Les chapitres locaux d’Habitat pour l’humanité commencent la construction de projets de logements d’été – Post Bulletin

ROCHESTER – La réhabilitation d’une maison située le long de Second Street Southwest est en cours dans le cadre des projets de logement de Two Rivers Habitat for Humanity cet été.

Leur objectif est de loger quatre familles cette année.

Les bénévoles ont commencé à rénover la maison le 4 juin. Ils prévoient de convertir la maison de deux chambres et une salle de bain en une maison de trois chambres et deux salles de bain, selon Pat Heydon, directeur exécutif de Two Rivers Habitat for Humanity.

« Ce sera un nouveau projet pour nous », a déclaré Heydon. « Nous n’avons pas terminé un projet de réhabilitation sur une maison existante dans le passé. »

Alors que la structure physique de la maison va rester la même, les bénévoles d’Habitat pour l’humanité ont commencé la démolition pour vider l’intérieur de la maison. La prochaine étape consiste à obtenir une réduction de l’amiante et une fois celle-ci terminée, Habitat pour l’humanité pourra « le reconstruire à nouveau », a déclaré Heydon.

Le chapitre de Two Rivers travaillera également sur une autre maison à Rochester et une maison jumelle à Chatfield.

« C’est une croissance pour nous », a déclaré Heydon. « L’année dernière, nous avons construit deux maisons à Owatonna et cette année, nous en construisons quatre. »

Habitat for Humanity du comté de Rice a également connu une croissance du nombre de maisons qu’il a pu construire ces dernières années. Selon Jodi Beach, responsable de l’engagement communautaire pour Habitat for Humanity du comté de Rice, l’organisation a pu construire cinq maisons par an au cours des deux dernières années, alors qu’avant cela, l’organisation construisait trois maisons par an.

«Nous sommes très heureux de construire avec nos cinq prochaines familles et surtout de pouvoir fournir un logement à 21 enfants», a déclaré Beach.

Selon Beach, les bénévoles de Rice County Habitat for Humanity ont fourni 6 778 heures de travail, ce qui a permis à l’organisation d’économiser plus de 200 000 $ en coûts de construction.

« Grâce aux bénévoles et à nos familles partenaires qui travaillent à la construction de ces maisons, c’est 203 000 $ d’économies que nous répercutons pour construire plus de maisons et fournir des logements abordables à la prochaine famille », a déclaré Beach.

Les coûts de construction en 2021 ont augmenté de 23,5 % par rapport à leurs coûts pré-pandémiques en 2019 et continuent d’augmenter jusqu’en 2022, selon les données du US Census Bureau. Selon Amanda Hedlund, directrice exécutive de Winona County Habitat for Humanity, la hausse des coûts a affecté la construction des maisons Habitat.

« Nous avons vu les prix monter en flèche dans l’industrie de la construction, ce qui présente des défis nouveaux et complexes pour Habitat pour l’humanité », a déclaré Hedlund. « Il y a une réelle pénurie de main-d’œuvre dans les métiers, donc la construction de maisons Habitat devient de plus en plus complexe à mesure que nous voyons ces changements dans la main-d’œuvre et la chaîne d’approvisionnement. »

Winona County Habitat a récemment signé un accord de développement avec la ville de St. Charles et la Southeastern Minnesota Multi-County Housing and Redevelopment Authority, ainsi qu’un accord d’achat pour le terrain sur lequel l’organisation cherche à construire.

Le développement du terrain est toujours en suspens, selon Hedlund, car le contrat d’achat est subordonné à la réception de fonds de subvention du comté par le biais de la partie de 2,8 millions de dollars des projets et programmes spéciaux de l’American Rescue Plan Act.

Le Winona County Habitat a soumis une demande de financement et le conseil du comté prendra une décision en juin, a déclaré Hedlund.

« Nous surveillons simplement les ordres du jour au fur et à mesure qu’ils sont publiés pour voir quand ces décisions pourraient être annoncées, mais nous n’avons pas de date de décision concrète », a déclaré Hedlund.

Si Habitat reçoit la subvention, son plan est de construire cinq ou six maisons jumelles sur la propriété qui abriteraient 10 à 12 familles.

Selon Beach, l’accession à la propriété profite aux familles car elle offre aux enfants une stabilité qui peut améliorer leurs chances d’obtenir un diplôme d’études secondaires et peut accroître leur engagement civique dans la communauté. Ces effets peuvent ensuite être observés pendant des générations, car les enfants de propriétaires sont plus susceptibles d’acheter une maison au lieu de la louer à l’avenir.

Jacki Hofmeister, future propriétaire, travaille à arracher les cloisons sèches pour remplacer l’isolation le jeudi 9 juin 2022, à la maison Two Rivers Habitat for Humanity à Rochester, Minnesota. « C’est un rêve devenu réalité », a déclaré Hofmeister à propos de sa candidature. étant accepté. « Je n’ai jamais pensé que cela se produirait. »

Traci Westcott / Bulletin de poste

Une enquête auprès des propriétaires d’habitations d’Habitat dans le Minnesota a révélé que les deux tiers des parents se sentent plus confiants quant à leur capacité à payer les études collégiales de leurs enfants, tandis que près de 40 % ont déclaré payer moins en frais de logement.

Bob Hawley, directeur exécutif d’Habitat for Humanity du comté de Goodhue, a déclaré que l’impact de l’accession à la propriété sur les familles est substantiel et peut finir par être rentable à long terme, car les versements hypothécaires mensuels peuvent être moins chers que la location.

« Le simple fait d’avoir cette stabilité où ils peuvent rentrer chez eux et avoir un chez-soi et ne pas avoir à se soucier de déménager dans un proche avenir … Je pense que c’est énorme et en fait, dans de nombreux cas, c’est financièrement rentable », a déclaré Hawley.

