Lendlease, un groupe immobilier mondial de premier plan, a annoncé aujourd’hui que son groupe New York Construction a complété Garden Towers, une communauté de logements abordables pour personnes âgées dans le Bronx développée par Foxy Management, en partenariat avec HANAC, Inc. et JLD Advisory LLC. Situé au 1323 Boston Road et au 1332 Clinton Ave., le projet comprend deux immeubles résidentiels – sept étages et huit étages – qui offrent ensemble un total de 149 logements locatifs pour les adultes à faible revenu âgés de 62 ans ou plus. Lendlease, le gestionnaire de la construction du projet, a inauguré le développement en août 2021, avec un achèvement prévu en 2023.
« Garden Towers représente notre troisième projet avec Foxy Management, notre client promoteur de logements abordables le plus actif à New York au cours des six dernières années, et nous sommes extrêmement fiers du partenariat qui s’est développé entre nous depuis », a déclaré Steven Sommer, directeur général exécutif. et président de New York Construction chez Lendlease. « Ce niveau de confiance et de collaboration est si essentiel au succès d’un projet de logement abordable, avec tous les partenaires alignés et travaillant ensemble pour franchir la ligne d’arrivée et fournir des logements indispensables. Nous sommes ravis de célébrer cette étape importante pour Garden Towers et espérons un achèvement en douceur alors que nous entrons dans la phase finale de construction. »
Conçu par Newman Design, Garden Towers propose une variété d’équipements et d’espaces communs, y compris une serre en verre qui sert de passerelle entre les deux bâtiments ainsi qu’un espace de rassemblement pour les résidents. Les autres commodités comprendront trois salles polyvalentes, une suite de services sociaux, une salle informatique, une buanderie sur place, un local à vélos intérieur et un stationnement pour les résidents. Les espaces communs sont conçus pour répondre au bien-être des personnes âgées.
Lendlease construit la propriété pour répondre aux normes de la maison passive, y compris une isolation améliorée, des systèmes MEP électriques et un système d’échappement central qui minimise les pénétrations dans les bâtiments et les pertes de chaleur.
« New York est à l’avant-garde de l’intégration de la conception durable dans l’environnement bâti – un engagement qui s’étend à la fois au logement abordable et au prix du marché et s’aligne sur l’objectif de Lendlease d’atteindre le zéro carbone absolu d’ici 2040 », a noté Sommer. « Bien que du point de vue de la construction, certains de ces éléments soient plus chers au départ, le promoteur voit généralement des gains à long terme en construisant selon les normes de la maison passive et en incorporant d’autres éléments éconergétiques qui, en fin de compte, réduisent les coûts d’exploitation. Comme la plupart des projets de logements abordables que nous construisons à New York en ce moment, Garden Towers comprend également des panneaux solaires, qui profitent davantage au propriétaire en termes de production d’électricité ainsi qu’un crédit d’impôt pour l’énergie solaire.
Développé dans le cadre du programme Senior Affordable Rental Apartments (SARA) du Department of Housing Preservation and Development (HPD) de New York, 30 % des unités de Garden Towers sont réservées aux personnes âgées sans abri. Tous les appartements seront abordables pour les ménages dont le revenu est égal ou inférieur à 50 % du revenu médian de la région.
« Lendlease a prouvé à maintes reprises qu’ils sont bien plus qu’un gestionnaire de construction ; ils sont notre partenaire », a déclaré Jeff Fox, directeur de Foxy Management. « Nous, et la communauté qui bénéficiera de cet incroyable projet de développement, avons une dette de gratitude envers Steve et son entreprise. Nous attendons avec impatience la poursuite de notre collaboration.
Aux États-Unis, Lendlease offre plus de 100 ans d’expérience dans l’industrie de la construction. L’approche progressive et collaborative de l’entreprise pour fournir des services et des solutions de construction a abouti à plus de 1 200 partenariats avec des clients et près de 3 000 projets au cours de la dernière décennie. Lendlease propose des solutions immobilières par le biais de la gestion de la construction, de l’entreprise générale, de la gestion de programmes et de projets, de la conception/construction et des services de conseil.
Vue aérienne du site du 20, boulevard Bruckner. Image reproduite avec l’aimable autorisation de Google Maps.
Ce site, où un ancien bâtiment est en cours de transformation en école à charte, vient de se distinguer des 40 000 autres grands projets de construction à New York en connaissant son troisième accident mortel en moins de trois ans.
Aucun autre chantier de construction à New York n’a connu autant d’incidents mortels distincts depuis au moins 2003, lorsque le Département des bâtiments a commencé à tenir des registres électroniques. Mais malgré le schéma des décès, les conséquences ont été négligeables. – Le New York Times
En pleine vue de l’autoroute Major Deegan, le 20 Bruckner Boulevard, connu dans toute la région de New York comme le site de l’ancien panneau d’affichage emblématique de History Channel (et plus tard d’iHeartRadio), était autrefois l’entrepôt de glace d’un ancien propriétaire des Yankees et est maintenant en cours de transformation. dans une école à charte par le développeur Maddd Equities, qui s’est vu infliger une amende de 28 000 $ au cours des dernières années malgré le nombre record de décès.
Être ouvrier du bâtiment est l’une des professions les plus meurtrières à New York, avec des taux de blessures et de décès qui augmentent avant la pandémie avant de baisser légèrement en raison du ralentissement économique. La plupart des hommes présentés dans le Fois sont des travailleurs immigrés non syndiqués travaillant pour 120 $ par jour pour commencer, certains étant recrutés dans des refuges pour sans-abri pour répondre aux demandes. Une enquête de l’OSHA a révélé que certains décès n’avaient pas été correctement signalés pendant des semaines.
Précédemment dans Archinect : Près d’un décès sur 4 au travail à New York se produit dans la construction
Plusieurs ordres d’arrêt des travaux ont été émis puis levés, faisant partie des quelque 1 500 qui ont été prononcés par le Département des bâtiments de New York l’année dernière dans sa poursuite d’une nouvelle politique de «tolérance zéro». Un rapport indique que près de 80 % des décès de travailleurs au cours de cette période sont survenus sur des chantiers non syndiqués, ce qui, selon l’ancien responsable de l’OSHA, Jordan Barab, est le résultat d’un mélange de différentes pressions et abus en matière d’emploi.
« Vous avez une tempête parfaite de conditions dangereuses », a déclaré l’ancien sous-secrétaire adjoint au travail au Fois. « Pas seulement les conditions physiques, mais les conditions dans lesquelles les travailleurs ignorent leurs droits ou sont incapables d’exercer leurs droits. »
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Si vous envisagez de rénover votre maison, vous vous demandez peut-être si vous devriez commencer par la toiture ou le revêtement. Beaucoup de gens ne savent pas laquelle de ces deux installations doit être terminée en premier. La vérité est qu’il n’y a pas d’approche unique pour l’installation. Vous devez tenir compte de quelques facteurs afin d’avoir une image claire de l’installation. Royal Roofing & Siding Bronx peut vous guider et vous aider tout au long de ce processus.
Démolition de toit
Prendre un toit off est une tâche difficile. Le parement pourrait être endommagé à plusieurs endroits au cours du processus. Si votre revêtement a déjà été remplacé, l’entrepreneur doit faire preuve d’une extrême prudence afin d’éviter de l’endommager. Ceci s’applique également aux gouttières et aux descentes pluviales. Commencer par le toit est plus logique dans ce cas. Lorsque le projet sera terminé, le parement et les gouttières seront en parfait état.
