Les responsables de l’État exhortent Westerly à reconsidérer le remboursement par l’État des besoins du projet scolaire | Ouest

OUEST – Un haut responsable de l’éducation de l’État encourage les responsables de la ville et les habitants à aller de l’avant avec des plans pour remédier aux lacunes des bâtiments scolaires de la ville tandis que l’État reste en mesure d’offrir des fonds de remboursement spéciaux.

Joseph da Silva, coordinateur de la construction d’écoles et examinateur de la conception architecturale pour la School Building Authority du Département de l’éducation de l’État, qui administre les remboursements financiers aux districts qui participent au programme de « nécessité de construction » du département, et William Trimble, l’agent des finances de l’autorité , a traversé les trois écoles élémentaires de la ville mercredi avant de passer en revue le programme avec le sous-comité de construction scolaire.

La présentation de da Silva et Trimble s’est concentrée sur le remboursement de base de 35 % auquel la ville est éligible, ainsi que sur 17,5 % supplémentaires qui pourraient être atteints si le projet de construction respecte les seuils incitatifs. Ils ont tous deux souligné la nécessité d’avoir un projet prêt à commencer la construction d’ici décembre 2023, sinon la ville risquerait de manquer les incitations, qui devraient expirer.

« Nous avons remarqué que vous avez des bâtiments fatigués avec des systèmes obsolètes qui nécessitent des soins affectueux. Si vous ne vous y attaquez pas maintenant au cours de ce programme très robuste, quand allez-vous vous y attaquer ? Ils deviendront de plus en plus durs et plus chers », da dit Silva.

Les incitations visent l’amélioration de l’éducation, l’utilisation de l’espace scolaire, la construction de bâtiments scolaires nouveaux et moins nombreux, la santé et la sécurité et la diminution de la surpopulation dans les écoles.

Le sous-comité travaille avec des consultants pour développer un projet de refonte de l’école qui comprendra la construction d’un nouveau bâtiment pour l’école State Street et la rénovation des écoles élémentaires Dunn’s Corners et Springbrook. Le conseil municipal a fixé une limite d’emprunt de 50 millions de dollars pour le projet. La demande de phase II du district auprès de RIDE et de la SBA pour le projet est due à la mi-septembre.

Une ventilation inadéquate des salles de classe et un contrôle de la température des bâtiments, des portes, des fenêtres et des toits vieillissants, des centres multimédias vieillissants et la présence de carreaux de sol en vinyle contenant de l’amiante ont tous été observés comme des éléments nécessitant des améliorations lors de l’inspection, a déclaré da Silva. Les problèmes ne sont pas différents de ceux rencontrés dans les écoles de tout l’État, et de nombreux districts, a déclaré da Silva, profitent des taux de remboursement et ont lancé ou développent des projets de construction d’écoles.

« Nous venons d’approuver plus de 500 millions de dollars de projets de construction d’écoles en mai et avant cela, ces dernières années, c’est probablement plus d’un milliard de dollars », a déclaré de Silva.

Trimble a déclaré que les responsables espéraient que les électeurs de l’État seraient invités à approuver une obligation de 250 millions de dollars à utiliser pour la construction d’écoles en novembre. Les fonds d’une précédente obligation de 250 millions de dollars ont été épuisés ou grevés. Si la nouvelle obligation proposée est approuvée, la SBA continuera d’offrir un pourcentage de fonds de remboursement «pay as you go» qui aident les districts scolaires à démarrer des projets avant que les obligations locales ne soient vendues. Les fonds atténuent les problèmes de trésorerie qui peuvent être difficiles à gérer et soulagent les contribuables, a déclaré da Silva.

« Il existe un paysage très robuste pour la construction d’écoles. Ces primes incitatives changent vraiment la donne pour les flux de trésorerie de la municipalité. Par exemple, le paiement au fur et à mesure aide à réduire le pic que vous obtenez initialement pour le contribuable. Le paiement au fur et à mesure tend à pour aplanir cela », a déclaré da Silva.

da Silva a confirmé un point soulevé devant le sous-comité par les enseignants et les administrateurs locaux ainsi que par le cabinet d’architectes travaillant sur le projet local — les écoles élémentaires modernes sont conçues avec l’apprentissage par projet à l’esprit. Les conceptions mettent également l’accent sur la création d’espaces permettant aux enseignants de collaborer entre eux et aux étudiants de faire de même. La tendance signale un éloignement de l’aménagement actuel des écoles élémentaires du district – le couloir traditionnel à double chargement avec des salles de classe de chaque côté.

