15 millions de dollars de développement en cours à Middletown

Un bar-terrasse sur le toit, une épicerie gastronomique, un restaurant de style latin, un salon de glaces et de biscuits infusés à l’azote, une pizzeria au charbon de style New Haven et bien d’autres ont le potentiel de rendre le centre-ville de Main Street plus délicieux et diversifié.

Le résident de Durham, âgé de 49 ans, développe quatre bâtiments adjacents sur le bloc, ainsi qu’un autre bâtiment à environ 900 pieds au nord. L’homme d’affaires, dont l’horaire de travail comprend les nuits et les fins de semaine, vise à insuffler de la vitalité à un important emplacement du centre-ville qui souffre depuis des années de vitrines vides.

« Nous créons 220 emplois à temps plein, 22 appartements et six commerces de détail sur la rue Main », a déclaré DeMartino, qui a souligné que les entreprises existantes du centre-ville bénéficieront de l’attention et de la circulation piétonnière qu’elles attireront.

« La région compte déjà un grand groupe de gens d’affaires, et ces nouveaux développements amèneront tout le monde à un niveau différent », a-t-il déclaré. « Il y a un vrai sens de la communauté », car les entreprises reconnaissent qu’elles bénéficient des synergies qui en résultent, a-t-il ajouté.

Le maire de Middletown, Ben Florsheim, a déclaré que les nouveaux développements s’appuyaient sur l’élan de développement économique de la ville et utilisaient fortement les fonds fédéraux de l’American Rescue Plan Act destinés aux communautés pour se remettre des impacts économiques, sociaux et autres de la pandémie.

« Nous voulons que les entreprises se portent bien, bien sûr », a déclaré le maire. «Mais ces développements visent également à créer une communauté et un centre-ville cohésifs. Nous avons quelque chose de spécial au centre-ville — il n’y a vraiment rien de tel dans la région.

Les nouvelles entreprises rendront le centre-ville plus fort et encore plus distinctif, a déclaré Florsheim.

DeMartino a déjà vidé et rénové le bâtiment du 412 Main St., un restaurant italien haut de gamme appelé Sicily Coal Fired Pizza. Le propriétaire / exploitant Tony Prifitera, un entrepreneur de la région de New Haven travaillant dans la cuisine pendant le déjeuner la semaine dernière, prévoit d’ouvrir un bar à vin dans le bâtiment adjacent au 418 Main St.

DeMartino est également en train de vider et de remodeler ce bâtiment, et DeMartino a déclaré qu’il s’attend à ce que le bar à vin serve les clients l’été prochain.

DeMartino développe le 422 Main St., qui jouxte le 418 Main St., en tant que salon de crème glacée avec un salon de coiffure pour hommes à l’arrière, qui est une nouvelle construction. Il y aura également six appartements disponibles au premier étage du 418 Main St. et quatre autres appartements au 422 Main St.

DeMartino a déclaré qu’il s’attend à ce que le salon et le salon de coiffure soient ouverts à l’été 2023. Le spot de crème glacée, qui proposera également de gros biscuits gastronomiques, sera exploité par Prifitera. Les clients verront la glace se faire juste devant eux, a déclaré DeMartino.

Le salon de coiffure sera exploité par « Fresh Cutz », qui a maintenant des emplacements à Hamden et Wallingford.

Le quatrième bâtiment de la chaîne sur le bloc que DeMartino développe est le 428 Main St., l’ancien bâtiment Woolworth. Le plan prévoit un marché gastronomique de 7 000 pieds carrés et un restaurant de 4 000 pieds carrés au rez-de-chaussée, ainsi qu’un bar-terrasse sur le toit.

Le bar sur le toit comprendra une zone fermée et climatisée de 3 000 pieds carrés avec une section extérieure en plein air de 3 500 pieds carrés. La zone fermée aura des portes de style garage qui pourront être ouvertes par beau temps, et le bar sur le toit offrira une vue sur la rivière Connecticut, a déclaré DeMartino.

Ce sera le dernier des bâtiments du centre-ville qu’il développera, avec des entreprises qui devraient y ouvrir d’ici un an et demi à deux ans.

À moins de 1 000 pieds et à deux pâtés de maisons au nord du 412 Main St., DeMartino a également acheté et prévoit de vider et de réhabiliter le 584 Main St., l’ancien bâtiment de Shlien’s Furniture Co. dans le North End. Il comprendra 12 unités d’appartements au prix du marché.

DeMartino a déclaré que les maisons plairont aux « jeunes adultes qui veulent vivre, travailler et jouer au centre-ville – c’est ce que j’essaie d’attirer ». Le rez-de-chaussée du bâtiment sera destiné à un restaurant de style latin avec un bar et des hors-d’œuvre lourds ou des tapas.

Un locataire n’a pas encore été trouvé pour cet espace, a-t-il déclaré.

DeMartino a déclaré que ses développements sont uniques car ils sont clé en main ou entièrement prêts à être exploités par le locataire. « Le locataire obtient tout (les besoins de l’entreprise) sauf la nourriture et l’alcool », a-t-il déclaré.

« C’est ce qui rend mon approche unique », a déclaré DeMartino, qui conçoit lui-même les intérieurs.

La ville aide le développement avec une subvention de 2,54 millions de dollars approuvée par le conseil et provenant des fonds de l’ARPA. Florsheim a déclaré que la ville avait reçu un total de 30 millions de dollars, dont 8,5 millions de dollars iraient au système scolaire. Les fonds soutenant le nouveau développement sur la rue Main proviennent de l’allocation restante de la ville.

L’État du Connecticut fournit également une subvention de contrepartie de 2,6 millions de dollars, a déclaré DeMartino, ajoutant qu’il s’attend à ce que le coût total des cinq bâtiments soit d’environ 15 millions de dollars, y compris tous les préparatifs finaux.

DeMartino a déclaré qu’il possédait près de 1 million de pieds carrés d’espace commercial – principalement dans le Connecticut, mais certains dans le Massachusetts. Il a déclaré que la plupart des propriétés se trouvaient dans les régions de New Haven et de Wallingford, y compris un centre commercial de 65 000 pieds carrés et 80 000 pieds carrés de bureaux loués par un entrepreneur de la défense.

