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John Augustine, président et chef de la direction de Penn’s Northeast, déclare que le nord-est de la Pennsylvanie connaît une croissance record – il y a plus de développeurs, de courtiers et d’entreprises qui regardent la région que jamais auparavant.

Et Augustin a dit qu’il y avait plusieurs raisons à cela, mais un facteur clé est, comme le dit le proverbe, « l’emplacement, l’emplacement, l’emplacement ».

Augustine a déclaré que la région est dans une période de croissance sans précédent avec plus de 70 millions de pieds carrés de nouvelles constructions prévues sur et autour du corridor Interstate 81/Interstate 80.

« Notre terre est toujours abordable et accessible », a déclaré Augustine. « Notre vivier de talents reste solide. Notre système d’éducation est sans égal et nos services publics sont parmi les plus fiables du pays. Et notre qualité de vie est incroyable.

« La pandémie a forcé plus d’achats en ligne que jamais auparavant et les nouvelles générations de consommateurs achètent plus que jamais auparavant, une grande partie de ces produits proviennent de l’étranger. »

Selon Augustine, la clé de tout cela réside dans le premier kilomètre de la chaîne logistique — c’est ce qu’on appelle le « factage » — qui est le transport de fret d’un port maritime à une destination.

« Le temps et le coût nécessaires pour acheminer les produits du port vers un centre de distribution sont cruciaux », a déclaré Augustine. « Nous avons la chance d’être proches du troisième plus grand port des États-Unis, le port de New York et du New Jersey.

Selon Augustine, le dernier kilomètre est la partie suivante et la plus importante de la livraison, car de plus en plus de consommateurs veulent des produits dès que possible.

« En une journée de route, vous pouvez atteindre un tiers des États-Unis et la moitié du Canada, ce qui donne à la NEPA un avantage unique », a déclaré Augustine.

Alors que de plus en plus d’endroits comme Philadelphie et la vallée de Lehigh manquent d’espace et deviennent inabordables, Augustine dit que de plus en plus d’entreprises se tournent vers le nord-est.

« C’est là que Penn’s Northeast joue un rôle crucial en ce qui concerne la commercialisation de nos actifs collectifs », a déclaré Augustine. « Nos dirigeants communautaires ont réalisé il y a 20 ans qu’aucune communauté n’avait tout ce dont elle avait besoin et nous avions donc besoin d’un moyen de montrer aux courtiers, aux sélectionneurs de sites et aux entreprises tous les attributs positifs que le nord-est de la Pennsylvanie a à offrir. »

Augustine a déclaré que Penn’s Northeast a commencé à travailler au nom de ses partenaires en participant à des salons professionnels, en faisant de la publicité nationale, en organisant des événements avec des courtiers et des développeurs à travers le pays.

« Nous travaillons avec l’État de Pennsylvanie et son bureau international pour présenter notre région au monde », a déclaré Augustine. « Et les efforts portent leurs fruits. Non seulement nous attirons des centres de distribution, mais la fabrication, les plastiques et l’agro-industrie sont nos secteurs à la croissance la plus rapide et nous voyons cette croissance se poursuivre.

Augustine a déclaré que lorsque vous réunissez tous ces atouts et plus encore, la NEPA est en mesure de présenter un argumentaire aussi solide que n’importe quelle autre région du pays.

L’avenir est prometteur

Augustine dit qu’au cours des prochaines années, il y aura beaucoup plus d’espace disponible dans les bâtiments nouvellement construits le long du corridor I-81/I-80 :

• 30 millions de pieds carrés dans la grande région de Hazleton.

• 10 millions de pieds carrés dans la région de Wilkes-Barre/Hanover Township/Pittston.

• 20 millions dans le comté de Lackawanna.

• 10 millions de comté de Schuylkill.

• 2 millions dans le comté de Carbon.

• 2 millions dans le comté de Monroe.

Augustine note que la croissance le long de la I-81 est due au manque d’espace et au coût élevé dans la région de Lehigh Valley, et la proximité de la NEPA avec les principaux marchés et la proximité des ports est cruciale.

« Les gens qui commandent des produits aujourd’hui les veulent demain », a déclaré Augustine.

Il a déclaré que plus de bâtiments industriels avaient été construits et occupés pendant la pandémie qu’au cours des 10 dernières années.

Augustine a également déclaré qu’il y avait eu un regain d’intérêt récent pour la fabrication.

