Julia Fox ? Rangée de milliardaires ? Le logement social parisien ? Conscience collective? Les architectes pèsent sur le 5 World Trade Center

PAR DASHIELL ALLEN | Dans un effort pour défier le statu quo financé par les développeurs, 41 équipes d’architectes de toute la ville de New York ont ​​​​soumis ce printemps des propositions pour réinventer le 5 World Trade Center en une tour de grande hauteur 100% abordable.

Le mois dernier, un samedi soir pluvieux au Centre culturel Clemente dans le Lower East Side, des architectes et des designers ont présenté leurs propositions aux militants du logement de la Coalition pour une tour cinq 100 % abordable.

Le dernier site public non développé du campus du World Trade Center, la Port Authority et la Lower Manhattan Development Corporation prévoient de construire une tour résidentielle de 85 étages avec 75% de logements de luxe et 25% de logements abordables au 5 World Trade Center.

L’année dernière, dans une demande de propositions (RFP) fermée, les deux entités ont annoncé une conception unique, financée par les développeurs Brookfield et Silverstein Properties. City Group, un collectif d’architectes activistes, a cependant décidé de s’amuser davantage avec l’idée.

(Photo de Dashiell Allen)

Leur concours de design alternatif, développé en collaboration avec la New York Review of Architecture, était basé sur le concours de conception de la Tribune Tower de Chicago au début du XXe siècle, ainsi que sur le concours original du World Trade Center peu après le 11 septembre.

Le premier, qui présentait des styles allant de l’Art Déco au design néo-gothique et inspiré de l’usine, soumis par plus de 260 architectes de 23 pays, reste un moment charnière dans l’histoire de l’architecture.

Tout au long du mois de mai, des rendus brillants, similaires à ceux affichés sur les chantiers de construction, ornaient les murs de la galerie de City Group sur Forsyth Street. Mais lors d’une présentation à The Clemente, de nombreux architectes ont exprimé leur scepticisme quant à l’influence du design sur l’économie de la construction de bâtiments.

« Les architectes ne peuvent pas sauver New York par l’architecture », a déclaré Nile Greenberg, du cabinet ANY. « L’héroïsme de l’architecture conduit souvent à des décisions désastreuses. L’insistance de nombreux architectes sur le fait que la question du design fait partie de la question de l’abordabilité est un peu un faux-fuyant. Il manque quelque chose à cette question et cela nous distrait de la politique et de l’origine de ces projets.

Le cauchemar de YIMBYS : Une proposition de laisser le site 5 WTC sous-développé et de l’utiliser simplement pour une garderie abordable. (Photo de Dashiell Allen)

Sa proposition était simplement une boîte vide dans l’espace d’une tour abordable, comme il l’a dit, «résistant à toute imagination d’un architecte pour insister sur le fait que la politique passe en premier».

Un autre architecte, Brad Isnard, a décrit sa conception comme « plus ou moins arbitraire ». Il s’articulait autour d’un lotissement social à Paris.

« Nous voulons prendre position en tant qu’architectes, et ne pas permettre que notre projet soit utilisé pour blanchir des mesures d’austérité brutales pour nous, tout en dépensant sans souci pour ces projets d’investissement massifs d’entreprises, mais fournir une sorte de vision sérieuse pour un avenir que nous tous veulent partager et se battre pour », a-t-il déclaré. « Le message est le même qu’il a toujours été : que les coûts doivent être assumés par la ville et par le public, et que les bénéfices deviennent privés. »

Dans ce cas, a souligné Isnard, l’État avait déjà dépensé 250 millions de dollars pour acquérir et nettoyer le site. Dans leur intégralité, Forbes a estimé l’an dernier la valeur des Monde Échanger Centre les gratte-ciel du campus à 11 milliards de dollars, dont 3,3 milliards de dollars de dette envers des Liberty Bonds exonérés d’impôt.

Pourquoi, alors, demandent les défenseurs du logement, le seul immeuble résidentiel du campus devrait-il être contraint de réaliser un « bénéfice » grâce à un logement de luxe ?

Renverser le One World Trade Center. (Photo de Dashiell Allen)

Lane Rick du studio d’architecture et de design Office of Things a proposé de placer une « tour à crayons » super haute existante, 432 Park Ave., à la place du 5 World Trade Center.

S’élevant à 96 étages à E. 57th Street, la tour contient à peine 104 unités. En fait, a souligné Rick, « 432 Park abrite en fait moins de personnes que les bâtiments de hauteur moyenne qu’il a remplacés. » (Comme le rapporte le New York Times, cependant, la vie au 432 Park n’est pas tout ce qu’elle est censée être.)

Rick a postulé que, si reconfiguré, la même structure pourrait contenir plus de 750 unités.

« C’est en fait quelque chose que vous pourriez utiliser pour repenser toutes les autres tours à crayons à travers l’horizon de la ville à travers Billionaires Row », a-t-elle déclaré. « Vous pouvez transformer ce symbole imposant de l’excès en un symbole puissant d’abordabilité et d’ingéniosité. »

Pourquoi ne pas construire une autre tour super haute au 432 Park Ave., mais au 5 WTC et pour un logement abordable ? (Photo de Dashiell Allen)

L’architecte Marc Wouters a suggéré qu’un bâtiment légèrement plus court – jusqu’à 60 étages – permettrait aux promoteurs d’économiser sur le coût de systèmes structuraux plus coûteux, en tenant compte des charges de vent plus élevées et d’autres frais de maintenance.

Il y avait des propositions très uniques.

« L’optimisation de la conception est l’héritage empoisonné du christianisme », a postulé une autre entrée, faite par le critique anonyme pratiquant Dank Lloyd Wright.

« Plutôt que de rendre le design plus abordable, nous devrions élever l’humain plus près de Dieu et concevoir nos bâtiments pour vénérer sa perfection », ont-ils déclaré, proposant de placer une statue géante de Julia Fox à la place d’une tour.

Blague à part, la question centrale était : quel est le rôle de l’architecture pour critiquer ou défier la superstructure économique du développement ? Pour de nombreux orateurs de The Clemente, cela semblait être un objectif valable, bien qu’incroyablement intimidant.

La réponse à cette question, et comment la dynamique existante pourrait changer, a autant à voir avec les pratiques de travail de l’industrie de l’architecture qu’avec l’économie du développement lui-même.

Andrew Daley a été architecte en exercice pendant plus d’une décennie. Début 2021, il est devenu organisateur à temps plein pour le Syndicat des machinistes. Pendant son temps de travail dans la profession, il a commencé à se rendre compte qu’une grande partie de ce qu’on attendait de lui ne correspondait pas à l’éducation qu’il avait reçue.

« On ne nous apprend pas les affaires à l’école », a-t-il déclaré. « Nous suivons un cours de pratique professionnelle, et la plupart d’entre eux ne sont honnêtement qu’un vieux mec blanc qui a longtemps été directeur d’une entreprise, faisant venir ses copains pour raconter des histoires de guerre. »

Proposition de Marc Wouters pour un développement légèrement plus court, ce qui permettrait d’économiser sur les coûts de construction. (Photo de Dashiell Allen)

Selon Daley, les architectes sont souvent tenus de travailler de longues heures supplémentaires non rémunérées – jusqu’à 80 heures par semaine en de rares occasions. C’est au moins en partie à cause des pressions du développement.

Lorsqu’un développeur ou une agence gouvernementale publie une demande de propositions, ils s’attendent généralement à recevoir des propositions sans compensation pour les soumissionnaires. Bien qu’il n’y ait souvent pas de lignes directrices sur la quantité de travail nécessaire pour un appel d’offres, puisque les cabinets d’architecture et de conception se font concurrence, ils travailleraient logiquement aussi dur qu’ils le pourraient pour présenter les meilleures conceptions et rendus réfléchis.

