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GROSSE POINTE CITY — Au moment de mettre sous presse, la construction n’a pas encore commencé sur un projet de condominiums et d’appartements au 389, avenue St. Clair — site des anciens bureaux administratifs du système scolaire public de Grosse Pointe.

Cependant, les développeurs travaillent sur la possibilité d’obtenir la reconnaissance du registre national des lieux historiques pour le bâtiment historique.

À la mi-janvier, Mark Menuck, qui dirige Curtis Building avec son frère Craig, a déclaré qu’ils envisageaient d’embaucher un expert en histoire locale pour les aider dans la longue et détaillée demande requise par le National Park Service pour la désignation du registre national des lieux historiques. .

Lors d’une réunion du conseil municipal du 16 août, l’urbaniste John Jackson, de McKenna Associates, a déclaré que la structure avait « beaucoup de caractère » et une « riche histoire », et la Grosse Pointe Historical Society était d’accord, lui attribuant une plaque de bâtiment historique en bronze. en 2004. Le bâtiment administratif est composé de deux écoles qui ont été reliées en 2002-2003.

La structure la plus ancienne est l’école Cadieux, construite en 1905-1906 par la firme d’architectes Stratton et Baldwin. C’est l’un des deux seuls bâtiments d’origine du district scolaire encore debout; l’autre, l’école Cook, a été déplacée sur une propriété appartenant à Grosse Pointe Woods adjacente à l’hôtel de ville de Woods en 2006 et est entretenue par la Commission historique de Grosse Pointe Woods. L’école Cadieux porte le nom de la famille Cadieux, qui vivait dans la communauté; selon le GPHS, Francis Cadieux a été l’inspecteur scolaire du district no 1 pendant 33 ans.

Pour accueillir une population étudiante croissante, un deuxième bâtiment, conçu par Joseph E. Mills, a été construit du côté nord, au 399 St.Clair, en 1916.

L’été dernier, le président du conseil d’administration du GPHS, Leslie Wagner, a soumis une lettre au nom du GPHS exhortant les dirigeants de la ville à envisager une réutilisation adaptative, étant donné que le bâtiment « a une telle importance dans l’histoire de Grosse Pointe ».

Lors d’une réunion du conseil municipal du 15 novembre, Jackson a déclaré que Curtis Building avait répondu aux préoccupations exprimées par les résidents et les responsables de la ville lors d’une réunion le 16 août et avait modifié leur proposition, réduisant le nombre d’appartements qu’ils espéraient créer à l’intérieur du 389 St. Clair du 23 au 18 et éliminant les plus petits appartements, de sorte que maintenant, un seul appartement fait moins de 700 pieds carrés, à 680 pieds carrés. Jackson a déclaré que la superficie moyenne des appartements est maintenant de 985 pieds carrés.

Jackson a déclaré que le nombre de places de stationnement sur place avait été réduit de 56 dans le plan initial à 50 dans le plan révisé, mais comme il y a moins d’appartements, le nombre de places dépasse les exigences de la ville de sept places.

« Il y a en fait un surplus de stationnement sur le site », a déclaré Jackson.

Menuck a déclaré que la réduction des unités et du nombre de places de stationnement leur avait permis d’inclure plus d’espaces verts, ce que les voisins ont dit qu’ils voulaient voir. Il a déclaré que le nouveau plan élimine également le stationnement dans la rue pour le développement, ce que les voisins voulaient également.

Bien que les loyers des appartements seront finalisés lorsque l’immeuble sera prêt pour les locataires, Menuck a déclaré qu’il s’attendait à ce que la plupart d’entre eux se situent entre 1 600 $ et 1 700 $ pour un logement d’une chambre à 2 750 $ par mois pour un logement de trois chambres.

En ce qui concerne les huit nouvelles maisons de ville du côté de la rue Notre-Dame de la propriété – qui seraient toutes vendues – deux de ces unités ont été réduites de trois chambres à deux chambres, permettant au promoteur d’augmenter le retrait sur Notre Dame de 5 pieds dans le plan original à 9 pieds maintenant. Jackson a déclaré que les maisons en rangée gardaient leur hauteur à 35 pieds, ce qui, selon lui, est la même que la norme pour les maisons unifamiliales.

« Le quartier est composé de nombreux styles de logement différents », y compris des duplex, a déclaré Jackson.

La mairesse Sheila Tomkowiak a déclaré que le conseil avait déjà organisé une audience publique sur la proposition en août et n’était pas tenu d’avoir un commentaire public lors de la réunion de novembre, mais comme il s’agissait d’un « problème si important », le conseil permettrait aux résidents de peser à nouveau.

Alors qu’un certain nombre de résidents de la ville et d’autres Pointes ont soutenu le projet, la majorité des résidents qui vivaient à proximité du site ont continué à exprimer leur opposition, invoquant des préoccupations telles que l’augmentation de la circulation et du bruit du développement. Une étude de trafic réalisée par la Transportation Improvement Association a déterminé que le trafic « à générer à partir de l’utilisation proposée du site est inférieur au trafic généré par l’utilisation antérieure du site » par le GPPSS, et a conclu que le trafic aux heures de pointe circule sur les routes adjacentes. étaient « bien en deçà de la capacité horaire » de ces routes.

