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FICHE D’INFORMATION : Le président Biden et les dirigeants du G7 lancent officiellement le partenariat pour les infrastructures et l’investissement mondiaux

Le Partenariat pour l’infrastructure mondiale et l’investissement fournira des projets révolutionnaires pour combler le déficit d’infrastructures dans les pays en développement, renforcer l’économie mondiale et les chaînes d’approvisionnement et faire progresser la sécurité nationale des États-Unis

Le président Biden annoncera de nouveaux projets phares et exposera l’effort global de l’administration pour exécuter le partenariat pour l’infrastructure et l’investissement mondiaux.

Lors du sommet du G7 de 2021, le président Biden et les dirigeants du G7 ont annoncé leur intention de développer un partenariat d’infrastructure axé sur les valeurs, à fort impact et transparent pour répondre aux énormes besoins d’infrastructure des pays à revenu faible et intermédiaire et soutenir les États-Unis et les intérêts économiques et de sécurité nationale de ses alliés. Au cours de l’année écoulée, des membres de l’administration se sont déplacés pour entendre directement les pays sur la manière dont nous pouvons répondre à leurs besoins en infrastructure, approfondi notre coordination au sein du gouvernement américain et avec le G7, perfectionné nos outils d’investissement dans les infrastructures et conclu des accords révolutionnaires.

Lors du Sommet des dirigeants du G7 à Schloss Elmau, les dirigeants lanceront officiellement le Partenariat pour les infrastructures mondiales (PGII) pour mobiliser des centaines de milliards de dollars et fournir des infrastructures durables et de qualité qui font une différence dans la vie des gens du monde entier, renforcent et diversifient nos chaînes d’approvisionnement, créent de nouvelles opportunités pour les travailleurs et les entreprises américaines et font progresser notre sécurité nationale.

Aujourd’hui, le président Biden annoncera que les États-Unis visent à mobiliser 200 milliards de dollars pour le PGII au cours des 5 prochaines années grâce à des subventions, à un financement fédéral et à la mobilisation d’investissements du secteur privé. En collaboration avec les partenaires du G7, nous visons à mobiliser 600 milliards de dollars d’ici 2027 en investissements dans les infrastructures mondiales. Et ce ne sera que le début. Les États-Unis et leurs partenaires du G7 chercheront à mobiliser des capitaux supplémentaires auprès d’autres partenaires partageant les mêmes idées, des banques multilatérales de développement, des institutions de financement du développement, des fonds souverains, etc.

Le président Biden publiera un mémorandum présidentiel pour exécuter le PGII sur quatre piliers prioritaires qui définiront la seconde moitié du 21St siècle.

Ceci comprend:

  • Lutter contre la crise climatique et renforcer la sécurité énergétique mondiale grâce à des investissements dans des infrastructures résilientes au changement climatique, des technologies énergétiques transformationnelles et le développement de chaînes d’approvisionnement en énergie propre tout au long du cycle de vie intégré, depuis l’extraction responsable des métaux et des minéraux critiques ; aux transports à faibles émissions et aux infrastructures matérielles ; à investir dans de nouveaux sites mondiaux de raffinage, de traitement et de fabrication de batteries ; à déployer des technologies éprouvées, innovantes et évolutives dans des endroits qui n’ont pas encore accès à une énergie propre.
  • Développer, étendre et déployer des réseaux et des infrastructures sécurisés de technologies de l’information et des communications (TIC) pour alimenter la croissance économique et faciliter les sociétés numériques ouvertes – de la collaboration avec des fournisseurs de confiance pour fournir une connectivité numérique 5G et 6G, à la prise en charge de l’accès aux plates-formes et aux services qui dépendent de un réseau Internet et mobile ouvert, interopérable, sécurisé et fiable avec une cybersécurité solide.
  • Faire progresser l’égalité et l’équité entre les sexes – des infrastructures de soins qui augmentent les possibilités de participation économique des femmes, à l’amélioration des infrastructures d’eau et d’assainissement qui comble les écarts entre les sexes dans le travail non rémunéré et l’utilisation du temps – afin de stimuler la reprise économique mondiale en veillant à ce que la moitié de la population soit pas obligé de s’asseoir sur la touche.
  • Développer et moderniser l’infrastructure des systèmes de santé et contribuer à la sécurité sanitaire mondiale grâce à des investissements dans les services de santé centrés sur le patient et le personnel de santé ; la fabrication de vaccins et d’autres produits médicaux essentiels ; et des systèmes de surveillance des maladies et d’alerte précoce, y compris des laboratoires sûrs et sécurisés. S’attaquer à la pandémie actuelle, prévenir et préparer la prochaine est crucial pour la sécurité économique et nationale des États-Unis.

Le président Biden annoncera les projets phares du PGII, ainsi que d’autres projets qui ont été entrepris au cours de l’année écoulée. Le PGII démontrera comment des millions de dollars peuvent mobiliser des dizaines ou des centaines de millions dans de nouveaux investissements et des dizaines ou des centaines de millions peuvent mobiliser des milliards.

  • Avec le soutien du département américain du commerce et de l’Export-Import Bank of the United States (EXIM), la société américaine AfricaGlobal Schaffer (Washington, DC), en collaboration avec le développeur de projets américain Sun Africa (Miami, FL), a signé un contrat avec gouvernement angolais pour développer un projet solaire de 2 milliards de dollars dans quatre provinces du sud de l’Angola. Le projet comprendra des mini-réseaux solaires, des cabines solaires avec des capacités de télécommunications et des kits d’alimentation domestique. En plus de soutenir jusqu’à 1,3 million de dollars d’exportations américaines, le projet aidera l’Angola à respecter ses engagements climatiques, notamment en produisant 70 % d’électricité sans carbone d’ici 2025.
  • En collaboration avec les membres du G7 ainsi que l’Union européenne et les organisations multilatérales, la Société américaine de financement du développement international (DFC) verse une subvention d’assistance technique de 3,3 millions de dollars à l’Institut Pasteur de Dakar (IPD) pour le développement précoce d’un projet d’industriel- une installation de fabrication multi-vaccins flexible à grande échelle au Sénégal avec une capacité annuelle potentielle de millions de doses de COVID-19 et d’autres vaccins, utilisant potentiellement à la fois les technologies de vecteur viral et d’ARNm. La subvention de DFC fait partie d’un ensemble de subventions de 14 millions de dollars qui comprend également 3,3 millions de dollars de la Société financière internationale, 2 millions de dollars de l’Agence française de développement et 5,2 millions de dollars de la Banque européenne d’investissement (BEI). DFC, avec d’autres institutions de financement du développement, évalue actuellement un prêt pour soutenir l’expansion d’IPD afin de compléter l’annonce récente de la BEI d’un prêt souverain de près de 80 millions de dollars.
  • La société américaine de télécommunications SubCom (Eatontown, NJ), a remporté un contrat de 600 millions de dollars pour la construction du câble de télécommunications sous-marin Asie du Sud-Est – Moyen-Orient – ​​Europe de l’Ouest 6 qui reliera Singapour à la France via l’Égypte et la Corne de l’Afrique. Le câble sous-marin s’étendra sur 17 000 km et reliera les pays de la région avec une connectivité fiable et à haut débit. Le gouvernement américain, y compris par le biais du Département d’État américain, du Commerce’s Advocacy Center, de l’EXIM et de l’engagement de l’Agence américaine pour le commerce et le développement (USTDA) de près de 4 millions de dollars dans le renforcement des capacités supplémentaires pour soutenir cinq pays utilisant la technologie de SubCom, a collectivement aidé à obtenir le prix de la construction et du déploiement du câble sous-marin à fibre optique pour SubCom.
  • Le gouvernement américain et la société américaine NuScale Power LLC (Tigard, OR) fourniront un soutien de 14 millions de dollars à l’étude d’ingénierie et de conception initiale pour le déploiement en Roumanie d’une centrale à petit réacteur modulaire (SMR) unique en son genre. S’appuyant sur les efforts du gouvernement américain, y compris le soutien de plaidoyer du Commerce et l’assistance technique de l’État et de l’USTDA, cet investissement est destiné à mobiliser un effort de plusieurs milliards de dollars et à mettre en valeur l’ingéniosité américaine dans le secteur nucléaire avancé, à accélérer la transition énergétique propre, à créer des milliers d’emplois et renforcer la sécurité énergétique européenne tout en respectant les normes les plus élevées en matière de sûreté, de sécurité et de non-prolifération nucléaires.
  • L’Agence américaine pour le développement international (USAID) visera à engager jusqu’à 50 millions de dollars sur cinq ans dans le nouveau Fonds mondial d’incitation à la garde d’enfants de la Banque mondiale – un partenariat public-privé de 200 millions de dollars pour combler le manque d’infrastructures de garde d’enfants adaptées ; stimuler les possibilités d’emploi, la productivité et les revenus des femmes, ainsi qu’une croissance économique plus large ; et promouvoir le capital humain et l’apprentissage précoce des enfants. Parmi les autres partenaires figurent les gouvernements du Canada et de l’Australie, la Fondation Bill & Melinda Gates, la Fondation Conrad N. Hilton, Echidna Giving, la Fondation Ford, la Fondation William et Flora Hewlett et la Fondation LEGO.
  • DFC investira jusqu’à 25 millions de dollars dans le Uhuru Growth Fund IA, qui fournira le capital de croissance nécessaire aux petites et moyennes entreprises d’Afrique de l’Ouest, y compris les entreprises dirigées par des femmes. Certaines des plus grandes économies d’Afrique, dont le Nigeria, le Ghana et la Côte d’Ivoire, font face à une pénurie de capital de croissance. Uhuru s’est engagé à investir au moins 30 % du capital dans des sociétés de portefeuille éligibles qui soutiennent l’initiative d’autonomisation économique des femmes 2X de DFC, et plus de 40 % des membres de l’équipe Uhuru sont des femmes. En plus du soutien américain, des partenaires partageant les mêmes idées investissent, notamment 35 millions de dollars de l’Institut allemand de financement du développement, 30 millions de dollars de la Banque européenne d’investissement et 15 millions de dollars de British International Investment. Grâce à cet investissement, DFC prévoit de mobiliser 78 millions de dollars en capitaux privés.
  • Le programme Digital Invest mobilisera 3,45 millions de dollars de financement de l’État et de l’USAID pour mobiliser jusqu’à 335 millions de dollars en capital d’investissement pour les fournisseurs de services Internet et les sociétés de technologie financière en Afrique, en Asie et en Amérique latine qui utilisent des équipements de réseau sécurisés et font progresser la concurrence et le choix dans les pays émergents. marchés. Ce nouveau programme de financement mixte destiné aux gestionnaires de fonds et aux développeurs de projets par le biais du Partenariat sur la connectivité numérique et la cybersécurité favorisera la croissance d’écosystèmes numériques résilients et sécurisés dans les pays en développement.
  • L’USAID investira 40 millions de dollars dans le programme Smart Power de l’Asie du Sud-Est pour décarboner et renforcer le système électrique de la région en augmentant le commerce régional de l’énergie, en accélérant le déploiement de technologies d’énergie propre et en engageant activement les dirigeants du secteur privé et les principaux partenaires de développement dans des priorités communes. Le programme devrait mobiliser 2 milliards de dollars de financement grâce à l’aide du gouvernement américain, augmenter le commerce régional de l’énergie de 5 % et entraîner le déploiement de 2 gigawatts de systèmes énergétiques avancés.
  • PLC investira jusqu’à 30 millions de dollars dans Omnivore Agritech and Climate Sustainability Fund 3, un fonds de capital-risque à impact qui investit dans des entrepreneurs qui construisent l’avenir de l’agriculture, des systèmes alimentaires, du climat et de l’économie rurale en Inde. Le Fonds cherche à investir dans des entreprises qui augmentent la sécurité alimentaire et promeuvent à la fois la résilience climatique et l’adaptation au climat en Inde, ainsi qu’à améliorer la rentabilité et la productivité agricole des petites exploitations agricoles. Le Fonds vise une première clôture de 65 millions de dollars en septembre 2022 et une clôture finale en 2023 pour atteindre sa capitalisation cible de 130 millions de dollars. Grâce à cet investissement, DFC prévoit de mobiliser 30 millions de dollars en capitaux privés.
  • Le groupe ABD (Philadelphie, PA), une société de développement de projets, a remporté un projet d’infrastructure de santé de 320 millions de dollars pour rénover ou construire plus de 100 hôpitaux et cliniques à travers la Côte d’Ivoire et a déjà commencé les travaux sur 10 sites. Le groupe ABD attribue au protocole d’accord de coopération commerciale entre le gouvernement américain et le gouvernement de Côte d’Ivoire la base de partenariat nécessaire à la réalisation de cet accord. Avec le soutien de Commerce, le projet a déjà reçu 160 millions de dollars en financement fermé et 160 millions de dollars supplémentaires sont en voie d’achèvement.