En raison de deux affaires antitrust intentées contre l’American Institute of Architecture (AIA), il n’y a pas non plus de structures de frais et de salaires standard définies pour l’industrie, ou entre les développeurs et les clients. En fin de compte, ce ne sont là que quelques-uns des problèmes structurels qui ont conduit à une poussée de syndicalisation dans l’industrie.

L’année dernière, les architectes de SHoP, l’un des cabinets d’architecture les plus importants de New York, ont conçu Barclays CentreEssex Crossing, la plus haute tour de Brooklyn et bien plus encore, ont tenté de former un syndicat, pour être déjoués en février 2022, citant une «puissante campagne antisyndicale».

Idées créatives pour la conception du 5 WTC – et pour le rôle de l’architecture dans la promotion de la création de logements abordables. (Photo de Dashiell Allen)

Une reconnaissance partagée des réformes désespérément nécessaires dans l’industrie a également conduit à la formation de l’Architecture Lobby, une organisation nationale décentralisée dont Daley est également membre.

Un manifeste publié sur le site Web de l’Architecture Lobby énumère certaines de ses revendications : « Renforcer le pouvoir des travailleurs et l’action collective par le biais des syndicats et des coopératives ; Un salaire vital, des avantages sociaux, la sécurité de l’emploi et la transparence des salaires dans toute la discipline ; Luttez pour des alternatives démocratiques au système de développement capitaliste.

Daley pense que le pouvoir collectif des architectes – lorsqu’ils se reconnaissent comme une main-d’œuvre unifiée – a le potentiel de transformer non seulement leurs conditions de travail, mais aussi l’industrie elle-même.

« Je pense que l’action collective autour de ces choses est ce qui est important », a-t-il déclaré à propos d’exigences telles que des développements 100% abordables. « Je pense que les architectes ont cette capacité, mais il est vraiment difficile de le faire sur une base individuelle disparate. Ce qu’il faut, c’est une syndicalisation massive et c’est en quoi consiste vraiment la syndicalisation.

« Une fois que vous êtes ensemble dans ce collectif, quelles autres choses pouvons-nous organiser ? Et je pense que c’est une chose puissante que les syndicats clarifient. Cet autre problème – qu’il s’agisse de l’avortement ou de l’immigration – ce sont également les droits du travail et nous devons nous organiser autour de ceux-ci tout autant que nous devons nous organiser autour des droits de négociation collective.

Et il existe un précédent pour les architectes de faire des demandes telles que l’abordabilité à 100 %. Par exemple, en 2020, la section new-yorkaise de l’AIA a publié une déclaration « appelant les architectes à ne plus concevoir d’espaces d’incarcération injustes, cruels ou nuisibles au sein du système judiciaire américain actuel, tels que les prisons, les prisons, les centres de détention et les postes de police. ”

« Si nous pouvons prendre ce genre de position, pourquoi ne pouvons-nous pas prendre d’autres positions? » Daley a demandé.

Les architectes Violette de La Selle et Michael Robinson Cohen, les co-fondateurs de CityGroup, sont d’accord.

« L’économie de ce site particulier est complètement détraquée », a déclaré de La Selle à propos du 5 World Trade Center. « Parce que le site est gratuit, le coût de la construction l’est aussi. Et si la ville dit que vous ne pouvez construire ici que si vous fournissez des logements 100 % abordables, alors ils vont trouver un moyen de le rendre viable.

« Les architectes prennent conscience de leur pouvoir en tant que travailleurs et de leur capacité à former des syndicats », a déclaré Cohen. « En même temps, je pense que la manière dont l’architecture a été pratiquée pendant tant d’années va à l’encontre de cela. Les architectes ont l’impression d’être en concurrence les uns contre les autres pour des projets, et ils doivent dévaluer leurs compétences et sous-évaluer le prix qu’ils facturent aux clients pour obtenir des emplois. Il y a donc beaucoup de forces qui érodent la conscience collective potentielle.

« J’ai l’impression que le logement et le logement abordable », a déclaré Cohen, « est cette force qui peut rassembler tant de personnes à travers la ville dans un mouvement populaire. »

Proposition d’exiger la construction de maisons entièrement électriques sur la base d’informations obsolètes et inexactes » Publications » Washington Policy Center

De nouvelles données des promoteurs montrent que l’interdiction du gaz naturel dans les maisons augmenterait les coûts de logement

Le Washington State Building Code Council (SBCC) envisage d’interdire le gaz naturel pour la construction résidentielle. La proposition « exigerait que les nouveaux bâtiments résidentiels soient construits pour être entièrement électriques ». Les membres du conseil s’appuient en partie sur une analyse réalisée pour la CCSC par le Rocky Mountain Institute (RMI) et le New Buildings Institute.

RMI a eu la gentillesse de partager son analyse actualisée des coûts de la proposition. Cette transparence est vraiment la bienvenue et, d’après mon expérience, typique du fonctionnement de RMI – ils défendent leur position mais sont transparents sur leur analyse et leurs arguments.

Cette analyse, cependant, a considérablement changé par rapport à ce qui a été envoyé aux membres de la CCSC. Les chiffres mis à jour du RMI eux-mêmes montrent que le fait d’exiger que la construction résidentielle soit entièrement électrique augmenterait les coûts des propriétaires.

De plus, les hypothèses de RMI concernant les coûts énergétiques sont obsolètes. L’utilisation d’estimations de coûts mises à jour montre qu’au cours de la prochaine décennie, alors que les tarifs d’électricité augmenteront, les coûts du gaz naturel diminueront, contrairement aux projections obsolètes citées par les projections initiales.

La principale justification de l’exigence proposée est l’affirmation selon laquelle l’interdiction du gaz naturel « améliorerait la qualité de l’air et réduirait les émissions de gaz à effet de serre ». Les hypothèses sous-jacentes à cette affirmation sont très obsolètes et des informations mises à jour indiquent que l’adoption du code ne ferait rien pour réduire les émissions de CO2.

En somme, ces changements et inexactitudes montrent que la politique augmenterait les coûts d’accession à la propriété tout en ne faisant rien pour réduire les émissions de CO2 à l’échelle de l’État.

La combinaison de ces changements et du changement radical des données indique que la CCSC devrait prendre du recul et reconsidérer la proposition.

Quatre éléments d’analyse méritent d’être soulignés.

De nouvelles estimations montrent que les coûts de construction pour l’électrification augmentent les coûts

Le Rocky Mountain Institute a mis à jour les coûts du cycle de vie (LCC) de la proposition et les économies revendiquées précédemment se sont transformées en coûts accrus. Dans le dossier fourni à la SBCC, la proposition affirme qu’il n’y a « aucun impact sur l’abordabilité du logement, car cela permettra en fait aux constructeurs d’économiser de l’argent ». Les nouvelles données montrent le contraire.

Pour la construction à Seattle, les nouvelles données montrent que les coûts de construction sont de 6 763,84 $ pour une maison avec fournaise au gaz naturel et climatisation, et de 3 402,84 $ sans climatisation. Pour une maison entièrement électrique, le coût de construction est de 6 847 $, ajoutant entre 3 400 $ et 83 $ aux coûts de construction. L’analyse pour Spokane est similaire.

Les économies restantes sur le cycle de vie dépendent désormais entièrement de la réduction des coûts des services publics. Ces estimations sont toutefois obsolètes et des informations mises à jour transforment ces prétendues économies en coûts.

Les projections actualisées des coûts des services publics transforment les économies en coûts

Les partisans de la réglementation affirment que « les prévisions à long terme de la Banque mondiale indiquent une augmentation de plus de 80 % des prix du gaz au cours de la prochaine décennie ». L’outil de calcul du cycle de vie fourni par l’OFM utilise les estimations de coûts du Federal Life Cycle Costing Manuel. Il indique que d’ici 2029, les prix du gaz naturel augmenteront de 13 % et les coûts de l’électricité n’augmenteront que de 2 %.