« De nombreuses pistes que nous obtenons proviennent d’entreprises étrangères qui cherchent à fabriquer des produits aux États-Unis », a déclaré Augustine.

Mericle voit un intérêt accru

Jim Cummings, vice-président du marketing chez Mericle Commercial Real Estate Services, a déclaré que la communauté nationale du courtage a désigné l’est et le centre de la Pennsylvanie comme le corridor I-78/I-81. Cela comprend une zone qui commence juste au nord de Scranton et s’étend au sud jusqu’à la frontière entre la Pennsylvanie et le Maryland. Les régions d’Allentown/Bethlehem/Easton et du Grand Harrisburg sont incluses dans cette zone géographique.

« La forte croissance industrielle dans le Corridor au cours des 10 dernières années en a fait l’un des plus grands domaines de développement du pays », a déclaré Cummings. « Dans son rapport intitulé — United States Industrial Outlook | T1 2022 – la société nationale de courtage commercial JLL répertorie la PA orientale et centrale comme ayant un inventaire industriel total d’environ 787 millions de pieds carrés, le deuxième plus important pour tous les marchés du pays. Seul Chicago, avec 1,3 milliard de pieds carrés, en a plus.

Cummings a déclaré que la proximité du Grand Hazleton avec les autoroutes 81 et 80, les coûts d’exploitation abordables, la main-d’œuvre productive et l’attitude pro-entreprise de ses gouvernements locaux sont très attrayants pour les grandes entreprises.

« Dans les régions métropolitaines concurrentes, les coûts immobiliers montent en flèche et les terrains se raréfient », a déclaré Cummings. «Avec les nouveaux parcs d’activités qui ont été proposés, le Grand Hazleton se trouve dans une position unique pour transformer son économie et inverser les indicateurs économiques négatifs à long terme tels que les taux de chômage élevés et les revenus des ménages familiaux inférieurs à la moyenne.»

Depuis 2007, Cummings a déclaré que le CenterPoint Commerce & Trade Park de Mericle dans les cantons de Jenkins et Pittston était l’un des parcs d’activités à la croissance la plus rapide du Commonwealth. Aujourd’hui, le parc compte 70 locataires et 7 500 employés. Mericle a construit la grande majorité des bâtiments du parc sur la spéculation, sans locataires en main.

« Nous attribuons aux États et aux gouvernements locaux la création d’un environnement favorable aux entreprises qui valait la peine de prendre des risques financiers aussi importants », a déclaré Cummings. « L’accès immédiat à l’autoroute et la proximité de CenterPoint avec les principales régions métropolitaines du nord-est des États-Unis, un service public solide et des coûts commerciaux abordables sont quelques-uns des facteurs qui nous ont aidés à attirer des entreprises dans le parc. »

Depuis janvier 2020, Cummings a déclaré que Mericle a vu une augmentation des demandes d’espace industriel.

« Nous avons pu accueillir un certain nombre d’entreprises dans nos bâtiments situés dans les comtés de Lackawanna et de Luzerne », a-t-il déclaré.

Il a déclaré que les zones industrielles à la croissance la plus rapide du pays sont celles qui se trouvent à quelques heures de dizaines de millions de personnes.

« Le corridor I-78/I-81 est capable de cocher cette case », a déclaré Cummings. «Chaque fois que des entreprises nationales comme JLL publient des rapports qui énumèrent cette partie de la Pennsylvanie parmi les leaders du développement industriel, l’industrie privée en prend note. Les entreprises n’aiment pas ouvrir la voie. Ils ont tendance à s’installer là où leurs amis et concurrents ont déjà fait preuve de diligence raisonnable et ouvert des opérations réussies. Dernièrement, le corridor I-78/I-81 a été cet endroit.

Rapport GAT

En février, Augustine a déclaré que le rapport annuel publié par l’équipe d’action du gouverneur (GAT) pour l’exercice 2020-21 montrait que le nord-est de la Pennsylvanie était le leader du Commonwealth en matière de création d’emplois dans son ensemble, ainsi que dans l’industrie manufacturière et les secteurs des sièges sociaux régionaux et nationaux. .

« Le nord-est de la Pennsylvanie est à la tête de l’État et du pays en matière de fabrication et de distribution de commerce électronique », a déclaré Augustine à l’époque. «Nous nous attendons à ce que cette tendance se poursuive en 2022 et au-delà. Les entreprises réalisent que notre emplacement stratégique, notre excellente main-d’œuvre et nos faibles coûts d’exploitation sont les clés de leur succès.