Il a été difficile de trouver des bénévoles depuis le début de la pandémie de COVID-19, selon Hawley. L’Habitat pour l’humanité du comté de Goodhue a travaillé dur pour établir un ensemble de bénévoles engagés dans les parties sud du comté, comme Pine Island, où l’organisation travaille actuellement à la construction d’une maison.

Bien qu’il ait été difficile de trouver de nouveaux bénévoles, Hawley a déclaré qu’il y avait un petit groupe de bénévoles dévoués qui a porté l’Habitat du comté de Goodhue pour l’humanité pendant la pandémie.

« C’est tellement plus facile quand il y a plus de personnes impliquées », a déclaré Hawley.

Les restrictions d’âge varient selon le comté quant à savoir qui peut travailler sur les chantiers de construction. Le comté de Rice et le comté de Winona recherchent des bénévoles de 18 ans ou plus, tandis que dans les habitats Goodhue et Two Rivers, les bénévoles âgés de 16 ans et plus peuvent travailler, avec certaines restrictions de sécurité.

On ne s’attend pas à ce que les bénévoles aient une expérience antérieure en construction et on leur fournira de l’équipement sur les sites.

« Nous comptons sur le soutien de la communauté non seulement par des dons financiers, mais aussi par des dons matériels », a déclaré Heydon. « Les bénévoles jouent un rôle très important sur nos chantiers en nous aidant à terminer nos maisons et à contribuer à répondre au besoin de logements abordables dans notre communauté. »

Le conseil se divise sur le bien-fondé de permettre à la proposition d’appartement de se développer dans un bâtiment existant – Post Bulletin

ROCHESTER – Un plan visant à agrandir l’empreinte d’un projet d’immeuble d’appartements de Second Street Southwest en démolissant un immeuble d’appartements plus petit qui était autrefois la maison d’un ancien maire a obtenu une approbation lundi.

Le conseil municipal de Rochester a divisé 4-3 pour permettre à un promoteur de modifier les plans d’un immeuble proposé de 131 unités de sept étages en une structure de 142 unités de six étages.

« Les conceptions et l’esthétique de base restent en grande partie inchangées pour la conception supplémentaire », a déclaré Logen Jossem de Widseth Smith Nolting & Associates Inc., qui représentait le développeur du projet baptisé Citywalk Apartments.

Le plan original de 131 unités pour le projet à l’intersection de la deuxième rue et de la sixième avenue sud-ouest a été approuvé en janvier, mais une révision a été soumise à la suite d’un accord d’achat pour une propriété supplémentaire.

L’achat proposé concerne un immeuble de 10 appartements situé au 219 Sixth Ave. SW, détenu et exploité par Noser Holdings. Le propriétaire Britt Noser a déclaré qu’il était en conflit avec le projet de vendre le bâtiment à 988 Rochester LLC, basé à Wayzata, mais il a ajouté qu’il était préférable pour sa famille d’accepter l’offre.

L’ancienne pension construite par Martin Heffron se trouve au 219 Sixth Ave. SW.

Randy Petersen / Publier le bulletin

Le petit immeuble d’appartements a été construit à l’origine en 1917 par l’ancien maire de Rochester, Martin Heffron, qui l’aurait utilisé comme sa maison et une pension pour les médecins et le personnel de la Mayo Clinic.

Lundi, des inquiétudes concernant la destruction d’un immeuble voisin de 10 logements ont été soulevées par des habitants de Rochester, dont l’un des locataires existants.

« Il semble que ce serait vraiment dommage de perdre ce morceau d’histoire à ce stade », a déclaré Grace Moores, qui a déclaré vivre dans le bâtiment.

Le résident de Rochester, Barry Skolnick, qui est membre de la Commission de préservation du patrimoine de la ville, a recommandé au groupe de protéger la maison le mois dernier, mais l’effort n’a pas réussi à obtenir suffisamment de voix pour modifier le statut de la propriété.

Lundi, Skolnick a été rejoint par d’autres pour souligner les inquiétudes concernant l’histoire de la maison.

« C’est l’une des seules maisons de chambres restantes dans ce secteur, qui comptait autrefois plusieurs maisons de chambres », a-t-il dit, ajoutant que Heffron a joué un rôle clé dans le développement de la ville.

En tant qu’entrepreneur de Rochestser lorsque le 19e siècle a cédé la place au 20e, Heffron a participé à la construction de l’hôpital St. Marys, y compris sa chapelle, et du théâtre du château, entre autres bâtiments locaux.

« Je pense que les bâtiments historiques doivent être chéris », a ajouté Barb Hudson, résidente de Rochester. « Notre histoire à Rochester se perd tout le temps. »

Certains membres du conseil étaient d’accord avec la position.

« Je vois cela comme une addition par soustraction, et le signe moins est vraiment, vraiment gros », a déclaré Mark Bransford, membre du conseil, citant le désir de maintenir le bâtiment en place. .

Le membre du Conseil, Kelly Rae Kirkpatrick, a déclaré que le nombre d’unités gagnées par l’expansion proposée de l’empreinte n’est pas suffisant pour justifier la démolition de 10 autres appartements, qui, selon Skolnick, semblent avoir des loyers abordables.

Nick Campion, membre du Conseil, a toutefois déclaré que les arguments ne tenaient pas compte du fait que le refus de la modification de conception demandée ne protégerait pas le plus petit immeuble d’appartements.

« Il n’y a aucune protection pour cette maison en ce moment », a-t-il dit, ajoutant qu’aucune obligation légale n’existe pour préserver le bâtiment.

