Voltan Energy : Un nouveau concept pour le chauffage géothermique des immeubles d’appartements – Voltan Energy lève 2,5 millions d’euros en financement de croissance

HELSINKI–(FIL D’AFFAIRES)–Voltan Energy (Voltan Lähienergia) a obtenu un investissement de 2,5 millions lors de son deuxième tour de financement. L’entreprise investira des dizaines de millions dans la construction de nouveaux systèmes géothermiques de chauffage et de refroidissement au cours des prochaines années. Ces fonds récents serviront à renforcer l’organisation commerciale et également à construire les systèmes de chauffage et de refroidissement eux-mêmes. Holdix Oy Ab, Turret Oy Ab et Timo Soininen (ancien co-fondateur de Small Giant Games), qui étaient auparavant actionnaires de la société, ont participé au tour de financement. Alexander et Albert Ehrnrooth, de la célèbre famille industrielle finlandaise, sont également propriétaires de Nidoco AB. Nidoco est une filiale de Virala Oy Ab d’Alexander et Albert Ehrnrooth.

Une alternative abordable et écologique

Voltan Energy défie le chauffage urbain avec son nouveau type de service de chauffage et de refroidissement basé sur l’énergie géothermique. « La moitié du CO de la région d’Helsinki2 les émissions proviennent du chauffage urbain, dont le prix a également fortement augmenté. Nous voulons offrir une alternative au chauffage urbain », déclare Mikka Lemmetty, PDG de Voltan. Le système est plus rentable et durable que le chauffage urbain. Il apporte des économies de plusieurs centaines de milliers d’euros sur le cycle de vie des immeubles d’appartements individuels et permet de rafraîchir leurs maisons.

Dans le domaine des ventes, Voltan se concentre sur de nouveaux projets de construction à grande échelle grâce à la coopération avec des entreprises de construction. Voltan Energy vise initialement à construire environ 30 à 50 sites par an en Finlande. « Cela signifierait une réduction annuelle du CO2 émissions d’environ 1 200 tonnes », rappelle Lemmetty. Dans un avenir proche, Voltan a l’intention de s’étendre à d’autres pays nordiques et peut-être aussi à l’Europe centrale. En Suède, la géothermie est déjà un phénomène familier dans les grandes propriétés.

Voltan Energy (Voltan Lähienergia Oy) est une nouvelle société d’énergie décentralisée qui met en œuvre des systèmes de chauffage et de refroidissement géothermiques pour les grandes propriétés. Il agit comme un producteur de chaleur à long terme pour les immeubles d’habitation.

Voltan Energy (Volta Lähienergia Oy)

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Justin Fox: Les grands immeubles d’appartements carrés se multiplient plus rapidement que jamais | Colonnes

NEW YORK – Au milieu des pénuries de matériaux, des hausses de prix et d’autres folies du marché du logement l’année dernière, quelque chose de remarquable s’est produit. Les constructeurs américains ont achevé plus d’appartements dans de grands immeubles à logements multiples que jamais auparavant.

Oui, ces chiffres ne remontent qu’à 1972.

Mais avec d’autres statistiques indiquant que 1972-1974 a marqué le pic absolu de la construction globale d’appartements aux États-Unis, il semble sûr de dire que les 214 000 logements achevés dans des immeubles de 50 unités ou plus en 2021 n’ont jamais été dépassés.

Cette nouvelle, contenue dans les données annuelles sur les caractéristiques des nouveaux logements que le Census Bureau a publiées avec peu de fanfare au début du mois, peut surprendre au milieu d’une pandémie qui a vidé les immeubles de bureaux du centre-ville et provoqué des guerres d’enchères immobilières dans les banlieues extérieures et les stations de montagne. .

Les grands immeubles d’appartements ne semblent pas vraiment correspondre au moment.

Une explication de leur boom continu est que, pour être achevés en 2021, les grands immeubles d’appartements devaient généralement avoir été en chantier avant que la pandémie ne frappe.

Selon l’enquête sur la construction du Census Bureau, le délai moyen entre l’autorisation et l’achèvement des immeubles multifamiliaux de 20 logements ou plus achevés en 2021 était d’environ 19 mois.

Mais cela n’explique pas ce qui va suivre :

Après avoir fléchi en 2020, le nombre de logements neufs autorisés dans les immeubles collectifs s’est envolé, augmentant de 37 % sur les 12 derniers mois par rapport à la même période en 2018/2019.

Les achèvements d’appartements sont maintenant un peu en baisse, reflet de ce ralentissement des permis de 2020, mais cela devrait bientôt se redresser.

Nous ne savons pas avec certitude combien de ces nouveaux appartements seront situés dans de grands immeubles, car les statistiques sur les permis ne font pas la différence entre les immeubles de cinq logements et ceux de 50 logements.

Mais au cours des cinq dernières années, les logements dans des immeubles de 50 logements ou plus représentaient 57 % de l’ensemble des logements multifamiliaux achevés, tandis que ceux dans des immeubles de 20 logements ou plus représentaient 85 %.

Pendant les booms de la construction d’appartements des années 1970 et 1980, les petits immeubles prédominaient.

Aujourd’hui, les immeubles multifamiliaux de quatre logements ou moins sont à peine construits – le Census Bureau estime que seulement 4 000 duplex et 3 000 logements dans des immeubles de trois ou quatre logements ont été achevés en 2021 – et ceux des cinq à 19 -la gamme d’unités est passée du pilier de l’offre d’appartements neufs aux États-Unis à une réflexion après coup.

La disparition de ce « chaînon manquant » entre les maisons unifamiliales et les plus grandes structures multifamiliales a été beaucoup déplorée, et, comme le montre clairement le graphique ci-dessus, le boom des grands immeubles d’appartements n’a pas été suffisant pour le compenser complètement.

Pourtant, la construction d’appartements est maintenant à des niveaux jamais vus depuis que la loi de réforme fiscale de 1986 a supprimé les principales incitations fiscales à l’investissement dans le logement locatif.