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Le ministère de l’Énergie et des Infrastructures des Émirats arabes unis choisit la technologie Siemens pour alimenter le corridor de recharge des véhicules électriques du pays

-Siemens fournira des bornes de recharge ultra-rapides sur les autoroutes reliant les sept émirats
-Le ministère et Siemens ont signé un protocole d’accord (MOU) en octobre 2021 pour travailler ensemble sur des initiatives de durabilité et de numérisation dans les secteurs de l’énergie et des infrastructures
-Le corridor de recharge pour véhicules électriques est le premier projet à être livré dans le cadre du protocole d’entente


Le ministère de l’Énergie et de l’Infrastructure des Émirats arabes unis a sélectionné la technologie Siemens pour un réseau national de chargeurs de véhicules électriques ultra-rapides (VE) qui contribuera à réduire les émissions de carbone, à stimuler l’adoption des VE en s’attaquant à la soi-disant anxiété d’autonomie et à jeter les bases pour un système de transport plus connecté et durable.


Dix chargeurs ultra-rapides Siemens Sicharge D 160 kW seront installés sur les autoroutes de Ras Al Khaimah, Ajman, Umm Al Quwain et Fujairah. Pour répondre aux demandes changeantes du marché, les chargeurs ont une puissance évolutive jusqu’à 300 kW et peuvent être étendus avec des distributeurs externes supplémentaires pour jusqu’à deux câbles de charge supplémentaires. Tous sont des appareils connectés au cloud qui permettent aux opérateurs de surveiller et de gérer les chargeurs à distance.


« Les Émirats arabes unis sont déterminés et travaillent avec confiance pour réduire l’empreinte carbone à l’échelle nationale, en travaillant du côté de la demande, de l’offre et en travaillant sur nos différentes énergies et technologies futures pour réduire notre empreinte carbone », a déclaré Sharif Salim Al Olama, Under- Secrétaire du Ministère de l’Energie et de l’Industrie. « Les véhicules électriques font partie intégrante de cet effort, et fournir ce corridor EV rapide, efficace et pratique est une étape cruciale dans la transition énergétique. »


Siemens fournira l’équipement de l’infrastructure de recharge, le logiciel de contrôle et de surveillance, ainsi que la formation et l’assistance à la mise en service du nouveau réseau. Le système de commande et de contrôle permet une surveillance et un contrôle complets de toutes les unités et constitue la base de la prochaine phase du projet, qui consiste à créer une application permettant aux conducteurs d’accéder et de réserver des chargeurs.


« Nous sommes fiers de soutenir le programme de développement durable aux Émirats arabes unis avec notre solution de recharge pour véhicules électriques », a déclaré Birgit Dargel, vice-présidente des ventes eMobility chez Siemens Smart Infrastructure. « Ce projet aux Émirats arabes unis poursuit la réussite de notre chargeur rapide public Sicharge D. Avec une efficacité maximale de 96 %, il s’agit de l’un des chargeurs CC haute puissance les plus efficaces actuellement disponibles. Sa capacité de communication avec le cloud offre aux opérateurs des informations en temps réel et une flexibilité pour gérer leur réseau de recharge. Son écran tactile intuitif et réglable en hauteur de 24 pouces ainsi que son apparence élégante garantissent une expérience utilisateur exceptionnelle.


Le ministère de l’Énergie et des Infrastructures et Siemens ont signé un protocole d’accord en octobre 2021 pour établir un partenariat à long terme qui contribuera aux objectifs de durabilité et de numérisation du ministère. Outre le transport, les discussions portent sur les technologies de construction intelligente, la gestion de l’énergie des micro-réseaux et de l’industrie et les sous-stations intelligentes en périphérie du réseau. Le corridor national de recharge pour véhicules électriques est le premier projet qui sera réalisé dans le cadre du protocole d’entente.


Pour plus d’informations sur Siemens Smart Infrastructure, voir
www.siemens.com/smartinfrastructure

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Siemens : le ministère de l’Énergie et des Infrastructures des Émirats arabes unis sélectionne la technologie Siemens pour alimenter le corridor de recharge des véhicules électriques du pays







Presse

Erlangen (Allemagne), 10 juin 2022

Le ministère de l’Énergie et des Infrastructures des Émirats arabes unis choisit la technologie Siemens pour alimenter le corridor de recharge des véhicules électriques du pays

  • Siemens fournira bornes de recharge ultra-rapides sur les autoroutes reliant les sept émirats
  • Le ministère et Siemens ont signé un protocole d’accord en octobre 2021 pour travailler ensemble sur des initiatives de durabilité et de numérisation dans les secteurs de l’énergie et des infrastructures
  • Le corridor de recharge pour véhicules électriques est le premier projet à être livré dans le cadre du protocole d’entente

Le ministère de l’Énergie et de l’Infrastructure des Émirats arabes unis a sélectionné la technologie Siemens pour un réseau national de chargeurs de véhicules électriques ultra-rapides (VE) qui contribuera à réduire les émissions de carbone, à stimuler l’adoption des VE en s’attaquant à la soi-disant anxiété d’autonomie et à jeter les bases pour un système de transport plus connecté et durable.

Dix chargeurs ultra-rapides Siemens Sicharge D 160 kW seront installés sur les autoroutes de Ras Al Khaimah, Ajman, Umm Al Quwain et Fujairah. Pour répondre aux demandes changeantes du marché, les chargeurs ont une puissance évolutive jusqu’à 300 kW et peuvent être étendus avec des distributeurs externes supplémentaires pour jusqu’à deux câbles de charge supplémentaires. Tous sont des appareils connectés au cloud qui permettent aux opérateurs de surveiller et de gérer les chargeurs à distance.

« Les Émirats arabes unis sont déterminés et travaillent avec confiance pour réduire l’empreinte carbone à l’échelle nationale, en travaillant du côté de la demande, du côté de l’offre et en travaillant sur nos différentes énergies et technologies futures pour réduire notre empreinte carbone », a déclaré Sharif Salim Al Olama, Under- Secrétaire du Ministère de l’Energie et de l’Industrie.

