Justin Garcia
Aux arrêts MLK et Nebraska de Metro Rapid, où tous les sièges étaient autrefois arrachés, deux ont été réinstallés.
La réinstallation des sièges de bus Metro Rapid de Tampa a été retardée, selon la Hillsborough Area Regional Transit Authority (HART).
Après que Creative Loafing Tampa Bay a publié un article sur les sièges de bus manquants de Metro Rapid le 1er décembre, HART a annoncé qu’ils réinstalleraient les sièges. Le département de police de Tampa avait demandé leur retrait en 2020, affirmant que les sièges publics entraînaient le flânage, le trafic de drogue et le vandalisme.
HART a déclaré à CL que le projet devrait être achevé d’ici la fin de la semaine dernière.
Mais cette semaine, de nombreuses places aux arrêts manquaient encore. Certains jeux qui étaient auparavant complètement éviscérés avaient deux sièges réinstallés, plusieurs des boîtiers métalliques des sièges étant encore vides. Dans la plupart des arrêts qui avaient deux sièges réinstallés, ils étaient très espacés l’un de l’autre. D’autres avaient de petits bancs avec des barres anti-sans-abri au milieu installés à la place des sièges d’origine.
Certains arrêts de Metro Rapid, comme celui au sud de Sligh dans le Nebraska, n’avaient toujours aucun siège mercredi.
CL a contacté Nikki Frenney, directrice des communications et du marketing chez HART, pour une mise à jour sur le déroulement de la réinstallation.
Frenney a déclaré à CL qu’Insite – la société qui a été engagée par HART pour réinstaller les sièges – n’était pas en mesure de gérer toutes les réinstallations de sièges la semaine dernière, comme elle l’avait précédemment dit à CL. Elle a déclaré qu’Insite lui avait dit qu’environ 25 % des sièges d’arrêt de bus d’origine avaient été réinstallés.
« Si ce n’est pas d’ici la fin de cette semaine, alors tous les sièges devraient être réinstallés d’ici la fin du mois », a déclaré Frenney à CL.
En attendant, certains usagers de l’autobus qui montent et descendent l’avenue Nebraska ont maintenant une place pour s’asseoir, mais beaucoup sont toujours coincés à attendre sans s’asseoir.
L’itinéraire Metro Rapid a été lancé en 2013, avec des sièges pour 8 à 12 personnes initialement inclus dans la construction des abris. L’itinéraire est présenté comme un moyen rapide et facile pour les personnes de se déplacer entre la zone universitaire et le centre-ville de Tampa, avec une attente annoncée de 15 minutes en semaine et de 30 minutes le week-end. Mais après le retrait des sièges, ceux qui avaient du mal à rester debout pendant de longues périodes se sont retrouvés dans une situation difficile.
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