En revanche, la construction globale de logements – qui se compose principalement de maisons unifamiliales – n’est encore qu’aux deux tiers environ de son pic de 2006.

Une vue plus longue et ajustée en fonction de la population montre que la période de 2008 à 2015 a été la plus faible pour les mises en chantier aux États-Unis depuis la Seconde Guerre mondiale, et l’une des plus faibles jamais enregistrées.

Cet effondrement de la construction de logements s’est produit au moment même où les membres de la plus grande génération américaine, la génération Y, entraient dans l’âge adulte.

Le boom actuel des grands immeubles d’appartements se produit donc dans le contexte d’une offre de logements en croissance, mais pas assez rapide pour répondre à la demande qui s’est accumulée pendant cette crise.

Et maintenant, il a pris de nouvelles formes avec l’adoption du travail à distance à l’ère de la pandémie.

La possibilité de se détacher des bureaux du centre-ville et même des grandes régions métropolitaines a, dans une certaine mesure, détourné la demande des quartiers urbains chers et des métropoles côtières en général.

Mais les villes de montagne pittoresques ne peuvent accueillir qu’un nombre limité de nouveaux arrivants, et des obstacles physiques et politiques à la construction de beaucoup plus de maisons unifamiliales surgissent dans les grandes zones métropolitaines intérieures ainsi que dans les zones côtières.

Il n’est pas surprenant que les unités multifamiliales constituent la majorité des nouveaux logements construits dans et autour de New York, Philadelphie, Seattle, Miami et Boston, mais il est un peu surprenant de voir qu’il en va de même pour le métro d’Austin, Denver et Twin Cities. régions, avec Nashville non loin.

D’autres zones métropolitaines plus petites où la majorité des nouveaux logements autorisés en 2021 se trouvaient dans des immeubles de cinq logements ou plus comprenaient Napa, en Californie (86,3%); Missoula, Mont. (73,2%); Santa Fe, Nouveau-Mexique (72,9 %) ; Madison, Wisconsin (72,8 %) ; Boulder, Colorado (62,4 %) ; et Rapid City, SD (53,6 %).

Ce n’est clairement pas une affaire de grande ville. Et bien que les immeubles d’appartements de plus de 50 logements représentent probablement une plus petite partie du mélange dans ces endroits que dans les grandes régions métropolitaines, la tendance à la grandeur a été assez universelle. Une autre façon de le mesurer est la hauteur des bâtiments.

La plupart de ces bâtiments ne dépassent probablement pas quatre étages.

Selon les données des Caractéristiques des logements neufs, 77 % des logements multifamiliaux achevés en 2021 étaient dans des bâtiments à ossature de bois. Alors que les bâtiments en «bois massif» de 18 étages maximum sont désormais autorisés, une charpente «bâton» similaire à celle utilisée dans les maisons unifamiliales est la norme dans la construction d’appartements à ossature de bois aux États-Unis et est soumise à des limites de hauteur plus strictes. La prolifération résultante d’immeubles d’appartements « cinq sur un » avec cinq étages à ossature de bois sur un premier étage en béton (ou, si vous préférez, une construction de type V plutôt que de type I) est quelque chose sur lequel j’ai longuement écrit dans le passé et je n’y reviendrai pas ici, sauf pour vous exhorter à les qualifier de « stumpies » parce que je pense que c’est un bon nom.

Mais pourquoi le passage des petits immeubles aux grands ? Je ne pense pas que la demande des consommateurs l’explique vraiment. Oui, un grand bâtiment ou complexe peut offrir des équipements tels que des piscines, des gymnases et des concierges – sans parler des vues, s’il est assez grand – qu’un plus petit ne peut pas, et il semble y avoir eu une augmentation du nombre de riches les locataires, dont beaucoup sont des nids vides, qui exigent de telles commodités. Les facteurs liés à l’offre semblent cependant plus importants.

La construction de logements est plus difficile qu’auparavant, en partie parce qu’il ne reste plus beaucoup de terrains aménageables dans les grandes zones métropolitaines (ou même à proximité de celles-ci dans certaines métropoles côtières) et en partie parce que les obstacles politiques et réglementaires au développement se sont accrus. Cela favorise les développeurs avec beaucoup de ressources et d’expertise.

Au fur et à mesure que les industries évoluent, le développement de logements multifamiliaux n’est pas si concentré – les 25 plus grands développeurs américains, classés par le National Multifamily Housing Council, représentaient un quart des mises en chantier de logements multifamiliaux en 2021. Mais même les développeurs bien en dessous du top 25 go sur leur travail d’une manière de plus en plus professionnalisée et institutionnalisée, avec des syndicats, des sociétés d’investissement immobilier et même des fonds souverains jouant tous un rôle.

Construire des duplex sur un terrain vacant dans un quartier résidentiel ne vaut pas vraiment le temps de ces gens.

Construire un immeuble de 150 logements dans une ville ou un quartier commerçant de banlieue l’est souvent.

Est-ce que ça va continuer ? Le rendement annualisé des investissements dans les appartements aux États-Unis a été de 9,2 % au cours de la dernière décennie, selon le Conseil national des fiduciaires de l’investissement immobilier, avec un rendement pour les quatre trimestres se terminant en mars de 24,1 %. La hausse des taux d’intérêt et le ralentissement de l’économie signifient que 2022 et 2023 ne seront pas aussi lucratifs – l’indice Standard & Poor’s 500 Residential REITs Sub Industry est en baisse de 36 % depuis avril – et un ralentissement de la construction suivra presque certainement. Mais les forces à plus long terme qui stimulent les investissements dans les grands immeubles d’appartements ne semblent pas s’estomper.

Justin Fox est un chroniqueur Bloomberg Opinion couvrant les affaires. Ancien directeur éditorial de Harvard Business Review, il a écrit pour Time, Fortune et American Banker. Il est l’auteur de « Le mythe du marché rationnel ». © 2022 Opinion Bloomberg.