Steve Cavera, un résident du bloc 400 de St. Clair, a déclaré qu’il était « complètement en désaccord » avec les conclusions de l’étude de trafic et craignait que le promoteur ne vende éventuellement l’immeuble, peut-être à une grande entreprise qui n’aurait aucun lien. à la communauté. Il a également estimé que l’emplacement était médiocre pour un immeuble d’appartements, affirmant qu’il ne devrait pas être «au milieu d’un quartier résidentiel».

« C’est le mauvais endroit – pas nécessairement la mauvaise idée », a déclaré Cavera.

Plusieurs autres voisins ont également déclaré qu’ils n’étaient pas d’accord avec les conclusions de l’étude de trafic.

« Un propriétaire de l’autre côté de la ville n’est pas bon pour notre communauté », a écrit Brian Benz, un résident du bloc 400 de St. Clair, dans une lettre aux responsables de la ville. « Plus de maisons pour les familles, c’est ce dont notre communauté a besoin. »

Thomas Maher, un résident du bloc 300 de la rue Notre-Dame, a déclaré que les voisins préféreraient voir des condos dans le bâtiment de l’école, pas des appartements.

« (Les promoteurs) veulent l’immeuble pour une raison, et c’est la cupidité. … Notre plus grande préoccupation: personne ne veut d’un immeuble d’appartements », a déclaré Maher au conseil.

Maher a également accusé Curtis Building de « ne pas (avoir) un bilan exceptionnel », affirmant qu’ils avaient reçu l’une des notes les plus basses possibles dans un rapport de Dun & Bradstreet.

Menuck a déclaré qu’il n’était pas au courant de ce rapport, mais a déclaré que l’entreprise était prospère et solvable depuis de nombreuses années, il ne savait donc pas comment ni pourquoi elle obtiendrait une mauvaise note financière.

David Katz, un résident du bloc 300 de St. Clair, a déclaré dans une lettre au conseil que le promoteur « a un bilan exceptionnel, et je fais confiance à la capacité de notre administrateur municipal à lui demander des comptes ». Katz a également écrit qu’il pensait que le développement « ajoutera une option de logement indispensable pour notre communauté ».

Fran Benz, un résident du bloc 400 de St. Clair, a déclaré qu’il y a 50 ans, les résidents ont protesté lorsqu’un promoteur a voulu construire des condos dans la zone entre St. Clair et Neff Road.

« La grande peur de l’inconnu a bondi », a déclaré Fran Benz. «L’opposition était très bruyante et très intimidante… mais dans la sagesse du conseil, ils ont approuvé les copropriétés, et maintenant nous avons de charmants voisins. … Je pense que nous avons besoin de locations dans notre communauté, et les temps changent. Ce sera bon pour nous tous. »

Siégeant en tant que commission de planification, le conseil municipal a approuvé à l’unanimité la recommandation d’un rezonage conditionnel pour la parcelle de près de 1,4 acre et a approuvé à l’unanimité la recommandation que le conseil approuve également le plan du site. Le conseil a ensuite approuvé à l’unanimité le rezonage conditionnel et le plan du site, ouvrant la voie à Curtis Building pour poursuivre ses plans.

« Le 389 St. Clair est un bel immeuble. … C’est vraiment un bâtiment qui contribue au caractère de notre communauté de Grosse Pointe, et je suis reconnaissante que quelqu’un veuille (le réaménager) », a déclaré la conseillère municipale Maureen Juip.

Le conseiller municipal Terence Thomas a déclaré qu’il avait également traversé le bâtiment historique de l’école.

« Je pense que ce serait une honte de laisser tomber ce bâtiment », a déclaré Thomas.

Le maire et plusieurs membres du conseil municipal ont déclaré avoir visité un développement similaire de Curtis Building qui a converti un ancien bâtiment scolaire à Plymouth en appartements, et ils ont loué les résultats.

« J’ai une confiance totale dans notre capacité à gérer ce processus avec le développeur et à obtenir ce dont nous avons besoin (d’eux). … La meilleure pratique pour les bâtiments anciens est la réutilisation adaptative », a déclaré Tomkowiak.

Menuck a déclaré qu’il n’était pas sûr, au moment de mettre sous presse, quand ils pourraient commencer à vendre ou à pré-vendre les condos. Bien qu’ils n’aient pas de prix de vente disponible au moment de mettre sous presse, il a déclaré qu’ils se vendraient probablement « beaucoup plus » que le chiffre de 450 000 $ estimé par la ville.

« Je pense que l’emplacement est de la dynamite », a déclaré Menuck.

Menuck a déclaré que la construction commencerait probablement au printemps ou à l’été 2022.

Le procureur de la ville, Chuck Kennedy, a déclaré que l’accord entre le constructeur et la ville est structuré de telle sorte qu’il oblige le constructeur à achever les deux moitiés du projet, et même si l’entreprise devait faiblir financièrement, elle devrait le terminer. S’il ne respecte pas les critères établis par la ville, Kennedy a déclaré que la parcelle reviendrait au zonage des logements unifamiliaux.

L’accord stipule que le promoteur doit obtenir tous les permis nécessaires dans les 12 mois suivant l’approbation du projet par le conseil, commencer la construction dans les six mois suivant la délivrance du permis de construire et recevoir un certificat d’occupation pour toutes les unités du projet dans les 24 mois suivant la début du chantier.

Appelez la rédactrice K. Michelle Moran au (586) 498-1047.