GRAND RAPIDS, MI – Un promoteur basé dans le comté d’Oakland propose de construire deux bâtiments qui abriteraient un service de soins d’urgence, un restaurant et un Starbucks au centre commercial Celebration Village au large de Beltline et Knapp.
Les plans de la société de développement Alrig USA prévoient la démolition de l’ancien restaurant Chili’s au 2135 E. Beltline Ave. pour construire deux nouveaux bâtiments qui abriteraient le nouveau Starbucks et un restaurant non encore nommé dans l’un et l’établissement de soins médicaux dans le autre.
Le jeudi 26 mai, la Commission de planification de Grand Rapids a recommandé à l’unanimité que la Commission de la ville de Grand Rapids approuve un amendement majeur au district de réaménagement de Celebration Village qui permettrait la démolition et la construction.
Mike Schuchman, directeur général d’Alrig USA, a déclaré que la société espérait lancer le projet d’ici la fin août et, espérons-le, achever la construction des nouveaux bâtiments d’ici la fin de 2022.
Le bâtiment abritant les soins d’urgence est proposé à 4 288 pieds carrés. L’autre bâtiment est proposé d’avoir 2 504 pieds carrés d’espace pour le Starbucks et un autre 1 491 pieds carrés d’espace pour le restaurant sans nom.
Et tandis que Schuchman a dit qu’il ne pouvait pas encore nommer le restaurant, c’est celui qui est « connu et aimé » par les Michiganders, a-t-il dit.
Schuchman n’a pas non plus pu confirmer qu’un Starbucks partagerait le nouveau bâtiment avec le restaurant, seulement qu’un café partagerait l’espace. Cependant, les documents de conception fournis à la commission d’urbanisme de la ville montrent qu’un Starbucks serait situé dans le bâtiment.
Il existe déjà un emplacement Starbucks sur la place Celebration Village, à moins de 200 pieds du site de construction proposé. Il y a aussi un Starbucks juste en face de la Beltline logé dans le D&W.
La clinique de soins d’urgence serait gérée par WellNow Urgent Care, qui compte 11 autres cliniques à travers l’État actuellement en activité et d’autres prévues.
« La société avec laquelle nous travaillons est très appréciée dans l’espace », a déclaré Schuchman, ajoutant qu’il existe « absolument » une demande pour une nouvelle clinique de soins d’urgence dans la région.
Selon le site Web d’Alrig USA, le développement de Celebration Village serait le premier de l’entreprise à Grand Rapids, mais l’un des nombreux actuellement en développement dans la région métropolitaine de la ville, notamment Grandville, Byron Center et Jenison.
« Nous aimons la région », a déclaré Schuchman. « Nous avons réalisé un nombre important de projets dans la région. Nous espérons simplement continuer à faire partie de la communauté de Grand Rapids.
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À propos des appareils de cuisine commerciaux Midea
Depuis la production de son premier four à micro-ondes en 1999, Midea est devenue la première marque mondiale de petits appareils de cuisson*. La division Midea Microwave & Cleaning Appliances (MCA) intègre une gamme d’activités allant de la R&D à la production et au marketing, avec un effectif de 9 000 personnes. MCA possède une chaîne industrielle complète de fours à micro-ondes, ainsi que l’une des plus grandes bases de fabrication de fours à micro-ondes au monde.
*Source Euromonitor International (Shanghaï) Limité; Appareils grand public 22e, volume des ventes au détail en unités, données 2021
Groupe Midéa
Le groupe Midea, avec son credo « technologie humanisante » et un chiffre d’affaires annuel de plus de 53,26 milliards de dollars en 2021, est l’une des principales entreprises mondiales de haute technologie classée n ° 288 au Global Fortune 500 de 2021.
L’activité du groupe Midea va au-delà des appareils électroménagers et comprend cinq piliers commerciaux : Smart Home, Electro-Mechanical, HVAC & Building Technologies, Robotics & Automation, ainsi que Digital Innovation.
Au sein de la division Smart Home, les principales marques mondiales du groupe Midea, un portefeuille holistique d’appareils électroménagers, sont Toshiba (premium), Midea (marché de masse), Comfee’ (jeune et branché), outre des marques spécialisées comme eureka (entretien des sols haut de gamme) et MasterKitchen (cuisine haut de gamme et encastré).
