besoins des habitants à une distance de marche pratique de leur domicile. Les résidents du développement bénéficieront de domaines publics et d’espaces ouverts de haute qualité qui comprendront un nouveau centre de quartier local, de nouveaux parcs de qualité et une réserve naturelle adjacente à la rivière Ugie.
« Le dossier d’urbanisme propose la livraison d’environ 800 logements neufs dont 25 % seront abordables.
« Nous sommes impatients de continuer à travailler avec Claymore Homes et une équipe de projet plus large pour offrir cette nouvelle communauté durable. »
Les architectes ont déclaré que le plan comprenait un « excellent mélange » de types de maisons, des bungalows aux grandes maisons à six lits, pour « répondre aux besoins d’un large éventail de personnes, du premier acheteur, des familles ou de ceux qui cherchent à réduire leurs effectifs ». .
De nouveaux magasins, plats à emporter, bureaux et installations communautaires potentiels pourraient figurer dans un centre de quartier qui devrait être construit au centre du développement.
En même temps, un espace vert de village traditionnel est également prévu pour le centre du développement qui donnera aux résidents un espace pour se rassembler, jouer ou faire de l’exercice et pourrait même inclure un verger communautaire.
Le département des établissements humains du Nord-Ouest s’est engagé à construire 97 maisons pour les anciens combattants de la province.
Le projet, qui devrait démarrer dans quelques mois, a été révélé lors de la réunion du comité directeur du projet de programme de logement pour les vétérans militaires, qui s’est tenue récemment à Mahikeng.
La réunion a été organisée pour faire le point sur la performance de la province dans la mise en œuvre du programme.
Actuellement, la province a zéro pour cent de livraison de logements pour les vétérans militaires et l’attribution des stands par les municipalités, y compris l’infrastructure en vrac et l’état de préparation, sont parmi les autres défis rencontrés depuis 2020.
Cela était dû à la pandémie de COVID-19 et à d’autres défis administratifs.
Dans sa présentation, le directeur adjoint du People’s Housing Project et des vétérans militaires du Département national des établissements humains, Jacky Mamabolo s’est dit préoccupé par la mauvaise performance du département au cours des deux dernières années.
Mamabolo a exhorté la province à mettre les projets des vétérans militaires à la barre au cours du nouvel exercice financier. Il a noté que le département a identifié de tels projets comme l’un des projets prioritaires pouvant être mis en œuvre immédiatement, dans le cadre du plan de relance de l’exercice 2022/2023.
Il a également conseillé au département provincial de s’assurer qu’il met en œuvre les projets qui répondent aux exigences et aux spécifications du projet de logement militaire.
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« Cela évitera de mettre les projets qui ne sont pas prêts à être mis en œuvre sur le plan d’affaires, et donc de brosser un tableau négatif lorsque de tels projets ne peuvent pas démarrer. En conséquence, cela affecterait la prestation de services car les objectifs prévus ne seraient pas atteints », Mamabolo mentionné.
Le coordinateur provincial du programme de logement des anciens combattants militaires, Orapeleng Tabile, a reconnu les défis rencontrés au cours de la période considérée.
Il a déclaré que cela était dû à divers revers, notamment l’indisponibilité de stands viabilisés où les bénéficiaires approuvés devraient construire des maisons et l’indisponibilité de rapports d’enquête géotechnique pour les zones ou les villages où la construction de maisons devrait avoir lieu.
Tabile a également noté que le département a réussi à accélérer la nomination d’un entrepreneur dans la municipalité locale de Moses Kotane, où six maisons seront construites pour les bénéficiaires approuvés.
Il a déclaré que le processus de nomination d’un entrepreneur est également à un stade avancé pour Ganyesa et Lethabong à Rustenburg.
« Le département travaille en étroite collaboration avec le département des vétérans militaires sur une stratégie de communication avec les vétérans militaires qui sont éligibles pour un logement afin d’éviter les malentendus et le manque de retour du département, ainsi que pour les tenir au courant des développements en termes de projet de logement. « , a déclaré Tabile.
Pendant ce temps, les départements des établissements humains et des vétérans militaires ont averti les personnes se faisant passer pour des vétérans militaires et demandant des maisons dans les municipalités de s’abstenir de le faire.
Les départements ont également convenu qu’une liste lisible des bénéficiaires soit enregistrée par la Direction des Anciens Combattants.
À l’automne 2020, juste après que l’incendie d’Almeda ait dévasté la Rogue Valley, Tom Cody a traversé la zone de brûlure. Conduisant le long de l’autoroute 99, il a été témoin de blocs après blocs de destruction – des maisons, des entreprises, des appartements et des parcs de camping-cars réduits en cendres et en gravats. Cody, fondateur et associé directeur de Project^, une société de développement immobilier basée à Portland, s’est senti obligé d’aider à reconstruire.