Installation du toit et du revêtement
Certains composants de toiture, tels que les solins, sont plus faciles à installer lorsque le revêtement est retiré. Certaines parties du revêtement, par contre, devront être clouées sous les bardeaux du toit. À cet égard, il semble plus pratique d’installer le parement en premier. Sinon, l’installateur du revêtement devra redoubler de prudence lors de l’installation du nouveau toit.
Si vous souhaitez changer le style et la palette de couleurs de votre extérieur, ou si votre revêtement et votre toit doivent être remplacés, envisagez de faire les deux en même temps. Remplacer à la fois le revêtement et la toiture vous permettra de conserver l’esthétique de votre maison.
La décision de commencer par l’installation d’un toit ou d’un revêtement peut aller dans les deux sens. Dans certains cas, il est logique de commencer par le toit, puis de descendre jusqu’au revêtement. Dans certains cas, l’inverse est plus logique. Ne vous inquiétez pas si vous ne savez pas par où commencer. Votre couvreur évaluera la situation et vous conseillera sur la meilleure marche à suivre.
Royal Roofing & Siding Bronx peut vous aider si vous voulez installer un nouveau toit, remplacer votre revêtement ou les deux. Nos couvreurs expérimentés connaissent tous les aspects de la toiture et de la construction extérieure.
Adresse:
Royal Roofing & Siding Bronx 1231 Avenue Lafayette, 2nd Étage Bronx, NY 10474
La création du Fordham Lincoln Center en 1968 a permis au processus d’être documenté à travers des images affichées sur les murs du campus. Le campus Fordham Rose Hill, établi plus d’un siècle plus tôt en 1841, a laissé peu de traces de sa fondation, rendant les origines du campus moins familières aux membres actuels de la communauté Fordham.
L’homonyme du campus, Rose Hill Manor, n’était que l’un des deux bâtiments de la propriété de Rose Hill lorsque John Huguesévêque coadjuteur (plus tard archevêque) de New York, l’acquiert en 1839.
Rose Hill Manor, anciennement connu sous le nom de Fordham Manor, avait une riche histoire remontant à la Révolution américaine. Robert Watts a nommé Rose Hill Manor d’après le domaine de sa famille en Écosse lorsqu’il a acquis la propriété en 1787.
Allan Gilbert, professeur au département d’anthropologie du campus de Rose Hill, a mené des recherches approfondies sur les premières années de l’université avec Roger Wines, un ancien professeur d’histoire. En 1985, ils ont tous deux reçu la permission du 31e président de l’université de Fordham, le révérend Joseph A. O’Hare, SJ, de creuser les fondations du Rose Hill Manor.
Au cours de leurs fouilles, Gilbert et Wines ont trouvé de nombreux artefacts, notamment des flacons de médicaments brevetés, le premier ensemble de plats du collège et des tiges de plomb pour écrire sur ardoise.
Gilbert et Wines ont également trouvé de minuscules traces d’artefacts provenant de tribus amérindiennes. Gilbert a noté que les seules informations sur la colonisation amérindienne dans la région de Fordham Rose Hill sont apparues après le contact colonial, qui décrivait un village amérindien situé non loin de Fordham près de ce qui est maintenant Allerton Avenue.
Il a émis l’hypothèse que les morceaux de ces artefacts trouvés dans les fouilles du Rose Hill Manor auraient pu provenir de roches du village qui ont été utilisées pour combler les creux et élever le niveau du terrain. Il n’y a aucun moyen de savoir si ces artefacts se trouvaient à leur place d’origine.
Rose Hill Manor a été construit par Benjamin Corsa qui a grandi dans une petite ferme sur la propriété, selon les recherches de Gilbert. Il a finalement acheté le terrain dans les années 1730 et a ensuite construit le manoir en 1751, où lui et sa famille ont résidé jusqu’à la Révolution américaine.
Le Rose Hill Manor a été nommé en 1787 d’après le domaine familial de Robert Watt en Écosse. (Avec l’aimable autorisation de la collection de photographies Fordham)
Pendant la Révolution américaine, Rose Hill Manor a joué un rôle vital en tant que point de passage pour l’armée continentale. Le fils de Corsa, Isaac, a servi de guide au général George Washington et au lieutenant-général Rochambeau de France.
« Rose Hill Manor avant qu’il ne devienne le Rose Hill Manor, la maison que nous avons fouillée, avait une certaine renommée ; c’était un événement historique important qui s’est produit à ce moment-là », a déclaré Gilbert.
En 1838, un riche catholique de New York nommé Andrew Carrigan acheta le terrain dans le seul but de le vendre à Hughes.
Hughes a acquis 100 acres de terrain dans le village de Fordham pour 29 750 $, ce qui équivaut à environ 800 000 $ aujourd’hui, et a obtenu le manoir Rose Hill, ainsi qu’un bâtiment en pierre qui survit en tant que pièce centrale de la maison Cunniffe. Cette quantité de terrain est inaccessible dans la ville de New York du XXIe siècle, mais à cette époque, le Bronx ne faisait pas partie de la ville de New York que nous connaissons et aimons aujourd’hui.
L’arrondissement du Bronx, alors connu sous le nom de comté de Westchester, n’était pas relié au bas de Manhattan et aux arrondissements environnants comme c’est le cas aujourd’hui. La zone était principalement constituée de terres agricoles et n’était pas aussi peuplée. Bien que la valeur de la propriété soit faible, Hughes a du mal à réunir suffisamment d’argent pour acheter les 100 acres de terrain nécessaires à l’établissement de son séminaire et de son collège.
« John Hughes croyait passionnément à la nécessité de l’enseignement supérieur catholique. » Monseigneur Thomas J. Shelley , ancien professeur de Fordham
Le nom original de Fordham était St. John’s College, en l’honneur du saint patron de Hughes. Le nom a été changé en Fordham University en 1907, après que l’université se soit développée en écoles supérieures de médecine et de droit.
Monseigneur Thomas J. Shelley a décrit les difficultés financières rencontrées par Hughes lors de la création du St. John’s College dans son livre « Fordham: A History of the Jesuit University of New York ». Ces difficultés financières étaient révélatrices de la pauvreté de la communauté catholique de New York en 1841.
En tant qu’immigrant irlandais, l’objectif de Hughes était de créer un collège qui éduquerait les immigrants catholiques qui souffraient de discrimination et ne pouvaient pas recevoir une éducation dans une école publique.
« John Hughes croyait passionnément à la nécessité de l’enseignement supérieur catholique », a déclaré Shelley.
La vision de Hughes pour le St. John’s College était d’avoir à la fois un séminaire et un collège. Cependant, après l’ouverture du Séminaire Saint-Joseph en 1840, un manque de fonds l’oblige à retarder l’ouverture du collège d’une autre année.
La fondation du collège a subi de nombreux défis en matière de finances, d’emploi et de sectarisme. Hughes voulait transformer son collège avec l’aide de jésuites français qui géraient un petit collège dans le Kentucky rural. Au même moment, les jésuites cherchaient à déménager dans une région métropolitaine. Hughes a ensuite vendu le St. John’s College aux jésuites tout en gardant le contrôle de son séminaire.
Quelques décennies plus tard, la construction du chemin de fer de Harlem a entraîné une croissance démographique dans le village de Fordham, car le chemin de fer reliait le centre-ville de Manhattan à l’université en une heure.
L’accessibilité croissante de l’université depuis la région environnante de New York a permis aux jésuites de Fordham de revitaliser et d’agrandir le collège.