À Middletown, DeMarino a déclaré qu’il développait également 160 appartements sur Newfield Street à l’emplacement de l’ancien site Wild Bill’s Nostalgia. Il a déclaré qu’il espérait obtenir l’approbation de la commission de zonage en 2024 et que la construction pourrait prendre un an à 18 mois.

Le marché de la plate-forme intégrée RIS PACS connaît une croissance exceptionnelle, face à une énorme demande de l’industrie, aux technologies émergentes et au potentiel de l’industrie au cours de la période 2022-2028

Marché de la plate-forme intégrée RIS PACS: Une analyse approfondie des statistiques sur les tendances actuelles et émergentes offre des éclaircissements sur la dynamique du marché de la plateforme intégrée RIS PACS. Le rapport inclut les cinq forces de Porter pour analyser l’importance de diverses caractéristiques telles que la compréhension des fournisseurs et des clients, les risques posés par divers agents, la force de la concurrence et les hommes d’affaires émergents prometteurs pour comprendre une ressource précieuse. En outre, le rapport couvre les données de recherche de la plate-forme intégrée RIS PACS de diverses entreprises, avantages, marge brute, décisions stratégiques du marché mondial, et plus encore à travers des tableaux, des graphiques et des infographies.

Le rapport sur le marché de la plate-forme intégrée RIS PACS met en évidence une évaluation globale des revenus générés par les différents segments dans différentes régions pour la période de prévision, de 2022 à 2028. Pour tirer parti des propriétaires d’entreprise et acquérir une compréhension approfondie de l’élan actuel, la recherche exploite des données difficiles à trouver sur des aspects tels que la demande et l’offre, les canaux de distribution et les mises à niveau technologiques. Principalement, la détermination de politiques et réglementations gouvernementales strictes et d’initiatives gouvernementales renforçant la croissance du marché de la plateforme intégrée RIS PACS offre une connaissance de ce qui attend les propriétaires d’entreprise dans les années à venir.

Principales entreprises couvertes dans ce rapport :

IBM, Althea Group, Meddbase, Esaote, Ramsoft, Fujifilm, Lifetrack Medical Systems, Emergent Connect, Konica Minolta, GE Healthcare, Siemens

Par type :

Basé sur le cloud, basé sur le Web

Par application :

Hôpital, Clinique, Autre

Régions et pays prometteurs mentionnés dans le rapport sur le marché de la plateforme intégrée RIS PACS:

‣ Amérique du Nord (États-Unis)
‣ Europe (Allemagne, France, Royaume-Uni)
‣ Asie-Pacifique (Chine, Japon, Inde)
‣ Amérique Latine (Brésil)

Le rapport étudie le marché de la plate-forme intégrée RIS PACS en évaluant la chaîne de marché, les politiques et réglementations en vigueur ainsi que les fabricants, leur chaîne de fabrication, leurs structures de coûts et leur contribution à l’industrie. Les marchés régionaux du rapport sont examinés en analysant les prix des produits dans la région par rapport aux bénéfices générés. La capacité de production, la demande et l’offre, la logistique et les performances historiques du marché dans la région donnée sont également évaluées dans ce rapport de marché.

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Analyse du marché :

Parmi les autres facteurs importants étudiés dans ce rapport figurent la dynamique de l’offre et de la demande, les processus industriels, les scénarios d’importation et d’exportation, les activités de développement de la R&D et les structures de coûts. En outre, les chiffres de la demande et de l’offre de consommation, le coût de production, les marges bénéficiaires brutes et le prix de vente des produits sont également estimés dans ce rapport.

La partie conclusion de leur rapport se concentre sur l’analyse concurrentielle existante du marché. Nous avons ajouté quelques informations utiles pour les industries et les clients. Tous les principaux fabricants inclus dans ce rapport s’occupent de l’expansion des opérations dans les régions. Ici, nous exprimons notre reconnaissance pour le soutien et l’assistance des experts de l’industrie des applications d’actualités et des ingénieurs de publicité ainsi que pour l’enquête et les conventions du groupe d’examen. Les taux du marché, le volume, le revenu, la demande et les données sur l’offre sont également examinés.

Caractéristiques importantes du rapport :

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Analyse détaillée du marché mondial de la plateforme intégrée RIS PACS
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1. Introduction
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3. Méthodologie de recherche
4. Paysage de plate-forme intégrée RIS PACS
5. Dynamique clé du marché
6. Marché de la plate-forme intégrée RIS PACS – Analyse du marché mondial
7. Chiffre d’affaires et prévisions jusqu’en 2028 – Segmentation
8. Analyse géographique
9. Paysage de l’industrie
10. Marché de la plate-forme intégrée RIS PACS, profils d’entreprise clés
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Les étudiants de l’UF expriment leur frustration en raison des projets de construction en cours et des fermetures de campus

Il y a 17 projets actuellement en phase de construction sur le campus de l’Université de Floride. (Photo de Brooke Johnson)

Des panneaux de déviation orange, un tissu maillé vert sans fin et des panneaux de signalisation routière fermée couvrent le campus de l’Université de Floride alors qu’il subit la construction de 17 projets.

Cela comprend des améliorations aux bâtiments du campus ainsi qu’une nouvelle installation de football et un dortoir de premier cycle. Avec des constructions constantes, ces projets ont entraîné des fermetures de routes et des détours qui ont eu un impact sur la vie des étudiants et des professeurs.

Le directeur de la construction d’UF, Frank Javaheri, a déclaré que UF avait actuellement des projets d’une valeur de 1 milliard de dollars. Certains en sont au stade de la planification et de la conception, tandis que d’autres sont déjà en construction.

« Pendant l’été, UF a plus de projets, ce qui crée plus de constructions », a-t-il déclaré. « Il y a moins d’étudiants et moins de professeurs. »

L’un des plus grands projets en cours sur le campus de l’UF est le nouveau bâtiment Data Science and Technology. L’installation abritera plusieurs départements, dont le Collège d’ingénierie et le Collège de pharmacie.

Il a déclaré que le bâtiment devrait accueillir 1 000 étudiants et professeurs et coûter environ 150 millions de dollars à construire.

Un autre grand projet actuellement en construction est celui des nouveaux dortoirs de premier cycle.