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Les bâtiments à l’angle de Second Street et de Sixth Avenue Southwest devront être démolis pour préparer la construction des City Walk Apartments proposés.

Randy Petersen / Publier le bulletin

Le directeur adjoint du développement communautaire de Rochester, Ryan Yetzer, a également déclaré qu’un refus pourrait avoir un effet dissuasif sur le complexe d’appartements prévu, car le promoteur aurait indiqué que l’option de sept étages n’était pas financièrement viable.

La présidente du conseil, Brooke Carlson, qui a été rejointe par les membres du conseil Patrick Keane, Shaun Palmer et Campion pour soutenir la conception modifiée, a déclaré qu’il s’agissait d’une continuation du soutien à la création de logements supplémentaires au cœur de la ville.

« Nous étions enthousiasmés par le projet il y a quelques mois, et je continue de l’être », a-t-elle déclaré.

Ce qui s’est passé: Le conseil municipal de Rochester a voté 4 contre 3 pour autoriser la modification de la conception d’un complexe d’appartements prévu sur la deuxième rue sud-ouest.

Pourquoi est-ce important : Le changement visant à augmenter l’empreinte du bâtiment nécessitera la démolition d’un bâtiment voisin qui abritait autrefois un ancien maire et est considéré comme historiquement important pour certains résidents.

Et après: Les plans continuent d’avancer avec la construction du bâtiment révisé.

Théâtre dramatique de Marioupol – The Washington Post

Marioupol, un port du sud de l’Ukraine sur la mer d’Azov, était coupé du monde extérieur depuis plus de deux semaines lorsqu’une frappe aérienne russe a frappé le théâtre mercredi.

Des centaines de femmes, de familles avec de jeunes enfants et de personnes âgées avaient cherché refuge dans le théâtre cette semaine, selon des responsables locaux. La poste n’a pas été en mesure de vérifier ce compte. Peu de rapports indépendants sont disponibles sur la ville assiégée. L’accès à Internet est rare, voire inexistant, et de nombreux journalistes et photographes couvrant Marioupol ont quitté la ville pour des raisons de sécurité.

L’imagerie satellite prise samedi montre le mot russe pour « enfants » écrit en grosses lettres blanches sur un côté du bâtiment. Le mot a été vu à l’avant et à l’arrière du théâtre sur des images prises lundi.

« Il est illégal de cibler des civils, donc cibler intentionnellement un abri où des civils sont connus ou supposés se trouver serait clairement une violation du droit international humanitaire et donc un crime de guerre », Oona A. Hathaway, professeur de droit international à Yale Law School, a déclaré dans un e-mail à The Post après avoir examiné les images.

« Le fait que le théâtre ait été clairement identifié par le mot ‘enfants’ lorsqu’il a été touché rend plus probable que cette frappe contre les civils qui y étaient hébergés était intentionnelle – et donc un crime de guerre », a-t-elle déclaré.

La semaine dernière, le bataillon Azov, un groupe paramilitaire d’extrême droite qui fait désormais partie de la garde nationale ukrainienne, a publié une vidéo du théâtre qui le montrait plein de familles et d’enfants. Dans la vidéo, que The Post a examinée, on voit de jeunes enfants jouer et on peut entendre un bébé pleurer. Un narrateur dit que plus de 1 000 personnes se trouvent à l’intérieur, y compris des enfants malades.

« Il y a de la douleur et de la douleur ici », dit le narrateur. « C’est dur ici. Aidez nous s’il vous plaît. S’il vous plaît, arrêtez tout cela.

Une vidéo filmée par des témoins et préalablement vérifiée par The Post dans les heures qui ont suivi la grève montre des flammes et de la fumée s’élevant du centre du bâtiment.

Des vidéos publiées sur Telegram le 16 mars et vérifiées par le Washington Post montrent des dommages au théâtre dramatique de Marioupol. (Мариуполь Сейчас Админ via Telegram)

Au moins 130 personnes ont été secourues du bâtiment bombardé, a déclaré vendredi Petro Andryushchenko, conseiller du maire de Marioupol. Le sort d’environ 1 300 autres personnes qui y avaient trouvé refuge restait inconnu. Les combats de rue entre soldats russes et forces ukrainiennes autour du théâtre se sont intensifiés, entravant les efforts de recherche et de sauvetage, selon des responsables ukrainiens.

Les politiciens ukrainiens, dont le président Volodymyr Zelensky, ont condamné les attaques. Le ministère russe de la Défense a nié toute implication dans l’attentat de mercredi, affirmant que ses forces « n’avaient effectué aucune tâche liée à des frappes contre des cibles au sol dans la ville de Marioupol ». Il a déclaré, sans preuve, que le bataillon Azov était responsable de l’incident.

Le théâtre est l’une des nombreuses attaques à Marioupol qui semblent viser des cibles civiles. La semaine dernière, une maternité a été détruite par des bombardements russes.

Une vidéo vérifiée par le Washington Post montre des dommages à une maternité à Marioupol le 9 mars. (Telegram)

Les frappes aériennes ont laissé au moins un cratère qui semble avoir plus de 20 pieds de profondeur dans une route principale. Une université technique, le bâtiment des services d’urgence de l’État et des zones résidentielles ont été endommagés lors de frappes russes, selon des vidéos et des photographies vérifiées par The Post et des images satellite supplémentaires prises vendredi par Maxar Technologies.

Une autre image satellite de vendredi montre des voitures obstruant une route hors de Marioupol assiégée.

Elyse Samuels a contribué à ce rapport.