Selon le révérend Robert R. Grimes, SJ et ancien doyen du Fordham College au Lincoln Center, la cérémonie d’ouverture de Rose Hill à Fordham a attiré les foules car elle est devenue la principale source de divertissement pour la nuit. L’accessibilité croissante de l’université depuis la région environnante de New York a permis aux jésuites de Fordham de revitaliser et d’agrandir le collège, principalement grâce au développement d’une faculté plus étendue.
Bien que de nouveaux bâtiments universitaires, des résidences universitaires et la bibliothèque Walsh allaient transformer le campus de Rose Hill au cours du siècle suivant, le campus avait la chance d’être encore plus grand que nous ne le connaissons aujourd’hui.
Lorsque les jésuites sont arrivés, le campus de Rose Hill s’étendait d’aussi loin à l’est que la rivière Bronx jusqu’à Webster Avenue. La ville de New York a ensuite acquis environ 26 acres de la propriété pour 9 300 $ par domaine éminent, ce qui décrit le pouvoir du gouvernement d’acquérir une propriété privée à usage public à condition qu’il indemnise le propriétaire avec le prix de la juste valeur marchande. Cette terre est maintenant connue sous le nom de New York Botanical Garden.
Alors que les jésuites avaient pris le contrôle des pratiques éducatives, financières et quotidiennes du collège, Hughes avait toujours l’autorité sur le séminaire St. Joseph, qui était relié au St. John’s College et fait toujours partie de Fordham. Cette relation a provoqué des frictions entre Hughes et les jésuites, car il croyait que les jésuites négligeaient le séminaire.
La terre détient encore des morceaux du passé, avec une partie de son histoire encore présente dans l’architecture.
Selon Shelley, il y avait des plaintes répétées concernant les mauvaises conditions de vie au séminaire.
Après plusieurs conflits avec les jésuites, Hughes a déménagé son séminaire dans le nord de l’État. Finalement, le séminaire St. Joseph est devenu le St. John’s Hall, qui sert maintenant de résidence de première année à Queen’s Court. La terre détient encore des morceaux du passé, avec une partie de son histoire encore présente dans l’architecture.
« Si vous regardez le trottoir qui relie St. John’s à l’église, vous remarquerez qu’un petit passage qui permettait le passage de St. John’s à l’église a été supprimé et que les ouvertures dans les murs ont été maçonnées », dit Gilbert.
Alors que les jésuites ont transformé le campus de Rose Hill en ce que nous connaissons aujourd’hui, selon Shelley, ce sont les choix faits par Hughes qui ont permis la création de l’Université Fordham.
Lorsque vous vivez dans une maison depuis trop longtemps, il est facile de devenir plutôt insensible à ses imperfections. Vous vous habituez à ses portes qui grincent, à ses lumières scintillantes et à ses armoires lâches. Vous vous familiarisez avec les planchers de bois franc grinçants et apprenez à contourner les poignées de porte tremblantes. Bien que ceux-ci puissent symboliser les souvenirs heureux que vous avez accumulés dans votre maison au fil des ans, malheureusement, les acheteurs potentiels contesteront très certainement ces caractéristiques défectueuses. Étant donné que le processus peut être accablant, nous sommes ici pour vous donner quelques conseils sur la façon de réparer votre maison avant de la mettre en vente.
Consulter un professionnel
Si vous vivez dans votre maison depuis de nombreuses années, il y a de fortes chances qu’elle ait subi une usure importante. Tenter de réparer tout ce qui n’est pas parfait nécessitera beaucoup de temps, d’efforts et d’argent. C’est pourquoi vous pouvez bénéficier d’une consultation avec un agent immobilier, qui peut vous aider à déterminer les réparations les plus cruciales et celles dont vous pouvez vous passer. Les experts de l’industrie savent ce que les acheteurs potentiels recherchent. Ils peuvent également vous aider à effectuer une analyse coûts-avantages de tous les projets de rénovation que vous souhaitez entreprendre.
Problèmes de plomberie
Vous devez vous assurer que votre maison ne présente aucun problème de plomberie avant de décider de la mettre en vente. Les problèmes de plomberie entraînent souvent des dégâts d’eau, ce qui entraîne des problèmes encore plus graves comme la pourriture sèche et la moisissure. Si vous êtes aux prises avec des dégâts d’eau, il est important de noter que les coûts de réparation correspondants dépendent fortement de facteurs tels que l’étendue des dégâts, la zone touchée, la source d’eau et la durée du problème. Certains problèmes comme les robinets qui fuient et les anneaux de cire sur les toilettes sont parmi les problèmes de plomberie les plus faciles à résoudre.
Électricité délabrée
Les installations électriques délabrées sont des problèmes très graves qui doivent être résolus rapidement. Environ 51 000 incendies sont causés par des problèmes électriques chaque année. Vérifiez soigneusement votre maison pour les interrupteurs d’éclairage défectueux, écrous de câblage manquants, ou même des fils effilochés, car même ces problèmes mineurs peuvent avoir des conséquences critiques. Des exemples de grands projets de réparation électrique incluent le remplacement d’un vieux disjoncteur ou le recâblage de toute votre maison.
Problèmes de toiture
Si vous avez un toit archaïque, vous devez garder à l’esprit que cela réduira considérablement la valeur de votre propriété. Sans parler du large éventail de problèmes potentiels tels qu’une ventilation inadéquate et des fuites qu’il peut causer. Entrepreneurs à Dom Restauration & Toiture expliquez que ces problèmes peuvent favoriser la croissance et la prolifération de moisissures dans votre maison, ce qui constituerait un obstacle majeur pour les acheteurs potentiels. Une mauvaise ventilation peut également contribuer à une consommation d’énergie plus élevée et à une augmentation des coûts.
Problèmes de CVC
Les systèmes CVC sont très coûteux à installer, c’est pourquoi les acheteurs de maison ne veulent pas acheter une propriété qui n’en possède pas une entièrement fonctionnelle. Embaucher un technicien spécialisé pour examiner votre Le système CVC peut vous aider à vous assurer qu’il fonctionne efficacement. Ils peuvent également vous aider à réparer des problèmes mineurs avant qu’ils n’évoluent et ne deviennent incontrôlables.
Si vous souhaitez vendre votre maison, il y a de fortes chances que vous ayez accumulé un grand nombre de projets de réparations mineures au fil des ans. Même s’ils ne semblaient peut-être pas cruciaux à l’époque, ces problèmes peuvent faire fuir tout acheteur potentiel. Pour cette raison, nous avons rassemblé ces conseils sur la façon d’aborder les réparations de votre maison avant de la mettre en vente.
Cette histoire a été initialement publiée le 19 janvier par LA VILLE. Inscrivez-vous ici pour recevoir les dernières histoires de LA VILLE vous est livré chaque matin.
Pour Tawanna Davis, l’hiver signifie sortir un radiateur électrique pour se réchauffer lorsque la chaleur de son immeuble du Bronx est insuffisante.
Davis, 51 ans, réside depuis deux décennies à Twin Parks Tower North West à Fordham Heights, le site d’un incendie meurtrier au début du mois qui, selon les autorités, a été déclenché par un radiateur défectueux.
« Vous obtenez la glace à l’intérieur [of the window] et tout », a déclaré Davis à THE CITY. « Il fait vraiment, vraiment froid dans ton appartement. »
Alors que certains locataires ont dit qu’ils frissonneraient sans radiateurs, d’autres ont dit qu’ils devaient ouvrir leurs fenêtres en hiver lorsque leurs unités devenaient insupportablement chaudes.