Le fort engagement du groupe Midea dans la R&D possède a abouti à plus de 62 000 brevets autorisés à ce jour. Plus de 150 000 employés répartis dans 28 centres d’innovation et 34 centres de production dans le monde développent, fabriquent et distribuent des produits dans plus de 200 pays.
Pour plus d’informations, s’il vous plaît visitez: https://www.midea-group.com
La Smithsonian Institution se prépare à démolir l’un des deux bâtiments conçus pour le National Mall par le regretté architecteGyō Obata pour faire place à un nouvel établissement d’enseignement appelé Bezos Learning Center.
Des représentants du Smithsonian ont récemment déclaré aux membres de la National Capital Planning Commission et de la US Commission of Fine Arts (CFA) que la démolition commencera ceprintemps sur le pavillon vitré du restaurant qui a ouvert ses portes en 1988 en tant qu’annexe du Musée national de l’air et de l’espace de 1976.
Le pavillon en forme de pyramide a été construit en grande partie pour desservir les groupes scolaires et les autres personnes fréquentant le musée, l’un des plus visités des États-Unis, mais il est fermé depuis 2017 et n’est protégé par aucune sorte de désignation de point de repère. Obata et son entreprise, Hellmuth, Obata + Kassabaum (HOK), ont conçu les deux. Le musée est actuellement fermé pour rénovation.
Vue plongeante sur le Musée National de l’Air et de l’Espace. (Image via la Commission d’aménagement de la capitale nationale)Vue plongeante sur le Musée national de l’air et de l’espace avec le restaurant à démolir entouré de jaune. (Image via la Commission d’aménagement de la capitale nationale)
Le Bezos Learning Center est un projet de trois étages et de 50 000 pieds carrés rendu possible grâce à un don de 200 millions de dollars du milliardaire Jeff Bezos, fondateur et président exécutifd’Amazon et fondateur de la société de vols spatiaux Blue Origin.
Le bâtiment Bezos occupera à peu près la même empreinte que le pavillon du restaurant du côté est du musée de l’air et de l’espace.Le Smithsonian le décrit comme un centre éducatif de classe mondiale proposant des programmes et des activités liés à l’innovation et aux carrières dans les sciences, la technologie, l’ingénierie, les arts et les mathématiques. Il sera connecté à tous les musées du Smithsonian, coordonnant les collections et les experts de l’institution et promouvant l’apprentissage basé sur l’enquête pour les visiteurs de tous âges, en mettant l’accent sur les communautés sous-financées.
Selon Rick Flansburg, directeur associé des collections, des archives et de la logistique du Air and Space Museum, le bâtiment Bezos contiendra un restaurant au rez-de-chaussée, deux étages au-dessus pour les programmes, et un toit-terrasse avec vue sur le National Mall et le US Capitol. . L’entrée principale du centre d’apprentissage se fera au deuxième niveau du musée.
Le coin sud-est du site est susceptible de devenir la résidence permanente de l’observatoire public Phoebe Waterman Haas, désormais situé sur la terrasse sud-est du musée, et le bord est du site pourrait devenir un parc d’astronomie en plein air, selon les planificateurs.
Aucun architecte n’a été sélectionné et le Learning Center est une commande très recherchée. Le Smithsonian a publié une sollicitation d’architectes le 18 janvier et a fixé la date limite de soumission au 17 février. Le Smithsonian vise à nommer un architecte d’ici la fin de cette année.
Lorsque le don de Bezos a été annoncé en juillet 2021, les dirigeants du Smithsonian ont déclaré qu’il s’agissait du plus grand cadeau que l’institution ait reçu depuis la contribution fondatrice de James Smithson en 1846, et que le bâtiment porterait le nom de Bezos en l’honneur de son don.
Selon le Smithsonian, 130 millions de dollars sur le don de 200 millions de dollars de Bezos seront utilisés pour créer le centre d’apprentissage, dont 80 millions de dollars pour la conception et la construction et 50 millions de dollars pour la programmation. Les 70 millions de dollars restants sont destinés à la rénovation du musée de l’air et de l’espace de près de 604 000 pieds carrés, un projet qui a débuté en 2018 et devrait coûter plus de 360 millions de dollars.