Gestionnaire des installations – Gestion des installations Job Post

Postulez à : j.mcnabb@brookhousecondo.com

La description: Description : Intitulé du poste : Gestionnaire des installations

Relève de : directeur général

Statut d’exemption FLSA : Exempté

Type de poste : Régulier, Temps plein

Rémunération : 65 000 – 110 000 DOE

Heures de travail régulières : MF, 9 h 00 à 17 h 00 (ou à déterminer)

Date de création/dernière mise à jour : 20/01/22

Lieu : Brookline, Massachusetts

Le Brook House Condominium est un employeur garantissant l’égalité des chances. Nous célébrons la diversité et nous nous engageons à créer un environnement inclusif pour tous les employés.

Résumé du travail

Le gestionnaire des installations est responsable de l’entretien et de l’amélioration de la communauté de condominiums résidentiels de 787 unités avec huit acres situés à Brookline, Massachusetts. Ils équilibreront les besoins des résidents, tout en entretenant et en surveillant l’infrastructure de la propriété. Le rôle exige une compréhension de l’infrastructure et un respect des besoins d’entretien continus. Le gestionnaire des installations travaillera avec le conseil d’administration et la direction pour articuler une vision stratégique claire à long terme de la façon dont la propriété sera entretenue et ils géreront les progrès vers l’exécution de cette vision. Ils géreront un certain nombre de projets simultanés portant à la fois sur la propriété existante et sur les améliorations proposées.

Tâches essentielles du poste

Des aménagements raisonnables peuvent être faits pour permettre aux personnes handicapées d’exercer les fonctions essentielles.

Gestion de projets d’immobilisations

Les projets d’immobilisations de Brook House se distinguent des projets d’entretien, comme indiqué dans notre budget d’immobilisations annuel.

● Le gestionnaire des installations travaillera avec le conseil d’administration, la direction et des consultants externes pour créer et maintenir un plan d’entretien stratégique avec une projection d’au moins cinq ans et s’assurer que le plan est représenté dans les objectifs généraux de la communauté de condominiums Brook House.

● Ils auront une compréhension détaillée des livrables à court terme (dix-huit mois) de ce plan et seront en mesure de communiquer clairement ces livrables et défis aux différentes parties prenantes (y compris les résidents, la direction et les membres du conseil).

● Ils travailleront avec Brook House Management sur le budget annuel et géreront les priorités au cours de l’année en cours.

● Travaillant avec des ingénieurs et des consultants externes, le gestionnaire des installations partagera la responsabilité de la supervision des projets, y compris, mais sans s’y limiter ; la planification, les revues d’avancement, la gestion des sous-traitants sur site et les communications.

Gestion des infrastructures

● Le gestionnaire des installations connaîtra et maintiendra la carte schématique de toutes les infrastructures critiques sur la propriété.

● Ils agiront comme agent de liaison pour les nouveaux projets d’infrastructure.

Surveillance de la gestion du site

L’équipe de gestion de Brook House est responsable de l’entretien courant de l’infrastructure, des véhicules, de l’équipement, des terrains et des systèmes sur la propriété. Ils gèrent également les demandes des résidents, des locataires commerciaux, de l’administration et de la communauté environnante.

De plus, l’équipe :

répondra à toutes sortes d’urgences sur le site. Le gestionnaire des installations fournit des conseils, une formation et un soutien à la direction et doit s’assurer que :

● Un programme de maintenance robuste est en place et est suivi qui couvre l’entretien des systèmes d’eau (potable, non potable, déchets, puits, fontaines, cascades, irrigation), véhicules, équipements, garages, bâtiments, alarmes, générateurs, CVC, Systèmes d’incendie, chaudières, refroidisseurs, tours de refroidissement, communications et éléments de paysage dur.

● Des protocoles d’urgence sont établis, y compris des procédures claires pour les incidents impliquant, mais sans s’y limiter, les incendies, les fuites, les pannes de courant, les dommages causés par les tempêtes et la neige.

● Les budgets d’exploitation et d’investissement sont compris et utilisés dans les prévisions, la création du budget et la gestion des dépenses.

Le gestionnaire des installations sera également en mesure de fournir un soutien technique et des conseils dans diverses disciplines et de travailler de manière proactive pour fournir des conseils aux fournisseurs, consultants et autres employés.

Compétences

● Solides compétences en gestion de projet (planification, organisation et communication)

● Solides compétences en leadership (y compris la capacité à motiver les employés directs et indirects)

● Se tient informé des nouvelles technologies et les met en œuvre pour accomplir le travail.

● Anticipe les problèmes de maintenance et identifie les solutions potentielles aux problèmes

● Maintient ses connaissances ou peut accéder en toute connaissance de cause aux informations concernant les réglementations (OSHA, ADA, EPA et codes de construction nationaux/locaux)

● Possède des compétences et des connaissances générales dans au moins certains des domaines suivants ; menuiserie, électricité, plomberie, CVC et entretien des équipements. La capacité de former d’autres personnes dans ces disciplines et d’enseigner les protocoles de sécurité associés.

● Capacité de soulever 50 livres, d’utiliser de l’équipement motorisé et des outils électriques et de grimper sur des échelles et d’accéder à des hauteurs.

●Capacité à faire fonctionner et à utiliser un ordinateur et à se familiariser avec Office Word, Excel et les communications par courrier électronique.

● Volonté et capacité de travailler à l’extérieur dans toutes les conditions météorologiques en toute sécurité.

Responsabilités supplémentaires

● Le directeur des installations travaillera avec d’autres dirigeants pour créer un environnement stimulant et épanouissant pour l’équipe.

● Ils seront périodiquement appelés à rencontrer les membres du conseil et les résidents.