Cette situation de chaud et de froid, que de nombreux habitants d’appartements new-yorkais ne connaissent que trop bien, souligne l’importance d’améliorer l’efficacité énergétique des bâtiments résidentiels.
Et cela peut être particulièrement vrai pour les complexes subventionnés et à revenu limité – alias «logements abordables» – où l’amélioration du confort et de la sécurité sont des avantages immédiats au-delà de la réduction des émissions de gaz à effet de serre.
Mais la modernisation du parc de logements abordables au rythme nécessaire présente des défis logistiques et financiers, que les administrations du maire de New York Eric Adams et de la gouverneure Kathy Hochul doivent résoudre malgré tout pour atteindre leurs objectifs climatiques.
Les Twin Park Towers, construites en 1972, font partie du programme de logement Mitchell-Lama de l’État et reçoivent un financement par le biais du programme fédéral de la section 8, qui aide à subventionner les loyers des locataires à faible revenu.
« Le fait qu’un bâtiment relativement nouveau selon les normes de New York ait des personnes vivant dans des situations nécessitant des radiateurs afin d’atteindre un niveau de confort suggère la complexité de ce problème », a déclaré Jonathan Meyers, associé chez HR&A Advisors, une société qui consulte. sur la stratégie et la politique immobilières à New York et dans tout le pays.
« C’est un rappel très brutal qu’il y a une ligne fine entre l’inefficacité, que la plupart d’entre nous peuvent tolérer au jour le jour, et la tragédie, qui est intolérable », a-t-il ajouté.
Les personnes travaillant sur la stratégie de décarbonisation de l’État, née de la loi de 2019 sur le leadership climatique et la protection de la communauté de New York, affirment que les améliorations de l’efficacité énergétique des bâtiments ne sont pas seulement des moyens d’atténuer le changement climatique et d’abandonner les combustibles fossiles.
La poussée verte, disent-ils, peut également avoir des effets bénéfiques immédiats sur la santé : des fenêtres bien isolées, par exemple, peuvent assurer des températures constantes en toutes saisons, et l’installation de pompes à chaleur électriques peut également aider à refroidir l’air. Les deux sont utiles pour lutter contre la chaleur extrême mortelle en été et les frissons qui causent des maladies en hiver.
« En termes d’incidences toujours croissantes d’événements météorologiques extrêmes, l’efficacité énergétique va jouer un rôle plus important, voire salvateur », a déclaré Eddie Bautista, directeur de la New York City Environmental Justice Alliance et membre du groupe. qui conseille le Climate Action Council de l’État.
Mardi, comme pour démontrer davantage la myriade de dangers des combustibles fossiles, une apparente explosion de gaz a secoué un immeuble résidentiel à Longwood, à quelques kilomètres au sud de Twin Parks. L’explosion a tué une personne et en a blessé plusieurs autres, ont indiqué des responsables. Les bâtiments adjacents ont été détruits dans l’incendie qui a suivi, et le service d’incendie enquête toujours sur la cause exacte.
De nombreux immeubles new-yorkais manquent d’efficacité
L’incident montre l’importance de l’arrêt progressif du gaz et du pétrole, non seulement pour éviter les émissions de carbone, mais pour accroître la sécurité, notent les défenseurs de l’environnement.
La gouverneure Kathy Hochul a inclus cette semaine dans son plan budgétaire une proposition visant à interdire les raccordements au gaz dans les nouveaux bâtiments de l’État d’ici 2027, faisant écho à une loi municipale signée ces dernières semaines. Écologistes dire le calendrier du gouverneur n’est pas assez rapide et certains ont demandé plus de financement pour électrifier les logements existants.
« Des milliers de New-Yorkais meurent déjà de mort prématurée chaque année à cause des combustibles fossiles que nous brûlons dans nos maisons, et de temps en temps, ce n’est pas une mort lente et prématurée – votre maison explose littéralement », a déclaré Alex Beauchamp. , directeur régional nord-est de l’organisation à but non lucratif Food and Water Watch. « Nous devons aller beaucoup plus vite, non seulement pour les nouveaux bâtiments, mais aussi pour ceux qui existent déjà. »
Dans le cadre du budget, Hochul a également proposé un plan de logement quinquennal de 25 milliards de dollars qui couvrirait en partie les efforts visant à climatiser et à électrifier le parc immobilier de New York. Sa proposition sur l’état de l’État plus tôt dans le mois citait des projets visant à encourager les équipements de chauffage électriques à haute performance et à rénover les bâtiments pour maintenir des températures constantes « afin de réduire le besoin de chauffage et de climatisation des locaux », entre autres raisons.
Un bâtiment sur Broad Street dans le quartier financier avec une cote d’efficacité énergétique « D », 15 novembre 2021. Crédit : Ben Fractenberg/THE CITY
Depuis plus d’une décennie, les propriétaires d’immeubles à New York sont tenus de comptabiliser chaque année leurs données de consommation d’eau et d’énergie et de soumettre les informations à la ville. Sur cette base, ils obtiennent une note. Une loi de 2019 obligeait les propriétaires à rendre publique leur note d’efficacité.
Twin Parks, pour une deuxième année consécutive, a obtenu un D en 2021, soit environ la moitié de tous les bâtiments du Bronx. Dans toute la ville, 39% de tous les bâtiments ont gagné des Ds.
Le bâtiment, qui a installé de nouvelles chaudières à gaz en 2015, selon les archives de la ville, fait face à des défis similaires pour améliorer son efficacité, comme de nombreux autres bâtiments plus anciens. Ses résidents, comme beaucoup d’autres dans la ville, n’ont pas de thermostats séparés pour contrôler la température intérieure de leurs logements.
Ils n’ont pas non plus de compteurs électriques individuels, comme de nombreux immeubles de logements abordables, ce qui signifie qu’ils ne sont pas encouragés à consommer moins d’énergie. Ainsi, un résident peut faire fonctionner un radiateur toute la journée et même ouvrir des fenêtres tout en le faisant sans penser à la facture.
Un porte-parole des propriétaires de Twin Parks n’a pas répondu aux demandes de commentaires.
Qui paie pour les améliorations d’efficacité?
Les propriétaires, qui paient les factures de services publics en l’absence de ce qu’on appelle le sous-comptage, doivent eux-mêmes apporter des améliorations pour réduire la consommation d’énergie. Au-delà du potentiel d’économies, de telles améliorations des immobilisations axées sur l’efficacité peuvent se traduire par des logements plus sains et plus confortables pour les résidents.
Homes and Community Renewal, une agence d’État qui développe et préserve des logements abordables, considère l’efficacité énergétique pour les nouvelles constructions et les projets de préservation, a déclaré un porte-parole. Cela oblige également les développeurs privés qui travaillent avec l’État à respecter les directives de conception efficace lors de la demande de financement.
Le problème réside dans la façon de consolider suffisamment de fonds pour couvrir l’étendue du travail d’efficacité qui doit être fait, tout en équilibrant la nécessité de créer et de préserver des logements abordables.
Les dollars de logement de la ville, de l’État et du gouvernement fédéral sont étirés « au maximum », a déclaré Lindsay Robbins, conseillère principale pour l’efficacité des bâtiments et la décarbonisation pour le Natural Resources Defense Council.
Bon nombre des investissements nécessaires pour améliorer les logements abordables subventionnés existants sont identifiés lorsque les propriétaires cherchent à refinancer, ce qui se produit tous les 15 à 20 ans, selon Robbin.
