La construction d’un projet de développement de près de quatre acres à Midtown est à nouveau repoussée.
Cet été, lorsqu’il a demandé une prolongation du délai pour recevoir près de 9 millions de dollars d’incitations de l’État pour les friches industrielles, le développeur a déclaré que la construction du projet à usage mixte de 377 millions de dollars The Mid commencerait au troisième trimestre de cette année.
Cependant, un porte-parole du projet a déclaré jeudi que le projet devrait maintenant commencer au deuxième trimestre 2022.
« Les retards associés au projet sont dus à l’impact important de la pandémie car elle a touché de nombreuses industries et composants qui soutiennent un projet comme celui-ci », a déclaré le porte-parole dans un e-mail.
Un document du conseil consultatif de quartier, créé dans le cadre des mises à jour requises en vertu de l’ordonnance sur les avantages communautaires de la ville, indique également que la pandémie de COVID-19 a continué d’entraver le projet, qui a été annoncé pour la première fois en mars 2019.
Le retard marque un autre revers pour la proposition, qui vise à amener une paire d’immeubles de grande hauteur et d’autres développements à usage mixte immédiatement au nord du magasin Whole Foods Inc. de Detroit sur les avenues Woodward et Mack.
Le porte-parole a déclaré que les deux phases prévues du projet commenceraient toutes les deux au deuxième trimestre, l’une d’entre elles comprenant environ 300 unités de cohabitation avec environ 550 lits.
D’autres composants ont inclus plus de logements résidentiels multifamiliaux, d’espace de vente au détail, un hôtel et d’autres utilisations, bien que le porte-parole ait refusé de fournir des informations actuelles sur la vision globale et la portée du développement.
Il est dirigé par Real Estate Interests LLC, basée à Détroit, et Rockford Construction, basée à Grand Rapids, et le terrain sur lequel il serait assis appartient au PDG de Ciena Healthcare, basé à Southfield, Mohammad Qazi, qui a payé 15 millions de dollars pour la propriété en septembre 2018. .
En juin, les législateurs de l’État ont étendu une bouée de sauvetage au projet – et à The Mid seulement – lorsqu’ils ont accordé une prolongation de plus de deux ans pour un crédit d’impôt de 8,97 millions de dollars jusqu’au 14 septembre 2023 pour avoir réalisé un investissement de 50 millions de dollars dans le sept premiers étages d’un hôtel de 15 étages.
Emery Matthews, responsable des intérêts immobiliers, a déclaré aux législateurs cet été que le financement du projet avait été mis en place mais que les prêteurs ont eu froid aux yeux sur la composante hôtelière en raison de la pandémie, alors le développeur a inversé le séquençage pour faire du résidentiel la première phase et l’hôtel la deuxième phase. Il a déclaré lors de son témoignage cet été que le projet devait commencer en mai 2020 lorsque la pandémie de COVID-19 a frappé.
Le projet, qui a également reçu des approbations pour 58,3 millions de dollars de financement supplémentaire d’impôts sur les friches industrielles, a été l’un des plus ambitieux officiellement proposés à Détroit au cours des dernières années, bien que le site au nord de Mack et à l’est de Woodward reste vacant.
Lorsqu’il a été dévoilé pour la première fois, il comprenait des plans pour un hôtel et une tour de condominiums de 25 étages et une tour résidentielle de 30 étages, ainsi que d’autres bâtiments comprenant davantage d’espaces résidentiels et commerciaux, ainsi qu’un parking et des espaces verts. Ils seraient parmi les bâtiments les plus hauts construits au nord de l’avenue Mack depuis les années 1920.
L’hôtel et l’immeuble en copropriété du Mid devaient comprendre 225 chambres d’hôtel et 60 unités à vendre, bien qu’en janvier 2020, Crain’s ait signalé que la partie en copropriété de la tour avait été torpillée.
Dans le cadre d’une deuxième phase, une tour résidentielle de 27 étages avec 180 appartements était prévue, plus petite que la tour résidentielle de 30 étages et 250 unités qui était prévue en mars 2019, selon un document d’information du conseil d’administration du Michigan Strategic Fund.
À l’époque, le projet comprenait également dans la deuxième phase un immeuble de 12 étages avec environ 198 unités de cohabitation. Environ 750 places de stationnement faisaient également partie du projet, dont 325 dans un garage souterrain à un niveau et 419 places dans une terrasse à cinq niveaux au-dessus du sol.
Entre 75 000 et 100 000 pieds carrés de magasins Woodward et d’autres commerces intérieurs ont été prévus pour des choses telles que des commerces de détail et des épiceries de quartier plus petits.