Éducation et expérience préférées

● Diplôme d’associé

● expérience dans la construction générale ou la gestion des installations

● expérience dans la gestion de projets de construction

Qualifications d’admissibilité supplémentaires

● Permis de conduire américain valide en règle

● Preuve de vaccination Covid-19

● Admissibilité prouvée à travailler aux États-Unis

Postuler:

● Envoyez une lettre de motivation et un curriculum vitae à j.mcnabb@brookhousecondo.com. Dans la ligne d’objet, veuillez entrer Gestionnaire des installations

Postulez à : j.mcnabb@brookhousecondo.com

Les parties prenantes du logement voient des trous dans le programme GAIN du comté d’Olmsted – Post Bulletin

EYOTA — Imaginez un diagramme de Venn où les cercles se croisent à peine.

C’est ce que voient les constructeurs, les promoteurs et les banquiers lorsqu’ils examinent le nouveau programme GAIN – Growing Affordable Inclusive Neighborhoods – proposé par le comté d’Olmsted.

Le programme de 5 millions de dollars offre des acomptes de 10 000 $ pour de nouveaux logements dans le comté d’Olmsted.

Mais le financement, qui vient avec l’aimable autorisation de l’American Rescue Plan Act, est assorti de certaines conditions.

Premièrement, les candidats doivent avoir un revenu égal ou inférieur à 80% du revenu médian de la région pour le comté.

Deuxièmement, la nouvelle maison doit avoir un coût de construction – prix du lot et électroménagers non inclus – de 300 000 $ ou moins.

Le problème, a déclaré Holly Eisenman de la Bremer Bank, est de trouver quelqu’un à ce niveau de revenu qui peut également se permettre un prêt pour une maison à ce niveau, et de trouver une nouvelle maison à ce prix.

« Je pense à tous les prêts que j’ai contractés cette année, et peut-être qu’une poignée serait admissible », a déclaré Eisenman. « Mais c’était pour des maisons existantes. »

Le programme vise toutefois la construction de 500 maisons à l’aide des fonds. Deux cents d’entre eux à Rochester, 50 chacun à Stewartville, Byron et tous les cantons réunis, 40 à Eyota, 30 chacun dans les parties du comté d’Olmsted de Chatfield et Pine Island, et 25 chacun à Douvres et Oronoco.

Le programme devrait se poursuivre jusqu’en 2026.

Vicki Arendt, qui a développé des maisons de ville de deux et trois chambres à Eyota, a déclaré que ces unités seraient à peine éligibles aux directives sur les coûts de construction, et qu’un nouveau développement de 16 unités en duplex de quatre chambres coûterait trop cher pour être éligible.

Mais même si le coût de construction est inférieur à 300 000 $, le prêt global pour un nouvel acheteur de maison comprendra un lot coûtant entre 40 000 $ et 70 000 $, selon l’emplacement, ainsi que des appareils pouvant fonctionner au moins 6 000 $.

Ashley Brusse, coordinatrice des ressources en logement du comté, a déclaré qu’une personne avait déjà fermé une maison en utilisant l’acompte GAIN de 10 000 $. Cependant, elle a admis que le programme sera surveillé et ajusté si nécessaire.

Mais, a déclaré Brusse, le comté compte également sur les villes et l’État pour participer à leurs propres programmes de logements et de construction abordables.

Par exemple, Eyota renonce aux frais de raccordement aux égouts et à l’eau, et renonce aux frais de permis pour la construction de nouvelles maisons. Cela totalise environ 2 200 $.

Bien que le programme ait plusieurs années pour réussir, Andy Cummings de Med City Builders a déclaré que les prix de la construction ne cessant d’augmenter, il n’y aura pas de nouvelles maisons éligibles au plateau des coûts de construction de 300 000 $.

Il a ajouté que plus vous ajoutez de programmes pour réduire les coûts, plus les propriétaires voudront construire plus grand et obtenir plus de maisons pour leur argent. Et cela peut également servir à les faire sortir du programme GAIN.

Eisenman a ajouté qu’un ménage de quatre personnes atteignant la limite de 80% de l’AMI de 79 750 $ pourrait à peine être admissible, mais il n’y a pas beaucoup de place pour le prix du terrain ou d’autres commodités sur la maison.

En fin de compte, Dave Dunn, directeur de l’Agence de logement et de réaménagement du comté d’Olmsted, a déclaré que ces maisons abordables devaient être construites car le comté avait besoin de plus de 18 000 nouveaux logements au cours de la prochaine décennie.

« Nous essayons d’enfiler l’aiguille », a déclaré Dunn. « C’est un objectif que nous pouvons atteindre si nous travaillons tous dans cette direction. Mais nous ne sommes pas naïfs du coût de la construction de nouvelles maisons. »

Démolition de l’American Legion Crawford Crews Post OK

La Commission de préservation historique a approuvé le plan de l’American Legion Crawford Crews Post n ° 251 de démolir son bâtiment sur Bloomfield Avenue. Le poste prévoit un nouveau bâtiment intégrant des éléments historiques.
SERVICE DE PLANIFICATION DE COURTOISIE

Par JAIMIE JULIA WINTERS
hivers@montclairlocal.news

La Commission de préservation historique de Montclair a autorisé la démolition du bâtiment n ° 251 de l’American Legion Crawford Crews Post sur Bloomfield Avenue, car le poste prévoit de reconstruire et de perpétuer l’histoire de la propriété avec sa mission de servir les anciens combattants et la communauté.

Les membres du conseil ont voté à l’unanimité le jeudi 13 janvier pour autoriser la démolition, à condition que le financement de la reconstruction soit en place avant le rasage, que certaines des caractéristiques historiques telles que les équipements en pierre soient réutilisées dans la nouvelle installation, que l’histoire de la la propriété est documentée et remise à la bibliothèque publique et au centre d’histoire de Montclair, et qu’une plaque historique soit apposée sur le nouveau bâtiment.