Les données les plus récentes de ce manuel, cependant, ont des projections très différentes. Il estime que les coûts de l’électricité n’augmenteront que d’un pour cent, mais que les coûts du gaz naturel diminueront en fait de 7 pour cent.

De plus, à long terme, les nouveaux chiffres supposent que les coûts de l’électricité augmenteront, tandis que l’ancienne projection supposait que les coûts de l’électricité diminueraient. La nouvelle projection pour le gaz naturel, à long terme, est que les coûts augmenteraient de 14 % en 2051, ce qui est bien inférieur à l’ancienne estimation d’une augmentation de 41 %.

L’utilisation des nouveaux numéros réduit considérablement les économies potentielles. En utilisant les anciens chiffres, l’alternative d’électrification permet d’économiser 1 922 $ sur la période d’analyse de 50 ans. En utilisant les nouveaux chiffres, l’alternative d’électrification coûte 303 $ Suite que d’utiliser du gaz.

L’utilisation des données de construction mises à jour du RMI et des nouvelles projections de coûts énergétiques du gouvernement fédéral montre que l’exigence de construire tout électrique augmenterait les coûts à la fois pour la construction et les services publics.

Estimations erronées des émissions de CO2

Malgré ces coûts accrus, les promoteurs peuvent toujours affirmer que les réglementations sont nécessaires pour réduire les émissions de CO2 à l’échelle de l’État, réduisant ainsi les dommages potentiels causés par le changement climatique. Là aussi, les estimations utilisées par le RMI sont inexactes.

Le scénario de référence utilisé dans le rapport indique que les émissions résidentielles de CO2 en 2020 s’élèvent à 11,4 millions de tonnes métriques (MMT) de CO2. Cette estimation est utilisée pour calculer la réduction potentielle des émissions de CO2 grâce à la nouvelle règle.

Selon le Département de l’écologie de l’État de Washington, la quantité réelle incluse dans son rapport sur les émissions de 2018 (le plus récent disponible) est de 4,8 MMT de CO2. Sur les 98,5 millions de tonnes d’émissions de CO2 de l’État, seulement 6 % proviennent de sources résidentielles et 4,9 % du total de l’État proviennent du gaz naturel résidentiel.

L’estimation incluse dans la proposition est que l’électrification réduirait les émissions de CO2 d’environ 6 MMT en 2050. Cela semble peu probable puisque la quantité actuelle d’émissions liées au gaz naturel est inférieure d’un quart aux économies totales projetées.

En augmentant les réductions d’émissions potentielles, la proposition exagère les réductions potentielles.

Les restrictions proposées n’ajouteraient rien aux réductions totales de CO2

Même ces réductions exagérées sont inexactes. Le rapport décrit les hypothèses concernant les émissions totales de CO2 dans le scénario de référence par rapport à l’interdiction du gaz naturel et à l’électrification complète. Ces estimations proviennent du rapport sur la décarbonisation de la stratégie énergétique de l’État de Washington, publié en décembre 2020.

Depuis lors, l’État a adopté un plafond strict de CO2 qui exige que les émissions de CO2 de l’État soient réduites de moitié d’ici 2030 et atteignent 95 % en dessous des niveaux de 1990 d’ici 2050. Les niveaux supposés dans le cas de référence sont désormais illégaux et les exigences de construction proposées ne Pour changer ces objectifs, ils dictent seulement comment ils doivent être atteints.

Plus simplement, cette nouvelle règle ne fait rien pour réduire les émissions de CO2 au-delà de ce qui est déjà légalement requis. Si ces nouvelles exigences ne sont pas adoptées, cela ne fera aucune différence dans les émissions totales de Washington.

On peut affirmer qu’exiger l’électrification des bâtiments faciliterait la transition requise, mais les réductions de CO2 annoncées disparaissent parce que le scénario de référence est obsolète. Dans l’évaluation révisée de RMI, la réduction de CO2 représente entre 7 000 $ et 11 500 $ des économies à vie réclamées. Selon la loi actuelle, ces économies sont en fait nulles.

La proposition d’exiger la construction résidentielle entièrement électrique était basée sur deux revendications qui sont toutes deux dépassées. Premièrement, cela réduirait le coût de la construction et de l’accession à la propriété. Les données mises à jour du RMI et du gouvernement fédéral montrent que c’est inexact. Deuxièmement, on fait valoir que ces restrictions sont nécessaires pour réduire les émissions de CO2 à l’échelle de l’État. Cela est basé sur l’environnement politique de 2020. Depuis lors, Washington a adopté un plafond de CO2, rendant les hypothèses d’émissions de référence inexactes et illégales. À la lumière de ces changements importants, les membres du CCSC devraient déposer cette proposition, ne serait-ce que pour mieux comprendre les nouvelles données.

Le commissaire à la planification siégera au comité d’examen du Tech Center

Plusieurs grands développements dans le comté de Summit, y compris Silver Creek Village et d’autres, ont un conseil ou un comité en place pour examiner la conception des projets avant que les plans ne passent à une autorité décisionnelle comme une commission de planification.

C’est également vrai pour le Tech Center de Kimball Junction, bien que ce développement et ce comité d’examen de la conception soient en sommeil depuis la construction du siège social de Skullcandy il y a une demi-douzaine d’années.

Mais maintenant, le directeur du développement communautaire du comté de Summit, Pat Putt, a déclaré que le comité d’examen de la conception du Tech Center pourrait bientôt devoir se réunir à nouveau. Putt a déclaré qu’il prévoyait que le promoteur Dakota Pacific Real Estate soumettrait une demande pour un immeuble de bureaux médicaux sur le site du Tech Center.

Mardi, la Commission de planification du bassin de Snyderville a nommé son commissaire le plus ancien, Thomas Cooke, au comité d’examen de la conception du Tech Center.

Putt a déclaré que la nomination n’était pas liée à une nouvelle demande de Dakota Pacific pour un développement résidentiel de la taille d’un quartier sur les 58 acres.

« Il est possible – il est probable – que nous puissions, dans un proche avenir, voir une utilisation proposée, une application proposée, pour un immeuble de bureaux qui serait une utilisation autorisée en vertu de l’accord de développement existant », a déclaré Putt. « Si cela , en fait, est le cas, et qu’un plan est élaboré, le comité d’examen de la conception devra l’examiner. »

Putt a déclaré que son bureau n’avait pas encore reçu de demande officielle pour le projet. Les responsables de Dakota Pacific ont déclaré qu’ils prévoyaient de construire un immeuble de bureaux médicaux de 85 000 pieds carrés, ce qui, selon le promoteur et les responsables du comté, est autorisé par l’accord de développement de 2008 qui régit le terrain.

L’accord de 2008 limite ce qui peut être construit au Tech Center, à quelques exceptions près, aux immeubles de bureaux liés à la technologie. Putt a déclaré que le comité d’examen de la conception fournirait un examen initial pour s’assurer qu’une demande est conforme aux directives de l’accord de développement. Ceux-ci incluent des éléments aussi détaillés que les préférences matérielles, la conception du toit et la hauteur des lampadaires. L’accord limite les hauteurs de construction à 56 pieds, bien qu’il semble permettre à la commission de planification d’approuver des structures plus hautes.

Si le bâtiment du cabinet médical mesure 85 000 pieds carrés, il serait presque le double de la taille du bâtiment Skullcandy, selon un rapport du personnel du comté de Summit, et près du triple du centre d’accueil des visiteurs de Park City de 30 000 pieds carrés.

Le comité d’examen de la conception transmettrait une demande à la commission d’aménagement avec une recommandation positive ou négative, mais la commission n’aurait pas à suivre les instructions du conseil.