« Nous concevons les écoles élémentaires très différemment de ce que nous étions il y a à peine 10 ans. Nous savons que l’apprentissage par projet aide vraiment les enfants à combler les lacunes », a déclaré da Silva.

Le projet de services publics aura un impact sur les bâtiments et les passerelles du côté ouest de Ag Hall – eCALS

Avez-vous remarqué les clôtures près de Ag Hall ? Les entrepreneurs se préparent pour un projet de services publics qui aura un impact sur une vaste zone du côté ouest de Ag Hall, y compris Hiram Smith, Soils-King Hall, Soils-King Greenhouses, Hiram Smith Annex, Microbial Sciences Building et Ag Hall. Le projet démarre officiellement le 16 mai et devrait être achevé en novembre. Les détails du projet sont ci-dessous.

Zones impactées pendant la phase de préparation du projet.

La phase de préparation
Au cours de la phase de préparation actuelle (maintenant jusqu’au 5/16), l’entrepreneur installera des clôtures et une signalisation piétonne. De nombreuses passerelles seront fermées. L’entrepreneur commencera la démolition sélective et les travaux de terrassement pour permettre l’accès de l’équipement dans la zone du projet et certains travaux initiaux de services publics à l’entrée du lot 26. Des nuisances sonores mineures seront associées à ces travaux.

REMARQUE : L’entrepreneur n’effectuera pas de travaux excessivement bruyants pendant la semaine des finales.

À propos du projet
Le projet, nommé «Site Util Steam Pit 59/10 à Ag Bulletin Utility Reconstruction (DFD#19G2D)) », remplace environ 600 pieds d’ancien tunnel à vapeur en brique entre Linden Drive, Ag Hall et Ag Bulletin Hall. Il comprend également le remplacement des câbles à fibres optiques alimentés depuis Ag Hall et une nouvelle fibre sera acheminée pour mettre les bâtiments existants en ligne avec le campus. Il y aura l’installation d’un nouveau chauffe-eau, d’un adoucisseur et d’un système d’osmose inverse à Hiram Smith et dans l’annexe. Toutes les zones du site du projet seront entièrement restaurées, y compris les routes et les caniveaux, les allées piétonnes, les terrasses, les caractéristiques paysagères et les structures du site.

Plan du site du projet de construction

Bruit, vibrations et odeurs
Le projet comprendra de grosses excavatrices, des camions, l’installation d’un étayage, l’enlèvement et l’installation de conduites, ainsi que l’enlèvement et le remplacement de la chaussée. Ces travaux produiront le niveau habituel de bruit, de vibrations et d’inconvénients que d’autres projets de ce type. Il y aura des travaux de construction juste à côté de Hiram Smith, Soils-King Hall, Soils-King Greenhouses, Hiram Smith Annex, Microbial et Ag Hall. Les heures autorisées pour les travaux de construction seront de 7 h à 19 h. Des efforts seront faits pour minimiser les odeurs de construction à l’intérieur des bâtiments. Certains bruits et vibrations de cette construction seront inévitables.

Accès au bâtiment
Certaines entrées seront fermées à Microbial, Soils-King, Ag Bulletin, Hiram Smith et Hiram Smith Annex à différents moments du projet. Certaines parties de la salle agricole au sous-sol seront fermées pendant une période prolongée au cours de l’été.

Parking et routes
Le lot 26 sera fermé pour la majorité du projet de construction. Il peut y avoir de courtes fermetures ou des fermetures partielles d’Observatory Drive et de Linden Dr.

Place Nord Ouest | Début des travaux de transformation de l’ancien site de la centrale électrique ICI

Le site de 12,5 acres au large de Bourne Road abritait autrefois la centrale électrique ICI, qui a été mise hors service en 1999 et démolie en 2009. Crédit : via Jigsaw Homes

Julia Chapelière

Breck Homes a terminé les travaux d’assainissement de la friche industrielle à Thornton-Cleveleys, afin que la construction puisse commencer sur 210 logements abordables.

Jigsaw Homes Group gérera les résidences lorsque les travaux seront terminés en mars 2026.