Siemens SA

Werner-von-Siemens-Straße 1

Communication

80333 Munich

Responsable : Lynette Jackson

Allemagne

Numéro de référence : HQSIPR202203116412EN

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« Les véhicules électriques font partie intégrante de cet effort, et fournir ce corridor EV rapide, efficace et pratique est une étape cruciale dans la transition énergétique. »

Siemens fournira l’équipement de l’infrastructure de recharge, le logiciel de contrôle et de surveillance, ainsi que la formation et l’assistance à la mise en service du nouveau réseau. Le système de commande et de contrôle permet une surveillance et un contrôle complets de toutes les unités et constitue la base de la prochaine phase du projet, qui consiste à créer une application permettant aux conducteurs d’accéder et de réserver des chargeurs.

« Nous sommes fiers de soutenir le programme de développement durable aux Émirats arabes unis avec notre solution de recharge pour véhicules électriques », a déclaré Birgit Dargel, vice-présidente des ventes eMobility chez Siemens Smart Infrastructure. « Ce projet aux Émirats arabes unis poursuit la réussite de notre chargeur rapide public Sicharge D. Avec une efficacité maximale de 96 %, il s’agit de l’un des chargeurs CC haute puissance les plus efficaces actuellement disponibles. Sa capacité de communication avec le cloud offre aux opérateurs informations en temps réel et flexibilité pour gérer leur réseau de recharge. Son écran tactile 24″ intuitif et réglable en hauteur ainsi que son apparence élégante garantissent une expérience utilisateur exceptionnelle. »

Le ministère de l’Énergie et des Infrastructures et Siemens ont signé un protocole d’accord en octobre 2021 pour établir un partenariat à long terme qui contribuera aux objectifs de durabilité et de numérisation du ministère. Outre le transport, les discussions portent sur les technologies de construction intelligente, la gestion de l’énergie des micro-réseaux et de l’industrie et les sous-stations intelligentes en périphérie du réseau. Le corridor de recharge national pour véhicules électriques est le premier projet qui sera réalisé dans le cadre du protocole d’entente.

Ce communiqué de presse et une photo de presse sont disponibles sur https://sie.ag/3uMq4Tl

Pour plus d’informations sur Siemens Smart Infrastructure, voir

www.siemens.com/smartinfrastructure

Pour plus d’informations sur Sicharge D, veuillez consulter https://www.siemens.com/SichargeD

Numéro de référence : HQSIPR202203116412EN

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Contact pour les journalistes

Siemens SA

Christian S.Wilson

Téléphone : +49 172 138 5608 ; E-mail: christian_stuart.wilson@siemens.com

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Suivez-nous sur Twitter à : www.twitter.com/siemens_press

Infrastructure intelligente Siemens (SI) façonne le marché des infrastructures intelligentes et adaptatives d’aujourd’hui et de demain. Il répond aux défis urgents de l’urbanisation et du changement climatique en connectant les systèmes énergétiques, les bâtiments et les industries. SI fournit à ses clients un portefeuille complet de bout en bout à partir d’une source unique – avec des produits, des systèmes, des solutions et des services depuis le point de production d’électricité jusqu’à la consommation. Avec un écosystème de plus en plus digitalisé, elle aide les clients à prospérer et les communautés à progresser tout en contribuant à la protection de la planète. Siemens Smart Infrastructure a son siège mondial à Zoug, en Suisse. Au 30 septembre 2021, l’entreprise comptait environ 70 400 employés dans le monde.

Siemens SA (Berlin et Munich) est une entreprise technologique axée sur l’industrie, les infrastructures, les transports et la santé. Qu’il s’agisse d’usines plus économes en ressources, de chaînes d’approvisionnement résilientes, de bâtiments et de réseaux plus intelligents, de transports plus propres et plus confortables ainsi que de soins de santé de pointe, l’entreprise crée une technologie dans le but d’ajouter une valeur réelle aux clients. En combinant les mondes réel et numérique, Siemens permet à ses clients de transformer leurs industries et leurs marchés, en les aidant à transformer le quotidien de milliards de personnes. Siemens détient également une participation majoritaire dans la société cotée en bourse Siemens Healthineers, un leader mondial des technologies médicales qui façonne l’avenir des soins de santé. En outre, Siemens détient une participation minoritaire dans

Siemens Energy, leader mondial du transport et de la production d’électricité.

Au cours de l’exercice 2021, clos le 30 septembre 2021, le groupe Siemens a généré un chiffre d’affaires de 62,3 milliards d’euros et un résultat net de 6,7 milliards d’euros. Au 30 septembre 2021, l’entreprise comptait environ 303 000 employés dans le monde. De plus amples informations sont disponibles sur Internet à l’adresse www.siemens.com.

Numéro de référence : HQSIPR202203116412EN

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Clause de non-responsabilité

Siemens SA publié ce contenu sur 10 juin 2022 et est seul responsable des informations qui y sont contenues. Distribué par Public, non édité et non modifié, sur 10 juin 2022 09:31:09 UTC.

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Ventes 2022 69 063 M
74 158 M
74 158 M
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7 464 millions
7 464 millions
Dette nette 2022 36 464 millions
39 154 M
39 154 M
Ratio PER 2022 14,6x
Rendement 2022 3,44%
Capitalisation 97 118 M
104B
104B
VE / Ventes 2022 1,93x
VE / Ventes 2023 1,79x
Nbre d’employés 303 000
Flottant 88,4%


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Le projet de loi sur les infrastructures affectera-t-il le marché immobilier ?

Le marché du logement a connu quelques années agitées, alors à quoi les experts du secteur peuvent-ils s’attendre à l’avenir ? Vous pouvez prêter attention à de nombreux indicateurs, mais le récent projet de loi sur les infrastructures révélera les informations les plus cruciales. Ce sont quelques façons dont cela affectera l’immobilier dans les mois à venir.
1. Les chantiers de construction respecteront le calendrier
Les plans fédéraux peuvent évoluer lentement, mais cela ne signifie pas ils ne feront pas sensation. La loi sur l’investissement et l’emploi dans les infrastructures – également connue sous le nom de projet de loi bipartite sur les infrastructures – a été adoptée en novembre 2021 mais affectera bientôt le pays. Après des mois de paperasse et d’équipes d’organisation, de nombreux experts pensent que le financement alloué commencera à affecter positivement le marché immobilier.

L’impact immédiat le plus important aide les projets actuels et à venir sites de construction. Environ 17 milliards de dollars seront utilisés pour renforcer les ports qui ont souffert de l’inflation, améliorant ainsi la chaîne d’approvisionnement pour le bâtiment et la construction. Les retards deviendront moins fréquents, encourageant davantage de personnes à investir dans de nouveaux biens immobiliers résidentiels et commerciaux et permettant aux entreprises de construction de servir plus de clients plus rapidement.
2. Les réseaux électriques peuvent devenir plus verts
De nombreuses personnes souhaitent que leurs maisons et leurs entreprises utilisent l’énergie verte comme source d’électricité secondaire ou principale, car cela leur permet d’économiser plus d’argent sur leurs factures d’électricité mensuelles.

Les habitations résidentielles, en particulier, économiseraient 500 $ par année en utilisant une énergie durable. Cela peut être une mise à niveau coûteuse pour les particuliers, mais le projet de loi sur les infrastructures prévoit un investissement de 65 milliards de dollars pour la technologie de réseau intelligent qui rend les réseaux électriques nationaux plus verts.

Le projet de loi sur les infrastructures permet cette expansion de l’utilisation des énergies renouvelables en construisant des milliers de kilomètres de lignes de transmission et en investissant dans la recherche et le développement dans des initiatives telles que la capture du carbone et les technologies de distribution d’électricité.

De nombreux propriétaires actuels et potentiels sont accablés par le coût élevé des services publics, en particulier dans le parc de logements obsolètes, de sorte que l’expansion des options d’énergie propre est prometteuse à la fois d’un point de vue abordable et environnemental.
L’initiative permettra également aux gouvernements municipaux d’adopter des objectifs énergétiques ambitieux. À New York, par exemple, les propriétés commerciales de plus de 25 000 pieds carrés doivent afficher leurs repères d’efficacité énergétique chaque année pour accroître la transparence sur les améliorations écologiques. À mesure que l’efficacité énergétique deviendra un point de données plus visible, il est probable qu’elle deviendra un argument de marketing pour les locataires et les acheteurs soucieux de l’environnement.
3. Les marchés immobiliers secondaires en hausse
Le marché du logement résidentiel autour des villes de toutes tailles devient plus cher que la plupart des revenus, empêchant les nouveaux propriétaires de sortir de la location. C’est pourquoi les gens recherchent des maisons plus abordables dans les zones rurales, mais ce type de déménagement n’est pas possible dans les endroits où les gens ne peuvent pas se déplacer en raison de l’effondrement des infrastructures.

Le projet de loi sur les infrastructures investira 110 milliards de dollars pour réparer les routes et les ponts, rendant le transport automobile plus gérable pour ceux qui se rendent dans les villes. D’autres y verront un avenir plus gérable et achèteront des maisons dans les zones rurales parce qu’ils n’auront pas à sacrifier leur emploi actuel pour vivre dans une maison.
4. L’Internet haute vitesse s’améliorera
L’accès à Internet s’améliorera de plusieurs manières grâce au projet de loi sur les infrastructures. Une partie de l’investissement de 65 milliards de dollars dans les technologies de pointe paiera pour l’élargissement de l’accès à Internet dans les communautés rurales. Il rendra également les connexions à haute vitesse plus abordables, ce qui aura un impact sur les marchés immobiliers résidentiels et commerciaux.