Si tout se passe comme prévu, son nouveau développement d’appartements sera inauguré à Medford cet été. Mais MOSAIC n’est pas un projet de construction ordinaire ; au lieu de cela, les 148 unités seront construites dans une usine modulaire, puis transportées par camion sur le site. Le projet est financé en partie par une initiative de l’État visant à aider les communautés à se remettre des incendies de la fête du Travail de 2020. C’est aussi une expérience visant à résoudre plusieurs problèmes à la fois : la hausse des coûts des matériaux, une grave pénurie de main-d’œuvre dans la construction et une urgence besoin de logement pour les familles de travailleurs et les victimes d’incendie.
Les incendies dévastateurs qui se sont déclarés en septembre 2020 ont détruit plus de 4 000 maisons dans au moins neuf comtés de l’Oregon. Entre les incendies d’Almeda et de South Obenchain, le comté de Jackson a subi les pires impacts. Plus de 2 300 logements ont été perdus, dont beaucoup étaient des maisons préfabriquées et des véhicules récréatifs.
«Les incendies ont brûlé là où vivent nos populations les plus vulnérables: retraités, personnes âgées, Latinx et travailleurs», déclare la représentante Pam Marsh, D-Ashland, qui représente le sud du comté de Jackson. « Où nous en sommes maintenant est un exemple d’injustice climatique. »
Les incendies ont exacerbé ce qui était déjà une pénurie de logements abordables et de main-d’œuvre dans la Rogue Valley.
Logement pour le « chaînon manquant »
Par l’intermédiaire du bureau du gouverneur, Cody a appris les efforts de l’État pour trouver des moyens innovants de livrer rapidement de nouveaux projets, y compris la préfabrication modulaire. Il développait déjà un projet d’appartements modulaires pour Bend – une première pour son entreprise – il a donc décidé d’appliquer le même concept à un nouveau projet de secours contre les incendies de forêt dans la Rogue Valley.
« Mon attitude est qu’il est toujours plus facile de parler de quelque chose si vous avez une étude de cas », déclare Cody.
Il a commencé à chercher des terrains pour le développement, se concentrant initialement sur ceux de la zone brûlée. Bientôt, Cody a appris l’existence d’une propriété non développée de 7,5 acres appartenant à Ivanko Gardens Apartments. Au printemps dernier, Project^ a acheté la propriété, une parcelle longue et étroite nichée entre un quartier résidentiel et un complexe d’appartements dans le nord-est de Medford.
En juin 2021, la législature de l’Oregon a approuvé un ensemble de 600 millions de dollars qui comprenait 150 millions de dollars pour l’approvisionnement en logements de récupération des feux de forêt et l’acquisition de terrains. Dans le cadre de ce financement, alors-Rep. Brian Clem, D-Salem, président du comité spécial de la Chambre sur la récupération des incendies de forêt, a défendu une initiative appelée Oregonians Rebuilding Oregon.
« L’idée originale était de fournir des abris temporaires aux victimes d’incendies qui pourraient être réaffectés, peut-être à ceux qui se retrouvent sans abri », explique Clem. L’initiative créerait également une activité économique dans l’État en exigeant que les unités soient construites par des entreprises et des travailleurs de l’Oregon et, éventuellement, en utilisant du bois récupéré sur les routes brûlées.
Marsh, qui a également siégé au comité de la Chambre, pensait que le projet MOSAIC était un « ajustement parfait ».
« Il est vraiment difficile de développer des logements pour la main-d’œuvre dans la Rogue Valley », déclare Marsh. Les subventions et les incitations ne sont pas disponibles pour les projets dans le « chaînon manquant » entre le logement abordable et le logement au prix du marché. Du point de vue d’un développeur, il est difficile de les faire sortir du crayon.
Project^ a négocié avec Oregon Housing and Community Services les conditions d’un prêt de 10 millions de dollars, qui a été offert à 0 % pendant les 24 premiers mois et à 1 % par la suite. En échange, 100% des appartements de MOSAIC doivent être commercialisés en logements sociaux. Les logements seront disponibles pour ceux qui gagnent au moins 120 % du revenu médian de la région, et les tarifs seront fixés de manière à ce que les ménages ne paient pas plus de 30 % de leur revenu en loyer.
« Nous ne ferions pas MOSAIC à Medford sans l’OHCS », déclare Cody.