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Début de la construction du complexe d’appartements de luxe Juliette à New York

Au 250 Mamaroneck Avenue à White Plains, Southern Land Company a commencé la construction de Juliette, un tout nouveau complexe d’appartements de luxe avec 177 unités.

Le projet est le troisième de SLC à New York et le premier à White Plains. L’engagement de 100 millions de dollars de SLC dans le quartier comprend la construction de Juliette ainsi qu’un soutien financier au YMCA du centre et du nord de Westchester. Auparavant, le YMCA était installé dans un bâtiment qui nécessitait un entretien coûteux pour fonctionner au 250, avenue Mamaroneck. Le YMCA a déménagé au 148, avenue Hamilton à White Plains, où il continuera de desservir la communauté grâce à une entente pluriannuelle avec SLC.

Rechercher des pistes de construction

Lisez aussi: La construction de Moyer Carriage Lofts commence sur le site historique du complexe de l’usine Moyer, à New York

Une fois terminé, Juliette comprendra 177 maisons d’appartements au prix du marché qui respectent le passé du bâtiment. Cela sera fait en utilisant des composants du bâtiment original du YMCA qui se trouvait autrefois sur la propriété. Avec des appartements d’une superficie moyenne de 1 200 pieds carrés, les résidents pourront choisir parmi une variété de styles d’immeubles d’appartements. Ils comprennent des options à une, deux et trois chambres.

Une cour comprenant une piscine, un spa, une terrasse de jardin, un barbecue, un foyer extérieur, un espace de détente et un local à vélos fera partie des commodités. Pour Juliette, les équipements supplémentaires incluent un spa pour animaux de compagnie, un atelier de réparation de vélos/atelier de travail, un salon pour les résidents et un espace de réunion.

En savoir plus sur le complexe d’appartements de luxe Juliette

Juliette est une communauté qui accueille des habitants de tous âges à la recherche d’un mélange de vie urbaine et suburbaine. Il est situé au centre-ville de White Plains, à proximité des opportunités économiques, des établissements d’enseignement, des établissements de santé et des centres d’intérêt récréatifs. Le quartier des appartements aura accès aux aéroports Grand Central Terminal, JFK, La Guardia et Newark, ainsi qu’à deux stations Metro-North, la Bee-Line, les routes principales et l’aéroport du comté de Westchester.

Le développement rendra également le terrain aux rôles d’imposition de la ville et créera environ 400 nouveaux emplois dans le quartier. Tim Downey, fondateur et PDG de SLC, a déclaré : « Nous sommes ravis de commencer la phase de construction de ce projet, car cela signifie que nous nous rapprochons de la revitalisation d’une partie du cœur de la ville.

Le conseil de Charleston donne son approbation conceptuelle au commerce de détail, immeuble d’appartements sur King St.

CHARLESTON, SC (WCSC) – Plus d’espaces commerciaux et des centaines d’appartements pourraient bientôt voir le jour au cœur du centre-ville de Charleston après que le Charleston Board of Architectural Review a donné son approbation conceptuelle à un projet de bâtiment à usage mixte.

Le bâtiment, qui pourrait apporter environ 10 000 pieds carrés de commerces de détail et 200 appartements, fait partie du développement prévu de cinq bâtiments Courier Square en face de l’ancien siège social de Post and Courier sur King Street près de Line Street.

Christian Sottile, l’architecte principal de ce bâtiment, qui est l’un des nombreux, a déclaré qu’il était en chantier depuis environ une décennie.

« Il y aura des commerces de détail sur le devant de la rue », a déclaré Sottile. «Il aura des utilisations résidentielles au-dessus de la devanture, et ces utilisations résidentielles donneront sur la rue King. Certains d’entre eux donneront sur de petits jardins et des allées qui se trouvent au milieu du pâté de maisons.

Dans le cadre du zonage du terrain, le bâtiment doit soit garder 20% de ses appartements abordables, soit payer chaque année des frais comparables au fonds de logement abordable de la ville.

Sottile a déclaré que la conception de la structure a été créée avec la contribution de la communauté par le biais d’ateliers et inspirée par les vitrines de King Street.

« Ce n’est pas seulement une présentation d’une idée, mais nous travaillons réellement ici », a déclaré Sottile, « alors nous dessinons et rejetons, testons, affinons, essayons de nouvelles avenues, alors pensez-y comme un studio d’architecture ouvert. »

Le directeur des propriétés de la Fondation historique de Charleston, Justin Schwebler, a déclaré que l’inclusion de groupes de préservation et de la communauté est rare dans l’architecture.

« Il est très important de créer un sentiment d’appartenance dont les communautés peuvent être fières dans l’architecture de la ville », a-t-il déclaré. « C’est pourquoi nous apprécions les bâtiments historiques de notre ville parce que les gens ressentent ce sentiment d’appartenance. »

Plusieurs voisins ont déclaré ne pas être surpris qu’un bâtiment à usage mixte soit prévu sur le terrain, qui sert actuellement de stationnement.

Schwebler a déclaré que Charleston tentait de retrouver la densité qu’il avait au début du 20e siècle.

« Il sera important de chercher des moyens d’augmenter la densité et d’augmenter l’habitabilité de notre communauté sans nécessairement avoir à créer des immeubles d’appartements massifs comme celui-ci », a déclaré Schwebler, « mais si nous allons vivre avec des immeubles d’appartements à grande échelle et des installations à usage mixte comme celle-ci, je pense que ce projet a été un succès.

Sottile a déclaré qu’ils prendraient le reste de l’année pour passer en revue deux autres examens de la ville.

Ils espèrent innover l’année prochaine, mais le coût de construction final n’a pas été annoncé.

Copyright 2022 WCSC. Tous les droits sont réservés.

Les grands immeubles d’appartements carrés se multiplient plus rapidement que jamais

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Au milieu des pénuries de matériaux, des hausses de prix et d’autres folies du marché du logement l’année dernière, quelque chose de remarquable s’est produit. Les constructeurs américains ont achevé plus d’appartements dans de grands immeubles à logements multiples que jamais auparavant.