Les quartiers éloignés des grandes villes deviendront plus attrayants pour les acheteurs potentiels qui ne veulent pas perdre de grandes vitesses de téléchargement et de téléchargement juste pour trouver un logement abordable. Les propriétaires d’entreprise peuvent également déménager n’importe où. Ils n’auront pas à s’inquiéter de perdre des clients en raison de leur incapacité à accéder au site Web de l’entreprise ou à utiliser efficacement les services de paiement virtuel.

Les maisons dans les zones rurales et urbaines gagnent en valeur lorsqu’elles accèdent à Internet haute vitesse. Les mises à niveau Internet du projet de loi sur les infrastructures amèneront de manière permanente plus de quartiers ruraux dans le monde de l’Internet haut débit abordable, et ces maisons deviendront de plus en plus demandées. Les prix monteront en flèche à mesure que de plus en plus de personnes emménageront dans des logements en dehors des villes, car l’offre deviendra bientôt limitée.

Il faudra du temps pour que des mises à niveau comme Internet par fibre soient terminées en raison des délais d’installation, mais l’impact sur le marché du logement en vaudra la peine. C’est peut-être la dernière chose qui empêche certaines personnes de chercher leur future maison en dehors des villes.
5. Plus de gens obtiendront des emplois
Les investissements importants dans de nombreux secteurs de l’économie se traduiront par plus d’emplois rémunérateurs qu’auparavant. Le projet de loi précise que cela créera plus de 2 millions d’emplois par an et qu’il en sera ainsi pendant une décennie. Environ 20 millions d’emplois sur 10 ans donnent plus d’argent aux travailleurs à mettre de côté pour acheter une maison.

Les dirigeants nationaux et régionaux se réunissent pour discuter de la meilleure façon de répartir leur financement afin de rendre ces emplois accessibles aux diplômés et aux non-diplômés. Il est particulièrement important d’investir dans la formation et le perfectionnement d’une main-d’œuvre diversifiée, ce qui ouvrirait le marché aux communautés sous-représentées qui, autrement, ne pourraient pas accéder à la propriété en raison de la stagnation des bas salaires et des possibilités d’emploi limitées.
Quel rapport avec l’immobilier ? Plus d’opportunités et un potentiel de salaire accru rendent l’achat d’une maison plus attrayant et faisable. Les agents, évaluateurs et autres professionnels de l’industrie peuvent raisonnablement s’attendre à ce qu’un marché de l’emploi solide signifie que davantage d’Américains entrent sur le marché immobilier pour la première fois.
6. Que se passe-t-il avec l’inflation ?
L’inflation a été un thème récurrent dans les manchettes récentes. Il a commencé à augmenter lorsque la pandémie a commencé en 2020 en raison de problèmes persistants de la chaîne d’approvisionnement coïncidant avec l’évolution de la demande des consommateurs. L’inflation a culminé à 7,9 % en février 2022 et a récemment repris en raison de l’invasion de l’Ukraine par la Russie — les sanctions économiques ont exercé une pression à la hausse sur les prix du gaz. L’invasion représenterait un tiers de l’augmentation de l’indice des prix à partir de février.

Étant donné qu’une partie du problème est liée aux problèmes de chaîne d’approvisionnement et à la demande des consommateurs, il y a un peu d’espoir ici. L’injection de financement dans l’économie par le projet de loi sur les infrastructures sur une décennie améliorera la capacité de la chaîne d’approvisionnement à répondre à la demande et à se développer. Bien sûr, ce projet de loi n’agira pas assez rapidement pour atténuer les pressions immédiates.

Il est difficile pour tout expert économique de faire des prédictions claires, surtout compte tenu de sa portée mondiale – les banques centrales du monde entier cherchent à lutter contre les mêmes problèmes. La Réserve fédérale devrait tenter de freiner l’inflation en augmentant les taux d’intérêt ce trimestre.

C’est une bonne mesure que les professionnels de l’immobilier doivent surveiller. L’argent vaut plus lorsque l’inflation devient moins préoccupante. Quiconque épargne pour une maison ou achète une propriété obtiendra plus pour le même montant d’argent. Les vendeurs auront également plus de facilité à trouver des acheteurs car les gens pourront dépenser plus librement.
Recherchez les changements immobiliers à venir
Nous traversons une période de tendances économiques contradictoires. Alors que les taux de chômage sont à des niveaux bas impressionnants et que de nombreux professionnels américains sont bien placés pour trouver de bons emplois et voir la croissance des salaires en conséquence, l’inflation exerce également une pression sur les budgets des ménages. Nous assistons également toujours à un marché du logement concurrentiel et à la confusion de la chaîne d’approvisionnement due à la pandémie, au conflit mondial et à la montée en flèche de la demande des consommateurs.

L’économie américaine a beaucoup à régler. À long terme cependant, le projet de loi sur les infrastructures affectera le marché immobilier et les professionnels peuvent s’attendre à des changements positifs dans l’ensemble. Les propriétés prendront de la valeur et se vendront plus rapidement qu’au cours des dernières années à mesure que davantage de personnes accumuleront leur épargne, trouveront de nouveaux emplois et verront les quartiers ruraux devenir accessibles.

Publié le : Par : brandon Publié dans Technologies du bâtiment

Des capteurs et des infrastructures réseau de nouvelle génération optimisent l’efficacité énergétique et ouvrent de nouvelles opportunités de croissance

DUBLIN, 11 février 2022 /PRNewswire/ — Le rapport « Disruptive Technologies Enabling Building Energy Management Systems » a été ajouté à de ResearchAndMarkets.com offre.

Le rapport décrit les facteurs influençant la croissance du marché, tels que la transition mondiale vers la durabilité, les progrès technologiques, l’évolution des infrastructures de production et de distribution d’électricité et les investissements en capital élevés requis pour l’installation de BEMS. Il offre également un aperçu des défis et des approches que les développeurs de BEMS adoptent pour résoudre ces problèmes.

À l’échelle mondiale, l’industrie du bâtiment représente environ un tiers de la consommation d’énergie et des émissions. Selon l’Agence internationale de l’énergie (AIE), en 2019, la consommation d’énergie de l’industrie du bâtiment a atteint 130 exajoules (EJ) et a augmenté de 20 % par rapport aux niveaux de 2010.

La propriété et l’utilisation croissantes de la climatisation et les conditions météorologiques extrêmes sont les principales raisons de la consommation d’électricité dans le secteur du bâtiment, contribuant à l’augmentation des émissions de carbone. En 2019, les émissions de carbone du secteur du bâtiment ont atteint 10 gigatonnes de dioxyde de carbone (GtCO2), en augmentation de plus de 8 % par rapport aux niveaux de 2010.

Les systèmes de gestion de l’énergie des bâtiments (BEMS) réduisent la consommation d’énergie des bâtiments jusqu’à 50 %.

Cette étude se concentre sur les développements technologiques dans chaque composant du système de gestion de l’énergie du bâtiment (BEMS), y compris les capteurs, le réseau et les systèmes de contrôleur, en examinant les différents types de capteurs d’occupation, de température, d’humidité, d’éclairage et de détection de gaz. Il identifie également les technologies et structures de réseau BEMS à venir.

L’étude présente également les principales parties prenantes impliquées dans le développement de la technologie BEMS et les approches innovantes. Il présente le paysage des brevets BEMS, mettant en évidence les principaux propriétaires/cessionnaires de brevets et les juridictions de brevets ayant la plus grande activité.

Principaux sujets abordés :

1.0 Impératifs stratégiques
1.1 Pourquoi est-il de plus en plus difficile de grandir ? L’impératif stratégique : les facteurs qui exercent une pression sur la croissance
1.2 L’impératif stratégique
1.3 Impact des trois principaux impératifs stratégiques sur la croissance de l’industrie des systèmes de gestion de l’énergie des bâtiments
1.4 Les opportunités de croissance alimentent le moteur du pipeline de croissance

2.0 Contexte de la recherche et résumé des résultats
2.1 Contexte de la recherche
2.2 Portée de la recherche
2.3 Méthodologie de la recherche
2.4 Principaux résultats

3.0 Technologies et tendances de la gestion de l’énergie des bâtiments : aperçu
3.1 Principe de fonctionnement et composants communs
3.2 Facteurs clés de déploiement
3.3 Analyse des facteurs clés
3.4 Principaux inconvénients et défis du déploiement
3.5 Analyse des principales contraintes

4.0 Analyse de la technologie de gestion énergétique des bâtiments
4.1 Capteurs courants dans les applications BEMS
4.2 Les capteurs de présence aident à la gestion du CVC et de l’éclairage
4.3 Les données des capteurs d’humidité améliorent le confort des occupants et la gestion de la maintenance des équipements CVC
4.4 Les capteurs de température permettent aux systèmes de gestion de l’énergie des bâtiments de maintenir des conditions de vie confortables et de minimiser la consommation d’énergie
4.5 Les capteurs d’éclairage optimisent la consommation d’énergie des équipements d’éclairage
4.6 L’inclusion de capteurs de détection de gaz dans les suites BEMS améliore la sûreté et la sécurité des bâtiments
4.7 Les réseaux IP révolutionnent les systèmes de gestion de l’énergie des bâtiments