Putt a déclaré que le conseil comprend des représentants du Dakota Pacific, des membres du personnel du comté de Summit et un commissaire à la planification.

Quartier des sciences de la vie de 53 acres regorgeant de lacs, les restaurants se multiplient rapidement près du Texas Medical Center

Un campus des sciences de la vie de 53 acres s’élève rapidement juste au-delà du Texas Medical Center dans le cadre des efforts visant à faire de Houston une Mecque de l’innovation médicale.

Hines, le promoteur immobilier de Houston et acteur mondial de l’immobilier, est sur la bonne voie cette année pour achever la première phase de Levit Green, un quartier des sciences de la vie qui pourrait éventuellement englober 4 millions de pieds carrés répartis sur neuf bâtiments, des espaces extérieurs et trois lacs.

Jeudi, des bruits de marteaux, de bourdonnement de nacelles élévatrices et de bips d’excavatrices se sont élevés au-dessus du chantier de construction au coin de Dixie Drive et Grand Boulevard à environ un mile à l’est du Texas Medical Center. Les entrepreneurs travaillant avec Harvey Builders ont terminé le premier bâtiment de cinq étages du projet, ce qui signifie que la structure de 294 000 pieds carrés a atteint son point culminant.

« C’est plus qu’un simple projet de plus, c’est un bâtiment destiné à devenir une composante très forte d’une ville des sciences de la vie », a déclaré John Mooz, directeur général principal de Hines, qui développe Levit Green en partenariat avec la société immobilière de Houston. 2ML Real Estate et la société d’investissement de Chicago Harrison Street.

Malgré les problèmes de la chaîne d’approvisionnement, le noyau et l’enveloppe du premier bâtiment devraient être achevés d’ici décembre . Les locataires potentiels pourraient alors emménager dans leurs espaces l’année suivante, a déclaré Mooz.

Levit Green arrive alors que les responsables du développement économique sont optimistes sur le fait que Houston, qui abrite déjà l’une des plus grandes concentrations de centres médicaux et de recherche au monde, pourrait devenir un centre de biotechnologie, de technologie médicale et d’autres sciences de la vie – une soi-disant troisième côte – des centres concurrents comme San Francisco et Boston. Bien qu’elle soit encore loin des énormes grappes de sciences de la vie dans ces villes, Houston a néanmoins capturé plus de la moitié des 870 millions de dollars de subventions accordées au Texas par les National Institutes of Health en 2021, selon une étude de la société immobilière JLL.

Environ 640 000 pieds carrés d’espace dédié aux sciences de la vie sont en construction dans la région de Houston, et un autre million est proposé, selon JLL, signe que les promoteurs immobiliers misent sur les sciences de la vie à Houston. En plus de Levit Green, le Texas Medical Center développe un campus de recherche biomédicale de 37 acres connu sous le nom de TMC3.

« Plus Houston a de ce produit en ce moment, mieux c’est », a déclaré Mooz, « Cela va dire que Houston est vraiment la ville du cluster des sciences de la vie que nous voulons être. »

Inviter l’innovation

Mooz et son équipe ont visité les principaux districts médicaux et des sciences de la vie à San Francisco et San Diego pour trouver l’inspiration pour Levit Green. Leur objectif est de se détourner des bâtiments froids et peu attrayants du passé pour un design moderne avec de la lumière naturelle, de grandes fenêtres, des plafonds de 15 pieds de haut, des plans d’étage ouverts de 60 000 pieds carrés., terrasses extérieures et sentiers reliant le campus.

La conception de la première phase comprend des restaurants au rez-de-chaussée et un café avec terrasse donnant sur un lac artificiel, l’un des trois lacs prévus. Un futur centre de conditionnement physique de 5 800 pieds carrés au rez-de-chaussée comportera de grandes fenêtres donnant sur un jardin extérieur près de l’entrée du bâtiment. Le premier étage devrait également inclure un espace d’incubateur pour les startups, ainsi qu’une salle de conférence de 7 000 pieds carrés capable d’accueillir des centaines de personnes.

« Nous avons passé beaucoup de temps à essayer d’en faire ce que nous appelons la maison optimale pour tout type d’entreprise des sciences de la vie », a déclaré Mooz. « C’est un bâtiment de recherche robuste au sommet et un endroit où chacun d’entre nous se sentirait à l’aise d’atterrir, d’aller à un symposium ou de prendre un verre avec un ami. »

Hines travaille avec le cabinet d’architecture HOK sur la conception du deuxième bâtiment du complexe, bien qu’il n’ait pas fixé de calendrier pour la mise en chantier. Des bâtiments supplémentaires suivront pour répondre à la demande du marché, a déclaré Mooz.

« Notre fondateur était un innovateur », a déclaré Mooz, faisant référence à feu Gerald D. Hines. « Il a inspiré les gens pendant plus d’un demi-siècle à innover et c’est exactement ce que nous faisons. »

DVIDS – News – Mise en place du dernier composant structurel du projet de phase 2 du Canandaigua VA Medical Center

La construction du projet Canandaigua VA Medical Center Phase 2 a franchi une autre étape importante aujourd’hui lorsque la poutre structurelle finale a été placée au sommet du bâtiment du centre communautaire (bâtiment n ° 62) par l’équipe de projet.

La phase 2 du projet a été attribuée pour 176,2 millions de dollars à Pike Co. et Hueber-Breuer Construction Joint Venture et comprend la démolition des bâtiments n ° 33 et n ° 34 pour soutenir la construction d’un complexe de centre de vie communautaire de 96 lits, du bâtiment du centre communautaire et du bâtiment N Loading Dock, en plus des rénovations des bâtiments 3 et 9 pour soutenir la clinique externe de la phase 1.

«Le projet de construction majeur de Canandaigua VA fait partie des efforts de modernisation de VA pour garantir des installations à la pointe de la technologie aux anciens combattants que nous servons. La phase 2, dont nous célébrons le recouvrement des poutres cette semaine, construit de nouveaux chalets (petites maisons) pour nos résidents du Centre de vie communautaire. Ces nouveaux chalets assureront un environnement chaleureux et une expérience formidable à nos résidents. Je tiens à remercier tous nos partenaires, y compris le US Army Corps of Engineers, le Bureau de la construction et de la gestion des installations de VA et la coentreprise Pike / Hueber-Breuer pour l’excellent travail qui a permis de donner vie à ce projet pour nos anciens combattants », a déclaré Shawn. De Fries, directeur par intérim du centre médical, VA Finger Lakes Healthcare System.

«Je tiens à remercier l’ensemble du Corps des ingénieurs, le Canandaigua VA Medical Center et Pike Co. et Hueber-Breuer Construction Joint Venture pour nous avoir permis d’atteindre le jalon des monuments. Le dévouement de l’équipe au projet Canandaigua VA sera ressenti par les quelque 65 000 anciens combattants vivant près de la grande région de Canandaigua chaque fois qu’ils viendront sur le campus », a déclaré Joseph Savage, directeur régional des affaires de l’USACE Great Lakes and Ohio River Division. « Le partenariat du Corps of Engineers avec le ministère des Anciens Combattants démontre l’engagement continu du Corps of Engineers à prendre fièrement soin de tous ceux que nous servons, et cela nous motive à mener à bien le projet qui donnera aux anciens combattants de notre nation l’accès à cet état de- établissement médical à la pointe de la technologie.

« La coentreprise Pike/Hueber-Breuer (PHB) est fière de se joindre à la VA et à l’USACE pour célébrer cette étape importante du projet. PHB apprécie son partenariat avec l’USACE et s’engage à continuer à améliorer les installations de Canandaigua qui servent les anciens combattants de notre nation », a déclaré Otey Marshall, vice-président de la construction, Hueber-Breuer Construction Company Inc.