Javaheri a déclaré que sa construction coûterait 187 millions de dollars et devrait ouvrir en août 2023.

Le site Web Housing and Residence Life de l’UF indique que la décision a été prise de construire de nouveaux logements pour les étudiants de premier cycle à la suite d’une étude de la demande. Ce nouveau dortoir résidentiel sera la première phase du plan directeur de logement du campus.

Malgré le nombre de grands projets, Javaheri a déclaré qu’il pensait que chaque projet avait la même priorité.

« Ils sont tous importants », a-t-il déclaré. « Ce n’est pas une question de taille. »

À l’avenir, Javaheri a déclaré que l’un des futurs projets de l’UF sera de rendre le côté nord-est du campus plus convivial pour les piétons.

Graphique réalisé par Brooke Johnson (Sources : UF Planning, Design and Construction)

L’analyse de l’impact de la modélisation / de la circulation d’UF montre des plans pour transformer Union Road et une partie de Newell Drive en installations pour vélos et piétons.

« Nous voulons encourager la circulation principalement piétonne de ce côté du campus », a déclaré Javaheri.

Bien que la construction du campus signifie de nouvelles installations et opportunités, certains étudiants se sentent frustrés par les inconvénients que la construction apporte.

Tamar Deletis, 18 ans, a déclaré qu’elle avait du mal à accéder à ses laboratoires et à ses cours à temps.

« Se rendre en classe est super ennuyeux », a-t-elle déclaré. « Cela demande tellement plus de temps. »

Deletis a déclaré qu’elle pensait que la construction serait moins frustrante pour les étudiants s’ils savaient ce qui était en cours de construction.

« Je pense que si je connaissais la cause de la construction, je m’en soucierais moins », a-t-elle déclaré. « Mais ils nous maintiennent dans l’ignorance. »

L’une des plus grandes choses qui ont été touchées par la construction est les lignes de bus, a-t-elle déclaré. Elle a dit qu’elle peut dire que son itinéraire de bus est beaucoup plus long qu’il ne l’était auparavant en raison des détours et des barrages routiers.

Actuellement, 21 lignes de bus sur le système de transport régional de Gainesville ont été redirigées ou fermées en raison de la construction, y compris la route de Deletis depuis son appartement.

En conséquence, elle a déclaré qu’elle essayait d’utiliser sa voiture pour réduire le temps de déplacement. Cependant, elle a dit que la situation de stationnement n’est pas beaucoup mieux.

Récemment, le stationnement du campus a été modifié en raison de fermetures de routes, limitant les places de stationnement pour les étudiants et les professeurs.

La construction a causé le plus grand impact sur les étudiants actuels. Cependant, des étudiants comme Sofia Barreiro, une étudiante de deuxième année de 19 ans, ont déclaré qu’ils pensaient que cela avait également un impact sur les futurs étudiants.

Lorsque Barreiro a visité le campus de l’UF pour la première fois, elle a dit qu’elle ne savait pas si elle voulait assister à l’UF à cause de toute la construction.

« Je ne voulais pas venir ici parce que c’était horrible », a-t-elle déclaré.

Barreiro a déclaré que la construction ajoute beaucoup de stress à sa vie. C’est déjà stressant d’aller en classe, dit-elle. La construction ne fait qu’empirer les choses.

Michael Sawarynski, un autre étudiant en deuxième année, a déclaré qu’une des façons dont l’université pourrait aider les étudiants dans la construction est de donner plus de temps entre les cours.

Si les élèves avaient plus de temps pour se rendre en classe, les gens seraient moins stressés, a-t-il dit.

Carte des zones du campus susceptibles d’être touchées par le développement sur le campus. La
La carte est destinée à montrer les zones où le plan directeur de construction fera la construction. (Créé par l’Université de Floride Planification, Conception et Construction)

« L’année dernière, à cause de la construction, j’aurais dû faire un tour du campus pour me rendre à mon deuxième cours de la journée », a-t-il déclaré. « J’étais toujours en retard. »

Sarah Hussian, 20 ans, a déclaré qu’elle espérait que la construction s’améliorerait au cours de la prochaine année. Cependant, avec l’augmentation récente de la construction, elle a dit qu’elle pense que cela ne fera qu’empirer.

« Une destination qui devrait être accessible à pied est rendue incroyablement difficile à atteindre », a-t-elle déclaré.

En tant qu’étudiant qui compte souvent sur les bus pour se déplacer sur le campus, Hussian a déclaré que la construction a rendu chaque voyage plus long.

Les itinéraires qui prennent normalement 10 minutes se transforment en trajets de 20, parfois 30 minutes, a-t-elle déclaré.

« Les systèmes de bus sont extrêmement peu fiables en raison de la construction en constante évolution », a-t-elle déclaré.

Pour certains étudiants, la construction fait partie intégrante de leur expérience universitaire. En tant que junior, Barbara Ruiz, 19 ans, a déclaré que depuis son arrivée à l’UF, il y a toujours eu
construction. Elle a dit qu’elle pensait que les projets de construction traînaient en longueur alors qu’ils pourraient être achevés plus rapidement.

« Cela devient agaçant », a-t-elle déclaré. « Je pense que je vais obtenir mon diplôme et ne jamais voir un campus sans construction. »

Bespin Global Vietnam – Daewoo E&C THT Development, a signé un protocole d’accord pour établir une « entreprise commune d’exploitation de villes intelligentes » au cours de cette année

  • Les deux sociétés ont signé le protocole d’accord pour établir une coentreprise en HanoïVietnam… promotion à grande échelle de Projet de ville intelligente à Viêt Nam

  • Prévoyez de développer un système d’aide à la décision basé sur des données de création internes et externes et un nouveau modèle d’entreprise incluant l’exploitation et la gestion de Starlake City

  • Attentes pour développer des modèles commerciaux innovants basés sur la standardisation de la Smart City et la plateforme d’innovation ouverte

Séoul, Corée du Sud, 21 juin 2022 /PRNewswire/ — Société de plate-forme de livraison cloud, Bespin Global(https://bespingglobal.comPDG Han Joo Lee) annoncé le le 21 juinSt que sa filiale vietnamienne – Bespin Global Vietnam et une filiale locale de Daewoo Engineering & Construction – THT Development Company envisagent de créer « Smart City Operation Joint Venture » au cours de cette année et de promouvoir le projet Smart City en Viêt Nam à pleine échelle.