5.0 Leaders technologiques dans les systèmes de gestion de l’énergie des bâtiments
5.1 Suite complète de gestion de la production, du stockage et de la consommation d’énergie des bâtiments
5.2 Gestion prédictive et proactive de l’énergie de CVC et d’éclairage à l’aide de données de prévisions intérieures, extérieures et météorologiques
5.3 La suite BEMS basée sur des capteurs personnalisée pour les commandes d’éclairage affiche des économies d’énergie supérieures à celles des systèmes d’éclairage conventionnels
5.4 Une suite BEMS rentable basée sur un réseau open source et une technologie de passerelle
5.5 Le système de gestion de l’énergie de chauffage piloté par l’IdO optimise la consommation d’énergie et la maintenance des équipements de chauffage

6.0 Analyse de la propriété intellectuelle de l’industrie des systèmes de gestion de l’énergie des bâtiments
6.1 Activité de brevets sur les technologies du système de gestion de l’énergie des bâtiments

7.0 Univers des opportunités de croissance
7.1 Opportunité de croissance 1 : Accroître la flexibilité et la convivialité des suites BEMS
7.2 Opportunité de croissance 2 : Adoption de nouveaux modèles commerciaux par les fournisseurs de la suite BEMS
7.3 Opportunité de croissance 3 : L’évolution du marché de la production et de la distribution d’électricité stimule l’adoption des BEMS

8.0 Contacts clés

9.0 Prochaines étapes

Pour plus d’informations sur ce rapport, visitez https://www.researchandmarkets.com/r/l0do9n

Personne-ressource pour les médias :

Recherche et Marchés
Laura Boiscadre supérieur
[email protected]

Pour les heures de bureau EST, appelez le +1-917-300-0470
Pour les États-Unis/CAN appel gratuit +1-800-526-8630
Pour les heures de bureau GMT, appelez le +353-1-416-8900

Fax États-Unis : 646-607-1907
Télécopie (en dehors des États-Unis) : +353-1-481-1716

SOURCE Recherche et Marchés

Publié le : Par : brandon Publié dans Technologies du bâtiment

La nouvelle loi fédérale sur les infrastructures offre des opportunités d’énergie propre à Hawaiʻi

Hawai’i devrait recevoir environ 18 millions de dollars pour étendre son réseau de véhicules électriques grâce à un financement fédéral par le biais de la loi bipartisane sur l’investissement et l’emploi dans les infrastructures. Avec l’aimable autorisation de Hawaiian Electric

Avec l’adoption de la loi bipartisane sur l’investissement dans les infrastructures et l’emploi, Hawaiʻi Energy a identifié des opportunités spécifiques d’énergie propre pour l’État et les entreprises locales.

La législation prévoit un financement de 1 billion de dollars à partager entre les États et les gouvernements locaux à travers les États-Unis pour soutenir l’amélioration des infrastructures, y compris l’énergie propre et les transports.

« Dans notre rôle d’administrateur des programmes d’énergie propre dans les îles, nous avons pris le temps d’analyser ce que la législation signifie pour Hawaiʻi et comment nos entreprises locales et nos organisations à but non lucratif pourraient en bénéficier », a déclaré Brian Kealoha, directeur exécutif de Hawaiʻi Energy.

Une partie du financement fédéral de 1 billion de dollars ira directement aux agences étatiques et gouvernementales par le biais d’une formule de financement, tandis que le reste sera mis à disposition par le biais de subventions compétitives.

Les allocations spécifiques à Hawaiʻi n’ont pas encore été identifiées, bien que Hawaiʻi devrait recevoir au moins 2,8 milliards de dollars au cours des cinq prochaines années, dont environ 1,5 milliard de dollars prévus pour divers projets de transport. Environ 18 millions de dollars de ce financement soutiendront l’expansion d’un réseau de recharge de véhicules électriques dans l’État.

Voici les opportunités disponibles pour les mesures et améliorations liées à l’énergie propre, selon Hawai’i Energy. Les montants ci-dessous reflètent le financement prévu par la loi pour chaque programme.

L’ARTICLE CONTINUE SOUS L’ANNONCE

Formule de financement :

  • Programme de formule de véhicule électrique (5 milliards de dollars): Déployez une infrastructure de recharge pour VE et établissez un réseau interconnecté pour faciliter la collecte, l’accès et la fiabilité des données.
  • Programme de réduction de carbone (6,4 milliards de dollars): Un nouveau programme du ministère des Transports établi pour investir dans des projets qui soutiennent une réduction des émissions des transports.
  • Programme de subventions du Fonds de prêts renouvelables pour l’efficacité énergétique (250 millions de dollars): Fonds de prêts renouvelables pour aider les propriétaires d’immeubles résidentiels et commerciaux à effectuer des audits énergétiques et à apporter des améliorations éconergétiques à leurs maisons et installations.
  • Programme de subventions globales pour l’efficacité et la conservation de l’énergie (550 millions de dollars): Réduire les émissions de combustibles fossiles et la consommation totale d’énergie, et créer des emplois pour mettre en œuvre et gérer des projets et des programmes d’efficacité énergétique et de conservation.
  • Programme d’aide à l’intempérisation (3,5 milliards de dollars) : Permet aux familles à faible revenu de réduire leur consommation d’énergie en rendant leur logement plus économe en énergie.
L’ARTICLE CONTINUE SOUS L’ANNONCE

Subventions compétitives :

  • Mise en œuvre rentable des codes pour l’efficacité et la résilience (225 $ million): Subventions pour permettre une mise en œuvre rentable des codes énergétiques des bâtiments mis à jour.
  • Centres de construction, de formation et d’évaluation (10 millions de dollars): Subventions aux établissements d’enseignement supérieur pour créer des centres de formation et d’évaluation du bâtiment afin d’éduquer et de former des techniciens et des ingénieurs du bâtiment sur la mise en œuvre des technologies modernes du bâtiment.
  • Formation professionnelle (10 millions de dollars): Subventions pour payer la part fédérale des programmes de formation professionnelle associés dans le cadre desquels les étudiants reçoivent simultanément un enseignement en classe et une formation en cours d’emploi dans le but d’obtenir une certification liée à l’industrie pour installer des technologies de bâtiments éconergétiques.
  • Subventions pour l’amélioration de l’efficacité énergétique et des énergies renouvelables dans les établissements scolaires publics (500 $) million): Subventions pour améliorer l’efficacité énergétique, les énergies renouvelables et les véhicules à carburant alternatif dans les écoles publiques.
  • Programme pilote de matériaux d’efficacité énergétique (50 millions de dollars): Subventions pour fournir aux bâtiments à but non lucratif des matériaux permettant d’améliorer leur efficacité énergétique.
  • Subventions WaterSMART pour l’efficacité de l’eau et de l’énergie (400 millions de dollars): Subventions pour des projets d’amélioration de l’efficacité de l’eau et de l’énergie, dont 100 M$ réservés à des projets d’infrastructures naturelles.
  • Programme de subventions pour la formation des auditeurs énergétiques (40 millions de dollars): Subventions pour former des particuliers à la réalisation d’audits ou d’enquêtes énergétiques sur des bâtiments commerciaux et résidentiels.
  • Projets de démonstration d’énergie solaire (80 millions de dollars): Financement pour démontrer les technologies de l’énergie solaire.
  • Projets de démonstration d’énergie éolienne (100 millions de dollars): Financement pour démontrer les technologies de l’énergie éolienne.

« Alors que nous suivons l’avancement du projet de loi sur les infrastructures, nous sommes disponibles pour soutenir les entreprises locales et les organisations à but non lucratif pour les demandes de subventions et la planification de la distribution des fonds », a déclaré Kealoha de Hawai’i Energy. « Nous suivons également les progrès du Build Back Better Bill, qui comprend des opportunités de financement liées à l’efficacité énergétique. »

Pour obtenir les dernières opportunités de financement fédéral de la loi sur l’investissement et l’emploi dans les infrastructures et le projet de loi sur la reconstruction en mieux, veuillez visiter https://hawaiienergy.com/federal-funding et vous abonner pour recevoir la newsletter de Hawai’i Energy.

Publié le : Par : brandon Publié dans Technologies du bâtiment

Dell Technologies : comment créer des infrastructures Edge modernes avec des passerelles Edge

J’ai récemment vécu une expérience qui a mis en évidence à quel point nous dépendons d’infrastructures que nous voyons ou avec lesquelles nous interagissons rarement au quotidien. J’ai récemment rénové ma salle de bain et elle a été équipée d’un joli robinet de douche. Tout avait l’air super et brillant jusqu’à ce que j’ouvre le robinet pour prendre une douche chaude. Au lieu d’avoir de l’eau chaude réconfortante, j’ai été trempée dans de l’eau glacée glaciale. C’était un rappel dur mais excellent qu’il est difficile de construire correctement une infrastructure et que même les plus petites pièces peuvent créer des ravages lorsqu’elles ne sont pas soigneusement sélectionnées.

Alors, qu’est-ce que cela a à voir avec l’informatique de périphérie et les passerelles de périphérie ?

Faire le plein de votre voiture à la station-service, augmenter le chauffage de votre maison, attendre un feu de circulation, payer en libre-service à votre épicerie sont des choses que nous faisons tous les jours, et nous prenons ces technologies et l’infrastructure sous-jacente pour acquises. Ce n’est que lorsqu’il échoue que nous réalisons à quel point nous dépendons de ces technologies apparemment banales et de cette infrastructure hors de vue.