La pratique de « compléter » un nouveau bâtiment peut être attribuée à l’ancien rite religieux scandinave consistant à placer un arbre au sommet d’un nouveau bâtiment pour apaiser les esprits arboricoles déplacés lors de sa construction. Cette pratique montre notre engagement les uns envers les autres et que chaque partie prenante fait partie de la colonne vertébrale même de la structure.

La phase 1 du projet a été attribuée à Pike PJ Dick pour un total de 142,8 millions de dollars et comprend la construction de la clinique externe, du bâtiment de l’usine de refroidissement/générateur d’urgence et des installations temporaires (cuisine et laboratoire). Il rénove également les bâtiments existants n° 1 et n° 2 pour en faire la clinique externe, démolit partiellement le bâtiment n° 2 et améliore le système de services publics du site.

La construction des deux phases devrait être achevée vers décembre 2024.







Date prise: 28.04.2022
Date postée: 28.04.2022 16:41
Identifiant de l’histoire : 419566
Emplacement: CANANDAIGUA, NY, États-Unis





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Le marché mondial des ventes de vannes de dérivation: 2022 a été récemment publié par le Rapports Mr Accuracy. Le rapport offre une pointe sur la Marché de vente des vannes de dérivationqui aide les stratèges commerciaux à faire la meilleure évaluation d’investissement.

Le rapport de l’industrie du marché des ventes de soupapes de dérivation comprend des détails sur l’analyse historique du marché des ventes de soupapes de dérivation, qui a une chronologie de 2017 à 2020. L’état actuel du marché des ventes de soupapes de dérivation est également bien discuté dans le rapport ainsi que le marché prévisionnel analyse jusqu’en 2030. Le rapport commence par l’aperçu de base du marché des ventes de vannes de dérivation, qui comprend le la définition du marché, l’étendue du marché et le public cible. Dans la dernière section, la dynamique du marché est définie de manière approfondie, ce qui inclut les moteurs du marché, les contraintes, les opportunités, les défis, les avancées du marché en termes de technologie et autres.

Certains des principaux acteurs clés présentés dans l’étude sont KSB, IMI Critical, Taco, Honeywell, Emerson, Siemens Building Technologies, Bauer Kompressoren, Eaton Hydraulics, Danfoss, Dansk Ventil Center, Goetze, Young & Franklin

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La région Asie-Pacifique devrait dominer le marché au cours de la période de prévision en raison de l’accent croissant mis sur la recherche, le développement et la fabrication de ventes de vannes de dérivation dans des pays tels que la Chine, le Japon, l’Inde et la Corée du Sud.

Objectifs du rapport :

  • Étudier la taille du marché des ventes de vannes de dérivation en fonction de la valeur et du volume.
  • Évaluer avec précision les parts de marché et d’autres facteurs importants du marché des ventes de soupapes de dérivation.
  • Analyser la dynamique clé du marché Ventes de soupapes de dérivation.
  • Découvrir les tendances importantes du marché Ventes de vannes de dérivation sur la base des revenus, de la production et des ventes.
  • Définir le profil des meilleurs joueurs et leur statut sur la plateforme mondiale
  • Se concentrer sur les prix du marché, la fabrication des produits, les moteurs de croissance et les tendances prévisionnelles.
  • Étudier les performances et la croissance de différentes régions et pays sur le marché Ventes de vannes de dérivation.
  • Estimation de la taille et de la part de marché de tous les segments, régions et du marché.

En outre, le rapport inclut les types de segments de marché des ventes de vannes de dérivation. Le type de produit et les segments d’application sont expliqués en détail à l’aide d’un nombre annuel et d’un taux de croissance. Les données sont représentées sous forme de tableaux et d’images permettant ainsi une compréhension claire du scénario de marché. L’analyse régionale comprend des données pour des régions telles que l’Amérique du Nord, l’Europe, l’Asie-Pacifique, l’Amérique latine, le Moyen-Orient et l’Afrique.

Taxonomie du marché des ventes de vannes de dérivation

Segmentation des ventes de vannes de dérivation par type :

Globe, piston, porte, diaphragme, glissière, autres.

Segmentation des ventes de vannes de dérivation par application :

Chimie, industrie du traitement de l’eau, sidérurgie, énergie, industrie des pâtes et papiers, autres

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Analyse du marché et aperçus liés au COVID-19

  • En raison de l’épidémie du virus COVID-19 en décembre 2020, la pandémie a touché presque toutes les régions de la plate-forme mondiale en termes de vie humaine et d’économie. Le marché des ventes de vannes de dérivation a également été impacté en raison du COVID-19.
  • Sur la base de l’analyse de nos analystes de recherche: COVID-19 affectera l’économie du marché des ventes de vannes de dérivation de trois manières. Premièrement, en affectant directement la production et la demande. Deuxièmement, en créant des perturbations de la chaîne d’approvisionnement et du marché et enfin, par son impact financier sur les entreprises et les marchés financiers.

En quoi le rapport sur le marché des ventes de vannes de dérivation s’avérera utile?

  • Les données fournies aideront à analyser les perspectives futures du marché Ventes de soupapes de dérivation.
  • L’analyse du segment aidera à identifier les opportunités inexploitées du marché Ventes de vannes de dérivation.
  • Cela aidera à identifier les tendances actuelles qui régissent le marché et comment les progrès technologiques s’avéreront utiles pour les développements futurs du marché.

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Pourquoi devriez-vous acheter ce rapport ?

  • Data Lab Forecast fournit les données historiques et d’analyse vitales du marché mondial des ventes de vannes de dérivation.
  • Le rapport fournit l’évaluation complète du marché futur et modifie le scénario ou le comportement du marché.
  • Toutes les décisions commerciales pourraient être soutenues par les différentes méthodologies commerciales stratégiques proposées dans le rapport.
  • Un avantage supplémentaire sur le marché concurrentiel pourrait être obtenu à partir de ce rapport de recherche élaboré
  • Le rapport offre tout le paysage concurrentiel, les moteurs de croissance, les applications, la dynamique du marché et d’autres détails nécessaires.

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Le pavillon du restaurant de Gyo Obata sur le National Mall sera démoli pour faire place à 130 millions de dollars Bezos Learning Center

La Smithsonian Institution se prépare à démolir l’un des deux bâtiments conçus pour le National Mall par le regretté architecte Gyō Obata pour faire place à un nouvel établissement d’enseignement appelé Bezos Learning Center.

Des représentants du Smithsonian ont récemment déclaré aux membres de la National Capital Planning Commission et de la US Commission of Fine Arts (CFA) que la démolition commencera ce printemps sur le pavillon vitré du restaurant qui a ouvert ses portes en 1988 en tant qu’annexe du Musée national de l’air et de l’espace de 1976.

Le pavillon en forme de pyramide a été construit en grande partie pour desservir les groupes scolaires et les autres personnes fréquentant le musée, l’un des plus visités des États-Unis, mais il est fermé depuis 2017 et n’est protégé par aucune sorte de désignation de point de repère. Obata et son entreprise, Hellmuth, Obata + Kassabaum (HOK), ont conçu les deux. Le musée est actuellement fermé pour rénovation.

Vue plongeante sur le Musée National de l’Air et de l’Espace. (Image via la Commission d’aménagement de la capitale nationale)
Vue aérienne de la vue aérienne du Musée National de l'Air et de l'Espace avec le restaurant du musée labellisé
Vue plongeante sur le Musée national de l’air et de l’espace avec le restaurant à démolir entouré de jaune. (Image via la Commission d’aménagement de la capitale nationale)

Le Bezos Learning Center est un projet de trois étages et de 50 000 pieds carrés rendu possible grâce à un don de 200 millions de dollars du milliardaire Jeff Bezos, fondateur et président exécutif d’Amazon et fondateur de la société de vols spatiaux Blue Origin.