(Image reproduite avec l’aimable autorisation de la Smithsonian Institution)
Marqué par ses quatre pavillons recouverts de marbre séparés par trois atriums en verre et en acier, le musée de l’air et de l’espace s’étend sur quatre pâtés de maisons et a coûté 40 millions de dollars à construire. Les planificateurs disent qu’il avait besoin d’être revitalisé parce que certains composants du bâtiment ont été déclassés pour maintenir les coûts de construction bas et sont usés. La rénovation est dirigée par Quinn Evans Architects. Le Smithsonian a l’intention de compléter le don de Bezos pour démolir le restaurant existant, améliorer le quai de chargement du musée et construire un nouveau restaurant, un observatoire et un parc d’astronomie.
Dans les années 1980, Obata, décédé le 8 mars à l’âge de 99 ans, a été choisi pour concevoir le musée de l’air et de l’espace – un travail qui comprenait le restaurant en question – par rapport à d’autres architectes modernistes de premier plan qui ont sollicité la commande, notamment Kevin Roche et Gordon Bunshaft. Parmi les autres bâtiments clés conçus par Obata, citons la chapelle du prieuré de l’abbaye Saint Louis à Creve Coeur, Missouri ; l’aéroport international de Dallas/Fort Worth ; le campus Bristol Myers Squibb à Princeton, New Jersey, et l’aéroport international King Khalid et l’université King Saud en Arabie saoudite.
Carly Bond, spécialiste de la préservation historique pour le Smithsonian, a déclaré que le musée de l’air et de l’espace est considéré comme une ressource contributive au quartier historique du National Mall et est éligible pour une inscription individuelle au registre national, mais que le pavillon de restaurant vitré ne l’est pas.
Elle a déclaré que le musée de l’air et de l’espace contribue au quartier historique car il s’agit d’un « bâtiment historique important conçu sans précédent pour abriter une collection d’artefacts d’importance nationale documentant l’histoire du vol et des voyages spatiaux » et représente le travail d’un « maître reconnu ». en architecture, entre autres facteurs.
Mais « après une évaluation minutieuse », a-t-elle déclaré à la Commission d’aménagement de la capitale nationale, « il a été déterminé que l’ajout du restaurant ne contribuait pas à l’importance historique » du Musée de l’air et de l’espace.
Le pavillon du restaurant conçu par HOK lors d’une récente présentation de la Commission d’aménagement de la capitale nationale. (Image via la Commission d’aménagement de la capitale nationale)
Un groupe qui a soulevé des questions sur le pavillon du restaurant est le groupe de défense de la préservation de l’architecture moderne Docomomo US. La directrice exécutive Liz Waytkus a déclaré UNE que son organisation n’a pas pris position sur le plan de démolition du Smithsonian pour le pavillon du restaurant d’Obata, car elle espérait d’abord voir le processus d’évaluation révisé et plus d’informations fournies.
« La position de notre organisation est que la détermination de l’admissibilité [for National Register listing] pour le restaurant, l’ajout du Musée national de l’air et de l’espace est incomplet et a des résultats qui ne sont pas conformes à notre compréhension des normes du secrétaire à l’intérieur pour la réhabilitation des lieux historiques, et qu’une énergie supplémentaire aurait dû être consacrée à la compréhension du restaurant et son importance », a-t-elle déclaré.
Waytkus et Docomomo États-Unis vice-président pour le plaidoyer Todd Grover ont déclaré qu’ils pensaient que le musée et le pavillon du restaurant auraient dû être évalués comme un seul projet, et non séparément, car ils ont tous deux le même propriétaire, sont physiquement connectés, se trouvent sur la même propriété, ont la même entrée et servent le même objectif général.
Docomomo US n’a pas pris position sur la démolition elle-même parce que les membres pensaient que ce serait prématuré, a-t-elle déclaré.
« Vous ne pouvez pas prendre de décision sur la démolition tant que vous n’avez pas fait toutes vos recherches. Nous ne nous demandons donc pas si le bâtiment doit être démoli ou non, [or] s’il devrait être remplacé, parce qu’ils n’ont pas fait suffisamment de recherches sur sa signification… Il aurait dû être beaucoup plus approfondi sur [Obata’s] carrière et tout ce projet et pas seulement le restaurant.
Docomomo n’était pas non plus d’accord avec certaines conclusions du rapport du Smithsonian, a déclaré Waytkus.
« Nous n’avions pas l’impression que le Smithsonian avait fait preuve de diligence raisonnable quant à l’importance de l’ajout d’un restaurant », a-t-elle déclaré. « Ils disaient que le restaurant n’était pas fonctionnellement lié au musée… et que c’était un peu une réflexion après coup [but] le restaurant a toujours été prévu pour ce site et sa construction a été retardée en raison du manque de financement. L’ajout du restaurant est fonctionnellement lié au bâtiment du musée et ne devrait pas être autonome pour déterminer son éligibilité au registre national.