Alors que l’edge computing prend de l’ampleur et met en évidence l’importance de la 5G, de la gestion des données, de l’IA, de la sécurité et du multi-cloud dans notre vie quotidienne, nous constatons que choisir avec soin les éléments qui composeront cette infrastructure devient d’une importance significative. Lors de la construction d’un bord, le vieil adage selon lequel « le tout est plus grand que la somme de ses parties » est plus vrai que jamais.

La conception d’une infrastructure de périphérie résiliente est complexe et l’est encore plus avec les récents défis de la chaîne d’approvisionnement. Tous ces éléments critiques doivent être réunis en un seul :

    • Logiciel

    • Calculer

    • Stockage

    • La mise en réseau

    • Interfaces et capteurs

Lors de la construction d’une infrastructure périphérique, la plupart des pièces sont cachées et, comme pour la construction d’une maison, l’infrastructure a besoin d’une base solide. Nous définissons la périphérie comme l’endroit où les données sont exploitées pour créer une valeur immédiate et essentielle. L’endroit d’où proviennent les données constitue le fondement même de l’informatique de périphérie et la passerelle de périphérie est le premier élément de cette infrastructure de périphérie critique. La passerelle de périphérie est le lien crucial entre les capteurs et les tissus qui la connectent au centre de données ou à l’environnement multi-cloud. Son seul but est de traduire, de normaliser et d’extraire les données pour un traitement ultérieur qui peut fournir des informations exploitables en temps réel. La passerelle est la base de votre réussite à la périphérie, garantissant que les fonctions et les cas d’utilisation de niveau supérieur sont soutenus par la meilleure infrastructure possible pour le travail.

En écoutant attentivement nos clients, nous comprenons qu’ils ont besoin de leurs solutions de calcul en périphérie pour répondre aux exigences suivantes :

    • Performances à haut débit ininterrompues avec une connectivité transparente sécurisée dans les environnements OT/IT et être compatible avec une large gamme de types d’E/S industrielles, ainsi qu’avec une infrastructure de périphérie filaire et sans fil.

    • Fournir la technologie de calcul la plus récente et la plus performante avec suffisamment de maturité pour être à long terme, stable et à l’épreuve du futur, tout en conservant la capacité d’utiliser les interfaces héritées et futures, telles que les interfaces série, E/S à usage général ou CAN pour communiquer avec les automates programmables, les actionneurs et les capteurs , mais aussi des options USB et PoE pour piloter les caméras.

    • Avoir des composants à cycle de vie prolongé, qui ne changent pas avec le temps. Les mises à jour fréquentes des composants peuvent perturber la gestion du cycle de vie des clients qui nécessitent des déploiements d’infrastructure plus longs que la moyenne.

    • Des fonctionnalités avancées telles que la sécurité avec TPM2.0, la virtualisation avec des extensions VT, la gérabilité avec iAMT, l’inférence IA via OpenVino, WIFI6E, Bluetooth 5.2, Cellular 4G ou 5G et agnostique multi-cloud devraient être un élément essentiel pour une passerelle.

    • Prise en charge d’un large éventail de scénarios de déploiement, tels que : facteurs de forme petits ou personnalisés, prise en charge de larges plages de températures, fonctionnement sans ventilateur, tolérance pour une alimentation variable ou irrégulière, une minuterie de surveillance et des capacités RAID.

    • Matériel robuste qui peut résister aux chocs et aux vibrations.

Le nouveau Dell EMC EGW5200, désormais disponible pour les clients, a été spécialement conçu pour répondre à ces exigences exigeantes à la périphérie afin d’offrir aux clients un voyage sans souci et d’assurer la préparation à l’ère des données dans le monde entier. L’EGW5200 est spécialement conçu pour être utilisable dans une grande variété d’emplacements périphériques et dans divers secteurs verticaux tels que la fabrication, la vente au détail, les villes numériques, les soins de santé, les services publics d’énergie et les transports. L’ajout des services Dell Technologies, la portée mondiale de la certification et la chaîne d’approvisionnement fiable offrent aux clients un élément de base fiable sur lequel concevoir leur infrastructure de périphérie.

Personne ne devrait être surpris par une douche froide et glaciale alors que vous vous attendez à une douche chaude. Aucune infrastructure de périphérie ne devrait être surchargée par une passerelle de périphérie qui ne répond pas aux exigences clés à la périphérie.

Vous souhaitez en savoir plus sur les nouvelles fonctionnalités de la passerelle Dell EMC Edge ? Cliquez s’il vous plait ici pour un livre blanc détaillé sur la passerelle Edge ou visitez notre bord de la page pour plus de détails.

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7 choses que nous savons (jusqu’à présent) sur la loi sur les infrastructures

Avec la signature du Loi sur l’investissement dans les infrastructures et l’emploi, 2022 s’annonce comme une année énorme pour les infrastructures. Environ 125 milliards de dollars de ces nouveaux fonds fédéraux seront disponibles pour l’approvisionnement, selon Federal News Network, et il est important que les entrepreneurs comprennent où ils sont dirigés, les conditions qui y sont attachées, quand ils seront déboursés et plus encore.

Alors que des détails sont encore en train d’émerger au sujet de l’IIJA, voici sept choses à garder à l’esprit :

1. Il met l’accent sur les partenariats public-privé.

Les partenariats public-privé ont devenir plus populaire pour des projets de construction civile à travers les États-Unis au cours des 20 dernières années, selon la société d’éducation Lorman. le loi sur les infrastructures, qui mentionne 42 fois les PPP, va probablement populariser davantage ce type de méthode de passation des marchés. De nombreux types d’initiatives énumérées dans la loi contiennent des critères de sélection des bénéficiaires qui tiennent compte des contributions non fédérales à un projet, y compris celles provenant de partenariats public-privé.

Il existe trois autres mesures spécifiques susceptibles de dynamiser les PPP. Ils sont:

  • L’article 80403 augmenterait le plafond des obligations d’activité privée pour les installations de transfert de fret routier et de surface. L’augmentation de 15 milliards de dollars à 30 milliards de dollars devrait aider à répondre à la demande actuelle et à réduire le coût du financement privé sur les futurs projets PPP.
  • La section 71001 prévoit 100 millions de dollars, décaissés sur cinq ans, pour un programme d’assistance technique en matière de passation de marchés PPP pour les promoteurs de projets qui n’ont pas la capacité d’engager les experts dont ils ont besoin.
  • L’article 70701 exige une analyse de l’optimisation des ressources pour s’assurer que certains projets – ceux qui reçoivent une aide au crédit de la Loi sur le financement des infrastructures de transport et de l’innovation (TIFIA) et le Financement de la réhabilitation et de l’amélioration des chemins de fer (FERR) – évaluent si un PPP apporterait un avantage public par rapport à un projet conventionnel. méthode de livraison.

2. Il stimule les emplois syndiqués et minoritaires.

Le président Joe Biden a déclaré que l’IIJA « conduira à la création d’emplois syndicaux bien rémunérés », et les dirigeants syndicaux ont salué son adoption. La grande majorité des fonds de la loi sur les infrastructures seront couverts par Loi Davis-Bacon protections des travailleurs. En outre, les programmes Disadvantaged Business Enterprise (DBE) déjà en place au US DOT et à la Federal Transit Administration fixent des objectifs pour la participation des entreprises DBE dans les contrats fédéraux et garantiront qu’au moins une partie des fonds sont attribués à des entreprises dirigées par des femmes. et les gens de couleur.

L’IIJA soutient également les travailleurs historiquement défavorisés et les emplois syndiqués de diverses autres manières. La loi établit une agence de développement des entreprises minoritaires au sein du ministère du Commerce pour aider les entreprises DBE à accéder aux contrats, au capital et aux subventions. En outre, la loi soutient la création de centres de formation à l’installation et à la maintenance de technologies de construction à haute efficacité énergétique, gérés en partenariat avec les employeurs et les syndicats.

Lors de la mise en œuvre des travaux, les agences gouvernementales doivent prioriser normes de travail élevées, y compris le paiement des salaires en vigueur et la possibilité d’adhérer à un syndicat. Les conventions collectives de projet, qui établissent les conditions de travail sur un chantier spécifique et se terminent lorsque le projet est terminé, devraient être de plus en plus utilisées en vertu de la loi.

« Bien que l’IIJA n’impose pas l’utilisation des PLA, l’administration Biden encourage et donne la priorité aux PLA sur les projets financés par le gouvernement », selon l’avocat Brian Lundgren de la société new-yorkaise Jackson Lewis. « De même, les gouvernements étatiques et locaux encouragent, hiérarchisent et parfois même imposent l’utilisation des PLA. »

La loi soutient également directement la fabrication nationale de wagons, d’autobus électriques, de ferries et plus encore. L’IIJA renforce les exigences pour que le fer et l’acier soient qualifiés de produits aux États-Unis, soumet plusieurs autres types de matériaux de construction à ces normes et renforce les normes d’origine pour d’autres produits manufacturés.

3. Il encourage l’utilisation de la technologie de la construction.

La loi prévoit 20 millions de dollars par an sur cinq ans, pour un total de 100 millions de dollars, pour une gestion numérique avancée de la construction systèmes et technologies associées. Le nouveau programme vise à maximiser l’interopérabilité avec d’autres systèmes, à augmenter la productivité, à réduire les retards de projet et les dépassements de coûts, à gérer la complexité et à améliorer la sécurité et la qualité.