La ville et l’État ont développé en 2017 une « évaluation intégrée des besoins physiques » pour les propriétés, un outil qui prend en compte les améliorations d’immobilisations nécessaires, comme le remplacement du toit, ainsi qu’un audit d’efficacité énergétique, entre autres mesures.
«Si nous ne tirons pas le meilleur parti de cette opportunité et que nous ne veillons pas à ce que les propriétaires d’immeubles disposent des ressources et du financement dont ils ont besoin pour vraiment rendre ces propriétés sûres, saines, efficaces et électrifiées, ce bâtiment ne va probablement pas faire un squat pendant encore 15 à 20 ans », a déclaré Robbins.
«Nous devons repenser fondamentalement les types de ressources publiques que nous y consacrons… parce que mettre les gens dans des logements de qualité et sains – il n’y a rien de plus important que cela.»
La gouverneure Kathy Hochul et le maire Eric Adams à propos de la fourniture de plus de services de proximité pour les sans-abri à la ville, 6 janvier 2022. Crédit : Ben Fractenberg/THE CITY
Les propriétaires peuvent également demander des prêts et des subventions par l’intermédiaire du Département de la préservation et du développement du logement de la ville, et ils peuvent participer à un projet pilote de 24 millions de dollars géré par l’Autorité de recherche et de développement énergétique de l’État de New York et HPD qui vise à financer l’électrification et les mises à niveau d’efficacité énergétique. dans environ 1 200 logements.
30 millions de dollars supplémentaires en fonds publics sont disponibles pour les bâtiments à revenus limités de sept étages ou moins grâce au programme RetrofitNY.
Le représentant Ritchie Torres (D-The Bronx) a appelé vendredi à l’adoption d’une législation fédérale qui comprendrait environ 150 milliards de dollars pour des investissements dans le logement, qui, a-t-il dit, pourraient être utilisés pour « créer, préserver et moderniser 1,4 million d’unités de logements abordables ». .”
« Une partie de Build Back Better doit consister à reconstruire de manière plus sûre », a-t-il déclaré aux journalistes sur les lieux de l’enfer plus tôt ce mois-ci. «L’incendie de Twin Parks North West doit être considéré dans le contexte du désinvestissement historique du logement abordable, d’endroits comme le South Bronx, des communautés de couleur aux revenus les plus bas, et le Build Back Better Act présente une opportunité historique d’inverser des décennies de désinvestissement. .”
En plus de plus de fonds fédéraux, Robbins souhaite également voir davantage de financements privés, de subventions et d’investissements de la New York Green Bank, une agence d’État dont la mission est «d’accélérer le déploiement de l’énergie propre».
Le défi du financement atteindra son paroxysme avec la nouvelle loi locale 97, qui fixe des plafonds d’émissions de gaz à effet de serre pour les bâtiments de plus de 25 000 pieds carrés. Les bâtiments Mitchell-Lama comme Twin Parks ont une date de conformité de 2035, tandis que la plupart des bâtiments doivent émettre en dessous des objectifs spécifiés à partir de 2024.
Égalité et justice
Il appartient maintenant à l’administration du maire Eric Adams – avec l’aide d’un conseil consultatif – de finaliser les règles qui régissent la nouvelle loi et de déterminer comment aider les propriétaires à financer les améliorations nécessaires pour atteindre les plafonds d’émissions.
Dans l’intervalle, la procureure générale de l’État, Letitia James, a déclaré qu’elle avait l’intention d’utiliser le pouvoir de son bureau « pour aller au fond de cet incendie » alors que les défenseurs de l’environnement continuent de sonner l’alarme que l’efficacité énergétique est synonyme de sécurité et de justice.
« Nous ne pouvons pas parvenir à une société juste pour le climat sans centrer le BIPOC [Black, Indigenous and People of Color] et les communautés à faible revenu », a déclaré Daphany Sanchez, directrice exécutive de Kinetic Communities Consulting, une entreprise spécialisée dans l’équité énergétique. « L’incendie que vous avez vu dans le Bronx est exactement le problème : le résultat de personnes ignorant le climat, le résultat de personnes ignorant les communautés noires et brunes. »
THE CITY est une organisation de presse indépendante à but non lucratif dédiée aux reportages percutants au service des habitants de New York
Chaque foyer du gratte-ciel du Bronx, où un incendie enfumé a tué 17 personnes le week-end dernier, est sur le point d’obtenir 2 250 dollars d’aide financière immédiate, a déclaré vendredi le maire Eric Adams.
L’argent sera distribué directement aux résidents des 118 appartements de l’immeuble sous forme de cartes de débit prépayées à partir de samedi, ont indiqué des responsables. Un fonds supervisé par le bureau du maire a jusqu’à présent recueilli plus de 2 millions de dollars pour soutenir les locataires.
« L’équipe travaille 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 pour distribuer le reste des fonds, mais nous voulions apporter un soulagement immédiat », a déclaré Kate Smart, porte-parole de M. Adams.
L’annonce de M. Adams est intervenue un jour après qu’un groupe de locataires, rejoints par des militants communautaires et des chefs religieux, a tenu une conférence de presse pour se plaindre que l’aide financière avait mis du temps à arriver et que certains d’entre eux étaient incités à retourner trop tôt dans l’immeuble.
S’exprimant lors de la conférence de presse, Souleimane Konaté, un imam local, a déclaré que les efforts d’aide de la ville avaient été désorganisés et détournés et avaient compliqué les efforts des locataires pour se regrouper à la suite de l’incendie. Il a appelé à une aide directe en espèces afin que les gens puissent prendre leurs propres décisions sur la façon de répondre à leurs besoins.
« Tenez votre engagement ou votre promesse », a déclaré M. Konaté. « Nous avons besoin de vous plus que tout. Dans quelques jours, vous allez disparaître. Nous serons ici, nous n’irons nulle part, car il y a des gens de notre communauté – les musulmans, les Latinos, les Afro-Américains – nous sommes dans le même bateau.
L’aide financière annoncée par M. Adams vendredi comprend 1 000 dollars par ménage du Fonds du maire pour faire avancer la ville de New York, 1 050 dollars chacun de Bank of America et 200 dollars du Met Council on Jewish Poverty. Le fonds du maire couvrira également le coût des enterrements nationaux pour ceux qui sont morts dans l’incendie ainsi que le rapatriement de ceux qui seront enterrés à l’étranger.
Des dizaines d’efforts de secours non officiels ont vu le jour dans les jours qui ont suivi l’incendie, dont les victimes comprenaient huit enfants.
Les jardins de quartier et les partis politiques, les brasseries et les cafés, les célébrités et les militants ont tous collecté de l’argent ainsi que des vêtements, des couches, du lait maternisé et d’autres articles dont les locataires de l’immeuble pourraient avoir besoin. Les artistes ont tiré au sort leur travail; des défenseurs publics ont fourni des services juridiques gratuits. Plus d’une vraie femme au foyer de New York a participé. Plus de 1,5 million de dollars ont été collectés uniquement via GoFundMe.
Les rappeurs Fat Joe et Peter Gunz, natifs du Bronx, ont exploité leur pouvoir de star pour aider les efforts de secours. Fat Joe, qui a collaboré avec la mairie pour collecter des fonds, a déclaré dans une interview qu’il avait parcouru tout son « Rolodex » dans sa recherche de dons. M. Gunz, propriétaire d’une bodega du Bronx, a distribué des repas chauds.
L’ampleur des efforts de secours a à la fois impressionné et dépassé les organisateurs, dont beaucoup espèrent que le soutien se poursuivra.