Une autre stipulation est que les unités doivent être construites en Oregon. Cody négocie avec une entreprise de Klamath Falls appelée InteliFab pour produire les structures. Si tout se passe comme prévu, dit Cody, MOSAIC coûtera 30 % moins cher et sera construit 40 % plus rapidement qu’un projet multifamilial conventionnel.
Solution préfabriquée ?
Selon John Mick, propriétaire d’InteliFab, la construction modulaire préfabriquée, ou « préfabriquée », peut économiser du temps et des matériaux. Les modules peuvent être encadrés pendant que les sites sont excavés et les fondations en béton coulées, et les travaux peuvent se poursuivre sans retards météorologiques. Une planification préalable approfondie peut également aider les gestionnaires à détecter les erreurs avant le début de la construction.
MOSAIC se composera de neuf bâtiments de trois étages et comprendra des plans d’étage d’une, deux et trois chambres. Les équipements, tels que les aires de jeux pour enfants, seront adaptés aux familles de travailleurs. Le projet sera construit selon Earth Advantage Platinum, une norme de construction écologique qui aborde cinq « piliers » de la durabilité : l’énergie, la santé, la terre, les matériaux et l’eau.
Les modules sont construits à l’aide de méthodes de construction conventionnelles en bois léger, et bien que les machines complètent le travail humain, le processus n’est pas si différent de la construction sur site, explique Mick. « La plus grande différence qu’un employé voit est qu’il est moins impacté par la météo et que son travail est toujours au même endroit. »
Les méthodes modulaires réduisent également l’empreinte carbone de la construction, explique Cody, en partie parce que les livraisons de matériaux de construction sur le site sont considérablement réduites.
Devenir modulaire peut également potentiellement accélérer le processus d’autorisation. Alors que les projets doivent obtenir des approbations d’utilisation des terres et des permis pour les améliorations du site auprès de la juridiction locale, la plupart des permis de construction se produisent dans l’usine, au niveau de l’État. L’Oregon propose également un «permis principal» pour la construction préfabriquée.
« Si vous obtenez une autorisation pour un bâtiment particulier, vous pouvez l’utiliser sur plusieurs sites », explique Cody. Project^ a l’intention d’utiliser les plans de modules approuvés pour le projet Bend à Medford. La construction modulaire offre également de la flexibilité, dit Cody. Une fois que les grues auront fait pivoter les modules préfabriqués en place sur le site, le revêtement et la toiture seront installés, sélectionnés pour mieux s’adapter au caractère du quartier.
Le besoin d’innover
Il existe une forte demande de logements dans tout l’État, en particulier de logements abordables et de logements pour la main-d’œuvre, déclare Greg Wolf, directeur exécutif d’Oregon iSector, une organisation à but non lucratif qui soutient les partenariats public-privé qui relèvent divers défis communautaires.
« Nous avons vraiment un sérieux problème ici dans l’Oregon », déclare Wolf. « Nous sommes ex aequo pour la dernière fois en ayant [the] le pire déficit de logements du pays.
Selon Wolf, l’Oregon a sous-construit 150 000 maisons entre 2000 et 2015, et l’État doit construire au moins 29 000 unités par an juste pour répondre à la demande. Une grave pénurie de main-d’œuvre, des lacunes dans la chaîne d’approvisionnement et une population croissante de sans-abri aggravent la crise.
Dans certaines régions, la pénurie de logements a un impact direct sur les économies, dit Wolf. Sur la côte, par exemple, alors que les locations de vacances prolifèrent, les gens des industries de services comme l’enseignement et la lutte contre les incendies ne peuvent pas se permettre de travailler et de vivre dans leurs communautés.
Pour s’attaquer à ces problèmes, le conseil d’administration de l’Oregon iSector est le fer de lance d’un effort appelé Housing Innovation Partnership, qui a été lancé à la fin de l’année dernière. Composé de représentants d’organisations publiques, privées et civiques de tout l’État, son objectif principal est d’identifier des approches innovantes qui aident à construire des logements plus rapidement et à moindre coût. Marsh et Megan Loeb, agent principal de programme à la Oregon Community Foundation, co-organisent l’effort.
Des groupes de travail se sont constitués pour s’attaquer à différentes problématiques, comme les modèles de financement et les logements modulaires. Cody fait partie d’un groupe qui étudie les incitations qui pourraient aider à rendre viables les projets de logement pour la main-d’œuvre. En fin de compte, le partenariat développera un « programme d’innovation » qu’il pourra présenter à l’Assemblée législative de l’Oregon en 2023.