Bespin Global Vietnam – Daewoo E&C THT Development, a signé un protocole d’accord pour établir une « entreprise commune d’exploitation de villes intelligentes ». De la deuxième à gauche, Ted Kim, directeur général de Bespin Global Vietnam, Hoon Park, co-fondateur et président de l’Asie et de l’Europe de Bespin Global, Jung Won-ju, vice-président du groupe JungHeung, Seung Han, vice-président senior Président de Daewoo E&C et An Kuk-jin, directeur général de Daewoo E&C THT Development.

Bespin Global Vietnam et THT Development ont récemment signé le protocole d’accord pour la création d’une « entreprise commune d’opération de ville intelligente » au « Centre de commandement et de contrôle intégré » à Starlake City dans Hanoi, Vietnam. La cérémonie de signature a eu lieu avec la participation des principales parties prenantes des deux sociétés, notamment Parc Hoonco-fondateur et président de Asie et L’Europe  de Bespin Global, Ted-Kimdirecteur général de Bespin Global Vietnam, Seung Hanvice-président senior de Daewoo E&C et An Kuk-jin, directeur général de Daewoo E&C THT Development.

La joint-venture, qui sera établie avec la coopération des deux sociétés, sera en charge de l’exploitation et de la gestion de Smart City basée sur les données à Starlake City, Hanoi, Vietnam à l’avenir. En outre, il se concentrera sur la mise en place d’un système d’aide à la décision et sur le développement d’un nouveau modèle commercial basé sur diverses données technologiques élémentaires générées au sein de la Smart City. Les données de technologie d’élément font référence à la technologie appliquée à chaque élément et aux données générées à partir de la technologie afin que les capacités de Smart City puissent être correctement mises en œuvre. Il comprend la conduite autonome, l’énergie intelligente, le réseau intelligent (système de réseau électrique intelligent), le système de mesure de la qualité de l’air et de gestion de la qualité de l’eau, le système d’apprentissage de la construction basé sur AR/VR, le système BIM (Building Information Management), la construction intelligente à l’aide de drones, appartement, exploitation et gestion de villas, de bureaux et d’espaces verts (O&M), etc.

En plus des données générées dans le Starlake Cityil continuera à créer de nouvelles valeurs basées sur les données générées par diverses activités commerciales telles que en tant que collaboration avec des startups technologiques et des entreprises technologiques Smart City Element qui attireront des coentreprises, des projets de coopération avec des agences gouvernementales coréennes et vietnamiennes et de grandes sociétés d’infrastructure vietnamiennes et des projets liés à Smart City développés par des coentreprises.

Grâce à cet accord, Bespin Global sera en mesure de garantir le fonctionnement à long terme et la base d’investissement de la plate-forme de gestion intégrée des données Smart City. En outre, tout en améliorant les capacités de développement et d’exploitation de la plate-forme Smart City, elle prévoit de commercialiser et d’étendre les activités Smart City en Viêt Nam à l’avenir. THT Development a la capacité et l’expérience de gérer les opérations Smart City et développera et soutiendra les projets commerciaux de New City basés sur cela à l’avenir.

Les deux sociétés ont annoncé qu’elles prévoyaient de construire une coopération mutuelle étroite basée sur leurs capacités et technologies de base. Bespin Global se concentre sur l’établissement d’une stratégie commerciale et d’une plate-forme pour Vietnam Smart City 2.0, la construction d’une plate-forme d’innovation ouverte pour Smart City, attirant une variété d’entreprises technologiques Smart City Element, la mise en place et l’exploitation d’un système d’exploitation et de gestion Smart City basé sur les données, l’autonomisation Plateforme de gestion de l’intégration des données Smart City et construction d’une fondation basée sur le cloud basée sur son expertise en matière de transformation cloud et numérique.

TH Development introduit non seulement activement un système d’exploitation Smart City basé sur les données dans Starlake City, Hanoïmais favorise également Starlake City en tant que complexe de démonstration POC qui examine et applique diverses technologies d’éléments Smart City. En outre, il prévoit de déployer des efforts pour fournir activement aux coentreprises et aux partenaires des opportunités de participer à divers projets.

Seung Hanvice-président principal de Daewoo E&C, a déclaré :  » Avec la signature de cet accord et la création d’une coentreprise, nous avons fait le premier pas vers la création d’une ville intelligente basée sur les données au-delà de l’étape de la ville intelligente qui reflète certains des éléments existants Il a ajouté que « Nous ferons de notre mieux pour créer une « entreprise commune d’exploitation de villes intelligentes » et mener à bien des projets connexes afin de devenir une pratique exemplaire pour le modèle standard de ville intelligente qui génère des bénéfices substantiels, et Daewoo Engineering & Construction servira de l’amorçage de l’eau pour l’expansion de l’industrie de la ville intelligente, une nouvelle alimentation du futur. »

Parc Hoon, un co-fondateur et président de Asie et L’Europe  de Bespin Global a déclaré: « Grâce à cet accord, l’objectif de Bespin Global n’est pas seulement d’exploiter et de gérer les données Smart City, mais également d’aider les startups et les entreprises technologiques natives du numérique à entrer dans la plate-forme de données Smart City et à continuer à créer un modèle commercial de convergence » et a souligné que  » comme la plate-forme de données est la base de la mise en œuvre de la technologie et des solutions des éléments Smart City, nous dirigerons l’avenir des villes et des infrastructures grâce à l’expertise de Bespin Global en matière de transformation numérique. »

Entre-temps, Starlake City est un nouveau projet de développement urbain créé indépendamment par Daewoo Engineering & Construction dans la zone centrale de Hanoi, Vietnam. Bespin Global Vietnam et THT Development ont développé et exploité conjointement une plate-forme de gestion d’intégration de données Smart City (THT-BESPIN SMART CITY HUB) l’année dernière, et ont récemment signé un protocole d’accord avec Hanoi Electric Power Corporation pour introduire une infrastructure pilote appliquée avec AMI dans Starlake City.