Oui, ces chiffres ne remontent qu’à 1972, mais avec d’autres statistiques indiquant que 1972-1974 a marqué le pic absolu de la construction globale d’appartements aux États-Unis, il semble sûr de dire que les 214 000 logements achevés dans des immeubles de 50 unités ou plus dans 2021 n’a jamais été dépassé.

Cette nouvelle, contenue dans les données annuelles sur les caractéristiques des nouveaux logements que le Census Bureau a publiées avec peu de fanfare au début du mois, peut surprendre au milieu d’une pandémie qui a vidé les immeubles de bureaux du centre-ville et provoqué des guerres d’enchères immobilières dans les banlieues extérieures et les stations de montagne. . Les grands immeubles d’appartements ne semblent pas vraiment correspondre au moment.

Une explication de leur boom continu est que, pour être achevés en 2021, les grands immeubles d’appartements devaient généralement avoir été en chantier avant que la pandémie ne frappe. Selon l’enquête sur la construction du Census Bureau, le délai moyen entre l’autorisation et l’achèvement des immeubles multifamiliaux de 20 logements ou plus achevés en 2021 était d’environ 19 mois.

Mais cela n’explique pas la suite : après avoir chuté en 2020, le nombre de nouvelles unités autorisées dans les immeubles multifamiliaux a décollé, augmentant de 37 % au cours des 12 derniers mois par rapport à la même période en 2018/2019.

Les achèvements d’appartements sont maintenant un peu en baisse, reflet de ce ralentissement des permis de 2020, mais cela devrait bientôt se redresser. Nous ne savons pas avec certitude combien de ces nouveaux appartements seront situés dans de grands immeubles, car les statistiques sur les permis ne font pas la différence entre les immeubles de 5 et 50 unités. Mais au cours des cinq dernières années, les logements dans des immeubles de 50 logements ou plus représentaient 57 % de l’ensemble des logements multifamiliaux achevés, tandis que ceux dans des immeubles de 20 logements ou plus représentaient 85 %.

Pendant les booms de la construction d’appartements des années 1970 et 1980, les petits immeubles prédominaient. Aujourd’hui, les immeubles multifamiliaux de quatre unités ou moins sont à peine construits – le Census Bureau estime que seulement 4 000 unités en duplex et 3 000 unités dans des immeubles de trois ou quatre unités ont été achevées en 2021 – et ceux des cinq à- La gamme de 19 unités est passée du pilier de l’offre d’appartements neufs aux États-Unis à une réflexion après coup.

La disparition de ce « chaînon manquant » entre les maisons unifamiliales et les plus grandes structures multifamiliales a été beaucoup déplorée, et, comme le montre clairement le graphique ci-dessus, le boom des grands immeubles d’appartements n’a pas été suffisant pour le compenser complètement. Pourtant, la construction d’appartements est maintenant à des niveaux jamais vus depuis que la loi de réforme fiscale de 1986 a supprimé les principales incitations fiscales à l’investissement dans le logement locatif. En revanche, la construction globale de logements – qui se compose principalement de maisons unifamiliales – n’est encore qu’aux deux tiers environ de son pic de 2006.

Une vue plus longue et ajustée en fonction de la population montre que la période de 2008 à 2015 a été la plus faible pour les mises en chantier aux États-Unis depuis la Seconde Guerre mondiale, et l’une des plus faibles jamais enregistrées.

Cet effondrement de la construction de logements s’est produit au moment même où les membres de la plus grande génération américaine, la génération Y, entraient dans l’âge adulte. Pas le bon moment ! Le boom actuel des grands immeubles d’appartements se produit donc dans le contexte d’une offre de logements en croissance, mais pas assez rapide pour répondre à la demande qui s’est accumulée pendant cette crise. Et maintenant, il a pris de nouvelles formes avec l’adoption du travail à distance à l’ère de la pandémie.

La possibilité de se détacher des bureaux du centre-ville et même des grandes régions métropolitaines a, dans une certaine mesure, détourné la demande des quartiers urbains chers et des métropoles côtières en général. Mais les villes de montagne pittoresques ne peuvent accueillir qu’un nombre limité de nouveaux arrivants, et des obstacles physiques et politiques à la construction de beaucoup plus de maisons unifamiliales surgissent dans les grandes zones métropolitaines intérieures ainsi que dans les zones côtières. Il n’est pas surprenant que les logements multifamiliaux constituent la majorité des nouveaux logements construits à New York, Philadelphie, Seattle, Miami et Boston, mais il est un peu surprenant de voir qu’il en va de même pour le métro d’Austin, Denver et Twin Cities. régions, avec Nashville non loin.

D’autres régions métropolitaines plus petites où la majorité des nouveaux logements autorisés en 2021 se trouvaient dans des immeubles de cinq logements ou plus comprenaient Napa, Californie (86,3%), Missoula, Montana (73,2%), Santa Fe, Nouveau-Mexique (72,9%) ; Madison, Wisconsin (72,8%); Boulder, Colorado (62,4 %) ; et Rapid City, Dakota du Sud (53,6 %). Ce n’est clairement pas seulement une affaire de grande ville. Et bien que les immeubles d’appartements de plus de 50 logements représentent probablement une plus petite partie du mélange dans ces endroits que dans les grandes régions métropolitaines, la tendance à la grandeur a été assez universelle. Une autre façon de le mesurer est la hauteur des bâtiments.

La plupart de ces bâtiments ne dépassent probablement pas quatre étages. Selon les données des caractéristiques des logements neufs, 77 % des logements multifamiliaux achevés en 2021 étaient dans des bâtiments à ossature de bois. Alors que les bâtiments en « bois massif » de 18 étages au maximum sont désormais autorisés, une charpente en « bâton » similaire à celle utilisée dans les maisons unifamiliales est la norme dans la construction d’appartements à ossature de bois aux États-Unis et est soumise à des limites de hauteur plus strictes. La prolifération résultante d’immeubles d’appartements carrés, « cinq sur un » avec cinq étages à ossature de bois sur un premier étage en béton (ou, si vous préférez, une construction de type V plutôt que de type I) est quelque chose sur lequel j’ai longuement écrit dans le passé et je n’y reviendrai pas ici, sauf pour vous exhorter à les qualifier de « stumpies » parce que je pense que c’est un bon nom.