Plusieurs idées prometteuses voient déjà le jour. Le port de Portland, par exemple, étudie la possibilité de construire une usine de fabrication de logements modulaires qui utilise des panneaux de bois lamellé-croisé. Ces panneaux solides mais légers sont composés de couches de bois massif qui sont collées ensemble. Ils peuvent être fabriqués à partir d’arbres de petit diamètre, y compris ceux éclaircis pour améliorer la santé des forêts de l’Oregon.
Dans l’est de l’Oregon, les villes de Lakeview, Burns et John Day s’associent à une nouvelle agence intergouvernementale visant à stimuler la construction de nouveaux logements, en partie en utilisant la technologie d’impression 3D pour construire des fondations et des murs. Le manque de logements de qualité étouffe le développement économique de ces villes, mais elles manquent de main-d’œuvre pour construire suffisamment de nouveaux logements rapidement. En s’associant, ils espèrent réunir suffisamment de ressources pour construire 100 maisons dans chaque communauté au cours des cinq prochaines années.
Un cas test à Medford
De retour à Medford, MOSAIC servira de test pour voir si des méthodes de construction alternatives peuvent permettre d’obtenir des unités sur le terrain plus rapidement. Cody espère que le projet pourra démarrer cet été, mais cela dépendra de la mise à l’échelle d’un fabricant comme InteliFab pour construire les boîtes.
« Il n’y a actuellement aucun constructeur ou usine modulaire dans l’Oregon capable de construire les modules, mais nous avons cette exigence de l’État [to build them in Oregon] », explique Cody. « C’est notre plus grand défi en ce moment. »
InteliFab est en train de faire passer ses opérations de la construction en panneaux à la préfabrication modulaire. À cette fin, l’entreprise a inscrit quatre employés actuels et deux nouveaux employés à un cours de 12 semaines sur les compétences de base en construction au Klamath Community College (KCC). WorkSource Oregon remboursera à InteliFab la moitié des frais de scolarité. Les employés verront une augmentation de salaire une fois qu’ils auront terminé le cours.
« Nous devons commencer à faire quelque chose de différent sur le front du logement », déclare Marsh, qui a écrit une lettre exhortant la Commission de coordination de l’enseignement supérieur de l’Oregon à fournir des subventions pour le programme de formation de KCC. « Si nous continuons à balancer des marteaux, nous n’irons jamais en avant. »
Le ministre Vandal a fait l’annonce de plus de 3,5 millions de dollars du financement fédéral lors d’une visite au Institut de technologie du sud de l’Alberta (SAIT). Cet investissement aidera les petites et moyennes entreprises à innover dans les technologies d’énergie propre et les applications de véhicules aériens télécommandés.
CALGARY, Alb., 16 mars 2022 /CNW/ – Les entreprises albertaines développent des solutions innovantes en matière d’énergie propre et font progresser de nouvelles applications pour les véhicules aériens télécommandés. Des investissements ciblés par le gouvernement du Canada aux institutions locales soutiendra ces entreprises dans la commercialisation de leurs produits, technologies et services, et dans la poursuite de leur expansion.
Aujourd’hui, l’honorable Daniel Vandal, ministre des Affaires du Nord, ministre responsable de Développement économique des Prairies Canada et ministre responsable de l’Agence canadienne de développement économique du Nord, a visité le Institut de technologie du sud de l’Alberta (SAIT) et a annoncé un investissement fédéral de 3,5 millions de dollars dans trois projets du sud de l’Alberta aidant les petites et moyennes entreprises à innover, à croître et à être compétitives à l’échelle mondiale.
Les initiatives suivantes reçoivent un soutien fédéral :
1,43 million de dollars permettra au SAIT de Calgary pour aider à commercialiser les technologies propres émergentes à fort potentiel de croissance pour le secteur de l’énergie de l’Alberta. Le financement aidera le Centre de recherche énergétique sur les solutions technologiques non conventionnelles propres, le Centre d’innovation et de recherche sur la fabrication et les matériaux de pointe (CIRAMM) et les Technologies du bâtiment écologique (GBT) du SAIT à travailler avec l’industrie et les petites entreprises pour tester et démontrer des applications d’énergie propre telles que technologies de la batterie, de l’hydrogène et de l’eau. Alberta Innovates fournit également 325 000 $ pour cette initiative.
860 000 $ permettra au Centre d’innovation et de recherche sur les systèmes sans pilote du SAIT de former les petites et moyennes entreprises à la démonstration de véhicules aériens sans pilote (UAV) de nouvelle génération. Cela contribuera à faire progresser l’utilisation des UAV pour des applications clés telles que la surveillance des opérations industrielles et des pipelines d’énergie, et la cartographie des plaines inondables.