« Les gens auront besoin d’aide non seulement pendant la première semaine, mais pendant des mois, voire des années à venir », a déclaré dans une interview Ariana Collado, directrice exécutive du Parti démocrate du Bronx.
Les contributions d’articles comme la nourriture, les vêtements et même les fournitures pour animaux de compagnie ont inondé les organisateurs locaux, à tel point que certains sites de collecte ont commencé à refuser les donateurs. Le Anthony Avenue Community Garden a publié plusieurs messages sur sa page Instagram demandant aux donateurs de cesser de déposer des biens physiques car il n’y avait plus de place pour eux. La Croix-Rouge a déclaré qu’elle n’accepterait désormais que les dons en argent.
Alors que les organisateurs de l’effort de secours avaient espéré que les dons étaient faits dans le meilleur des esprits, certains dons non monétaires ont été inférieurs à la moyenne, créant encore plus de tension.
Alors que la plupart des dons « sont tout neufs, de nombreuses personnes en ont profité pour nettoyer leur placard et donner essentiellement des ordures », a posté une personne sur Instagram. « Nous n’acceptons que les ARTICLES NEUFS et AUCUN vêtement. »
La Gambian Youth Organization, une organisation locale à but non lucratif, a lancé une campagne GoFundMe immédiatement après l’incendie. De nombreux résidents de l’immeuble sont d’origine gambienne, tout comme bon nombre de ceux qui sont décédés.
Après avoir collecté plus d’un million de dollars, le groupe a cessé de recevoir des dons supplémentaires pour le moment et oriente plutôt les donateurs vers d’autres efforts, dont beaucoup sont axés sur l’aide à des familles spécifiques.
Mamadou Sawaneh, l’un des fondateurs du groupe, a déclaré qu’il était encore en train de déterminer la meilleure façon d’allouer l’argent qu’il avait collecté et s’attendait à avoir plus d’informations pour les familles des victimes et les autres résidents lundi.
D’autres qui cherchent à aider les résidents de l’immeuble essaient également de comprendre comment obtenir de l’aide pour ceux qui en ont besoin.
Certaines organisations, comme le Bronx Democratic Party, travaillent avec les autorités municipales pour réapprovisionner les centres de services mis en place dans des endroits comme Monroe College et Bronx Community College.
Certaines personnes se sont plaintes que leurs efforts pour aider ont été entravés par un manque de clarté quant à la destination des fournitures.
Leah McSweeney, une créatrice de mode qui apparaît dans l’émission télévisée « The Real Housewives of New York », a publié un message sur les réseaux sociaux sollicitant des dons et a été choquée par l’énorme réponse. Maintenant, cependant, elle a dit qu’elle ne savait pas quoi faire avec les fournitures étant donné que tant d’organisations avaient commencé à refuser les dons.
« De toute évidence, il ira aux personnes dans le besoin, mais évidemment, les gens ont fait un don en pensant à ces familles, et nous voulons juste le leur faire parvenir directement », a déclaré Mme McSweeney dans une interview. « Ce n’est pas la chose la plus facile. Il semble qu’il n’y ait pas beaucoup d’infrastructure autour de ce genre de choses.
Malgré la confusion, Sheikh Musa Drammeh, un organisateur communautaire, a déclaré dans une vidéo publiée sur Facebook vendredi que les victimes de l’incendie étaient reconnaissantes de l’effusion de soutien.
« Cela a été une expérience réconfortante. Aussi douloureux que cela puisse être, les New-Yorkais sont venus », a-t-il déclaré. « Ils sont passés. Ils ont fait un don. Ils se sont portés volontaires. Ils ont tout donné. Ils ont prié. Parce que New York est l’endroit où cette chose peut être atténuée.
Un centre de ressources de la Croix-Rouge au PS 391 dimanche après qu’un incendie a déplacé des dizaines de familles d’un immeuble du Bronx.Crédit…David Dee Delgado pour le New York Times
Le gratte-ciel du Bronx où 17 personnes sont mortes dans un incendie dimanche abritait de nombreux immigrants africains qui ont choisi leurs appartements pour la communauté très unie et la proximité des mosquées locales.
Un nombre important d’habitants de l’immeuble étaient des musulmans pratiquants et originaires de Gambie, a déclaré dimanche le maire Eric Adams lors d’une conférence de presse.
Il a parlé du respect des besoins culturels et religieux, en particulier liés aux rites funéraires, et a souligné qu’un soutien serait fourni quel que soit le statut d’immigration.
Le gouverneur Kathy Hochul a rassuré les résidents de l’immeuble, sur la 181e rue Est, qu’elle ne les oublierait pas. Elle a annoncé son intention de créer un fonds d’indemnisation des victimes pour aider à trouver de nouveaux logements et payer les enterrements et autres coûts.
« Ce soir est une nuit de tragédie et de douleur, et demain nous commençons à reconstruire », a-t-elle déclaré. « Nous reconstruisons leur vie et leur donnons espoir. Surtout ceux qui sont venus d’Afrique. Des Gambiens à la recherche d’une vie meilleure ici même dans ce grand arrondissement, l’arrondissement du Bronx. Ils font partie de notre famille.
La fumée s’est propagée dans tout le bâtiment de 19 étages et les victimes ont souffert d’une grave inhalation de fumée, a déclaré Daniel A. Nigro, le commissaire aux incendies de la ville. Plus de 60 habitants ont été blessés.
La famille d’Hasane Badr, un total de 11 personnes originaires du Mali, dont ses parents et ses frères et sœurs, vivait dans un appartement de trois chambres au troisième étage. Deux frères et sœurs, tous deux enfants, ont été tués, a-t-il déclaré, ajoutant qu’un cousin de 25 ans était toujours porté disparu.
Au centre médical Jacobi, M. Badr attendait des nouvelles de son frère de 12 ans, qui souffrait d’une grave inhalation de fumée. Une sœur de 5 ans, également blessée, se trouvait dans un autre hôpital.
Il a dit qu’il n’y avait pas encore le temps de faire son deuil ou même de penser aux enterrements.
« Je pense comme si je rêvais, ce n’est pas vrai. Vous entendez les gens pleurer, mon Dieu », a déclaré M. Badr, 28 ans. « Pour être honnête, je ne le crois pas en ce moment. »
Il a déclaré que sa famille vivait dans le gratte-ciel depuis au moins six ans, attiré en partie pour son lien avec l’Afrique et la disponibilité des mosquées voisines.
Ahouss Balima, 20 ans, qui vivait au neuvième étage avec ses parents et ses trois sœurs cadettes, toutes originaires du Burkina Faso, a déclaré que la communauté de l’immeuble était « très proche ».
« Nous nous rencontrons tout le temps, d’appartement en appartement », a déclaré M. Balima. « On se connaît tous. »
À l’hôpital St. Barnabas, Musa Kabba, un imam local, a déclaré qu’il attendait avec des proches angoissés que les victimes soient identifiées. Plusieurs habitants se sont rendus dans sa mosquée de l’avenue Webster, la Masjid-Ur-Rahmah, a-t-il déclaré. La mosquée est à quatre minutes à pied du bâtiment.
« Nous savons que des gens sont morts », a déclaré M. Kabba. « Nous ne savons pas qui ils sont.
Salim Drammeh, président de l’Organisation de la jeunesse gambienne, a déclaré que le centre à but non lucratif était à quelques pâtés de maisons de l’immeuble et avait ouvert ses portes pour collecter des dons et apporter un soutien émotionnel à la communauté. Il a déclaré que les contributions, à la fois en personne et à une collecte de fonds en ligne, venaient juste de commencer à « affluer ».