« Chez Docomomo, nous sommes souvent confrontés à un double standard pour le modernisme. Nous entendons tout le temps que « nous ne pouvons conserver qu’un seul exemple d’un design ou d’un designer ». Nous ne pouvons en conserver qu’un seul. « Vous ne diriez jamais d’une période antérieure ou d’un concepteur antérieur : « McKim, Mead and White, oh, nous avons déjà conservé un bâtiment McKim, Mead and While. Nous n’avons plus besoin de rien. Ou Frank Lloyd Wright. Honnêtement, nous entendons cela tout le temps.
Waytkus a également déploré la démolition du point de vue de la durabilité. « Ce n’est plus une chose écologique à faire, mettre des bâtiments dans des bennes à ordures », a-t-elle déclaré. « Nous devons réutiliser le tissu que nous avons déjà. »
Bond a déclaré aux deux commissions que les planificateurs du Smithsonian avaient exploré l’idée de conserver et de réaffecter le bâtiment du restaurant avant et après l’annonce du don de Bezos, mais ont conclu que le bâtiment existant ne serait pas en mesure d’accueillir le programme envisagé pour le Bezos Learning Center sans changements substantiels. pour créer plus de pieds carrés et remédier aux « défauts de construction ». Bond a déclaré que le bâtiment n’était pas éconergétique et qu’il serait difficile d’y ajouter ou de le moderniser.
En termes d’éligibilité à l’inscription au registre national, a-t-elle déclaré, la date d’achèvement ultérieure du bâtiment du restaurant affecte s’il est considéré comme un élément contributif au musée de l’air et de l’espace.
Bond a déclaré que les administrateurs du Smithsonian et d’autres ont rédigé un accord qui régit la progression du projet. Elle a dit que l’accord, entre autres points,demande que le bâtiment Obata soit documenté à des fins historiques.
Elle a également noté que Docomomo US était la seule partie consultante à avoir soulevé des questions sur le processus de préservation. « Ils n’étaient pas d’accord avec notre interprétation de l’ajout du restaurant étant séparé » du musée principal et ont demandé « comment Air and Space est éligible au registre national » et non l’ajout du restaurant, a déclaré Bond.
Un membre de la CFA, Duncan Stroik, avait des recommandations pour la conception de la structure de remplacement.
Stroik a déclaré qu’il pensait qu’il y avait deux approches possibles pour la conception du centre Bezos : « L’une consiste simplement à étendre le tissu du bâtiment existant, un peu comme ce qui a été récemment fait à l’aéroport international de Dulles pour le travail d’Eero Saarinen. Ou d’avancer et de faire quelque chose qui est vraiment extrêmement figuratif. Cela a été fait avec beaucoup de succès, je pense, à l’aile est de la National Gallery of Art. Ce n’est pas du tout l’un de mes bâtiments préférés, mais je pense que c’est un exemple très réussi de ce que je propose ici à la Smithsonian Institution.
Le calendrier du Smithsonian prévoit que les travaux de démolition auront lieu cette année ; que 2023 soit largement consacrée à la conception, et que la construction du projet Bezos démarre en 2024 et s’achève en 2026, les 250e anniversaire de la signature de la déclaration d’indépendance et du 50e anniversaire du Musée de l’Air et de l’Espace.
Le conseil a approuvé les plans de construction de trois maisons de cinq chambres sur le parking d’un ancien restaurant.
Un permis de construire a été demandé au Rossendale Borough Council pour la construction de trois nouvelles maisons individuelles sur un terrain à l’arrière de l’ancien restaurant Anacapri, maintenant vacant, au large de Helmshore Road à Rossendale.
Les maisons neuves proposées auraient une hauteur de deux étages, avec des logements supplémentaires dans l’espace du toit (desservis par des lucarnes à toit en pente orientées vers l’arrière).
Le permis de construire existe déjà (approuvé en 2020) pour la construction de trois logements sur le site, et à ce titre l’acceptabilité de principe du développement résidentiel sur le site a déjà été établie en vertu de ce permis, bien que les logements seraient essentiellement une refonte de ceux autorisé à l’origine – à une échelle similaire, mais avec quelques différences de conception.
Le site comprend le parking de l’ancien restaurant Anacapri, désormais vacant, situé au sud de Helmshore Road.