Bien que le langage de l’IIJA soit neutre, Si Katara, co-fondateur et président de HeadLight, une technologie d’inspection visuelle pour les projets d’infrastructure, a déclaré à Construction Dive que ce financement ira probablement aux technologies d’inspection visuelle, aux outils de gestion de la construction, à la 3D la modélisation et la technologie du jumeau numérique, la technologie de la billettique électronique et les drones.

Les experts et les entrepreneurs de Contech ont salué le financement, bien qu’ils disent qu’un investissement encore plus important est nécessaire. Néanmoins, ils ont dit que c’est un indicateur positif de la croissance et de l’importance du secteur.

« L’industrie doit, après des délais frustrants de plusieurs décennies, tirer parti de l’innovation en s’engageant à investir dans des systèmes avancés de conception numérique et de gestion de la construction », a déclaré Barry LePatner, PDG d’Insights+ et fondateur de LePatner & Associates, dans un e-mail.

4. Il se concentre sur des projets environnementaux.

L’IIJA marque le premier investissement fédéral majeur pour s’adapter aux impacts du changement climatique, et cherche également à remédier aux sources actuelles de pollution et de dégradation de l’environnement. En particulier, la loi cherche à rendre les infrastructures plus résistantes aux conditions météorologiques extrêmes et à adopter des technologies plus vertes.

La législation vise à mettre à niveau les infrastructures électriques comme les barrages produire et livrer de l’énergie propre dans tout le pays. Il permettra également de dépolluer les anciennes pollutions des anciens sites industriels et énergétiques, enlever les tuyaux de plomb et remédier à d’autres contaminants de l’eau potable, récupérer les mines qui ne sont plus utilisées et couvrir les puits de pétrole et de gaz abandonnés. Il contient 47 milliards de dollars pour que les communautés s’adaptent aux incendies, aux inondations, aux tempêtes et aux sécheresses, qui, selon les scientifiques, sont exacerbés par le changement climatique.

Néanmoins, la loi ne fait pas grand-chose pour réduire directement les émissions de gaz à effet de serre induisant le changement climatique. Selon l’agence d’information sur le climat Grist, « Ce projet de loi sur les infrastructures, que Biden envisageait initialement en grande partie comme un paquet climatique, se concentre à peu près exclusivement sur ce que les républicains aiment appeler les infrastructures » traditionnelles  » – ponts, tunnels, routes, etc. « 

Cependant, son insistance sur amélioration du rail, des bus et des véhicules électriques les réseaux de recharge et la création de rues plus sûres pour les usagers de la route vulnérables comme les piétons et les cyclistes encouragent des choix de transport plus écologiques.

« Utilisé à bon escient, ce financement pourrait faire beaucoup pour promouvoir des collectivités propices à la marche et des modèles de développement plus durables »,selon le Congrès pour le Nouvel Urbanisme.

5. Il faudra du temps pour arriver aux projets qui en ont besoin.

Lors de la conférence de presse qui a suivi l’adoption de la législation, Biden a déclaré que les Américains commenceraient à voir les impacts de l’IIJA « dans les deux à trois prochains mois, alors que nous mettrons des pelles dans le sol ». Alors que la première tranche de fonds est déjà en route pour les états pour améliorer les infrastructures d’approvisionnement en eau et retirer les canalisations en plomb, une grande partie des fonds mettront plus de temps à parvenir aux projets.

La loi n’est pas un plan de relance rapide, selon l’analyse de Brookings Institution. Il s’agit plutôt d’un investissement à plus long terme, et une grande partie du financement sera versée annuellement en montants fixes pour une période de cinq à 10 ans.

Pour de nombreux programmes, le gouvernement fédéral allouera des fonds aux États, qui distribueront ensuite de l’argent aux villes et aux villages, laissant la priorité des projets à la discrétion de l’État. La plupart des projets seront identifiés et réalisés par le biais d’agences gouvernementales d’État et locales, qui peuvent avoir besoin d’embaucher des experts, de mettre en place de nouveaux programmes, d’obtenir des fonds supplémentaires et plus encore.

« Il existe des scénarios dans lesquels l’industrie atteint une croissance historique au cours des prochaines années tout en envisageant avec optimisme le flux de financement des infrastructures de l’administration Biden et la demande accumulée retardée par la pandémie », a déclaré LePatner.

6. Les routes et les ponts sont les principaux bénéficiaires.

La loi contient un total de 284 milliards de dollars en dépenses de transport, qui vont à de nombreux types de projets, notamment les ports et les voies navigables, les projets de sécurité routière, les aéroports, les transports publics et les stations de recharge de véhicules électriques. Le montant le plus élevé, 110 milliards de dollars, est désigné pour les routes et les ponts. Cette somme est la l’investissement le plus important dans la réparation et la reconstruction des ponts américains depuis la construction du système d’autoroutes interétatiques, selon un Communiqué de presse de la Maison Blanche.

Selon le communiqué, environ 173 000 milles de routes américaines et 45 000 ponts ont un besoin majeur d’entretien. Cette loi vise à reconstruire les ponts les plus importants sur le plan économique ainsi que des milliers de ponts plus petits, et à réparer et moderniser les routes et les autoroutes en ruine.

Publié le : Par : brandon Publié dans Construction de maisons

Le conseil du comté de Kaua’i considère les infrastructures et le logement comme des objectifs politiques pour l’année prochaine

LIHU’E – La prochaine réunion du conseil du comté de Kaua’i n’aura lieu que le 12 janvier, mais les membres du conseil continuent de travailler en coulisse sur les problèmes du comté.

Le conseil se compose actuellement du président Arryl Kaneshiro, du vice-président Mason Chock et de cinq membres du conseil : Bernard Carvalho, Felicia Cowden, Billy DeCosta, Luke Evslin et KipuKai Kuali’i.

À la fin de cette année, Kaneshiro et Chock se retireront tous les deux, après avoir servi quatre mandats consécutifs de deux ans, soit un total de huit années consécutives au conseil. Mais tous les sièges sont à pourvoir.

La semaine dernière, les membres ont partagé certains de leurs objectifs et plans politiques avant les 12 prochains mois de travail. Et pour chacun, permettre des solutions pour un marché du logement abordable est un objectif partagé.

« Mon principal objectif à long terme est toujours de réduire le coût du logement », a déclaré Evslin. « Non, cet objectif n’a certainement pas été atteint. Le coût du logement est plus élevé qu’il ne l’a jamais été. Et nous pouvons tous voir les impacts dévastateurs partout. »

Le conseil a adopté plusieurs mesures pour réduire les obstacles à la construction de maisons, a déclaré Evslin, notamment en autorisant les cuisines dans les maisons d’hôtes, en éliminant les frais de permis pour les logements locatifs abordables éligibles, en desserrant certaines des barrières du code du bâtiment à la construction de petites maisons ; éliminer les exigences minimales de taille de lot pour les maisons multifamiliales; créer une exonération de taxe foncière à usage mixte pour inciter les unités résidentielles situées au-dessus des espaces commerciaux ; et modifier l’ordonnance sur le logement abordable qui incite à la construction de plus de logements dans les centres-villes.

« En sortant de notre concentration sur les codes de zonage, de construction et de logement au cours des deux années précédentes, mon objectif personnel pour 2021 était d’aider les gens à se convertir des puisards », a poursuivi Evslin. « Si nous réussissons à mettre en œuvre, nous pourrions installer jusqu’à 400 systèmes septiques au cours de la prochaine décennie, et chaque système donne à un propriétaire la possibilité d’ajouter une unité ‘ohana pour leurs parents vieillissants ou leurs enfants adultes ou simplement pour l’utiliser comme location. unité. »

En 2020, Kaneshiro et Kuali’i ont introduit des modifications pour encourager le logement abordable. À l’avenir, ils prévoient de soumettre plus de mises à jour.

« Le président Kaneshiro et moi-même travaillerons à nouveau avec notre directeur du logement pour créer un deuxième projet de loi proposant une autre série d’amendements à la politique du logement pour aligner le chapitre 7A sur le chapitre 2-1.16, pour établir clairement des procédures de « certification » des projets privés de logements abordables et pour répondre à certaines des préoccupations partagées par les parties prenantes dans leur témoignage lors de nos dernières délibérations sur la mise à jour de l’ordonnance sur le logement », a déclaré Kuali’i.

Mais le comté a « fait de grands progrès pour créer des logements abordables », a déclaré Kaneshiro, ce qui a abouti à l’achèvement ou à l’inauguration d’environ 365 unités de logement, de Kealaula à Pua Loke qui compte 28 unités, à de plus grands projets comme Lima Ola Phase 1 qui en aura 150.

Mais les projets appartenant au comté ne sont pas les seuls qui peuvent aider à développer le marché.

« (Cette année) je chercherai à présenter une résolution soutenant la réforme demandée par les bénéficiaires au Département des terres hawaïennes de l’État afin d’accélérer les attributions de terres résidentielles et autres aux bénéficiaires autochtones hawaïens pour qu’ils disposent d’un logement, d’un logement locatif et d’autres entreprises, ainsi quant à tous les résidents d’avoir accès à des logements locatifs et à des espaces commerciaux plus abordables », a déclaré Kuali’i.

Au cours de la prochaine année, Cowden espère introduire une législation qui s’éloigne des « pénalités intenses de violation de permis » sur les locations de vacances illégales, qu’elle qualifie d’« impitoyables » à 10 000 $ par jour.