Mais pourquoi le passage des petits immeubles aux grands ? Je ne pense pas que la demande des consommateurs l’explique vraiment. Oui, un grand bâtiment ou un complexe peut offrir des équipements tels que des piscines, des gymnases et des concierges – sans parler des vues, s’il est assez grand – qu’un plus petit ne peut pas, et il semble y avoir eu une augmentation du nombre de riches les locataires, dont beaucoup sont des nids vides, qui exigent de telles commodités. Les facteurs liés à l’offre semblent cependant plus importants.

La construction de logements est plus difficile qu’auparavant, en partie parce qu’il ne reste plus beaucoup de terrains aménageables dans les grandes zones métropolitaines (ou même à proximité de celles-ci dans certaines métropoles côtières) et en partie parce que les obstacles politiques et réglementaires au développement se sont accrus. Cela favorise les développeurs avec beaucoup de ressources et d’expertise. Au fur et à mesure que les industries évoluent, le développement de logements multifamiliaux n’est pas si concentré – les 25 plus grands développeurs américains, classés par le National Multifamily Housing Council, représentaient un quart des mises en chantier de logements multifamiliaux en 2021. Mais même les développeurs bien en dessous du top 25 go sur leur travail d’une manière de plus en plus professionnalisée et institutionnalisée, avec des syndicats, des sociétés d’investissement immobilier et même des fonds souverains jouant tous un rôle. Construire des duplex sur un terrain vacant dans un quartier résidentiel ne vaut pas vraiment le temps de ces gens. Construire un immeuble de 150 logements dans une ville ou un quartier commerçant de banlieue l’est souvent.

Est-ce que ça va continuer ? Le rendement annualisé des investissements dans les appartements aux États-Unis a été de 9,2 % au cours de la dernière décennie, selon le National Council of Real Estate Investment Fiduciaires, avec un rendement pour les quatre trimestres se terminant en mars de 24,1 %. La hausse des taux d’intérêt et le ralentissement de l’économie signifient que 2022 et 2023 ne seront pas aussi lucratifs – l’indice Standard & Poor’s 500 Residential REITs Sub Industry est en baisse de 36 % depuis avril – et un ralentissement de la construction suivra presque certainement. Mais les forces à plus long terme qui stimulent les investissements dans les grands immeubles d’appartements ne semblent pas s’estomper.

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Cette colonne ne reflète pas nécessairement l’opinion du comité de rédaction ou de Bloomberg LP et de ses propriétaires.

Justin Fox est un chroniqueur Bloomberg Opinion couvrant les affaires. Ancien directeur éditorial de Harvard Business Review, il a écrit pour Time, Fortune et American Banker. Il est l’auteur de « Le mythe du marché rationnel ».

D’autres histoires comme celle-ci sont disponibles sur bloomberg.com/opinion

Le Québec fait face à une pénurie massive de maisons, d’appartements et de logements sociaux : Association des constructeurs

Les locataires, les propriétaires et les aspirants-propriétaires ne doivent pas s’attendre à une interruption de la hausse des prix de l’immobilier, du coût des loyers ou de l’obtention d’une place dans un HLM.

Une analyse de l’Association des professionnels de la construction et de l’habitation du Québec (APCHQ) dévoilée lundi indique qu’il manquerait pas moins de 100 000 logements au Québec.

Ainsi, la pénurie de logements ne montre aucun signe d’atténuation.

BULLE IMMOBILIÈRE

Dans le cas des maisons unifamiliales, en se basant sur le rapport entre les inscriptions et les ventes de maisons, l’APCHQ conclut qu’il faudrait 58 000 propriétés supplémentaires sur le marché pour rétablir un certain équilibre.

C’est ce déséquilibre qui a conduit aux augmentations spectaculaires du prix moyen des propriétés au cours des deux dernières années.

L’envolée n’est pas anodine : le prix moyen des propriétés au Québec, toutes catégories confondues, a bondi de 16 % en 2020 puis de 19 % en 2021, résultat d’enchères sans précédent d’acheteurs trop nombreux pour le nombre de propriétés disponibles.

TAUX DE VACANCE TROP FAIBLE

Du côté des logements locatifs privés, l’analyse souligne que l’équilibre entre l’offre et la demande est considéré comme atteint lorsque le taux d’inoccupation se situe à 3 %. Or, depuis quatre ans, le taux d’inoccupation des logements locatifs privés au Québec se situe sous ce seuil, ce qui indique encore une fois une pénurie.

L’APCHQ évalue cette pénurie de logements locatifs à environ 15 000, ce qui s’est traduit par des augmentations moyennes des loyers au Québec de 3,7 % en 2020 et de 3,6 % en 2021.

PÉNURIE DE LOGEMENTS SOCIAUX

Enfin, la recherche d’un logement social, qui a toujours été une quête exigeante, est devenue un véritable parcours du combattant. Pour déterminer le nombre de logements sociaux à construire, l’APCHQ additionne le nombre de ménages en attente de soutien au loyer pour arriver à un total de 37 000 pour l’ensemble du Québec.

L’Association sait qu’il n’y a pas de solutions miracles.

« Il est absolument nécessaire d’augmenter rapidement l’offre de logements au Québec », lit-on dans l’analyse.

Il souligne qu’il faut aller bien au-delà de la construction d’unités d’habitation pour répondre aux besoins d’une population croissante et ajouter davantage d’unités pour combler cet important déficit. Même avec 10 000 unités de plus par an que les besoins de croissance démographique, il faudra au moins 10 ans pour combler l’écart.

3 OBSTACLES AU RATTRAPAGE

L’ambitieux objectif d’équilibre ne sera pas facile à atteindre.