« Voilà comment est notre communauté ; nous aimons cette communauté », a déclaré M. Drammeh, 26 ans. « Chaque fois que quelqu’un a des problèmes, nous nous présentons les uns pour les autres.
Ana Ley, Eduardo Médina et Sean Piccoli rapports contribués.
Le personnel d’urgence travaille sur les lieux d’un incendie mortel dans un immeuble du Bronx le dimanche 9 janvier 2022, à New York. photo: Yuki Iwamura (PA)
Un incendie d’appartement s’est déclaré dimanche dans le Bronx et a fait 19 morts, dont neuf enfants de moins de 16 ans. Il s’agit de l’incendie le plus meurtrier de New York en plus de trois décennies. Les premiers rapports indiquent que l’incendie a été causé par un radiateur défectueux, ce qui montre à quel point les améliorations de l’efficacité énergétique des appartements ne sont pas seulement un problème climatique, mais un problème de justice urgent.
Les responsables ont déclaré qu’ils pensaient que le chauffage dans le bâtiment Twin Parks West fonctionnait le 9 janvier, lorsque l’incendie s’est déclaré en fin de matinée, mais le radiateur était utilisé pour fournir un chauffage supplémentaire dans un appartement. Alors que l’incendie lui-même, qui s’est déclaré dans un appartement en duplex du deuxième et du troisième étage, ne s’est propagé qu’à l’unité de porte voisine, la fumée noire a rapidement envahi l’immeuble, qui manquait d’issues extérieures ; les résidents ont cassé les fenêtres pour respirer alors qu’ils étaient couverts de suie. Les sauveteurs ont déclaré avoir trouvé des personnes ayant besoin d’aide à chaque étage du bâtiment de 19 étages, dont plusieurs en arrêt cardiaque et respiratoire. En plus des décès, plus de 60 personnes ont été blessées et 13 ont été hospitalisées.
« Je n’avais pas le choix », habitant Anthony Romero, 40 ans, a déclaré au New York Daily News de sa décision de rester dans son appartement du 12e étage avec sa femme enceinte et ses deux enfants, malgré son asthme. « Il y avait trop de fumée dans les couloirs, je n’avais aucune chance de quitter mon appartement et de passer du 12e étage au premier étage et de vivre.
Certains problèmes clés de sécurité incendie ont rendu l’incendie de Twin Parks West si dévastateur, notamment des cages d’escalier internes obstruées par de la fumée et des portes qui ne se fermaient pas correctement et laissaient la fumée se propager. Mais la cause de l’incendie lui-même – un résident devant faire fonctionner un radiateur par une journée froide, mais pas glaciale, en janvier – ne peut pas non plus être négligée. Les résidents vivant dans des logements publics et abordables ont dû se tourner vers des radiateurs et même des cuisinières à gaz comme sources de chaleur en hiver, augmentant le risque de pollution de l’air intérieur, les risques d’incendie et l’augmentation de la pollution par le carbone.
Plus de 70 % des émissions de carbone de New York sont liées aux bâtiments. L’augmentation de l’efficacité peut grandement contribuer à réduire les émissions, tout en prévenant potentiellement des catastrophes comme ce qui s’est passé cette semaine et en contribuant à rendre la vie des gens plus confortable.
Des recherches ont montré que les ménages à faible revenu aux États-Unis dépenser jusqu’à quatre fois plus en services publics comme les plus riches, principalement en raison de systèmes inefficaces dans des logements moins chers et historiquement défavorisés. Parmi les coupables figurent les appareils énergivores, les systèmes de chauffage et de refroidissement obsolètes et les bâtiments mal isolés. Ces chiffres, surtout, se sont également divisés selon des lignes raciales; Les familles noires, autochtones et latinos dépensent beaucoup plus que leurs homologues blanches, en partie à cause de décennies de pratiques de logement injustes.
Le complexe Twin Parks a été conçu et construit dans les années 1970; la moitié des appartements du pays ont été construits avant 1980, avant l’avènement de nombreuses techniques modernes pour améliorer l’efficacité et l’isolation. Bon nombre de ces bâtiments reposent également sur des systèmes de chauffage obsolètes. Parfois, ces systèmes cessent complètement de fonctionner. Les résidents du bâtiment jumeau de Twin Parks West, Twin Parks East, a déclaré aux médias l’année dernière que la chaleur était éteinte dans leur immeuble depuis des mois.
« Entendre d’après les premiers rapports qu’un radiateur défectueux est la cause d’un incendie aussi important est horrible et inacceptable », a déclaré Taylor Morton, directeur de la santé environnementale et de l’éducation pour WE ACT on Environmental Justice, basé à New York, dans un communiqué. e-mail. « Les New-Yorkais méritent un chauffage adéquat et efficace en hiver, et cet événement prouve que des infrastructures obsolètes peuvent non seulement avoir un impact sur notre qualité de vie, mais peuvent être mortelles. »
New York commence lentement à s’attaquer au problème. La New York City Housing Authority, la plus grande autorité du logement public du pays, a créé un plan en 2020 pour électrifier tous ses bâtiments d’ici 2050. L’année dernière, la gouverneure Kathy Hochul a annoncé 24 millions de dollars de financement pour un programme pilote d’efficacité énergétique visant à moderniser les logements abordables de la ville. celui de la ville a récemment adopté l’interdiction des branchements au gaz naturel dans les bâtiments neufs garantira que tout futur logement social sera entièrement électrique. (Peut-être que cette tragédie pourrait convaincre les puissants propriétaires de Twin Parks West de donner la priorité au problème avec l’administration du nouveau maire Eric Adams : le chef de l’une des trois entreprises propriétaires de l’immeuble faisait partie de l’équipe de transition vers le logement d’Adams.)
Il existe des propositions politiques au niveau national, allant de la Green New Deal pour le logement public à la Loi sur des foyers pour tous. Ensemble, ils investiraient des milliards de dollars pour s’attaquer à l’arriéré de réparations et faire de nouvelles la rénovation des logements existants inadéquats et la construction de nouvelles unités de logement abordables. Ces types d’investissements publics majeurs créeraient des emplois et garantiraient que les gens aient des endroits sûrs et confortables où vivre. Ils pourraient également contribuer à réduire les factures de services publics (un Analyse 2020 ont découvert que des améliorations d’efficacité permettraient à chaque ménage d’économiser des centaines de dollars par an), une économie qui pourrait aider à combler l’écart de richesse.
« Nous devons protéger nos communautés à faible revenu et nos communautés de couleur des infrastructures obsolètes en nous engageant à mettre en place des politiques énergétiques de modernisation abordables et équitables qui visent à empêcher que de tels événements ne se reproduisent », a déclaré Morton.