1,26 million de dollars aidera le village de Foremost à établir le centre d’innovation Beyond Visual Line of Sight à la zone d’essai des UAS de Foremost et à élaborer un programme de formation pour les entreprises. Ce nouveau financement porte à 1,86 million de dollars.
L’investissement d’aujourd’hui devrait soutenir plus de 240 entreprises novatrices de l’Alberta et aider à créer près de 200 emplois.
Devis
« Notre gouvernement appuie les petites et moyennes entreprises de l’Alberta alors qu’elles développent des technologies nouvelles et émergentes pour créer un avenir plus propre et plus sûr. Les investissements d’aujourd’hui aideront à faire croître et à renforcer les entreprises de pointe de l’Alberta, leur permettant d’apporter leurs technologies et applications novatrices sur le marché, ce qui profite à notre environnement et crée de nouveaux emplois de haute qualité pour les Albertains. » – L’honorable Daniel Vandal, ministre des Affaires du Nord, ministre responsable de Développement économique des Prairies Canada et ministre responsable de l’Agence canadienne de développement économique du Nord
« Les principaux établissements d’enseignement postsecondaire de l’Alberta, tels que le SAIT, sont bien placés pour collaborer avec l’industrie et les innovateurs afin de transformer de nouvelles idées en réalité. Les investissements de notre gouvernement dans ces initiatives seront un catalyseur pour amener l’innovation albertaine sur le marché mondial et profiter à nos communautés. , des technologies d’énergie propre aux nouvelles applications de drones. » – L’honorable Randy Boissonnault, ministre du Tourisme et ministre associé des Finances
« Je suis fier que notre gouvernement fasse des investissements stratégiques pour aider les entreprises de Calgary et le sud de l’Alberta pour se développer et mettre leurs applications sur le marché. Les investissements d’aujourd’hui contribueront à créer des emplois de grande valeur dans notre collectivité et à renforcer davantage de Calgary leadership en tant que plaque tournante pour les entreprises technologiques et les innovateurs. – Georges Chahaldéputé de Calgary Skyview
« Des partenariats comme ceux-ci aident à faire passer plus rapidement des idées novatrices du concept à la commercialisation. Ces soutiens relient les chercheurs du SAIT aux PME pour développer des technologies propres menant à une plus grande efficacité énergétique, à une production d’électricité innovante et à une eau plus sûre. C’est une excellente occasion de faire progresser les solutions que le monde attendre. » – Laura KilcreasePDG, L’Alberta innove
« SAIT, comme l’un des du Canada meilleurs collèges de recherche appliquée, est heureux de s’associer à nos gouvernements pour résoudre des défis importants en matière d’énergie et d’environnement et pour aider à faire avancer la technologie et l’innovation. Cet investissement majeur dans la recherche appliquée au SAIT par le gouvernement du Canada jouera un rôle clé dans la lutte contre le changement climatique et aidera nos entrepreneurs technologiques à commercialiser plus rapidement leurs produits sur le marché mondial et à créer des emplois dans Alberta. » – Trish JosephSAIT Directeur du Service de la Recherche Appliquée et de l’Innovation (ARIS).
« Nous sommes ravis de recevoir ce soutien de PrairiesCan pour établir le centre d’innovation BVLOS au centre de test Foremost UAS. Le financement de PrairiesCan a été la pierre angulaire de notre succès à ce jour. Grâce à ce soutien supplémentaire en place, le centre d’innovation BVLOS est maintenant en mesure de profiter aux entreprises de drones individuelles et développer l’écosystème des drones dans Alberta et occidental Canada. » – Lorne BuisMaire, Village de Foremost
Faits rapides
Le volet du programme Écosystèmes régionaux d’innovation (RIE) vise à créer, développer et entretenir des écosystèmes régionaux inclusifs qui répondent aux besoins des entreprises tout au long du continuum d’innovation et favorisent un environnement entrepreneurial propice à l’innovation, à la croissance et à la compétitivité.
Une récente étude sur la transition énergétique de l’Alberta menée pour Calgary Economic Development et Edmonton Global, et soutenue par Développement économique des Prairies Canada, a conclu que la transition énergétique mondiale pourrait créer 170 000 emplois dans le secteur des technologies propres en Alberta et contribuer 61 milliards de dollars au PIB d’ici 2050.
L’annonce d’aujourd’hui s’appuie sur des investissements antérieurs dans la gamme d’essais Foremost UAS pour tester les compétences des opérateurs et évaluer la technologie d’évitement des collisions de drones afin de préparer les opérateurs à des opérations au-delà de la ligne de visée visuelle.
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SOURCE Développement économique des Prairies Canada
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