Situé à côté de Bourne Road, le développement de 30 millions de livres sterling comprend 123 logements à loyer abordable et 87 logements à louer pour acheter. Les propriétés se répartissent en 81 appartements d’une chambre, 51 maisons de deux chambres, 66 maisons de trois chambres, six maisons de quatre chambres et six bungalows. Toutes les maisons seront construites au-dessus de la zone inondable de la région.

Les plans du programme comprennent des espaces verts, des allées privées et des bornes de recharge pour véhicules électriques.

«Nous sommes vraiment ravis que les travaux aient maintenant commencé sur ce qui sera notre plus grand programme de développement de logements à ce jour pour garantir que nous livrons des logements abordables et indispensables à Wyre avec nos partenaires Homes England, Breck Homes et Wyre Borough Council», a déclaré le directeur des opérations de Jigsaw. pour le développement Garnet Fazackerley.

« Cela fait partie de notre volonté ambitieuse mais réalisable de livrer 800 nouvelles maisons abordables et durables par an dans nos zones d’opération. »

Projet du chemin Bourne CGI, Jigsaw Homes Group, P Jigsaw Homes

CGI montrant à quoi pourrait ressembler le futur développement de Jigsaw Homes. Crédit : via Jigsaw Homes

Montgomery approuve les écarts de zonage pour les nouveaux bâtiments industriels du côté ouest – Shaw Local

Le Montgomery Village Board a récemment pris des mesures pour stimuler le développement de deux grands bâtiments industriels sur le côté ouest du village.

Lors d’un scrutin unanime le 28 février, le conseil a approuvé trois écarts de zonage pour les nouveaux bâtiments proposés pour la construction dans le centre d’affaires de Montgomery, à l’angle nord-est d’Aucutt Road et de Commerce Drive.

Les promoteurs du projet, Finch & Barry Properties, LLC, ont proposé de subdiviser la parcelle désormais vacante en quatre lots distincts et de construire un bâtiment de 31 093 pieds carrés sur l’un des lots et un bâtiment de 49 513 pieds carrés sur un autre, selon un mémo du personnel du village .

Le bâtiment de 31 093 pieds carrés comprendra 58 portes de chargement pour camions, tandis que le bâtiment de 49 513 pieds carrés comptera 98 portes de chargement pour camions et une aire de bureaux pour un futur terminal de camions.

L’accès de la circulation aux deux lots aménagés se fera par une allée partagée le long de Commerce Drive.

L’aire de stationnement extérieure pour camions de chacun des deux bâtiments sera protégée visuellement de la vue depuis Aucutt Roads et Commerce Drive par une berme paysagée qui comprendra un mélange 50/50 d’arbres à feuilles persistantes et à feuilles caduques pour fournir un écran tout au long de l’année.

Les aires de stationnement pour camions seront également clôturées et fermées pour des raisons de sécurité. La clôture sera un maillon de chaîne recouvert de vinyle avec des lattes de protection et surmonté de trois brins de fil de fer barbelé.

Le vote du conseil a permis d’accéder à la demande des promoteurs pour les écarts en vertu de l’ordonnance de développement unifié du village régissant l’emplacement de l’entrée, l’éclairage du site et les normes de conception du stationnement pour les deux bâtiments.

La commission de planification et de zonage du village a tenu une audience publique sur les écarts le 3 février. Aucun résident n’a assisté à l’audience pour commenter les écarts et la commission a voté à l’unanimité pour adopter une résolution recommandant leur approbation par le conseil.

Construction d’un grand bâtiment industriel en cours sur le côté ouest de Detroit

Innovo Development Group a inauguré un bâtiment industriel de 425 000 pieds carrés du côté ouest de Detroit. // Avec l’aimable autorisation du groupe de développement Innovo

Innovo Development Group a inauguré un grand bâtiment industriel de classe A au Gateway Industrial Center, du côté ouest de Detroit.

Le projet est porté par une forte demande d’espaces industriels dans la région, propulsée par une augmentation de la production manufacturière et des achats en ligne.

Situé au 12601 Southfield Freeway – convergence nord-ouest de l’autoroute et de la I-96 – le Gateway Industrial Center est un site reconnaissable au sein du marché de l’entreposage et de la fabrication de Detroit.