L’American Legion Crawford Crews Post n° 251 est propriétaire de la propriété depuis 1944. Le bâtiment a été construit à l’origine en 1887 comme caserne de pompiers pour la Washington Hose Company n° 3. Le bâtiment a été construit dans le style de la Renaissance italienne et a été modifié depuis sa construction d’origine pour sa conversion à l’usage de la Légion américaine.

Le poste a été nommé d’après Pvt. Crawford Crews, qui, avec trois autres soldats afro-américains de Montclair – Pvt. Alonzo Mills, Corp. Benjamin E. Smith et Corp. Austin Barnes – ont servi dans le 369e régiment d’infanterie connu sous le nom de « Harlem Hellfighters » pendant la Première Guerre mondiale et sont morts pendant la guerre. Ils faisaient partie des milliers de Noirs américains qui ont combattu dans l’armée française en raison des lois sur la ségrégation dans l’armée américaine et qui ont été reconnus pour leur bravoure et leur service par le gouvernement français. Les Hellfighters ont servi sur les lignes de front plus longtemps que toute autre unité américaine.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, un certain nombre de membres du poste faisaient également partie des premiers aviateurs de Tuskegee, les premiers aviateurs militaires noirs des forces armées américaines.

Un rendu de ce avec quoi le poste aimerait remplacer le bâtiment.
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Le poste a été désigné monument historique local par la Commission de préservation historique en septembre 2002 pour son association avec ces événements historiques importants et en raison des modèles de développement du canton lui-même. En vertu d’une loi de 2019, la commission examine les demandes de démolition de bâtiments dans des quartiers historiques désignés ou jugés historiques ou potentiellement historiques dans le plan directeur du canton.

L’année dernière, cependant, le département de la construction du canton a qualifié le bâtiment de « structure dangereuse » en raison du mauvais état et de la faiblesse structurelle de la face avant, selon une note du service de planification.

La face avant s’est détachée du bâtiment, a déclaré l’ingénieure en architecture du demandeur, Martha Brazoban.

Le bâtiment est en si mauvais état que des parties de la façade pourraient potentiellement se détacher du mur et blesser un piéton, selon une note du service d’urbanisme. Et lors de la construction, les façades en brique et en maçonnerie n’étaient pas liées aux solives du plancher, ce qui entraînait une « déficience structurelle », selon le rapport d’urbanisme.

Le poste compte de plus en plus de membres, a déclaré le commandant de poste Terrence Scantlebury. Le bâtiment est maintenant utilisé par les scouts pour des réunions, par les anciens combattants comme lieu de rassemblement social et, à l’occasion, comme lieu de répit pour la nuit pour les personnes sans abri, a-t-il déclaré.

Le poste vise également à s’étendre pour offrir des logements aux anciens combattants sans abri, a déclaré Scantlebury.

Avec un « problème d’entretien différé par la ville » et une option pour loger les anciens combattants grâce à un financement fédéral, le poste a vu une opportunité pour une installation à jour et pour étendre ses programmes, James Evers, l’architecte du projet, a déclaré .

« Basé sur un analyste des informations de recensement et le décompte ponctuel du New Jersey [Monarch Housing Associates’ annual count of homeless individuals and families], il y a un besoin important d’unités de logement avec services de soutien abordables permanentes pour les anciens combattants qui sont sans abri et peuvent également être handicapés », a déclaré Scantlebury, ajoutant que le logement avec services de soutien pour les anciens combattants est faible dans la région de Montclair.

De plus, le bâtiment ne possède actuellement pas de système de gicleurs, de climatisation ou d’ascenseur (la cage d’escalier est une structure fermée attachée à l’extérieur du bâtiment).

Evers a déclaré que le poste avait été en contact avec Associés du logement Monarch sur les possibilités de financement pour loger les sans-abri. Bien qu’ils soient confiants dans l’obtention de financement, a déclaré Evers, la sécurisation complète des fonds dépendra d’abord de l’obtention d’un certificat d’adéquation pour la démolition de la part de la commission et de l’approbation du Conseil de planification de Montclair pour une nouvelle construction.

Le nouveau bâtiment intégrera une partie de la maçonnerie d’origine.
SERVICE DE PLANIFICATION DE COURTOISIE

Bien que cela ne soit pas requis pour une demande de démolition, les représentants du poste ont présenté un rendu de leur vision du nouveau bâtiment. Il montre que le nouveau bâtiment rétablirait l’entrée de l’arche en brique qui faisait autrefois partie de l’ancienne façade de l’époque où il s’agissait d’une caserne de pompiers, et illustre la réutilisation d’environ 30 pièces de maçonnerie aux angles du bâtiment et au-dessus et au-dessous des fenêtres. .

Les membres de la Commission ont récemment discuté des mises à jour suggérées de l’ordonnance de démolition, et ont demandé à leurs professionnels de rechercher s’ils pouvaient exiger des candidats qu’ils discutent de leurs plans de nouvelle construction pour remplacer les bâtiments rasés, et s’ils pouvaient obliger les candidats à respecter ces plans.

Le conseil a également renoncé à une condition normale pour une demande de démolition, à savoir que le demandeur s’efforce de bonne foi de vendre la propriété ou de la faire déplacer de la propriété par une partie intéressée.

Evers a déclaré que le poste ne voulait pas déménager, car l’emplacement de la propriété elle-même, ce que le poste a offert à la communauté à cet endroit et comment il prévoit de continuer à le faire, sont tous essentiels à son histoire.

