CANFIELD — Neuf filles de la région âgées de 12 à 15 ans travaillaient à des travaux d’électricité et de plomberie dans un camp conçu pour promouvoir les métiers du bâtiment.
Le camp de construction Let’s Build du nord-est de l’Ohio pour les filles au Mahoning County Career and Technical Center la semaine dernière avait deux objectifs clés: inspirer les jeunes et aider l’industrie de la construction à faire face aux pénuries de main-d’œuvre.
Le camp était un effort combiné avec les syndicats des métiers du bâtiment.
Il a été introduit dans la région par Shelly Higgins, qui fait partie de l’équipe de direction de National Women in Roofing de Cleveland.
« Nous devons respecter quatre piliers du NWiR (au sein de l’équipe de direction) qui incluent le réseautage, le recrutement, l’éducation et le service communautaire », a déclaré Higgins. « J’ai essayé de capturer les quatre en un seul projet avec le camp pour filles. »
Elle a commencé à travailler sur un camp d’une semaine lorsque COVID-19 a frappé en 2019. Cela l’a retardé de deux ans, mais cette année, avec le déclin de la pandémie, le feu vert était allumé.
Elle a découvert qu’une autre personne avait déjà commencé un camp similaire où les filles pouvaient apprendre les métiers du bâtiment. Ce camp, organisé dans la vallée de Lehigh en Pennsylvanie, a été considéré comme un succès et Higgins a contacté la personne qui l’a mis en place, Jon Lattin, un représentant architectural de Lehigh Valley.
« Il a été suggéré que nous unissions nos forces – et je suis devenu le cobaye d’un déploiement national », a déclaré Higgins.
Elle a déclaré que la Construction Specification Institute Foundation s’est associée à l’Association of Builders and Contractors et à ACE Mentor (un programme de mentorat pour les métiers du bâtiment) pour faire du programme MCCTC le premier du programme national visant à encourager les filles à se tourner vers les métiers spécialisés.
Au MCCTC, neuf filles âgées de 12 à 15 ans se sont inscrites dans les comtés de Mahoning et Trumbull. Ils ont commencé à travailler il y a une semaine en « remplissant une commande client » pour deux murs finis avec électricité et plomberie. Chaque jour, ils travaillaient avec différents membres des métiers spécialisés pour assembler leur produit. Mercredi dernier, les filles ont travaillé en électricité le matin et en plomberie l’après-midi.
Rick Boyarko, l’instructeur d’apprentissage de la section locale 396 des plombiers et des tuyauteurs, a déclaré qu’il avait vu le changement dans son industrie.
« Quand j’ai commencé il y a quelques années, il n’y avait pas de femmes impliquées », a-t-il déclaré. « En ce moment, j’ai six femmes dans le programme d’apprentissage. »
Lattin a déclaré que le nombre de femmes dans les métiers augmentait. Il a dit que son dernier camp comptait 20 filles et il pense que le camp du MCCTC se développera également dans les années à venir.
Higgins a déclaré qu’elle avait rassemblé beaucoup de soutien des syndicats locaux et des entreprises. Certaines entreprises ont fait don des vis et des matériaux nécessaires. Milwaukee Tools a fait don d’un tablier et d’outils de base que chaque fille pourra garder une fois la semaine terminée, a-t-elle déclaré.
À la fin de la semaine, les neuf filles du camp initial ont acquis des connaissances en architecture, en ingénierie et en construction grâce à des expériences pratiques et à une excursion sur un chantier. Les filles ont également gagné le droit de se vanter d’avoir participé au premier camp national de l’ICS.
Higgins s’attend à ce que le programme se développe dans les années à venir et attend avec impatience le jour où certaines de ces filles rejoindront les métiers spécialisés.
Cela a rappelé des souvenirs à Jennifer Bondy d’Austintown. « Cela me rappelle le bon vieux temps avec mon papa (le regretté Fred DeBlasio). Il avait l’habitude de retourner des maisons », a-t-elle déclaré.