L’ancien restaurant lui-même est un bâtiment de deux étages en pierre et en ardoise, avec un terrain associé sur le côté et à l’arrière et le parking est d’une taille importante situé à l’arrière à un niveau plus élevé que le bâtiment.
Le site se trouve à l’intérieur des limites urbaines et en bordure du quartier résidentiel de Helmshore.
Les utilisations des terres environnantes sont principalement des champs ouverts au nord-est et au sud-est, avec des propriétés résidentielles au nord et à l’ouest.
Une déclaration de planification soumise au conseil se lisait comme suit : « Les habitations comporteraient des unités de fenêtres et de portes UPVC, et auraient des chemins et des patios en grès naturel autour de leur périmètre.
« Chaque logement aurait un garage simple intégré et une allée double largeur à l’avant formée d’un pavage en blocs poreux.
« Chaque logement aurait un jardin arrière gazonné privé.
« Autour du site plus large, les parcelles de jardin seraient séparées à l’intérieur par des clôtures en panneaux de bois de 2 m de haut.
« Cependant, le traitement des limites autour du périmètre du site et à côté des routes serait conservé avec des murs en pierre. »
Après examen de la demande, il a été résolu d’accorder le permis de construire le 19 janvier pour les raisons suivantes : le développement proposé est acceptable en principe et, sous réserve de conditions, n’affectera pas de manière inacceptable les commodités visuelles ou voisines ou la sécurité routière.
En tant que telle, la proposition est conforme au cadre de politique de planification nationale et au plan local adopté par le conseil.
Lorsque le permis de construire a été demandé pour la première fois pour les maisons en 2020, ce qui comprenait la conversion du restaurant vacant, la demande a rencontré environ 174 objections, mais aucune objection ou commentaire n’a été reçu par le conseil cette fois.
Un nouveau restaurant est prévu pour le bâtiment historique et proéminent de Cohen au centre-ville de Paducah.
Les propriétaires d’Over/Under, Blake Calhoun et Dru Hardin, ont récemment acheté le grand bâtiment, situé à côté du Market House, a déclaré Chris Johnson, directeur général d’Over/Under. Certains détails sont secrets ou en cours de décision, mais les propriétaires ouvriront un nouveau restaurant dans le bâtiment.
Le bâtiment Cohen était plus récemment le site du restaurant Shandies, qui a fermé en 2020 pendant la pandémie de COVID-19. Shandies avait ouvert ses portes il y a environ 11 ans, peu de temps après la fermeture du restaurant et bar CC Cohen, qui était un incontournable du centre-ville de Paducah pendant de nombreuses années.
« C’est l’un des bâtiments les plus historiques et les plus beaux de Paducah et ils en étaient conscients et ils cherchaient à grandir, et nous pensons que cet endroit va être l’opportunité parfaite », a déclaré Johnson au Sun vendredi.
« Ça s’est vraiment très bien passé », a déclaré Johnson sur Over/Under.
« Nous avons répondu à toutes nos attentes, puis les avons dépassées. Nous nous sommes fixé un chiffre financier que nous voulions atteindre, et nous avons défini certaines attentes dans les coulisses, et nous avons réussi tout cela. »
Johnson, qui sera le directeur général du nouveau restaurant, a déclaré qu’ils cherchaient à avoir un « établissement gastronomique ». Il a estimé qu’il y aurait une annonce officielle dans les prochaines semaines avec le nom, la cuisine et l’atmosphère. Provisoirement, ils veulent l’ouvrir au début de l’été.
«Ça a l’air vraiment bien. Il est en bon état », a déclaré Johnson, sur le bâtiment.
« Dans les coulisses, c’est ce sur quoi nous travaillons en ce moment – exactement le type de menu que nous voulons créer, à quoi nous voulons que cette atmosphère ressemble, et puis dans l’ensemble, quel type d’expérience nous voulons que les invités y vivent. »
Over/Under a publié une annonce plus tôt cette semaine sur Facebook concernant les plans du bâtiment CC Cohen, suscitant l’enthousiasme des gens de la communauté. La réponse du message a été « extraordinaire », a déclaré Johnson.
« Nous savions que ce bâtiment était important et très bien situé pour Paducah, mais encore plus que je ne le pensais, je pense », a-t-il déclaré. « Tout le monde semble extrêmement enthousiaste à l’idée de redonner vie à ce bâtiment. »
Le Sun a également contacté la directrice de Paducah Main Street, Katie Axt, cette semaine au sujet des plans du restaurant. Elle l’a décrit comme une « merveilleuse opportunité de réactiver » ce bâtiment et de vivre une nouvelle expérience culinaire.