Cision

Cision

Voir le contenu original pour télécharger le multimédia : https://www.prnewswire.com/news-releases/bespin-global-vietnam—daewoo-ec-tht-development-signed-mou-to-establish-smart-city-operation -joint-venture-dans-cette-annee-301572002.html

SOURCE Bespin Global

De nouveaux appartements pour une expansion de 200 millions de dollars en cours à Westminster Canterbury

Une vue vers le sud du bâtiment Vitality qui devrait s’élever à côté de la tour d’ancrage de Westminster Canterbury. (Images reproduites avec l’aimable autorisation de Westminster Canterbury)

Déjà quelques années après une expansion à plusieurs volets, Westminster Canterbury célèbre le début de la prochaine phase du projet qui augmentera sa capacité résidentielle de près de 25 %.

Une cérémonie d’inauguration la semaine dernière a marqué le début de la partie résidentielle de son « Vibrancy! » projet, une expansion de 200 millions de dollars de son campus à la limite nord de Richmond.

Alors que le projet a démarré en 2019 avec la construction de son nouveau centre d’enrichissement spirituel qui s’est achevé l’année dernière, l’expansion est maintenant sur le point de passer à la vitesse supérieure avec deux développements qui ajouteront 118 nouveaux appartements, portant le nombre total d’unités de vie autonome de la communauté à 605. .

Les nouveaux appartements seront répartis entre un nouveau bâtiment à côté de la tour, le bâtiment de neuf étages qui ancre le campus de 60 acres, et un groupe de bâtiments de quatre étages qui occuperont une partie de 10 acres de l’ancien site Azalea Mall qui Westminster Canterbury acheté en 2018.

Les appartements de village détachés ajouteront 76 unités et un club-house à côté de l’étang à l’angle nord-est du campus, tandis que le plus grand bâtiment Vitality qui s’élèvera à côté de la tour comprendra 42 appartements au-dessus d’un nouveau centre de remise en forme et de bien-être.

Les bâtiments Village Apartments de quatre étages sont prévus à côté d’un étang à l’extrémité nord-est du campus.

Le Vital Living Centre comprendra de nouvelles installations de conditionnement physique, de bien-être et aquatiques pour les résidents et le personnel, ainsi que d’autres commodités pour les résidents, dont un spa de jour.

Le projet est complété par des restaurants et des lieux de loisirs agrandis qui devraient ouvrir avant août, et un parking de 400 places qui a ouvert il y a deux mois.

Les nouveaux appartements et le centre de vie devraient être achevés à l’été 2024. Gilbane et Henderson Construction, à Williamsburg, sont les entrepreneurs du projet. SFCS, de Roanoke, est l’architecte.

Parmi les autres entreprises du projet figurent l’architecte paysagiste HG Design Studio, la société immobilière JLL, l’agence de marketing Love & Co., le conseiller en gestion de patrimoine Clifton Larson Allen et la banque d’investissement Ziegler.

Le PDG de Westminster Canterbury, John Burns, a déclaré que l’expansion résulte d’un plan stratégique complet et d’un plan directeur du campus qui ont été entrepris en 2015-2016. Il a déclaré que le plan se concentrait principalement sur la question de savoir si les 10 acres supplémentaires nécessaires à l’expansion pourraient provenir du site adjacent du centre commercial Azalea, ou s’ils auraient besoin de chercher ailleurs.

Jean Burns

« Heureusement, nous avons pu acquérir les 10 acres immédiatement adjacents à nous et, à partir de là, nous avons effectué un travail de faisabilité pour déterminer combien d’unités pourrions-nous absorber avec succès sur le marché et avec nos installations existantes, et surtout, quelles parties de notre communauté devait être remplacée et améliorée », a déclaré Burns.

Il a ajouté : « C’est l’aboutissement d’un long effort de planification qui a pris cinq ans pour se développer, et maintenant nous sommes au milieu de celui-ci. »

La parcelle de 10 acres a été achetée à Azalea Square Associates LLC pour un peu moins de 8 millions de dollars, selon les registres de propriété d’Henrico. Alors que les 10 acres sont situés dans le comté, le reste du campus de Westminster Canterbury chevauche la frontière Henrico-Richmond, avec une partie dans le comté et une partie dans la ville.

Parmi ceux qui ont pris part à la cérémonie la semaine dernière se trouvait le directeur du comté d’Henrico, John Vithoulkas, qui a noté la coordination entre le comté et Westminster Canterbury pour concrétiser le projet.

« C’est le type de projet qui nous fait vraiment du bien de pouvoir aider », a déclaré Vithoulkas, « parce que le segment de notre population qui connaît la croissance la plus rapide est en fait celui des 65 ans et plus. »

Dans ses remarques lors de la cérémonie, Burns a qualifié l’expansion de « nouvelle ère passionnante » pour Westminster Canterbury.

« Cet investissement de 200 millions de dollars garantit que Westminster Canterbury Richmond restera le leader des résidences pour personnes âgées pendant au moins les 20 prochaines années », a-t-il déclaré.

Les nouveaux appartements visent en partie à répondre à la demande et à réduire la liste d’attente de Westminster Canterbury, qui, selon Burns, compte actuellement environ 1 000 ménages. Sur les 118 nouveaux appartements, a-t-il dit, 113, soit 96%, sont prévendus avec des acomptes de 10%, la plupart de ceux des ménages figurant sur la liste.

Une cérémonie d’inauguration des travaux a eu lieu pour la partie résidentielle de l’agrandissement. (Photo de Jonathan Spires)

Les frais d’entrée pour Westminster Canterbury commencent à 500 000 $ et les frais mensuels pour les unités commencent à 4 000 $. Les nouveaux appartements d’une ou deux chambres auront une superficie d’environ 1 000 à 1 700 pieds carrés.

Fondée en 1971 par les églises épiscopale et presbytérienne, Westminster Canterbury Richmond a ouvert ses portes en 1975 et abrite actuellement 800 habitants. Les nouveaux appartements le porteront à 950 résidents, avec 650 employés dans son effectif.

Burns a déclaré que ses unités de vie autonomes sont actuellement occupées à 94%. D’autres types de logements comprennent des unités résidentielles assistées, de soutien de la mémoire et de soins de santé.