Pour plus d’informations sur la façon de soutenir le futur camp local du nord-est de l’Ohio Let’s Build pour les filles, contactez Higgins à neoletsbuild@gmail.com.
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Photo provenant de la collection de l’ingénieur Mike Stahl de Wheeling Comme de nombreuses villes de population notable, Wheeling a commencé à embouteiller du Coca-Cola préparé lorsque la boisson gazeuse a quitté la distribution exclusive des pharmacies. Cette usine de la rue Main a fonctionné de 1930 jusqu’au début des années 1950
WHEELING – Les mots «aliments locaux» évoquent le denim et le chou frisé vendus dans des paniers de boisseaux. La «chaîne d’approvisionnement» – du moins dans l’ère post-COVID – évoque des étagères vides et des pénuries étranges de tout, des préparations pour nourrissons vitales aux portes de garage. (Sérieusement, les portes de garage.)
Mais – ironie douce et épicée – la boisson gazeuse de style américain qui apparaîtra lors de nombreuses célébrations de vacances ce week-end et sur les plages tout l’été – était autrefois un produit alimentaire si local que sa chaîne d’approvisionnement était plus courte que même la distance entre un jardin d’arrière-cour et la table de la cuisine.
Et, Wheeling – la centrale de fabrication qu’elle était lorsque Coca-Cola a secoué le monde victorien pour la première fois – était un lien essentiel dans les premiers jours de cette toute petite connexion.
EN FÛT
À ses débuts, le Coca-Cola était mélangé sur place dans les fontaines à soda des pharmacies – la première boisson de ce type étant concoctée par un pharmacien d’Atlanta en 1886, selon le site Web de The Coca-Cola Company. En 1896, la boisson chargée d’épices avait un lien intéressant avec Wheeling, a noté un porte-parole de l’entreprise.
À ce moment-là, une jeune entreprise de boissons gazeuses, Coca-Cola a commencé à « prêter » des urnes très décorées à un vaste réseau de pharmacies qui mélangeaient et vendaient du Coca-Cola au verre. Les urnes – désormais considérées comme la pierre angulaire de toute collection étendue de souvenirs de Coke – ont été fabriquées par la Wheeling Pottery Co., selon le porte-parole.
Une marque de fabricant portant le nom de l’entreprise à l’intérieur d’une couronne de feuilles se trouve sur l’urne elle-même – qui est souvent décolorée lorsque le sirop de cola s’est infiltré dans la porcelaine au fil du temps. Il est également sur le stand de porcelaine.
Les urnes, selon la société, étaient exposées sur des comptoirs de fontaines à soda et distribuaient des portions d’une once de sirop de cola dans chaque verre. Les employés du magasin ont ajouté cinq onces d’eau gazeuse et de glaçons et ont simplement remis les boissons aux clients de l’autre côté du comptoir – la chaîne d’approvisionnement est terminée.
EMBOUTEILLÉE
Alors que Coca-Cola commençait à passer à une forme portable et embouteillée, Wheeling a continué à jouer un rôle pour le garder local. Comme cela s’est produit dans de nombreuses villes de taille notable, le Coca-Cola (et d’autres boissons non alcoolisées) était mis en bouteille là où il était consommé.
Exactement quelles usines de verre Wheeling étaient impliquées restaient un mystère au moment où cet article a été recherché – même pour The Coca-Cola Company, qui aurait déjà travaillé avec des centaines d’entreprises de verre. Mais, le porte-parole a confirmé que les bouteilles étaient fabriquées localement ainsi que remplies, distribuées, nettoyées et remplies dans une boucle continue qui a commencé au début des années 1900.
Bouteilles initiales – qui incluent un « WHEELING, W.VA. » autour du bord inférieur – avaient des côtés droits jusqu’en 1915 environ et étaient parfois de couleur ambre.
Un spécimen d’ambre proposé sur eBay a été trouvé en 1999 par un ouvrier du bâtiment à l’intérieur du mur d’un bâtiment en cours de démolition à Center Wheeling – vraisemblablement laissé là par un autre ouvrier du bâtiment environ un siècle plus tôt – selon le vendeur.