Les auteurs de l’analyse identifient trois obstacles sur la voie du retour à l’équilibre, à commencer par une autre pénurie : la main-d’œuvre.

Deuxièmement, sans surprise, les difficultés d’approvisionnement provoquées par la pandémie, qui ont fait flamber les coûts de construction, tributaires de l’explosion du prix des matériaux et des coûts de transport.

L’APCHQ estime que cette poussée inflationniste est responsable d’une hausse de 17 % du prix d’une maison neuve au Québec en 2021, une pression à la hausse qui risque de s’intensifier en raison de la guerre en Ukraine et de son impact sur tous les prix.

Enfin, la tendance haussière des taux d’intérêt a un double impact : d’une part, les constructeurs sont confrontés à une augmentation du coût de financement des projets immobiliers, tandis que d’autre part, les acquéreurs potentiels sont confrontés à un choc inflationniste lorsqu’il s’agit à négocier une hypothèque.

« Dans cet environnement, accélérer le rythme de la construction de logements tout en maintenant des prix raisonnables pour les maisons neuves est un énorme défi », indique l’analyse. « L’Association reconnaît qu’il faudra un sursaut d’ingéniosité et une mobilisation du secteur de l’habitation pour trouver des solutions novatrices et efficaces pouvant être déployées dans les plus brefs délais.

En tout état de cause, l’association prévient que ses données sont des estimations et qu’en tant que telles, elles ne sont qu' »indicatives de l’ordre de grandeur du déficit structurel de logements ».

Estimation du déficit du nombre de biens à vendre fin 2021

  • Montréal : 30 300
  • Québec : 4 600
  • Gatineau : 3 800
  • Sherbrooke : 1 500
  • Trois-Rivières : 1 000
  • Saguenay : 700
  • Reste du Québec : 16 100

Estimation du déficit du nombre de logements locatifs privés en octobre 2021 (Par région métropolitaine de recensement) :

  • Montréal : 9 900
  • Québec : 1 100
  • Gatineau : 600
  • Sherbrooke : 800
  • Trois-Rivières : 100
  • Saguenay : 200
  • Reste du Québec : 2 300

Nombre de ménages en attente d’un HLM public ou d’un complément de loyer au 30 décembre 2021 (par région administrative)

  • Montréal : 23 529
  • Québec : 19 550
  • Outaouais : 1 052
  • Cantons-de-l’Est : 536
  • Mauricie : 335
  • Saguenay-Lac-Saint-Jean : 402
  • Bas-Saint-Laurent : 446
  • Abitibi-Témiscamingue : 324
  • Rive-Nord : 84
  • Nord du Québec : 1 165
  • Gaspésie-Îles-de-la-Madeleine : 337
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— Ce rapport de La Presse canadienne a été publié pour la première fois en français le 20 juin 2022.

Le conseil de Saginaw pourrait adoucir l’accord pour ouvrir le plus haut complexe d’appartements de la ville

SAGINAW, MI – Une organisation à but non lucratif basée à Lansing pourrait bientôt faire un pas de plus vers la transformation de l’un des bâtiments historiques emblématiques du centre-ville de Saginaw en un complexe d’appartements de 120 unités.

Le conseil municipal de Saginaw évaluera la création d’un district de réhabilitation de propriétés obsolètes pendant 12 ans dans le bâtiment de 12 étages de la Huntington Bank à l’intersection de Genesee et de North Washington.

Le vote prévu lors d’une réunion du lundi 20 juin créerait des avantages fiscaux pour l’État afin de réduire les coûts de réaménagement du plus haut bâtiment de Saginaw.

Aucun plan de réaménagement n’est gravé dans le marbre, mais la bénédiction du conseil représenterait l’un des nombreux obstacles surmontés alors que les responsables de Michigan Community Capital continuent d’envisager l’achat et la réaffectation de la propriété, a déclaré Eric Hanna, président et chef de la direction de l’organisation à but non lucratif basée à Lansing.

« Nous avons fait de grands progrès progressifs, mais il y a encore beaucoup de diligence raisonnable continue et continue », a-t-il déclaré. «Le bâtiment mesure 170 000 pieds carrés, donc l’aspect financier et l’aspect physique de cela vont prendre un certain temps. Il reste beaucoup de travail à faire avec les prêteurs et autres bailleurs de fonds pour confirmer que le montant suffisant de capital – et le bon type de capital – est disponible pour réaliser ce projet.

La demande de son organisation à but non lucratif pour la désignation de district de réhabilitation de propriété obsolète a révélé certains détails du réaménagement potentiel, mais Hanna a déclaré que ces détails pourraient changer avant un achat.

« Il y a une grande volatilité des taux d’intérêt et des ressources du secteur public ; et du côté de la construction, les prix du bois ont oscillé comme un yo-yo, et tous les prix des métaux et des matières premières ont été fous », a-t-il déclaré.

« Il nous faudra encore six à huit mois pour composer tous les numéros ensemble. Donc, il y a toutes sortes de détails qui doivent être réglés, mais nous continuons d’avancer.

Les archives de la ville montrent que les plans provisoires de Michigan Community Capital comprendraient un investissement de 45 millions de dollars dans l’éviscération et la rénovation de parties du bâtiment à temps pour l’ouverture de 120 unités aux locataires en mai 2025.

Le projet n’impliquerait pas de logements abordables, a déclaré Hanna. Les appartements comprendraient des unités d’une ou deux chambres ainsi que des résidences de style studio. Il a déclaré que son organisation étudiait également la nécessité de développer des espaces de stationnement pour les locataires potentiels.

Michigan Community Capital présente une histoire de transformation d’anciens bâtiments en complexes d’appartements.

L’un de ses projets à venir est la réhabilitation de 14 millions de dollars d’un bâtiment centenaire de Ludington – qui abritait autrefois une usine – en un complexe d’appartements de 65 unités avec un espace de vente au détail. Les appartements seront ouverts aux locataires en août, a-t-il déclaré.