Construisons un train de Brooklyn au Queens et un jour au Bronx
Le système de métro de la ville de New York a été conçu pour amener les travailleurs des quartiers périphériques au centre-ville et au centre de Manhattan. Si vous souhaitez prendre le métro de Brooklyn au Queens, vous ne pouvez vous y rendre qu’en passant par Manhattan. De plus, de nombreuses parties de Brooklyn et du Queens sont des déserts de transports en commun où il n’y a pas de train et uniquement un service de bus. La partie de Brooklyn dans laquelle j’ai grandi, Flatlands (en particulier la 59e rue Est entre les avenues O et T), était dans ce qu’on appelait autrefois une «zone à deux tarifs». À l’époque d’avant les transferts gratuits, vous preniez un bus pour le métro et payiez séparément pour chacun. Dans le but de réduire le problème des quartiers privés de train, le gouverneur Hochul, dans son premier discours sur l’état de l’État, a annoncé son intention de construire un train express inter-arrondissements. Selon Jen Chung du Gothamiste:
« Une longue recherche liaison ferroviaire entre Brooklyn et le Queens pourrait enfin devenir une réalité, alors que la gouverneure de New York, Kathy Hochul, a annoncé qu’elle souhaitait « prendre une ancienne emprise inutilisée de 14 milles de long et créer ce que nous appelons l’Inter-Borough Express » pendant son état de le discours d’État mercredi. L’itinéraire occupe les voies ferrées de fret existantes qui commencent à Bay Ridge et se rendent à Astoria, traversant des quartiers tels que Sunset Park, Borough Park, Kensington, Midwood, Flatbush, Flatlands, New Lots, Brownsville, East New York, Bushwick, Ridgewood, Middle Village , Maspeth, Elmhurst et Jackson Heights. Si le projet va de l’avant, il créera de nouvelles stations dans les communautés mal desservies, ou « déserts de transit ». Hochul a ordonné au MTA de procéder immédiatement à un examen environnemental. Début 2020, l’agence a lancé une étude de faisabilité d’utiliser l’itinéraire pour les passagers.
L’un des impacts de COVID sur les modèles d’aménagement du territoire a été de combiner travail et maison dans les maisons généralement plus grandes disponibles dans les arrondissements extérieurs. Cela pourrait bien renforcer la tendance antérieure d’un développement économique plus décentralisé à New York. Les gens cherchent à réduire leur temps de trajet et à éviter les coûts élevés de Manhattan. Long Island City, le centre-ville de Brooklyn et d’autres quartiers attirent les entreprises. Les navetteurs qui vivent à Brooklyn et travaillent dans le Queens trouvent souvent que la conduite d’un véhicule personnel est leur moyen le plus rapide de se déplacer. Ce train changerait ce calcul pour beaucoup.
L’Association du Plan Régional (RPA) a longtemps défendu ce projet. En fait, depuis 1996, ils prônent ce qu’ils appellent la Triboro Line, un train de surface qui aboutirait à Co-Op City dans le Bronx. Selon le site Web de RPA :
« Parcourant 24 miles sur la voie existante de Co-op City dans le Bronx à Bay Ridge à Brooklyn, le Triboro serait une ligne ferroviaire en surface reliant 17 lignes de métro et 4 lignes de banlieue… Les améliorations du transport en commun sont généralement axées sur le déplacement des personnes dans et hors de Manhattan. Pourtant, aujourd’hui, plus de New-Yorkais font la navette dans les quartiers périphériques qu’à Manhattan, et la ville gagne plus d’emplois à Brooklyn, Queens, Bronx et Staten Island que dans le noyau urbain. La majorité des personnes vivant dans les quatre arrondissements à l’extérieur de Manhattan n’utilisent pas les transports en commun pour se rendre au travail dans les arrondissements, même s’ils vivent dans la ville avec le plus grand réseau de métro et de bus des États-Unis… Les métros de New York ont été construits radialement du noyau pour connecter les gens à Manhattan, limitant la valeur du système pour les résidents voyageant vers d’autres endroits. En effet, le vaste réseau de métro, avec ses 470 stations, n’est pas à une distance de marche raisonnable pour 43 % des habitants de la périphérie de la ville. Pourtant, plus de 50 % de la croissance de l’emploi à New York au cours des 15 dernières années s’est produite en dehors de Manhattan. Les déplacements professionnels ou commerciaux de nombreux résidents sont difficiles ou impossibles à accomplir uniquement en métro, ce qui nécessite des trajets détournés, longs et multi-transferts par des combinaisons de bus et de métro.
Une ville de New York respectueuse de l’environnement devrait encourager l’utilisation des transports en commun, ce qui nécessite la construction de lignes ferroviaires en dehors de Manhattan. Encore plus important est l’impact qu’une ligne de train pourrait avoir sur l’utilisation des terres de la ville et le potentiel de construction de logements abordables. De nouvelles gares favoriseront un développement à plus forte densité à proximité. Les gouvernements de la ville et des États pourraient créer des partenariats public-privé pour permettre des changements de zonage et des bâtiments plus grands en échange de logements à bas prix. Cela pourrait permettre de canaliser le développement économique vers des quartiers souvent négligés et d’intégrer des objectifs d’équité et de diversité dans le réaménagement de ces zones.
La plupart des New-Yorkais (plus de 6,5 millions) vivent en dehors de Manhattan, et les quartiers de New York dans lesquels ils vivent comprennent souvent des terrains vagues, des bâtiments abandonnés, des emprises ferroviaires non aménagées et même des lignes de train de marchandises en surface. La nouvelle ligne ferroviaire pourrait être conçue pour combiner des trains de passagers et de marchandises, ce qui réduirait le trafic de camions dans la ville. Une ligne de train construite sur d’anciennes emprises ferroviaires et des voies de fret existantes comme celle-ci serait beaucoup moins chère à construire qu’une ligne de métro souterraine. Il pourrait également être construit rapidement si le MTA pouvait passer un contrat avec les entreprises qui ont reconstruit l’aéroport de LaGuardia en un temps record.
Le gouvernement fédéral dirigé par Joe Biden est revenu dans le secteur des infrastructures. Cela signifie que pour la première fois depuis longtemps, la ville et l’État pourraient avoir un partenaire fédéral. Le coût de la ligne est estimé à environ 2 milliards de dollars, ce qui ne correspond même pas aux 2,4 milliards de dollars qu’il nous a coûté pour étendre la ligne numéro 7 jusqu’à Hudson Yards. L’extension de 7 lignes a été financée par la seule ville de New York. Selon Eric Jaffe :
« La structure de financement qu’ils ont conçue, connue sous le nom de ‘financement fiscal progressif’, était innovante, du moins selon les normes de financement des transports aux États-Unis. La ville émis des obligations que la construction soit remboursée par les recettes fiscales futures des promoteurs dont la valeur foncière monterait en flèche une fois l’extension achevée. Sur le papier, au moins, le plan était un excellent exemple de ce qu’on appelle la « capture de la valeur », c’est-à-dire tirer parti des gains immobiliers pour le bien du transport en commun. »
L’extension de 7 lignes a un impact majeur sur le développement immobilier dans le West Side de Manhattan. Un investissement de deux milliards de dollars dans les transports en commun à Brooklyn et dans le Queens aurait un impact considérable sur le développement immobilier à New York pendant des générations. Une structure de financement similaire à l’extension de 7 lignes pourrait également être utilisée sur ce projet. Un projet de travaux publics passionnant comme celui-ci serait un formidable élan psychologique pour une ville qui, au cours des deux dernières décennies, a persévéré à travers la douleur sans fin de COVID, les coups de la Grande Récession de 2008 et l’horreur du 11 septembre. Pour notre nouveau maire de l’arrondissement extérieur (après deux de Boston), la nouvelle ligne de train serait un exemple concret (et en acier) de son engagement envers le New York qui vit et travaille en dehors de Manhattan.
Il réduirait également la congestion routière dans les arrondissements périphériques. Alors que Brooklyn et le Queens sont devenus plus attrayants au cours des dernières décennies, ses problèmes de circulation se sont aggravés. Tout ce qui contribue à concentrer la densité de population et d’emploi et permet la mobilité rend notre ville plus durable et attrayante sur le plan environnemental. Je suis avec notre nouveau gouverneur. Construisons cette ligne de train interborough et une fois qu’elle sera opérationnelle, construisons une deuxième phase vers le Bronx.
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