En revanche, l’historienne Wheeling Margaret Brennan possède l’une des dernières bouteilles avec une production Wheeling confirmable dans sa collection. Cette bouteille est une version plus robuste de la conception actuelle de la « jupe hobble » compte tenu des intentions de réutilisation intensive. Elle a été produite en 1961, conformément à ses marquages. « WHEELING, W.VA » est imprimé sur sa partie inférieure.
Au début des années 1960, The Coca-Cola Company a cessé d’inclure les noms de villes sur ses bouteilles, à l’exception d’une poignée de lieux emblématiques, notamment la ville natale de la boisson à Atlanta et Cokeville, Wyo., selon le site Web de la société.
SOUVENIRS PÉTILLANTS
Mike Stahl, spécialiste en ingénierie de la ville de Wheeling et passionné d’histoire, a découvert que sa famille avait un lien personnel avec la boucle locale de Coca-Cola. (Remarque : l’embouteillage local faisait partie de l’ancienne société régionale Cameron Coca-Cola Bottling Co. de Washington, en Pennsylvanie.)
Stahl a déclaré que la maison de ses arrière-grands-parents sur la rue Main avait été démolie pour faire place à une usine d’embouteillage en 1930. Sa vaste collection de photos historiques comprend l’un des devants de l’usine et deux camions de livraison.
Une brochure de 1947 de la Center Wheeling Business and Professional People’s Association (Archives de la bibliothèque publique du comté de l’Ohio) répertorie cette usine et un garage associé au 2217 Main St. Alors que l’adresse d’un bâtiment situé à peu près à cet endroit est différente, Stahl pense que ce qui est maintenant Dean’s Water Service et The Pump Store sont situés dans au moins une partie de cette ancienne opération d’embouteillage.
Une autre connexion personnelle confirme que l’opération a déménagé au début des années 1950 dans le quartier de Claytor – dans le bâtiment qui abrite aujourd’hui le centre des opérations de la ville. Brennan, l’historienne, a déclaré que son père était comptable de la construction pour le projet, qui a été réalisé par la société aujourd’hui disparue Engstrom & Wynn Co.
Elle a suivi l’inauguration et a déclaré que son souvenir le plus fort de l’installation d’embouteillage est un souvenir qu’elle a emporté de cet événement.
« Ils ont distribué ces petits Coca-Colas – tout un tas de bouteilles dans une caisse », a déclaré Brennan. « Ils étaient chéris – de petites bouteilles en plastique dans une petite boîte en plastique. »
Elle se souvient d’avoir joué avec eux mais n’a pas vu l’ensemble depuis assez longtemps pour qu’elle le craigne – contrairement à la bouteille de 1961 qu’elle conserve avec une plus grande collection – soit la proie d’une frénésie de nettoyage.
Steve Johnston, qui travaille dans l’ancienne usine de Claytor en tant que surintendant des opérations pour la ville, a également un souvenir d’enfance de l’époque des boissons gazeuses des années 1970.
« C’était encore une usine d’embouteillage quand j’étais enfant et un ami de mon père travaillait ici », a déclaré Johnston. « Je suis allé plusieurs fois pour regarder. »
Il a été intrigué de voir le processus, qui, selon lui, incluait à la fois des bouteilles courtes et longues. «Ils apportaient les bouteilles vides après leur retour dans les épiceries. Ils ont été nettoyés, remplis et bouchés.
La partie nettoyage de la boucle locale provoquait une cacophonie, se souvient-il. « Ils sonneraient », a-t-il dit à propos des bouteilles. Il ne se souvenait pas que le remplissage ou le bouchage étaient aussi bruyants.
« Il y a encore un vieux coffre-fort ici », a déclaré Johnston à propos du seul artefact restant de l’époque de la mise en bouteille du bâtiment, qui s’est terminée dans les années 1970.