Le nouveau membre du conseil d’administration, Gerald Sweeney, a demandé si le poste s’engageait à poursuivre la mission de la Légion américaine et à posséder la propriété, ce à quoi Evers a répondu : « Oui ».

Jason Hyndman, membre du conseil d’administration, a déclaré que bien qu’il s’agisse d’un site historique, « l’histoire vient de son utilisation », et non de l’architecture du bâtiment lui-même.

Thomas Connelly, consultant en préservation historique de la commission, dans son rapport, a déclaré : « Selon notre opinion professionnelle, et sur la base de la demande et des visites sur le terrain, la demande justifie de manière adéquate la nécessité de retirer le bâtiment sur la base des critères d’examen pour Total. Démolition… avec les conditions de documentation et de désignation des matériaux récupérés à intégrer dans la conception du nouveau bâtiment à usage mixte.

Le conseil a examiné la solidité structurelle et l’intégrité du bâtiment, la faisabilité économique de sa restauration afin de permettre son utilisation raisonnable, la menace pour la santé et la sécurité publiques résultant de la détérioration ou du délabrement du bâtiment, la faisabilité technologique de la réhabilitation structurelle et l’interférence avec les objectifs caritatifs de l’organisation à but non lucratif si la démolition totale n’était pas autorisée.

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La construction commence sur le site de South Philly après que Post Bros. a pris la direction du développement du propriétaire foncier de longue date Blatstein

Le terrain a finalement été jeté sur le vaste terrain de South Broad Street où le développeur Bart Blatstein a longtemps proposé un grand complexe d’appartements – mais pas par Blatstein seul.

Post Bros., la même société immobilière de Philadelphie qui a largement repris l’expansion prévue par Blatstein des appartements Piazza à Northern Liberties, s’est associée au développeur en tant que partenaire directeur d’une nouvelle entité qui construit le site de Broad Street et de Washington Avenue.

Les travaux ont commencé le mois dernier sur le projet d’appartements de 1 487 unités qui devrait être achevé dans environ deux ans, a déclaré mercredi le directeur général de Post, Michael Petronk, dans une interview.

Pestronk a déclaré que son entreprise était attirée par le site du projet en raison de sa taille – plus de quatre acres – qui permet à Post de développer de nombreuses unités sans avoir à construire de hautes tours, qui sont plus chères à construire.

« Nous avons aimé l’échelle en raison de l’économie qu’elle permet », a-t-il déclaré. « Nous avons pu construire des types de construction de hauteur moyenne qui rendent ce projet économiquement réalisable. »

Le projet de 305,7 millions de dollars s’ajoute aux plus de 6 500 appartements du centre de Philadelphie qui étaient en construction à la fin de l’année dernière, selon les données du tracker immobilier RealPage Inc. Il y a environ 41 800 unités existantes dans cette région, en grande partie délimitées par le Delaware et Schuylkill Rivers, entre Tasker Street et Girard Avenue.

Philadelphie est « un endroit où il fait bon vivre et cela ne fait que le devenir chaque jour », a déclaré Pestronk, dont la société possède une propriété comprenant 5 000 appartements à travers la ville, y compris les Presidential City Apartments sur City Avenue près de l’I-76 et le bâtiment Goldtex. au nord du centre-ville sur la 12e rue.

« Le marché des appartements est très sain depuis que nous sommes en affaires », a déclaré Pestronk.

La construction commence à Broad et à Washington environ huit ans après que Blatstein a divulgué son accord pour acheter la propriété à l’entrée sud de l’enclave de South Broad Street connue sous le nom d’Avenue des Arts.

Cet accord n’a été conclu qu’en 2017, lorsque Blatstein a payé 19,6 millions de dollars à une unité de Hudson Realty Capital LLC de New York après le règlement d’un litige sur la question de savoir si le développeur de Philadelphie avait laissé l’accord expirer.

Entre-temps, Blatstein avait publié une première proposition pour le site qui consistait en une tour d’appartements de 34 étages sur quatre niveaux de commerces et de stationnement. Les étages des commerces de détail et des parkings devaient être surmontés de kiosques comprenant ce que Blatstein a qualifié de « village » de shopping en plein air.

Cette vision n’a jamais été réalisée. Au lieu de cela, Blatstein est réapparu en 2020 avec une proposition qui a été approuvée par la ville l’été dernier et constitue désormais la base des plans de développement de Post.

Ces plans prévoient une grille d’immeubles d’appartements de hauteur moyenne de neuf à 13 étages imbriqués sur un espace commercial qui doit inclure un supermarché Giant Co., a déclaré Pestronk. Le parking des appartements et des magasins sera aménagé en sous-sol, a-t-il déclaré.

Les dossiers montrent que la propriété a changé de mains en mai, passant de Broad and Washington LP, une filiale de Blatstein, à BW Property Owner LLC, qui partage une adresse Northern Liberties avec Post.

Une autre société partageant l’adresse de Post, BW 2 Property Owner LLC, a simultanément acheté une autre propriété appartenant à Blatstein à l’est immédiat du terrain, au 1223-45 Washington Ave. Des permis ont été délivrés à la fin de l’année dernière pour un immeuble de 11 étages avec 375 unités d’habitation sur ce site. .

Ryan McCaffrey, avocat général de Post, a signé une hypothèque de 52 millions de dollars sur les deux propriétés de Terra Property Trust, basé à New York, selon les dossiers.

La nouvelle entité dirigée par Post qui gère le développement est un partenariat à 50-50 avec Blatstein, a déclaré Pestronk. Post n’a pas payé en espèces pour rejoindre l’entreprise, et assume à la place la responsabilité d’obtenir le financement de la construction et de gérer l’exécution du projet pour respecter sa part du marché, a-t-il déclaré.