L’expansion de Vibrancy fait suite à d’autres améliorations que Westminster Canterbury a apportées à son campus ces dernières années. En 2017, il a commencé une mise à jour de 5 millions de dollars de la tour, qui a reçu des travaux et des réparations esthétiques et un dernier étage repensé avec un nouvel espace de réception, d’activité et de réunion.

La démolition de l’ancien bâtiment Hunger First est en cours | Nouvelles locales

KINGSPORT — L’ancien site de Hunger First est en train d’être démoli pour faire place à des logements pour personnes âgées.

Des entrepreneurs étaient sur place cette semaine pour démolir le bâtiment qui abritait le magasin de nourriture et de vêtements gratuit à but non lucratif, qui contenait également Cindy’s Corner.

« Ils le suppriment en ce moment », a déclaré Terry Cunningham, directeur exécutif de Kingsport Housing & Redevelopment Authority.

La KHRA a acquis la propriété en mars après l’expiration du bail de Hunger First. L’organisation à but non lucratif a déménagé et son directeur, Michael Gillis, a été reconnu coupable en avril d’avoir résisté à son arrestation dans le cadre d’un incident survenu en 2020 à l’extérieur du bâtiment.

Cindy’s Closet et Hunger First ont été lancés par la mère de Gillis, Cindy Risk. Il a pris la relève après sa mort dans un accident de voiture en 2014.

Les responsables de la KHRA ont déclaré jeudi qu’ils n’avaient pas de calendrier quant à la fin de la démolition. Les travaux sont exécutés par Bowling Construction, une entreprise basée à Kingsport.

« Nous savons ce que nous voulons faire avec ce site », a déclaré Michael Price, responsable des subventions et du réaménagement de KHRA.

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Il a dit que le plan est de construire trois quadplex avec un total de 12 unités. Cela aidera la communauté à très faible revenu, a déclaré Price.

La démolition est financée par le financement de la KHRA, a-t-il ajouté.

Cunningham a déclaré que le calendrier de construction des bâtiments est toujours en suspens. Il a dit que la KHRA est en train d’acquérir une propriété voisine.

L’agence essaie également de demander des subventions étatiques et fédérales pour aider à payer les coûts de construction.

« C’est juste une question de quand l’un d’eux frappe », a déclaré Cunningham.

Avec la flambée des prix des logements, Cunningham a déclaré que les logements abordables étaient encore plus demandés.

« Il y a beaucoup de besoins en logement en ce moment.

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Agrandissement de l’établissement de soins pour personnes atteintes de démence Livewell en cours à Southington

SOUTHINGTON – La construction est en cours à Livewell sur une expansion qui ajoutera plus de bâtiments et plus de capacités à l’établissement de soins de démence sur South Main Street.

Les dirigeants de Livewell affirment que de nouveaux logements et le nouveau Center for Resilient Living apporteront une nouvelle approche pour aider les personnes atteintes de démence et de maladies cognitives.

Les logements de type dortoir permettront aux patients atteints de démence ainsi qu’aux membres de leur famille de vivre dans la communauté. Le centre de vie résilient offrira des cours, des dépistages et de l’aide aux résidents de Livewell ainsi qu’à ceux qui vivent ailleurs. Après l’achèvement des bâtiments l’année prochaine, les bâtiments existants de l’installation seront rénovés.

Le président de Livewell, Michael Smith, a déclaré que la mise à niveau du campus s’inspirait des installations de style communautaire d’autres pays, des contributions des patients atteints de démence et des campus universitaires. Livewell a été construit en 1992, a déclaré Smith, et les travaux l’aideront à rester un chef de file dans le domaine des soins aux maladies cognitives.

Le groupe à but non lucratif était auparavant connu sous le nom de Centre de ressources Alzheimer.

Options de vie

Les soins aux personnes atteintes de démence sont souvent dispensés dans les unités de soins de la mémoire des résidences-services. Smith a déclaré que le modèle consiste à disposer d’une aile sécurisée et verrouillée d’une installation plus grande et à apporter tout ce dont les résidents ont besoin.

« Cela ne semble pas robuste, cela ne donne pas l’impression de bien vivre », a déclaré Smith.

Alors que Livewell continuera d’avoir des options de vie assistée et de soins qualifiés, les nouveaux logements en construction permettent une vie de style appartement. L’ensemble du campus sera sécurisé, a déclaré Smith, en utilisant des technologies telles que des appareils portables qui peuvent suivre où vont les résidents. Cela permet aux résidents d’utiliser toute la propriété.

« Parce que vous vivez avec un diagnostic de démence ne signifie pas que vous devez vous résigner à vous retirer de la communauté », a déclaré Smith.

Les bâtiments en construction sont conçus pour imiter quatre maisons unifamiliales dans un style Nouvelle-Angleterre. Chacun aura quatre appartements de deux chambres et un appartement au troisième étage pour un résident non patient, comme un étudiant en ergothérapie.

Ils seront situés près de la rivière Quinnipiac et appelés les maisons de la rivière.

Se débarrasser de la « liste d’attente »

Heidi Gil, directrice de la stratégie de Livewell, a déclaré que l’établissement reçoit souvent des appels de familles en crise. Il n’y a pas assez de dépistage et de diagnostic des maladies cognitives, a-t-elle dit, ce qui conduit les gens à ignorer les signes avant-coureurs jusqu’à ce qu’un proche présente des problèmes cognitifs majeurs.

Même après un diagnostic de démence, il y a peu de soins jusqu’à ce que quelqu’un ait besoin d’aide à la vie autonome. Smith a déclaré que c’était comme attendre qu’un patient atteint d’un cancer soit au stade quatre avant de commencer le traitement.

« Personne ne ferait ça », a déclaré Smith.

Le centre de vie résilient a été conçu pour aider les résidents à renforcer leur cerveau et à apprendre à vivre avec la maladie.

Certaines des ressources prévues pour le centre sont des dépistages de santé cognitive, des cours de cuisine pour la santé du cerveau et la forme physique.

Les gens ne devraient pas avoir à attendre d’être dans un établissement pour obtenir ce type d’aide, a déclaré Gil. Le centre Livewell sera ouvert aux non-résidents, peut aider les gens à rester chez eux plus longtemps et éviter une ruée vers l’aide pendant une crise.