Il a noté que plusieurs autres boissons gazeuses ont été embouteillées à Wheeling à divers moments. Les archives de la bibliothèque confirment que le Dr Pepper a été embouteillé sur la 28e rue. Johnston a déclaré que son père conduisait un camion de livraison pour les opérations locales de 7 UP après la Seconde Guerre mondiale et qu’il avait peut-être également livré Orange Crush.
« Pepsi a été mis en bouteille à Moundsville », a déclaré Johnston. « Pepsi était un grand favori ici. Si vous vouliez qu’un Coca ait le goût d’un Pepsi, le secret était d’ajouter un peu de citron.
Pour terminer sur cette note gourmande, voici une recette super simple pour les lecteurs qui aimeraient s’essayer à un gâteau Coca-Cola à la mode du Sud. Combinez un mélange à gâteau au chocolat en boîte avec une canette de cola et rien d’autre – comme dans pas d’œufs, pas d’huile. Cuire comme indiqué.
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Richard JR Gauthier 85 ans, est décédé paisiblement entouré des siens le samedi 18 juin 2022.
Il est né à Dracut, Massachusetts, le 11 mars 1937, fils de feu Rosaire et de feu Claire Gauthier.
Son premier travail était à 11 ans en tant que livreur de journaux, rencontrant bientôt la papergirl de 11 ans, Claire Tessier, l’amour de sa vie. Richard a épousé Claire à 16 ans et ils ont été mariés pendant 68 ans.
Ensemble, Richard et Claire ont eu cinq enfants, Gloria Gauthier, (prédécédée en 1972), Ellen Gauthier Lee, Charlene Gauthier, Richard Gauthier et Michael Gauthier. Dick était le beau-père de Michael Lee et Kris Gauthier. Ses frères étaient Raymond Gauthier (précédemment décédé en 1982), Norman Gauthier et sa soeur, Ruth George. Il avait sept petits-enfants et huit arrière-petits-enfants, plusieurs belles-sœurs et beaux-frères, nièces et neveux.
Dick était un fier membre de la section locale 429 du Syndicat des ouvriers. Il a travaillé de nombreuses années comme contremaître pour Demartio Construction, JF White et plusieurs autres entreprises construisant notre réseau d’autoroutes inter-États, ainsi que d’autres projets de construction de la région. L’hiver entraînerait des licenciements dans la construction. Dick acceptait divers emplois, tels que la construction de maisons ou le rembourrage de chaises de cuisine pour joindre les deux bouts. Après près de 40 ans dans la construction, Dick a commencé une deuxième carrière en travaillant dans les terrains et les travaux de conciergerie pour les districts scolaires d’Hudson et de Litchfield.
Il aimait le baseball et a joué avec diverses équipes dans sa jeunesse, devenant un fervent fan des Red Sox de Boston. Il disait également à Alexa de jouer son artiste préféré, Johnny Cash, alors qu’il était dehors sur le pont arrière en dégustant sa boisson préférée.
On se souviendra de lui comme d’un mari, d’un père, d’un grand-père aimant et d’un homme travailleur aux nombreux talents, toujours prêt à donner un coup de main.
Si vous souhaitez faire un don au nom de Richard, ses œuvres caritatives de longue date étaient soit l’hôpital de recherche St. Jude à www.stjude.org ou le Dana Farber Cancer Institute à www.dana-farber.org
Une messe funéraire sera célébrée le jeudi 30 juin 2022 à 11 h à l’église St. Kathryn, 4 Dracut Road, Hudson NH 03051. La famille et les amis sont invités au sous-sol de l’église pour se rassembler pour de la nourriture et des rafraîchissements après la messe, où nous célébrerons la vie de Richard.
Destiny Roque, 17 ans, de Malone est l’une des deux filles du programme FEH BOCES Métiers du bâtiment. (Photo fournie – Amy Feiereisel/North Country Public Radio)
Au lycée, vous pouvez suivre des cours de langues étrangères, de calcul et d’orchestre, mais dans certaines écoles du North Country, vous pouvez également apprendre à réparer une voiture ou à construire une maison. Les BOCES de New York, les conseils des services éducatifs coopératifs, proposent des programmes d’enseignement professionnel et technique aux élèves du secondaire.