Le nouveau bâtiment de 425 000 pieds carrés offrira 62 quais, un espacement des colonnes de 50 × 50 pieds, des plafonds de 36 pieds, un éclairage LED et une suppression des incendies ESFR. Il accueillera 317 places de stationnement pour véhicules et 100 places de stationnement pour remorques.

En plus du nouveau bâtiment, Innovo rénove le parc Gateway Industrial Center de 1 million de pieds carrés et ses bâtiments existants, qui sont occupés à 100 %.

« Nous sommes ravis de travailler avec Innovo sur ce projet », déclare Sean Cavanaugh, vice-président de JLL, qui loue l’installation. « Gateway offre une formidable opportunité aux entreprises qui souhaitent occuper un espace industriel moderne dans la ville de Detroit avec un excellent accès aux transports et aux talents. »

Selon les perspectives industrielles de Detroit du quatrième trimestre de JLL, la demande industrielle à Detroit est en plein essor. Le nouveau bâtiment du Gateway Industrial Center soutiendra cette croissance, fournissant un ajout nécessaire à l’inventaire de propriétés industrielles de Detroit, idéalement adapté aux industries ayant besoin d’espace moderne.

« Nous sommes ravis d’apporter une nouvelle vie et des opportunités à Gateway et à la ville de Detroit, en ajoutant un nouveau chapitre à un héritage industriel riche et fier », a déclaré Brian Mullally, directeur et copropriétaire d’Innovo Development Group à Kalamazoo. « Il est situé dans un quartier populaire pour les entreprises automobiles et de distribution, et nous nous attendons à voir beaucoup d’intérêt avec les fonctionnalités uniques qu’il offre. »

Le projet est situé à proximité d’une ligne ferroviaire et d’un terminal intermodal du Canadien Pacifique, de Technicolor, de Detroit Manufacturing Systems, etc.

Pour plus d’informations, visitez jll.com/detroit.

Les plans de logement sur le site de l’ancienne école St. Pius sont présentés au Conseil de planification | Ouest

OUEST – Les plans préliminaires d’un projet de logement proposé qui comprendrait la conversion de l’ancienne propriété de l’école St. Pius X en un immeuble d’appartements, la construction d’un nouvel immeuble d’appartements et la construction de deux maisons sur la même propriété seront examinés par le Conseil de planification ce soir.

Le conseil doit procéder à un examen préalable à la demande des plans déposés au nom de Trendsetter Properties LLC., une société basée à Watch Hill qui a acheté l’ancienne école et environ 2,64 acres en mai. Jeffrey N. Pucci, un résident de Watch Hill qui travaille comme entrepreneur et promoteur, est un directeur de Trendsetter Properties LLC.

Trendsetter Properties LLC est à la recherche d’un permis complet qui, en vertu de la loi de l’État, permet aux développeurs de contourner les exigences de densité locales en échange de la fourniture d’un pourcentage d’unités à prix bas et modéré. La loi permet également aux promoteurs d’ignorer la série d’examens de l’utilisation des terres du Zoning Board of Review.

Le projet proposé comprend la réhabilitation et la réaffectation du bâtiment scolaire existant pour accueillir un développement résidentiel multifamilial, l’ajout d’un nouvel immeuble d’appartements de trois étages à l’est du bâtiment existant et une subdivision de deux nouveaux lots pour le développement d’un deux- résidence familiale sur la rue Elm et une résidence unifamiliale sur la rue School à l’ouest du bâtiment existant.

La phase d’examen préalable à la demande du processus du Conseil de planification est considérée comme une première étape. Le conseil ne rendra pas de décision mais discutera plutôt des plans avec des représentants de Trendsetter Properties LLC. et fournir des directives avant une soumission officielle.

Le développement est proposé en deux phases. La première phase comprendrait la subdivision de la parcelle et, avec une empreinte de 12 760 pieds carrés, le bâtiment existant accueillerait 17 résidences dans un immeuble résidentiel multifamilial (14 unités de deux chambres et 3 unités d’une chambre), allant de 800 pieds carrés à 1 410 pieds carrés. Le nouveau bâtiment de 3 étages serait construit dans le cadre de la deuxième phase du projet et est proposé pour accueillir un maximum de 31 chambres. Le nombre final d’unités serait déterminé ultérieurement, selon une note de service de l’urbaniste Nancy Letendre.