Le bâtiment Bezos occupera à peu près la même empreinte que le pavillon du restaurant du côté est du musée de l’air et de l’espace. Le Smithsonian le décrit comme un centre éducatif de classe mondiale proposant des programmes et des activités liés à l’innovation et aux carrières dans les sciences, la technologie, l’ingénierie, les arts et les mathématiques. Il sera connecté à tous les musées du Smithsonian, coordonnant les collections et les experts de l’institution et promouvant l’apprentissage basé sur l’enquête pour les visiteurs de tous âges, en mettant l’accent sur les communautés sous-financées.

Selon Rick Flansburg, directeur associé des collections, des archives et de la logistique du Air and Space Museum, le bâtiment Bezos contiendra un restaurant au rez-de-chaussée, deux étages au-dessus pour les programmes, et un toit-terrasse avec vue sur le National Mall et le US Capitol. . L’entrée principale du centre d’apprentissage se fera au deuxième niveau du musée.

Le coin sud-est du site est susceptible de devenir la résidence permanente de l’observatoire public Phoebe Waterman Haas, désormais situé sur la terrasse sud-est du musée, et le bord est du site pourrait devenir un parc d’astronomie en plein air, selon les planificateurs.

Aucun architecte n’a été sélectionné et le Learning Center est une commande très recherchée. Le Smithsonian a publié une sollicitation d’architectes le 18 janvier et a fixé la date limite de soumission au 17 février. Le Smithsonian vise à nommer un architecte d’ici la fin de cette année.

Lorsque le don de Bezos a été annoncé en juillet 2021, les dirigeants du Smithsonian ont déclaré qu’il s’agissait du plus grand cadeau que l’institution ait reçu depuis la contribution fondatrice de James Smithson en 1846, et que le bâtiment porterait le nom de Bezos en l’honneur de son don.

Selon le Smithsonian, 130 millions de dollars sur le don de 200 millions de dollars de Bezos seront utilisés pour créer le centre d’apprentissage, dont 80 millions de dollars pour la conception et la construction et 50 millions de dollars pour la programmation. Les 70 millions de dollars restants sont destinés à la rénovation du musée de l’air et de l’espace de près de 604 000 pieds carrés, un projet qui a débuté en 2018 et devrait coûter plus de 360 ​​​​millions de dollars.

vue aérienne du musée national de l'air et de l'espace
(Image reproduite avec l’aimable autorisation de la Smithsonian Institution)

Marqué par ses quatre pavillons recouverts de marbre séparés par trois atriums en verre et en acier, le musée de l’air et de l’espace s’étend sur quatre pâtés de maisons et a coûté 40 millions de dollars à construire. Les planificateurs disent qu’il avait besoin d’être revitalisé parce que certains composants du bâtiment ont été déclassés pour maintenir les coûts de construction bas et sont usés. La rénovation est dirigée par Quinn Evans Architects. Le Smithsonian a l’intention de compléter le don de Bezos pour démolir le restaurant existant, améliorer le quai de chargement du musée et construire un nouveau restaurant, un observatoire et un parc d’astronomie.

Dans les années 1980, Obata, décédé le 8 mars à l’âge de 99 ans, a été choisi pour concevoir le musée de l’air et de l’espace – un travail qui comprenait le restaurant en question – par rapport à d’autres architectes modernistes de premier plan qui ont sollicité la commande, notamment Kevin Roche et Gordon Bunshaft. Parmi les autres bâtiments clés conçus par Obata, citons la chapelle du prieuré de l’abbaye Saint Louis à Creve Coeur, Missouri ; l’aéroport international de Dallas/Fort Worth ; le campus Bristol Myers Squibb à Princeton, New Jersey, et l’aéroport international King Khalid et l’université King Saud en Arabie saoudite.

Carly Bond, spécialiste de la préservation historique pour le Smithsonian, a déclaré que le musée de l’air et de l’espace est considéré comme une ressource contributive au quartier historique du National Mall et est éligible pour une inscription individuelle au registre national, mais que le pavillon de restaurant vitré ne l’est pas.

Elle a déclaré que le musée de l’air et de l’espace contribue au quartier historique car il s’agit d’un « bâtiment historique important conçu sans précédent pour abriter une collection d’artefacts d’importance nationale documentant l’histoire du vol et des voyages spatiaux » et représente le travail d’un « maître reconnu ». en architecture, entre autres facteurs.

Mais « après une évaluation minutieuse », a-t-elle déclaré à la Commission d’aménagement de la capitale nationale, « il a été déterminé que l’ajout du restaurant ne contribuait pas à l’importance historique » du Musée de l’air et de l’espace.

Le pavillon du restaurant conçu par HOK lors d’une récente présentation de la Commission d’aménagement de la capitale nationale. (Image via la Commission d’aménagement de la capitale nationale)

Un groupe qui a soulevé des questions sur le pavillon du restaurant est le groupe de défense de la préservation de l’architecture moderne Docomomo US. La directrice exécutive Liz Waytkus a déclaré UNE que son organisation n’a pas pris position sur le plan de démolition du Smithsonian pour le pavillon du restaurant d’Obata, car elle espérait d’abord voir le processus d’évaluation révisé et plus d’informations fournies.

« La position de notre organisation est que la détermination de l’admissibilité [for National Register listing] pour le restaurant, l’ajout du Musée national de l’air et de l’espace est incomplet et a des résultats qui ne sont pas conformes à notre compréhension des normes du secrétaire à l’intérieur pour la réhabilitation des lieux historiques, et qu’une énergie supplémentaire aurait dû être consacrée à la compréhension du restaurant et son importance », a-t-elle déclaré.

Waytkus et Docomomo États-Unis vice-président pour le plaidoyer Todd Grover ont déclaré qu’ils pensaient que le musée et le pavillon du restaurant auraient dû être évalués comme un seul projet, et non séparément, car ils ont tous deux le même propriétaire, sont physiquement connectés, se trouvent sur la même propriété, ont la même entrée et servent le même objectif général.

Docomomo US n’a pas pris position sur la démolition elle-même parce que les membres pensaient que ce serait prématuré, a-t-elle déclaré.

« Vous ne pouvez pas prendre de décision sur la démolition tant que vous n’avez pas fait toutes vos recherches. Nous ne nous demandons donc pas si le bâtiment doit être démoli ou non, [or] s’il devrait être remplacé, parce qu’ils n’ont pas fait suffisamment de recherches sur sa signification… Il aurait dû être beaucoup plus approfondi sur [Obata’s] carrière et tout ce projet et pas seulement le restaurant.

Docomomo n’était pas non plus d’accord avec certaines conclusions du rapport du Smithsonian, a déclaré Waytkus.

« Nous n’avions pas l’impression que le Smithsonian avait fait preuve de diligence raisonnable quant à l’importance de l’ajout d’un restaurant », a-t-elle déclaré. « Ils disaient que le restaurant n’était pas fonctionnellement lié au musée… et que c’était un peu une réflexion après coup [but] le restaurant a toujours été prévu pour ce site et sa construction a été retardée en raison du manque de financement. L’ajout du restaurant est fonctionnellement lié au bâtiment du musée et ne devrait pas être autonome pour déterminer son éligibilité au registre national.

« Chez Docomomo, nous sommes souvent confrontés à un double standard pour le modernisme. Nous entendons tout le temps que « nous ne pouvons conserver qu’un seul exemple d’un design ou d’un designer ». Nous ne pouvons en conserver qu’un seul. « Vous ne diriez jamais d’une période antérieure ou d’un concepteur antérieur : « McKim, Mead and White, oh, nous avons déjà conservé un bâtiment McKim, Mead and While. Nous n’avons plus besoin de rien. Ou Frank Lloyd Wright. Honnêtement, nous entendons cela tout le temps.