« C’est un emplacement privilégié en plein centre de notre centre-ville historique, et les nouveaux propriétaires et développeurs de restaurants ont été d’excellents partenaires avec notre communauté d’affaires du centre-ville et la ville », a déclaré Axt.
Elle a ajouté qu’avoir un nouveau restaurant aide à générer de l’activité, notant les lieux de divertissement du centre-ville et que les gens aiment venir au centre-ville pour se promener, faire du shopping dans les magasins et manger au restaurant. Elle a déclaré que toutes les entreprises et activités «se reliaient».
« Ils se soutiennent mutuellement et génèrent de la croissance et des revenus en étant à proximité les uns des autres, et donc, une autre entreprise dans ce bâtiment à cet endroit, qui offre une nouvelle option de restauration – continue de rendre notre centre-ville plus fort et plus dynamique « , a ajouté Axt.
Suivez Kelly Farrell sur Twitter, @KellyAFarrell11
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NORTH MYRTLE BEACH, SC (WMBF) – Les habitants de Little River Neck Road auront bientôt de nouveaux voisins.
Le conseil municipal de North Myrtle Beach a approuvé les plans d’un nouveau développement de logements entre la route et l’Intracoastal Waterway.
Les membres de la communauté de Little River Neck Road se sont réunis au centre d’agrément de Tidewater Plantation mercredi soir pour en savoir plus sur le projet auprès de l’ingénieur.
« Nous avons vu beaucoup de développement le long de Little River Neck Road », a déclaré Marilyn Hatley, maire de North Myrtle Beach. «Je me souviens quand tout était en bois. C’est une région magnifique et les gens aiment vivre au bord de l’eau.
Hatley a vu beaucoup de changements dans sa ville au cours des deux décennies où elle a servi. Little River Neck Road est une zone qui a été vue plus que la plupart. Mais il peut y avoir de la place pour un seul projet de plus.
« Cela fait près de deux ans et demi que nous jouons avec un nouveau design », a déclaré l’ingénieur de projet Mike Wooten. « Vous commencez avec une feuille de papier vierge et vous vous retrouvez avec une communauté où vivent les gens. »
Ce morceau de papier vierge a été rempli de 250 nouvelles maisons – 150 maisons de ville et 100 maisons unifamiliales entre Little River Neck Road et l’Intracoastal.
Une carte montre la zone que 250 nouvelles maisons et maisons en rangée occuperont le long de Little River Neck Road.(Source : WMBF News)
Le long de la voie navigable, le développement comprendra une marina privée avec 50 glissades, un restaurant et un magasin de navires.
Beaucoup de ceux qui vivent déjà le long de la Little River Neck Road à deux voies se posent tous la même question.
« Quel type d’impact cela va-t-il avoir sur la route à sens unique sur laquelle nous vivons tous », a déclaré Ronnie Nichols, qui vit à Tidewater Plantation.
La construction devrait commencer au début de 2022 sur un sentier polyvalent le long de Little River Neck Road. Hatley a noté que cela aura un impact énorme sur la capacité de la sécurité publique d’entrer et de sortir en cas d’urgence.
« Notre capacité pour les véhicules augmentera de 50 % lorsqu’ils mettront en place la piste polyvalente », a déclaré Hatley.
Bien sûr, 250 nouvelles maisons apporteront des centaines de nouvelles voitures sur la route, il faudra donc plus qu’un chemin pour gérer cette croissance.
Hatley dit que Little River Neck Road est 74e en ligne pour que le financement de l’État soit élargi à quatre voies. Si jamais cela monte dans la liste, entrer et sortir pourrait être plus facile que jamais malgré toutes les nouvelles maisons.
« Nous devons simplement nous attaquer à ceux qui sont les pires et passer lentement à ceux qui ne le sont pas », a déclaré Hatley.
L’ingénieur a mentionné que ce développement pourrait être le dernier pour Little River Neck Road. Il dit que s’ils y ajoutaient jusqu’à une douzaine de maisons supplémentaires, cela aurait mis les canalisations d’égout et d’eau au-dessus de la limite légale.
Ils s’attendent à ce que la construction commence à la fin de l’automne ou au début de l’hiver.
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