Au BOCES Franklin-Essex-Hamilton, basé à Malone, il y a environ 150 étudiants. Les étudiants sont répartis entre des programmes tels que les métiers du bâtiment, l’électricité et le CVC. Ces programmes pratiques enseignent aux élèves un ensemble de compétences spécifiques et les préparent à rejoindre le marché du travail dès la sortie du lycée.
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Construire des maisons au lycée
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Eric Ashlaw, professeur des métiers du bâtiment au FEH BOCES, se tient devant la petite maison sur laquelle ses élèves ont travaillé. (Photo fournie – Amy Feiereisel/North Country Public Radio)
Garrett Niles porte une ceinture à outils et se penche sur une armoire à l’intérieur d’une « petite maison sur roues » bleu vif. Niles a 17 ans et est en première au lycée. Il est l’un des 35 étudiants du programme des métiers du bâtiment ici, au North Franklin Educational Center à Malone.
« C’est bien mieux que de rester assis dans une salle de classe toute la journée » il a dit. « Beaucoup plus amusant aussi. Je peux réellement apprendre quelque chose qui peut réellement m’aider à gagner de l’argent et d’autres choses à l’avenir.
Les étudiants viennent d’aussi loin que Chateaugay, Bombay, Fort Covington, St. Regis Falls et Akwesasne pour le programme. Niles a un court trajet car il vit à Malone. Il passe la première moitié de sa journée au lycée juste en haut de la colline.
« Je vais à l’école là-haut, puis je descends au BOCES l’après-midi, je travaille ici le reste de la journée », il a dit.
En plus de la petite maison, les enfants construisent également une maison modulaire de 1 500 pieds carrés.
Les étudiants de la filière Métiers du Bâtiment FEH BOCES travaillent sur une maison modulaire. (Photo fournie – Amy Feiereisel/North Country Public Radio)
« Cela commence par un tas de bois à l’automne », a déclaré Eric Ashlaw, le professeur des métiers du bâtiment. « Et à la fin de l’année, vous avez quelque chose comme ça, vous savez, un produit fini dans lequel quelqu’un pourrait vivre. C’est plutôt cool. »
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« Tous les enfants n’apprennent pas dans un livre »
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Ashlaw a 44 ans. Il a grandi à Malone et a suivi ce même programme BOCES à l’adolescence, puis a passé 20 ans à travailler comme charpentier syndical.
« Eh bien, je suppose que tous les enfants n’apprennent pas dans un livre. C’était moi, » il a dit. « Quand j’étais au lycée, l’un des principaux moteurs de ma venue, voulant venir à l’école, mon année junior et senior venait ici. »
Ashlaw a commencé à diriger le programme en 2017, et il dit qu’un grand facteur de motivation pour lui est de préparer les étudiants à vraiment se lancer sur le terrain.
« J’ai remarqué au cours des 10 à 15 dernières années qu’il n’y avait pas beaucoup d’enfants sortant de ces programmes que je voyais sur les chantiers », il a dit. « Alors je voulais revenir et former les enfants pour les faire sortir. »
Ashlaw a déclaré que les anciens étudiants travaillent maintenant pour des entrepreneurs locaux et pour le syndicat des charpentiers de New York, UBC, où le salaire annuel commence à 35 000 $ et comprend les avantages sociaux et la retraite.
Beaucoup d’étudiants ici envisagent une carrière dans le bâtiment. Niles aimerait se joindre à l’UBC. Destiny Roque, l’une des deux seules filles du programme, aimerait créer sa propre entreprise.
« J’aime construire depuis longtemps » dit Roqué. « Mon père le fait et il lance sa propre entreprise. Alors j’essaie de l’aider aussi. C’est donc agréable d’apprendre. Je souhaite, je l’espère, créer ma propre entreprise à l’avenir.
D’autres, comme Jared Sweet, ont déclaré avoir rejoint le programme « parce que ce sont des compétences utiles. »
« A l’avenir, je pourrai réparer les choses dans ma propre maison », il ajouta. Sweet n’est pas sûr de vouloir travailler dans la construction, mais a déclaré qu’il aimait travailler de ses mains.