« Sur le marché immobilier en vogue des migrations COVID, cette ordonnance existante rendra les quartiers plus anciens et les logements informels vulnérables aux actions spéculatives prédatrices », a déclaré Cowden. « Cette belle structure peut conduire une maison à une vente forcée pour une famille aux moyens modestes, alors que celles dont les revenus sont très stables peuvent engager un avocat. »

En tant que président du comité de la sécurité publique et des services humanitaires du conseil, Cowden travaille avec la police et les services d’incendie ainsi qu’avec des organisations à but non lucratif pour « diminuer le sans-abrisme, les tendances suicidaires, la toxicomanie et l’encouragement des jeunes ».

« Étonnamment, il est édifiant de travailler directement avec ces groupes de population, car je trouve que tant d’individus sont remarquables par leur niveau de créativité, leur empathie activée pour les autres et leur résilience dans les circonstances les plus difficiles », a-t-elle déclaré.

« L’expérience est instructive pour l’élaboration de politiques, car ce groupe montre où nos politiques échouent. Tant de gens qui avaient autrefois une vie heureuse sont poussés à l’écart sans aucun endroit pour s’asseoir à une table, aller aux toilettes ou être autorisés à dormir. Les malheurs qui les ont déstabilisés pourraient arriver à la plupart d’entre nous. Une société réussit ou échoue en fonction de la façon dont nous traitons les personnes en crise. Des progrès ont été réalisés et se poursuivent, mais pas encore à ma satisfaction.

Agriculture

DeCosta a travaillé sur plusieurs modifications de zonage, dont une qui garantit que les propriétaires fonciers utilisent actuellement leurs terres et ne misent pas sur de faibles taxes sur de grandes parcelles de terre tout en n’utilisant que de petites portions pour l’élevage.

« Nous devons nous assurer que les propriétaires fonciers dévoués à l’agriculture cultivent et élèvent leurs terres et ne laissent pas ces terres incultes et bénéficient toujours d’un allégement fiscal », a déclaré DeCosta.

« Soutenir l’agriculture active est important », a déclaré Kaneshiro. «Je prévois une législation pour réorganiser notre processus et nos procédures d’attribution de taxes foncières agricoles. Le processus actuel est lourd et, dans certains cas, peu pratique à la fois pour le producteur agricole et le département des impôts fonciers du comté. Les changements faciliteront la demande du producteur agricole et la mise en œuvre du service de la taxe foncière. Cela libérera du temps pour le personnel et lui permettra de réaffecter des ressources aux fraudeurs d’allégements fiscaux. »

Avec Kuali’i, Cowden cherche à voir un mouvement sur un village agricole d’abord communautaire qui permettrait la création de «villages pour créer des logements stables, autonomisants et transitoires pour aider nos populations qui vivent le mieux en tant que ‘ohana étendu et sont actuellement sans logement. , » elle a dit.

Infrastructure

« En plus de faire face aux impacts de COVID-19, nous devions toujours être conscients des fonctions essentielles du comté », a déclaré Kaneshiro. « L’état des routes est un problème de longue date, et je suis fier de dire que le comté a utilisé de manière responsable les recettes des taxes d’accise générales pour réparer et reconstruire les routes du comté. »

Les travaux routiers sur les routes Maluhia et Koloa sont terminés et les améliorations de la sécurité sur la route Kawaihau près du lycée de Kapa’a ont commencé, a déclaré Kaneshiro.

« Un autre de nos plus grands défis est de relocaliser l’emplacement de notre nouvelle décharge et d’augmenter considérablement nos efforts de réacheminement des déchets solides », a déclaré Kuali’i.

Carvalho, qui était maire lors des études préliminaires et de l’implantation d’une décharge le long de Ma’alo Road, a déclaré que le projet devait être avancé l’année prochaine.

« Cela peut être fait », a déclaré Carvalho.

De manière générale, Evslin a déclaré que l’un de ses objectifs politiques personnels pour l’année à venir est de financer un plan d’analyse de la collecte sélective.

Et l’infrastructure comprend les impacts de l’eau.

« Les politiques d’atténuation des inondations dans les quartiers doivent être améliorées, telles que les drains français requis pour protéger les maisons en descente contre les nouvelles constructions, les allées en béton et d’autres dérivations d’eau qui ont des impacts imprévus des tempêtes sur leurs quartiers », a déclaré Cowden.

La gestion et l’entretien des rivières et des ruisseaux restent des priorités pour Carvalho.

« Vous avez trois rivières que nous devons revisiter: Hanalei, Wailua et Waimea », a-t-il déclaré. « Nous devons revoir l’ensemble du programme d’entretien des rivières et des cours d’eau. Quel type de soutien et de financement serait nécessaire, et où pouvons-nous aller pour chercher du financement ? Nous n’attendons pas que le pont disparaisse.

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Sabrina Bodon, rédacteur en chef, peut être contacté au 245-0441 ou à sbodon@thegardenisland.com.

Publié le : Par : brandon Publié dans Construction de maisons

Le projet de réaménagement de Mundar aide à réhabiliter les populations touchées par les inondations en reconstruisant les infrastructures communautaires

Le projet de réaménagement de Mundar initié par Habitat for Humanity India en partenariat avec HSBC India et Swayam Shikshan Prayog a contribué à normaliser la vie des familles touchées par les inondations et à les mettre sur la voie de la réhabilitation.
Mundar est une île du district de Kottayam, Kerala. Réparti sur 10,12 kilomètres carrés, il est entouré et sillonné de backwaters. Presque toutes les maisons sont construites le long des voies navigables, les familles utilisant les bateaux comme principal moyen de transport. Le centre de l’île est principalement recouvert de rizières.
Dans le cadre de sa stratégie Pathways to Permanence, Habitat India a cherché à favoriser la croissance holistique du village en reconstruisant les maisons endommagées et en reconstruisant les infrastructures communautaires en construisant de nouvelles maisons et en entreprenant la construction et la réparation d’unités d’assainissement.
La remise des divers projets d’infrastructure réalisés dans le cadre du projet de réaménagement de Mundar s’est déroulée en l’auguste présence du Dr Rajan Samuel, directeur général d’Habitat for Humanity India et de dignitaires de HSBC India et de Swayam Shikshan Prayog. CK Asha, député de la circonscription de Vaikom était l’invité d’honneur à cette occasion.
« Grâce à des initiatives d’infrastructure centrées sur la communauté comme le projet de réaménagement de Mundar, nous avons réussi à réhabiliter la majorité des familles touchées par les inondations dans le village. Nous sommes heureux de nous associer à HSBC India et Swayam Shikshan Prayog pour améliorer la qualité de vie des populations marginales et leur permettre un meilleur accès aux équipements sociaux de base », a déclaré le Dr Rajan Samuel, directeur général d’Habitat for Humanity India.
Les familles touchées par les inondations à qui des maisons ont déjà été attribuées étaient en sécurité pendant la mousson cette année. Les mesures de réhabilitation dans le cadre du projet de réaménagement comprennent l’accès des familles à l’énergie solaire grâce à un système d’éclairage domestique, la distribution de purificateurs d’eau, l’installation de réservoirs d’eau aériens et la formation aux interventions en cas de catastrophe, à la santé et à l’hygiène.
L’accent a également été mis sur la reconstruction des infrastructures communautaires par la construction d’un centre anganwadi, la réparation de la route principale et de l’unité d’assainissement, la construction de passerelles en béton et l’installation de lampadaires solaires et d’usines d’eau RO. Il a également été chargé de reconstruire des vies et de fournir des moyens de subsistance grâce au soutien et à la formation, notamment la formation en maçonnerie pour les femmes, la distribution de poussins, de cailles, de chèvres et de vaches aux familles, la réparation et la construction d’étables à vaches et la formation à la couture et aux cultures d’été. La formation de femmes leaders a également été entreprise avec la formation de groupes d’entraide (SHG).
Des latrines familiales individuelles (DIH) ont été fournies à 64 familles tandis que 42 familles ont été desservies par des réservoirs d’eau aériens. Des lanternes solaires ont été fournies à 226 familles tandis que 362 personnes ont été formées à la gestion communautaire des risques de catastrophe et à la communication pour le changement de comportement. Des kits d’hygiène et d’essentiels familiaux ont été fournis à 240 familles.
Des réparations d’unités d’assainissement communautaires ont été entreprises ainsi que la construction de nouveaux anganwadis. La route principale du village a été réparée avec l’installation de 75 lampadaires solaires, 2 usines d’eau RO et la construction de ponts de 10 pieds (FOB). Une formation en maçonnerie a été dispensée à 27 femmes tandis que l’aide aux moyens de subsistance a été étendue à 200 familles. 10 étables ont été construites tandis que 20 étables ont été réparées. L’agriculture d’été a été dispensée à 143 personnes tandis que 37 femmes ont été formées à la couture. Une formation au leadership et à l’entrepreneuriat a été dispensée à 101 femmes et 12 groupes d’entraide ont été créés.
Presque toutes les 302 familles travaillent comme travailleurs journaliers dans leurs propres fermes locales, ou comme ouvriers du bâtiment, chauffeurs et ouvriers agricoles. La majorité des familles appartiennent à des communautés tribales, en fonction des revenus du gouvernement Mahatma Gandhi National Rural Employment Guarantee Act (MNREGA). Le village a été l’une des zones les plus touchées par les inondations de 2018 au Kerala. Plus de 100 familles ont été gravement touchées, et nombre d’entre elles ont perdu leurs moyens de subsistance.

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