Le lot résidentiel bifamilial de la rue Elm aurait une superficie de 12 000 pieds carrés et le lot résidentiel unifamilial de la rue School serait de 8 440 pieds carrés. Vingt-cinq pour cent des 45 unités de la propriété seraient réservées aux familles à revenu modéré, soit un total de 11 unités qui seraient éligibles aux 10% de logements à revenu faible ou modéré imposés par l’État.

Les plans sont similaires à ceux soumis par St. Pius X Parish Corporation en 2020. Ces plans ont fait l’objet d’un examen préalable à la demande mais n’ont jamais été développés davantage et la propriété a ensuite été vendue.

Le bâtiment de l’école a été récemment utilisé comme école paroissiale de la maternelle à la huitième année et servait autrefois d’école secondaire Westerly. Les archives de la ville indiquent que la structure originale a été construite en 1880 et consistait en un bâtiment en brique de deux étages et qu’un ajout en brique d’un étage a été ajouté en 2006.

L’école a fermé ses portes après l’année scolaire 2017-2018 en raison de la baisse des inscriptions et de problèmes financiers.

Dans d’autres affaires, le conseil doit envisager de rendre un avis consultatif au conseil municipal sur la question de savoir si l’ancien bâtiment de l’école Bradford et la propriété environnante continuent d’avoir un usage public. Le conseil a récemment proposé de vendre le bâtiment et le terrain et a également discuté d’un rezonage potentiel de la propriété pour la rendre plus attrayante pour les promoteurs intéressés à utiliser la propriété pour le logement. La loi de l’État exige que les conseils municipaux demandent des avis consultatifs aux conseils d’urbanisme lorsque la vente de biens publics est envisagée.

La réunion est prévue à 18 h dans la salle du conseil de l’hôtel de ville et peut être visionnée en direct sur le site Web de la ville ou sur https://us02web.zoom.us/j/81786305289. Le numéro d’identification de la réunion est le 817 8630 5289.

Place Nord Ouest | Gleeson Homes sacs Abbeytown consentement

La société vise à ouvrir une maison témoin d’ici novembre 2022. Crédit: Gleeson

Neil Tague

Le constructeur de maisons a obtenu un permis de construire pour construire 39 maisons sur Abbey Road dans le village de Cumbrie.

Le développement, qui sera connu sous le nom de Barley Meadows, verra le terrain de 4,57 acres développé en maisons jumelées et isolées de deux et trois et quatre chambres. Les mécanismes d’achat disponibles comprennent le programme de prêt d’aide à l’achat.

La construction à Barley Meadows commencera au printemps 2022 avec les premières versions prévues en été, deux maisons témoins devraient ouvrir en novembre et les premiers résidents prenant possession en décembre 2022.

Dans le cadre de l’accord de l’article 106, Gleeson versera plus de 6 000 £ au conseil paroissial pour améliorer l’aire de jeux pour enfants existante à Abbeytown. Gleeson fournit quatre parcelles de logements abordables qui seront vendues à 70 % de leur valeur marchande ouverte spécifiquement aux premiers acheteurs de la région.

Kirk Thompson, directeur des opérations chez Gleeson, a déclaré : « Nous sommes ravis de commencer les travaux à Abbeytown.

« Nous nous engageons à faire en sorte que le marché du logement serve mieux les jeunes accédants à la propriété et les familles à revenus faibles à moyens et avec plusieurs programmes d’achat disponibles à Barley Meadows, l’accession à la propriété deviendra une réalité pour beaucoup.

«Nous sommes impatients de travailler avec la communauté locale et nous emploierons une main-d’œuvre composée principalement de main-d’œuvre locale.»

Gleeson a quatre autres programmes en direct au sein d’Allerdale, à Calluna Grange, Broughton Moor, The Rowans Workington et Chimes Bank Wigton, tous prêts à être lancés en 2022.

Le mois dernier, la société a obtenu le consentement pour Safari, un développement de 178 logements à Huyton.

Basée à Sheffield, Gleeson possède des bureaux régionaux desservant Cumbria, Merseyside et Greater Manchester. L’entreprise se spécialise sur le marché des maisons de démarrage, avec quatre clients sur cinq étant des primo-accédants et trois sur quatre ayant moins de 35 ans.