Augustine préconise une approche régionale du développement économique depuis des années et l’effort porte d’énormes dividendes.

« Cela témoigne de notre approche régionale du développement économique », a déclaré Augustine. « Cela n’aurait pas pu se produire avec une communauté en concurrence avec une autre. C’est la coopération à son meilleur, mettant en valeur le meilleur que le nord-est de la Pennsylvanie a à offrir.

Augustine a déclaré que le rapport fournit des détails supplémentaires sur les résultats de GAT cette année, y compris de grands projets de création d’emplois comme Ball Corporation dans le canton de Jenkins et CANPACK Group à Olyphant, dans le comté de Lackawanna, établissant des opérations de mise en conserve d’aluminium dans le nord-est de la Pennsylvanie ; et de nombreux autres exemples d’entreprises choisissant la Pennsylvanie comme le meilleur emplacement pour une croissance durable à long terme.

« Ce rapport a montré que nous avons créé plus de nouveaux emplois que toute autre région de l’État », a déclaré Augustine. « Et la majorité de ces emplois étaient dans la fabrication et d’autres secteurs. »

« Le rapport GAT réaffirme ce que nous savons – que notre région est l’un des endroits les plus recherchés aux États-Unis », a déclaré Augustine. « Cela montre également qu’il ne s’agit pas seulement de distribution de commerce électronique, mais aussi de fabrication et de sièges sociaux nationaux et régionaux. »

Augustine a déclaré que les grandes entreprises aux États-Unis et dans le monde ne voient plus les frontières municipales lorsqu’elles examinent la NEPA.

« Ils voient des opportunités », a déclaré Augustine. « Et notre ensemble collectif est notre plus grand bien. »

Plus tôt cette année, le sénateur John Yudichak, I-Swoyersville, a déclaré que 1,19 milliard de dollars d’investissements privés ont permis la création de 2 362 emplois et le maintien de 2 622 emplois existants, tout en stimulant un effet d’entraînement économique qui a soutenu 11 048 emplois dans la région.

«Cela fait longtemps que le nord-est de la Pennsylvanie n’a pas été à la tête de l’État en matière de création d’emplois, et il est important que les dirigeants économiques et communautaires de notre région soient fiers de cette grande réalisation, accueillent de nouvelles entreprises qui investissent dans notre région et doublent nos efforts pour soutenir la croissance économique historique que nous connaissons dans la région », a déclaré Yudichak.

« L’ensemble du corridor I-81/I-80 est animé par un nouveau développement économique et s’apprête à créer des milliers de nouvelles opportunités d’emploi dans le nord-est de la Pennsylvanie au cours de la prochaine décennie. Northpoint, Blue Cup Ventures, Mericle, Blue Creek et Hazleton Creek Properties ne sont que quelques-uns des promoteurs privés qui s’apprêtent à investir dans la transformation du corridor I-81/I-80 en l’endroit numéro un pour faire des affaires en Pennsylvanie. .”

Commentaires du DCED

Le Département du développement communautaire et économique de Pennsylvanie (DCED) a déclaré que la proximité et la rapidité des marchés sont d’énormes avantages pour la région, grâce à cinq réunions inter-États différentes dans le nord-est de l’AP.

De plus, DCED affirme que le marché industriel commercial a fait ses preuves sur les marchés des capitaux, démontrant que les nouveaux bâtiments peuvent être absorbés à des taux permettant aux investisseurs de réaliser un rendement constant sur la durée du bail.

Le DCED a cité d’autres avantages du NEPA, notamment :

• Dans les 11 heures suivant la NEPA — c’est le temps alloué aux camionneurs pour conduire une journée par la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), du Département américain des transports (DOT) — un camionneur peut atteindre environ un tiers de la population américaine et la moitié de la population canadienne.

• La région a un taux de chômage légèrement plus élevé que les régions voisines, ce qui augmente la taille du bassin de main-d’œuvre et le taux d’activité des entreprises.

Augustine a déclaré : « Le nord-est de la Pennsylvanie offre une multitude de quartiers piétonniers, de beaux bâtiments historiques, d’institutions culturelles, de parcs et d’opportunités sportives qui enrichissent la vie des habitants de notre région.

« En travaillant ensemble, nous pensons que le meilleur reste à venir. »