Hanna a déclaré que si son organisation à but non lucratif donnait le feu vert au projet Saginaw, Huntington Bank céderait la propriété mais resterait locataire de l’immeuble, même au début de la construction.

Aujourd’hui, Huntington Bank exploite une succursale au premier étage. Les étages 2 à 12 sont vacants.

La rénovation de cet espace nécessiterait une entreprise coûteuse et complexe, a déclaré Hanna, en partie à cause de la nature historique du bâtiment de 162 pieds de haut. La construction s’y termina en 1925.

La structure reste l’une des plus hautes du centre du Michigan. Plus proche que Flint, le seul bâtiment atteignant des hauteurs plus élevées que le site du centre-ville de Saginaw est l’hôtel de ville de Bay, à 180 pieds.

Le complexe d’appartements le plus haut de la région, quant à lui, est Rosien Towers à Saginaw, à 125 pieds, selon Emporis, un site Web qui sert de base de données d’informations sur les bâtiments.

Si le site de Huntington Bank se transformait en appartement, il amènerait les résidents dans un quartier du centre-ville à distance de marche des lieux de divertissement, des restaurants, des commerces de détail, d’un couloir médical et d’un nouveau campus du lycée Saginaw qui devrait ouvrir dans les années à venir.

« J’apprécie vraiment à quel point la communauté semble engagée dans la réalisation de ce projet », a déclaré Hanna. « Je suis vraiment reconnaissant de tout le soutien que nous avons obtenu localement, et j’ai hâte d’avoir un projet dans cette communauté. »

La réunion du conseil du lundi est prévue à 18h30 à l’hôtel de ville de Saginaw, 1315 S. Washington.

Les résidents incapables d’assister peuvent regarder le rassemblement télévisé en direct sur la chaîne 191 de Charter Spectrum; ou sur la chaîne YouTube de la ville. La chaîne YouTube fournit également une archive des réunions du conseil.

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Le développeur de Harlem prévoit de nouveaux immeubles d’appartements sur 3 blocs différents

HARLEM, NY – Trois blocs de Harlem seront bientôt remodelés par un trio de nouveaux immeubles d’appartements, tous prévus par le même promoteur immobilier de quartier, selon les archives de la ville et le dirigeant de l’entreprise.

Artifact, une « start-up de développement immobilier » autoproclamée qui gère également l’espace de coworking Harlem Collective à Hauteurs de Hamiltona déposé cette semaine des plans pour de nouveaux immeubles d’appartements sur la 12e avenue près de la 133e rue ouest et sur l’avenue d’Amsterdam à la 151e rue ouest.

Cela s’ajoute à un projet supplémentaire sur West 152nd et Amsterdam qu’Artifact a révélé plus tôt cette année. Une partie des trois bâtiments sera abordable, a déclaré vendredi le PDG d’Artifact, Javier Martinez, à Patch.

Voici ce que nous savons de chaque projet.

2335 12e avenue.

Actuellement un entrepôt de trois étages, ce site sous le viaduc de Riverside Drive entre la 133e et la 134e rue ouest deviendra un immeuble d’appartements de 11 étages et de 120 pieds de haut, selon les plans déposés auprès de la ville mercredi.

Un immeuble d’appartements de 11 étages et 86 logements sera construit au 2335 12th Ave., près du viaduc de Riverside Drive à West Harlem. (Google Maps)

Contenant 86 appartements, le bâtiment comprendra également plus de 9 000 pieds carrés d’espace commercial. Artefact a acheté la propriété pour 18 millions de dollars en mars, selon les archives de la ville.

La construction du bâtiment de la 12e Avenue commencera probablement dans environ un an et demi, a déclaré Martinez.

503, 151e rue Ouest.

Ici, un nouveau bâtiment de sept étages occupera une partie du pâté de maisons à partir de l’angle nord-ouest de la 151e rue ouest et de l’avenue d’Amsterdam, à mi-hauteur de la moitié du pâté de maisons jusqu’au 1848, avenue d’Amsterdam, a déclaré Martinez.

Artifact a dépensé 5,5 millions de dollars le mois dernier pour acheter la bande de bâtiments de trois étages au coin de la rue et possède déjà le bâtiment adjacent de quatre étages au 1848 Amsterdam Ave. Le bâtiment Harlem Collective au 1850 Amsterdam ne sera pas affecté par le nouveau projet, bien que il étendra sa programmation dans le nouveau bâtiment, a déclaré Martinez.

Un schéma (en haut) du nouveau bâtiment qui sera construit à l’angle nord-ouest de West 151st Street et Amsterdam Avenue (en bas). (Google Maps/date de naissance de New York)

Le nouveau bâtiment comprendra 63 appartements, ainsi que près de 13 000 pieds carrés d’espace commercial que Martinez a décrit comme « un petit commerce de détail communautaire ».

Les entreprises de ce bloc, qui comprennent actuellement Cake Lords Bakery et Savory Deli, seront vraisemblablement contraintes de fermer avant le début des travaux – également dans environ un an et demi, a déclaré Martinez.

1861-1869 Amsterdam Avenue.

Juste en face, à l’angle nord-est d’Amsterdam et de West 152nd Street, Artifact prévoit un immeuble d’appartements de cinq étages qui remplacera la clinique médicale existante de deux étages au 1861 Amsterdam Ave. – qu’Artifact a achetée pour 11,4 millions de dollars en 2018.

Le site comprendra également le bâtiment de trois étages du 1867 Amsterdam, qui abrite désormais les opérations de Harlem Collective.

Un diagramme (à gauche) du nouveau bâtiment prévu pour 1861-1869 Amsterdam Ave., à l’angle nord-est de West 152nd Street. (Google Maps/date de naissance de New York)

Le nouvel immeuble de 47 logements comprendra également 5 700 pieds carrés d’espace commercial. La planification de ce projet est à un stade plus avancé : Martinez a déjà décidé de démolir les bâtiments existants et la construction commencera probablement d’ici la fin de cette année, a-t-il déclaré.