Ce n’est pas la première fois que Blatstein dirige un projet sur un terrain qu’il possède via le processus d’autorisation de la ville avant de s’associer à Post pour le développer. En 2019, Post a acquis une participation majoritaire dans une parcelle d’environ quatre acres au 1104 N. Hancock St. à Northern Liberties de Blatstein après que le développeur a passé plus d’un an à obtenir des permis pour 861 appartements sur le site.

La propriété, que Post développe maintenant sous le nom de Piazza Terminal, était depuis longtemps située en marge du complexe autrefois connu sous le nom de Piazza chez Schmidt. Blatstein l’a construit au début des années 2000 et l’a ensuite vendu à une entreprise impliquant Kushner Cos. Post a acquis la participation de Kushner dans le complexe pour 44,1 millions de dollars en mai 2018.

« Je suis très enthousiasmé par ce projet de passerelle transformationnelle », a déclaré Blatstein à propos du plan Broad et Washington. « Les Post Bros. sont des gars formidables et je suis ravi de travailler à nouveau avec eux. »

Le service de police de Rockwell s’installe dans un nouveau bâtiment et attend l’achèvement du parking – Salisbury Post

ROCKWELL — Derrière des tas de gravats et d’équipements de construction juste à côté de l’autoroute 52 se trouve le tout nouveau service de police de Rockwell.

Bien que le parking soit encore en construction, le bâtiment lui-même a été achevé en octobre et est ouvert au public. Le chef de la police de Rockwell, Hugh Bost Jr., a décrit la station, construite à quelques mètres à peine derrière l’ancien bâtiment des forces de l’ordre, désormais démoli, au 303 W. Main St., comme une « bouffée d’air frais » pour le département et la ville.

La ville a décidé de construire un nouveau poste de police après avoir découvert que les dégâts des eaux avaient rendu l’ancien bâtiment non assurable. L’ancienne station, nommée Jim L. Bost Law Enforcement Center, était sujette aux inondations en raison de sa position désavantageuse à quelques pieds en dessous de l’autoroute 52. Chaque fois qu’une forte pluie arrivait, quelques centimètres de pluie s’échappaient de la rue et dans la porte d’entrée. Même les bouchons en silicone ne pouvaient pas arrêter l’eau et les agents avaient souvent recours à des vadrouilles pour nettoyer les dégâts.

Le nouveau bâtiment est à environ deux pieds au-dessus de l’autoroute 52 et en retrait de la rue.

Le département était également devenu trop grand pour l’ancien bâtiment, construit il y a près d’un siècle et qui abritait auparavant un magasin d’articles de sport, un atelier de réparation automobile et une laverie.

Dans la nouvelle gare, le service dispose de plus de place pour les preuves et d’une salle entière dédiée à la formation. La gare a environ 30% d’espace au sol en plus que le bâtiment précédent et est aménagée de manière plus efficace, a déclaré Bost. Le bâtiment abrite les sept agents à temps plein et huit de réserve du ministère. Il abrite également un bureau satellite pour le bureau du shérif du comté de Rowan.

La construction du bâtiment a commencé à la fin du mois de septembre de l’année dernière. Les progrès ont été ralentis par de fortes averses en hiver et par des problèmes généraux de chaîne d’approvisionnement. En conséquence, le projet a environ quatre mois de retard.

« Nous avons eu un petit problème avec les conditions météorologiques lorsqu’ils ont commencé à installer les fondations et les semelles de la structure », a déclaré Bost. «Cela nous a retenus et ils ont eu de l’eau et ils ont dû entrer et faire reclasser et sécher cela. Ensuite, après cela, nous avons eu des délais de livraison repoussés.

Le département attend toujours la livraison des ressorts pour pouvoir faire fonctionner correctement les portes de garage de la station, a déclaré Bost.

Malgré les retards et les coûts élevés des matériaux de construction, Bost a déclaré que le projet ne dépassera pas son budget initial de 1,45 million de dollars grâce à l’allocation d’urgence de la ville. Pour financer le projet, Rockwell a reçu un prêt de F&M Bank qu’il remboursera sur 20 ans. La ville a également utilisé les liquidités disponibles pour payer les services et les frais liés à la construction.

Les policiers ont commencé à emménager dans le bâtiment deux jours avant Halloween. Le premier jour était réservé au transfert d’équipements Internet et de télécommunications importants. Le ministère a déplacé le reste du mobilier, des preuves et d’autres équipements dans le nouveau bâtiment au cours du mois suivant.

La démolition de l’ancien bâtiment a commencé début décembre.

Maintenant que l’ancienne gare a été enlevée, les entrepreneurs travaillent à la mise en place d’un parking et à l’aménagement paysager du nouveau bâtiment. Le terrain public comptera environ 11 espaces et améliorera la fluidité de la circulation en permettant aux visiteurs de sortir du bâtiment par la rue South Cherry au lieu d’avoir à faire marche arrière sur l’autoroute 52.

« Nous éliminerons le problème des risques de circulation liés à la marche arrière sur l’autoroute 52, qui, pendant de nombreuses années, a causé quelques quasi-accidents et quelques uh-ohs », a déclaré Bost.

Bost s’attend à ce que le parking soit terminé d’ici six semaines, mais craint que le temps pluvieux de l’hiver ne retarde le projet. Une fois le lot terminé, Bost a déclaré que le département prévoyait d’organiser une cérémonie d’inauguration ou une journée portes ouvertes pour montrer le nouveau bâtiment.

Jusqu’à ce que le parking soit terminé, Bost a déclaré que les visiteurs peuvent se garer derrière le bâtiment et se promener jusqu’à l’entrée principale.