Waytkus a également déploré la démolition du point de vue de la durabilité. « Ce n’est plus une chose écologique à faire, mettre des bâtiments dans des bennes à ordures », a-t-elle déclaré. « Nous devons réutiliser le tissu que nous avons déjà. »

Bond a déclaré aux deux commissions que les planificateurs du Smithsonian avaient exploré l’idée de conserver et de réaffecter le bâtiment du restaurant avant et après l’annonce du don de Bezos, mais ont conclu que le bâtiment existant ne serait pas en mesure d’accueillir le programme envisagé pour le Bezos Learning Center sans changements substantiels. pour créer plus de pieds carrés et remédier aux « défauts de construction ». Bond a déclaré que le bâtiment n’était pas éconergétique et qu’il serait difficile d’y ajouter ou de le moderniser.

En termes d’éligibilité à l’inscription au registre national, a-t-elle déclaré, la date d’achèvement ultérieure du bâtiment du restaurant affecte s’il est considéré comme un élément contributif au musée de l’air et de l’espace.

Bond a déclaré que les administrateurs du Smithsonian et d’autres ont rédigé un accord qui régit la progression du projet. Elle a dit que l’accord, entre autres points, demande que le bâtiment Obata soit documenté à des fins historiques.

Elle a également noté que Docomomo US était la seule partie consultante à avoir soulevé des questions sur le processus de préservation. « Ils n’étaient pas d’accord avec notre interprétation de l’ajout du restaurant étant séparé » du musée principal et ont demandé « comment Air and Space est éligible au registre national » et non l’ajout du restaurant, a déclaré Bond.

Un membre de la CFA, Duncan Stroik, avait des recommandations pour la conception de la structure de remplacement.

Stroik a déclaré qu’il pensait qu’il y avait deux approches possibles pour la conception du centre Bezos : « L’une consiste simplement à étendre le tissu du bâtiment existant, un peu comme ce qui a été récemment fait à l’aéroport international de Dulles pour le travail d’Eero Saarinen. Ou d’avancer et de faire quelque chose qui est vraiment extrêmement figuratif. Cela a été fait avec beaucoup de succès, je pense, à l’aile est de la National Gallery of Art. Ce n’est pas du tout l’un de mes bâtiments préférés, mais je pense que c’est un exemple très réussi de ce que je propose ici à la Smithsonian Institution.

Le calendrier du Smithsonian prévoit que les travaux de démolition auront lieu cette année ; que 2023 soit largement consacrée à la conception, et que la construction du projet Bezos démarre en 2024 et s’achève en 2026, les 250e anniversaire de la signature de la déclaration d’indépendance et du 50e anniversaire du Musée de l’Air et de l’Espace.

Le maire Turner rejoint le Texas Medical Center alors que le bâtiment collaboratif franchit une étape importante dans la construction

HOUSTON – Le maire Sylvester Turner rejoindra mardi le Texas Medical Center, l’Université du Texas MD Anderson Cancer Center, le Texas A&M University Health Science Center et le University of Texas Health Science Center à Houston alors qu’ils célèbrent une étape importante de la construction du TMC3 Collaborative Building.

La célébration est prévue à midi. TMC3 est un bâtiment de recherche commun situé sur le campus des sciences de la vie de TMC3. La construction du bâtiment, qui est le premier centre de recherche multi-institutionnel de l’histoire du Texas Medical Center, a commencé en janvier 2021. Le bâtiment devrait être achevé en 2023.

« Le couronnement du TMC3 Collaborative Building marque une étape importante dans l’avenir de la recherche et de l’innovation en sciences de la vie et reflète un engagement sans précédent envers la collaboration entre les quatre institutions fondatrices », a déclaré William McKeon, président et chef de la direction de TMC. « La recherche et les technologies vitales qui sortiront de ce bâtiment révolutionneront véritablement les soins de santé. »

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Situé au cœur du campus TMC3, le bâtiment de 250 000 pieds carrés est conçu pour «favoriser l’innovation et maximiser la collaboration entre les institutions fondatrices, ainsi qu’avec les partenaires universitaires, de santé et industriels», selon un communiqué de presse.

Une caractéristique clé du bâtiment est un laboratoire de recherche de 43 000 pieds carrés partagé par MD Anderson, Texas A&M Health et UT Health Houston. Composé à la fois d’un laboratoire et d’un espace de bureau/coworking, l’environnement a été conçu pour faciliter l’échange d’idées et d’avancées dans le domaine des sciences de la vie.

« Cette étape met en évidence la formidable opportunité de collaboration entre les partenaires de la médecine universitaire », a déclaré Jon Mogford, PhD, directeur de l’exploitation et vice-président senior de Texas A&M Health. « Houston est un endroit riche en ressources et la plate-forme idéale pour les avancées pionnières et les activités commerciales dans le spectre des sciences de la vie et d’autres industries translationnelles qui répondent à notre mission et servent les patients dans le besoin. »

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Outre le laboratoire de recherche commun, le bâtiment comprendra :

  • 85 000 pieds carrés d’espace de laboratoire et de bureau développé pour les partenaires de l’industrie

  • 14 200 pieds carrés pour héberger les initiatives stratégiques de TMC, Braidwell, le TMC Venture Fund et les partenaires nationaux de fonds de capital-risque et d’actions

  • Atrium de 7 000 pieds carrés pouvant accueillir jusqu’à 500 personnes pour des conférences, des programmes hebdomadaires et des événements informels

« Houston a déjà une place sur la scène mondiale en tant que leader des soins cliniques et des sciences de la vie. Avec le lancement du bâtiment collaboratif TMC3 et du campus TMC3 plus grand, nous montrons pourquoi notre ville est en tête dans les domaines de l’innovation et de la technologie », a déclaré le maire Turner. « Dans le processus, nous créerons des opportunités pour amener de nouveaux partenaires et de l’industrie dans notre ville et générer de nouveaux emplois pour les résidents de la communauté du Grand Houston. »

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Global Marché de vente des vannes de dérivation la recherche est un rapport de renseignement avec des efforts méticuleux entrepris pour étudier les informations correctes et précieuses. Les données qui ont été examinées tiennent compte à la fois des meilleurs joueurs existants et des concurrents à venir. Les stratégies commerciales des acteurs clés et les nouvelles industries entrantes sur le marché sont étudiées en détail. Une analyse SWOT bien expliquée, le partage des revenus et les informations de contact sont partagés dans cette analyse de rapport. Il fournit également des informations sur le marché en termes de développement et de ses capacités.

Le rapport de recherche mondial sur le marché des ventes de vannes de dérivation 2022-2028 est un aperçu factuel et une étude approfondie du marché actuel et futur de l’industrie des solutions de santé de mobilité. Le rapport sur le marché des ventes de vannes de dérivation fournit des données suprêmes, telles que la stratégie de développement, le paysage concurrentiel, l’environnement, les opportunités, les risques, les défis et les obstacles, l’optimisation de la chaîne de valeur, les informations de contact et de revenu, les progrès technologiques, les offres de produits des acteurs clés et la dynamique. structuration du marché. Le rapport sur le marché des ventes de vannes de dérivation fournit le taux de croissance, les tendances récentes et une étude absolue des principaux acteurs à intervalles réguliers sur le marché en fonction de l’apesanteur de leur description de produit, de leur contour commercial et de leur tactique commerciale.

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Le marché mondial des vannes de dérivation est segmenté par entreprise, région (pays), type et application. Les joueurs, les parties prenantes et les autres participants du marché mondial du Vannes de dérivation pourront prendre le dessus en utilisant le rapport comme une ressource puissante. L’analyse sectorielle se concentre sur les ventes, les revenus et les prévisions par région (pays), par type et par application pour la période 2016-2028.