Les trois bâtiments seront abordables à environ 30%, grâce au programme d’allégement fiscal 421-a de l’État.

Martinez a refusé de partager des dessins ou des rendus des nouveaux bâtiments, mais a déclaré que tous les trois seraient « contextuels » avec le quartier environnant.

« Nous n’allons pas mettre des bâtiments offensifs dans ces zones », a déclaré Martinez. « Nous sommes évidemment de la communauté. »

Perum Perumnas devrait accélérer la construction d’appartements: ministère PUPR

Jakarta (ANTARA) – Le ministère des Travaux publics et du Logement public (PUPR) a exhorté la société de logement publique Perum Perumnas à augmenter la construction de logements verticaux ou d’appartements pour la communauté, en particulier pour les ménages à faible revenu (MBR).

« Perum Perumnas est l’un des partenaires de travail du ministère PUPR qui joue un rôle important dans la construction de maisons pour la communauté. Nous espérons que Perumnas continuera à améliorer la construction d’appartements pour la communauté dans les régions », a déclaré le directeur général du logement à a noté le ministère Iwan Suprijanto dans un communiqué ici mercredi.

Suprijanto a exprimé son optimisme sur le fait que la construction d’appartements intégrés aux modes de transport en commun encouragerait la réalisation du programme One Million Houses tout en offrant un logement décent et abordable à la communauté.

Il a expliqué que Perum Perumnas pourrait coopérer avec divers ministères et agences qui ont des terres potentielles dans les régions et les grandes villes d’Indonésie.

La vérification, la coopération et un bon concept de développement résidentiel sont considérés comme attirant l’intérêt des gens à opter pour les projets de développement mis en œuvre par Perum Perumnas.

« Perumnas doit mener une analyse du terrain et du potentiel du marché, ainsi que considérer les avantages du plan de développement résidentiel », a-t-il expliqué.

Il a noté que le développement d’appartements pourrait également optimiser l’utilisation des terres existantes, et Perumnas peut s’efforcer d’attirer l’intérêt de la communauté au sens large pour résider dans les appartements.

Par conséquent, Perumnas peut développer un concept résidentiel intégré aux modes de transport en commun ou au développement axé sur le transport en commun (TOD).

Il a noté qu’actuellement, la communauté a désespérément besoin de logements, avec un accès facile et abordable aux transports.

« La jeune génération doit aussi apprendre à vivre dans des appartements construits avec le concept TOD. Un accès facile aux transports aidera à mobiliser la communauté », a-t-il déclaré.

Pendant ce temps, le président directeur de Perum Perumnas Budi Saddewa Soediro a déclaré que son équipe avait actuellement mené plusieurs enquêtes sur l’emplacement de terrains potentiels appartenant à des agences gouvernementales considérées comme adaptées au développement résidentiel vertical.

Cependant, il a exprimé l’espoir que diverses parties apporteraient leur soutien, afin que le concept de développement résidentiel basé sur le TOD mené par Perumnas dans plusieurs zones puisse être mis en œuvre correctement.

« Nous sommes prêts à construire des appartements basés sur TOD pour aider la communauté à occuper des logements décents et abordables », a-t-il fait remarquer.

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Le rythme soutenu de la construction d’appartements à Missoula poursuit toujours la demande, selon les données

MISSOULA – L’achèvement de nouveaux appartements à Missoula a augmenté cette année par rapport à l’année dernière, bien qu’ils soient occupés presque aussi vite qu’ils sont construits.

Les courtiers immobiliers de SterlingCRE à Missoula ont déclaré que 241 nouveaux appartements multifamiliaux avaient été livrés sur le marché en 2021. Cette année, cependant, 265 unités ont déjà été achevées en juin.

Les recherches de l’entreprise suggèrent que 250 autres unités pourraient arriver sur le marché d’ici la fin de l’année. À mesure que la construction augmente, la question est de savoir quand le boom de la construction multifamiliale commencera à faire pencher les taux d’inoccupation.

« Déjà, nous assistons à une augmentation des taux d’inoccupation », a déclaré Matt Mellot, le courtier principal de Sterling. « Les marées changent pour les promoteurs multifamiliaux et les demandeurs d’appartements à Missoula, bien que nous ne soyons toujours pas à un taux d’inoccupation sain de 4% à 5%. »

Les données placent le taux d’inoccupation actuel du deuxième trimestre à environ 2,9 %, selon Mellot. C’est une légère hausse par rapport à 2,6 % au premier trimestre de cette année.
Si le taux d’inoccupation continue de baisser, cela pourrait éventuellement avoir un impact sur les prix.

« Les propriétaires et les gestionnaires immobiliers actuels devraient réfléchir à la manière de positionner leur complexe de manière compétitive », a déclaré Mellot. « La croissance des taux de location devrait ralentir à mesure que le taux d’inoccupation augmente. »

Alors que 2021 livre le plus d’unités sur le marché depuis 2019, l’année prochaine s’annonce tout aussi forte, avec environ 265 unités actuellement en préparation, selon Sterling.

Plusieurs logements abordables devraient également être mis en ligne l’année prochaine, dont Trinity et Villagio, qui représentent ensemble plus de 300 unités.

Alors que la construction pourrait aider à atténuer à la fois les vacances de location et les prix de location, Mellot a déclaré que les données indiquent l’absorption rapide des nouvelles unités. Cela suggère que les nouvelles livraisons n’ont pas encore répondu à la demande actuelle.

Alors que les promoteurs se refroidissent sur la construction de projets multifamiliaux, les bâtiments commerciaux et industriels seront probablement le prochain objectif des nouvelles constructions, a-t-il déclaré.

« Missoula montre enfin des signes de soulagement dans l’espace de l’appartement », a déclaré Mellott. « Mais en même temps, les propriétaires d’entreprise ont du mal à trouver des options commerciales, en particulier des espaces d’entreposage flexibles. C’est un exercice d’équilibre pour créer le bon produit au bon moment.