« Nous ne voulons plus qu’il y ait de liste d’attente. Nous voulons qu’une personne atteinte de démence obtienne des ressources quand elle en a besoin », a déclaré Smith. « Vous êtes diabétique, voici comment votre style de vie change. Vous êtes atteint de démence, voici comment votre mode de vie change et ce que nous pouvons faire pour vous aider. »

Les anciens styles de vie avec plusieurs personnes dans une pièce seront rénovés en logements à une seule pièce. Bien que l’établissement ajoute de nouveaux logements, le nombre total d’unités résidentielles restera à peu près le même en raison des changements de configuration.

Alors que les bâtiments résidentiels existants sont en cours de rénovation, Smith a déclaré que l’admission sera limitée de cet automne jusqu’au printemps de l’année prochaine. À ce moment-là, le centre de vie résilient sera ouvert.

Approbation de la ville pour l’agrandissement

Livewell est en mesure d’emprunter jusqu’à 90 millions de dollars en obligations exemptes d’impôt pour les travaux grâce au soutien du conseil municipal l’été dernier. L’Internal Revenue Service exige une audience publique et un vote de soutien de la plus haute instance municipale afin d’émettre les obligations.

Southington ne sera pas responsable du remboursement des obligations.

Les dirigeants de la ville se sont prononcés en faveur de l’expansion de Livewell et des services qu’il fournit après le vote.

Ceux qui ont des suggestions sur la façon dont Livewell peut servir la population atteinte de démence peuvent appeler l’établissement au 860-628-9000.

Le journaliste Jesse Buchanan peut être contacté à jbuchanan@record-journal.com.

Pourquoi il n’y a pas assez de logements abordables en cours de construction – Chemainus Valley Courier

(Cette chronique est la première d’une série en deux parties).

Le marché immobilier de Cowichan est hors de contrôle. Pour la majorité des personnes qui n’en ont pas déjà, tout espoir de posséder une maison est désormais hors de portée. Même trouver une location est de plus en plus difficile.

Le prix de vente de référence d’une maison unifamiliale dans la région de Cowichan a grimpé en flèche au cours des cinq dernières années, passant de 400 000 $ à 843 000 $. Pendant ce temps, les prix des maisons en rangée sont passés de 301 000 $ à 626 000 $ et ceux des condos de 170 000 $ à 349 000 $. Les salaires n’ont pas suivi, même pas près.

Le tableau des logements locatifs est tout aussi sombre. Le taux d’inoccupation est maintenant inférieur à 1 %, inférieur à celui de Vancouver. Plus de quatre locataires sur 10 dans la région de Cowichan consacrent plus de 30 % de leur revenu au loyer et aux services publics, ce qui dépasse le seuil standard d’abordabilité.

Donc, quelle est la solution?

Les promoteurs immobiliers et nombre de nos dirigeants politiques nous disent qu’il s’agit simplement d’un problème d’approvisionnement. Si les municipalités réduisaient les formalités administratives et rationalisaient les approbations, disent-ils, les promoteurs pourraient inonder le marché d’unités et, éventuellement, les prix baisseraient.

Mais les preuves brossent un tableau différent.

Un récent rapport de l’Union des municipalités de la Colombie-Britannique montre que nous construisons un nombre record de maisons, ce qui correspond bien à la croissance démographique.

Pourtant, les prix continuent de grimper en flèche.

Au cours des cinq dernières années, aucune autre province n’a vu plus de maisons construites que la Colombie-Britannique. Dans nos villes les plus chères comme Vancouver, Kelowna et Victoria, nous construisons des maisons à un rythme plus rapide que la croissance démographique.

L’Union des municipalités de la Colombie-Britannique souligne que des facteurs autres que l’offre inadéquate sont à l’origine de la crise de l’abordabilité, y compris les investissements spéculatifs qui faussent le marché.

Le principal problème, nous disent leurs analystes, est que le marché ne fournit pas le bon approvisionnement. En d’autres termes, des maisons que les salariés moyens peuvent se permettre.

Nous le constatons à North Cowichan, où un boom de la construction a amené la municipalité à délivrer des permis de construction pour 1 230 unités au cours des quatre dernières années, une augmentation de 120 % ou plus du double de ce qui a été délivré au cours de la période 2014-2017.

Malgré toute cette nouvelle offre, moins de personnes peuvent se permettre d’acheter ou de louer une maison.

Une récente évaluation des besoins en logement entreprise par North Cowichan a révélé que 76 % des ménages locaux n’ont pas les moyens d’acheter une nouvelle maison unifamiliale, 59 % ne peuvent pas se permettre une nouvelle maison en rangée et 45 % ne peuvent pas se permettre un nouveau condo. Les chiffres du marché locatif sont tout aussi laids.

Dans le même temps, les données du Vancouver Island Real Estate Board indiquent que la grande majorité des ventes de maisons dans la région de Cowichan se font à des personnes de l’extérieur de la communauté.

Nous construisons de nouveaux logements en fonction de ce que veut ce marché fou plutôt que de ce dont la population locale a réellement besoin. Ce n’était pas ainsi que fonctionnait le logement pour les générations de nos parents ou grands-parents.

Comment nettoyer ce gâchis ? De toute évidence, les paliers supérieurs du gouvernement doivent être beaucoup plus agressifs. Mais les municipalités ont un rôle important à jouer pour rendre le logement plus abordable pour les salariés.

Restez à l’écoute pour la deuxième partie de cette série, qui explore comment North Cowichan peut faire face à la crise du logement.

(Rob Douglas est conseiller pour la municipalité de North Cowichan).

LogementOpinion

Pardhan Mantri Awas Yojana-Gramin ; 14741 maisons construites à Rajouri, 7000 autres en cours d’achèvement ce mois-ci | Nouvelles d’Odisha | Dernières nouvelles d’Odisha

RAJOURI: Le commissaire au développement du district Rajouri, Vikas Kundal, a convoqué vendredi une réunion avec les agents du Département du développement rural pour examiner l’avancement de la construction de maisons sous Pardhan Mantri Awas yojana-Gramin (PMAY-G) dans le district.