Segmenter par type

Globe

Piston

Porte

Diaphragme

Faire glisser

Les autres

Segmenter par application

Chimique

Industrie du traitement de l’eau

Acier

Pouvoir

Industrie des pâtes et papiers

Les autres

Le marché Vannes de dérivation est analysé et des informations sur la taille du marché sont fournies par régions (pays). Segment par application, le marché des vannes de dérivation est segmenté en Amérique du Nord, Europe, Chine, Japon, Asie du Sud-Est, Inde et autres régions.

Par entreprise

CSK

IMI critique

Tacos

Honeywell

Emerson

Siemens Technologies du bâtiment

Bauer Kompressoren

Hydraulique Eaton

Danfoss

Dansk Ventil Center

Götze

Jeune et Franklin

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Incidence de la COVID-19

Le rapport couvre l’impact du coronavirus COVID-19 : Depuis l’épidémie du virus COVID-19 en décembre 2019, la maladie s’est propagée dans presque tous les pays du monde, l’Organisation mondiale de la santé l’ayant déclarée urgence de santé publique. Les impacts mondiaux de la maladie à coronavirus 2019 (COVID-19) commencent déjà à se faire sentir et affecteront de manière significative le marché des ventes de vannes de dérivation en 2022.

L’épidémie de COVID-19 a eu des effets sur de nombreux aspects, comme les annulations de vols ; les interdictions de voyager et les quarantaines ; restaurants fermés ; tous les événements intérieurs/extérieurs restreints ; plus de quarante pays déclarent l’état d’urgence ; ralentissement massif de la chaîne d’approvisionnement; la volatilité des marchés boursiers ; baisse de la confiance des entreprises, panique croissante parmi la population et incertitude quant à l’avenir.

Faits saillants de la couverture du rapport sur le marché des ventes de vannes de dérivation:

– Une analyse de fond complète, qui comprend une évaluation du marché mondial des ventes de vannes de dérivation.
– Changements importants dans la dynamique du marché des ventes de soupapes de dérivation
– Segmentation du marché des ventes de vannes de dérivation jusqu’à la bifurcation régionale de deuxième et troisième niveau
– Taille historique, actuelle et projetée du marché des ventes de vannes de dérivation en termes de valeur (revenus) et de volume (production et consommation)
– Rapport et évaluation des développements récents du marché des ventes de soupapes de dérivation
– Part de marché des ventes de soupapes de dérivation et stratégies des principaux acteurs
– Segments de marché émergents et marchés régionaux
– Une évaluation objective de la trajectoire du marché des ventes de vannes de dérivation
– Recommandations aux entreprises pour renforcer leur présence sur le marché du marché des ventes de soupapes de dérivation

De plus, les politiques d’exportation et d’importation qui peuvent avoir un impact immédiat sur le marché mondial des ventes de vannes de dérivation. Cette étude contient un chapitre lié à EXIM * sur le marché mondial des ventes de vannes de dérivation et toutes ses sociétés associées avec leurs profils, qui fournit des données précieuses concernant leurs perspectives en termes de finances, de portefeuilles de produits, de plans d’investissement et de stratégies marketing et commerciales.

Rapport complet sur le rapport sur le marché des ventes de vannes de dérivation réparti sur plus de 200 pages, liste de tableaux et de figures, profilant plus de 10 entreprises. Sélectionnez la version de licence et achetez ce rapport de recherche mis à jour directement @ https://www.mraccuracyreports.com/checkout/423982

Réponses aux questions clés dans le rapport :

• Quel est le potentiel de croissance du marché des ventes Vannes de dérivation ?
• Quel segment de produits se taillera la part du lion ?
• Quel marché régional s’imposera comme pionnier dans les années à venir ?
• Quel segment applicatif connaîtra une forte croissance ?
• Quelles opportunités de croissance pourraient se présenter dans l’industrie des solutions de santé de mobilité dans les années à venir ?
• Quels sont les défis les plus importants auxquels le marché des ventes de vannes de dérivation pourrait être confronté à l’avenir ?
• Qui sont les principales entreprises sur le marché des ventes de vannes de dérivation ?
• Quelles sont les principales tendances qui impactent positivement la croissance du marché ?
• Quelles stratégies de croissance les acteurs envisagent-ils pour rester sur le marché des ventes Vannes de dérivation ?

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À propos de nous:

Les contributions bien documentées de MR Accuracy Reports qui englobent des domaines allant de l’informatique aux soins de santé permettent à nos précieux clients de capitaliser sur les opportunités de croissance clés et de se protéger contre les menaces crédibles qui prévalent sur le marché dans le scénario actuel et celles attendues dans un avenir proche. Nos rapports de recherche fournissent à nos clients des informations au niveau macro dans diverses régions clés du monde qui leur offrent une perspective plus large pour aligner leurs stratégies afin de tirer parti des opportunités de croissance lucratives sur le marché.

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Skechers creuse une passerelle souterraine à Hermosa Beach dans le cadre de son projet de Design Center – Daily Breeze

La construction d’une passerelle souterraine sur la 30e rue à Hermosa Beach, entre deux chantiers de Skechers sur la Pacific Coast Highway, a commencé récemment, marquant une autre étape majeure dans le grand développement.

Les travaux entre les chantiers du 2901 et du 3001 Pacific Coast Highway devraient durer neuf mois, a déclaré Suja Lowenthal, directrice municipale de Hermosa Beach, lors d’une récente réunion du conseil municipal.

Pendant la construction, la circulation sur la 30e rue sera limitée à un sens en direction est, a déclaré Lowenthal lors de la réunion.

Les travaux « consisteront à creuser et à placer des structures en béton pour relier les deux nouveaux bâtiments », dans le cadre du projet de siège social de Skechers, selon un avis de construction du mois dernier.

Le bruit et les vibrations seront causés par les travailleurs creusant un tunnel à partir du niveau de la rue, et installant un étaiement et bétonnant le tunnel piétonnier, selon l’avis envoyé aux résidents et aux entreprises.

Skechers ajoute un nouvel espace d’exposition et des bureaux exécutifs sur PCH à Hermosa Beach et à Manhattan Beach, qui fait partie de son expansion qui devrait être achevée plus tard cette année.

Le projet Skechers comprend deux nouveaux bâtiments à Hermosa Beach et un à Manhattan Beach, ainsi que l’agrandissement d’un emplacement existant à Manhattan Beach au 330 Sepulveda Blvd. Le projet d’expansion a été récemment achevé, selon Jennifer Clay, vice-présidente des communications d’entreprise de Skechers.

Le tunnel reliera les deux bâtiments Hermosa.

Le projet Skechers occupe près de 1,5 acre de terrain à Hermosa Beach, selon un rapport final sur l’impact environnemental. La composante Hermosa Beach du projet comprend un centre de conception de plus de 100 000 pieds carrés et un bâtiment de plus de 20 200 pieds carrés comprenant des bureaux exécutifs, des salles de développement de produits et une salle à manger de gestion.

Le Design Center comprendra des salles d’exposition et des bibliothèques de chaussures, ainsi que davantage de salles de développement de produits, selon l’EIR, qui a été publié en janvier 2018.

Le tunnel piétonnier souterrain sous la 30e rue « offrirait un accès direct du bâtiment du Design Center au bâtiment du bureau exécutif », a déclaré l’EIR.

Un projet antérieur de construction d’un pont piétonnier surélevé pour relier les deux bâtiments de trois étages d’Hermosa Beach a été annulé « en raison de préoccupations concernant la taille et l’impact visuel du pont », a déclaré l’EIR.

Skechers ne fournirait pas de détails sur la taille du tunnel souterrain ni ne répondrait aux questions sur la raison pour laquelle le tunnel est nécessaire.

Le projet devrait créer 655 nouveaux emplois à Hermosa Beach et Manhattan Beach, dont 430 à Hermosa Beach, a indiqué l’EIR.

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