La réunion a été suivie par le directeur de la planification, Mohammad Khurshid ; Commissaire adjoint au développement, Vijay Verma ; ACP, Rashid Kholi Officer, et tous les Block Development Officers.

La réunion a été informée que pas moins de 31135 bénéficiaires ont été enregistrés sous PMAY-G, dont 30924 sont géolocalisés.

Tout en prenant acte du décaissement des fonds dans les comptes des bénéficiaires, l’assemblée a été informée que 14686 et 5596 bénéficiaires ont reçu respectivement les 3ème et 4ème tranches.

Le commissaire adjoint au développement a informé que 14741 maisons PMAY-G ont été achevées à ce jour et a assuré que 7000 autres maisons seront achevées ce mois-ci.

Le DDC a examiné les performances par bloc dans le cadre du programme et a demandé aux BDO de discuter des questions forestières avec les membres du PRI afin que les mesures nécessaires puissent être prises avec leur consentement. Le DDC a également demandé aux BDO d’organiser des réunions spéciales du comité au niveau Tehsil pour vérifier les cas et supprimer ceux qui n’ont pas été trouvés authentiques.

Il leur a également ordonné de combler le fossé entre les cas enregistrés et les cas sanctionnés dans le cadre du programme en une semaine. Il leur a également demandé de terminer le géo-marquage des actifs du développement rural sur le pied de guerre.

La DDC a également fait le point sur l’état d’avancement de l’élaboration du plan de convergence dans le cadre de la construction/réparation et réhabilitation des plans d’eau du quartier.

Le commissaire au développement du district a également demandé à l’ACD de soumettre le plan de convergence au plus tôt, afin que les travaux puissent commencer.

Complexe de trois bâtiments Flagler Street en cours

Écrit par John Charles Robbins le 3 mai 2022

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Complexe de trois bâtiments Flagler Street en cours

Les travaux ont commencé sur un important développement à usage mixte qui apporte de nouveaux appartements, des bureaux et des utilisations commerciales à près d’un bloc complet étreint par West Flagler Street et Northwest First Street à Miami.

Le développement est composé de trois bâtiments : Flagler Oasis Residences, qui est actuellement en construction, Flagler Residential Tower et Flagler Professional Building.

Une demande d’approbation des bâtiments 2 et 3 de Flagler Oasis a récemment été recommandée pour approbation par le conseil d’examen du développement urbain de la ville.

Gamla Cedron Flagler Oasis II LLC et Gamla Cedron Flagler Oasis III LLC sont les candidats pour le projet au 1150 NW First St. et au 1155 W Flagler St.

Le projet abritera 348 unités résidentielles, 73 828 pieds carrés de bureaux, 19 950 pieds carrés de commerces de détail et un parking pour 597 véhicules. La structure la plus haute est de 16 étages.

La propriété est au cœur du quartier de Little Havana, qui continue de connaître une croissance démographique rapide et une expansion commerciale.

La propriété est la majeure partie d’un pâté de maisons donnant sur West Flagler Street au sud, Northwest 11th Avenue à l’est, Northwest First Street au nord et une structure commerciale à plusieurs locataires avec un parking en surface à l’ouest.

Le site est entouré d’habitations multifamiliales, de bureaux et d’utilisations commerciales.

Le site de 2,324 acres comprend des structures commerciales existantes et des stationnements de surface qui doivent être démolis.

L’avocat Iris Escarra, au nom du promoteur, a noté que le bâtiment 1 est en construction au 1104/1110 NW First St., 1125 W Flagler St., 28 NW 11th Ave., et une partie du 1140 NW First St. C’est un Structure de 8 étages avec 100 unités résidentielles, des commerces de détail au rez-de-chaussée et une structure de stationnement.

Le bâtiment 2 comprend une partie du 1140 NW First St. et doit être de 16 étages avec 248 unités résidentielles, des utilisations commerciales au rez-de-chaussée et une structure de stationnement.

Le bâtiment 3 comprend une partie du 1139 W Flagler St. et doit inclure environ 13 800 pieds carrés d’utilisations commerciales, 70 400 pieds carrés de bureaux et une structure de stationnement.

Dans une lettre, Mme Escarra a déclaré: «Le projet fournit un passage interbloc entièrement activé. Le passage est situé le long de la limite de propriété ouest adjacente au bâtiment 2 et se compose d’un espace ouvert qui offre un environnement invitant et serein avec des bancs, un éclairage, un aménagement paysager et d’autres commodités, y compris des supports à vélos et sert de point de connexion entre West Flagler Street et Première rue nord-ouest.

L’architecte du projet est Behar Font & Partners PA de Coral Gables. Robert Behar, membre de la commission de révision, s’est récusé d’entendre cette demande.

Mme Escarra a déclaré : « Le projet apporte des composants résidentiels, commerciaux et de bureaux indispensables aux utilisations civiques, institutionnelles, commerciales et éducatives qui existent actuellement à proximité.

Ligia Ines Labrada, membre du conseil d’administration, a déclaré qu’elle aimait la façon dont les concepteurs ont utilisé différents styles de programmation et unifié les trois bâtiments.

« C’est très bien fait », a-t-elle déclaré.

Le président Ignacio Permuy a déclaré que le projet sert à illustrer l’importance sans cesse croissante du corridor de la rue Flagler, « apportant une expérience commerciale et piétonne dans une zone clé… Ce sera un atout immédiat pour cette zone ».

Le développeur demande plusieurs dérogations pour le projet, notamment :

■Permettre jusqu’à 30 % de réduction de stationnement pour les propriétés situées dans un rayon d’un quart de mille d’un couloir de transport en commun.

■Permettre la substitution de deux quais de chargement résidentiels pour un quai de chargement commercial.

■Pour permettre, le long d’une façade principale, le stationnement hors sol de se prolonger dans la deuxième couche le long de la façade, si un traitement artistique, vitré ou architectural est prévu pour 100 % de cette partie de la façade.

■Permettre une réduction de 10 % des retraits de façade requis au-dessus du 8e étage.

■Permettre une réduction de 10 % des marges latérales requises au-dessus du 8e étage.

■Permettre une réduction de 10 % de la distance requise entre les tours au-dessus du 8e étage.