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Un endroit pour exceller
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Pour les enfants qui ont toujours eu du mal avec les tests et les universitaires traditionnels, les programmes de métiers techniques BOCES peuvent être vraiment stimulants et une opportunité d’exceller à l’école. Sur la douzaine d’étudiants avec qui j’ai parlé au cours de l’après-midi, chacun d’eux a dit que le «travail de livres» n’était pas son fort. Tehonietathe Sharrow a dit qu’il avait beaucoup de mal avec ses notes.
« Depuis que je suis entré au collège vraiment, » il a dit. Sharrow se rend à Salmon River et se rend chaque jour à Malone. Il dit que le travail pratique l’intéresse « parce que je ne peux pas faire grand-chose sur un morceau de papier. »
« Tellement vrai, [this program]ça a été un soulagement », il ajouta.
Savanna Clark, de St. Regis Falls, a déclaré qu’elle ressentait la même chose. C’est pour ça qu’elle se sent bien.
« J’ai suivi des cours d’atelier pendant trois ans. C’était vraiment bien. Je l’ai aimé. Aime construire des projets. Pour moi, c’est juste plus comme un moyen de faire sortir beaucoup d’émotions.
Sharrow et Clark étaient en train de peindre un placard ensemble quand je leur ai parlé. Ils se sont rencontrés sur le programme, et sont devenus des amis rapides. Ils ont tous les deux dit qu’ils avaient ouvert ici. Clark a dit quand elle est venue ici, elle était « très asocial »
« Mais au fil du temps, j’ai commencé à aimer, à m’ouvrir un peu plus », dit-elle. « Dans un chantier. Il va être nécessaire de parler à des gens que vous ne connaissez pas vraiment. Et c’est juste cool d’avoir des amis que vous rencontrez dans différentes écoles. Ça a donc été toute une expérience cette année.
Sharrow et Clark sont tous les deux juniors, et ils disent qu’ils reviendront certainement l’année prochaine.
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La future main-d’œuvre des métiers
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Eric Ashlaw, l’enseignant des métiers du bâtiment, a déclaré que son programme (et le reste du Malone FEH BOCES) est bon pour les étudiants, mais qu’il joue également un rôle essentiel dans la main-d’œuvre du North Country.
« Notre main-d’œuvre dans les métiers en arrive au point où [many of our older workers]ils prendront leur retraite », il a dit. « Et nous avons besoin que les gens reprennent leurs fonctions. Et il y a tellement de travail en ce moment que nous avons besoin de ces gars-là.
Il a dit qu’en ce moment, à la fin de chaque année scolaire, il répondait quotidiennement à des appels à la recherche de travailleurs. Et il les a.
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KENDALLVILLE – Cela a pris plus de temps que prévu initialement, mais le plus récent lotissement résidentiel de Kendallville est presque prêt à recevoir ses premières maisons.
Noble Creek est sur le point de commencer la construction, les premières maisons devant démarrer vers la première semaine d’août, a déclaré mercredi le président de Lancia Homes, Jamie Lancia.
Les travaux d’infrastructure sont effectués après avoir subi des retards tout au long de 2021 et Lancia Homes cherche maintenant ses approbations et acceptations finales de cette infrastructure avec la ville. Le promoteur sera devant plusieurs conseils municipaux en juillet pour finaliser l’acceptation par Kendallville des rues, des conduites d’égout, etc., y compris le conseil municipal de Kendallville mardi soir, qui a examiné les panneaux de signalisation proposés pour le nouveau lotissement.
Une fois autorisé, l’entreprise peut commencer à construire, a déclaré Lancia.
« Notre objectif est de commencer à construire des maisons d’ici la première semaine d’août », a déclaré Lancia.
Le lotissement devrait éventuellement être composé de 72 lots, mais il est divisé en deux sections. La section 1 à l’extrémité nord de la propriété contient 39 lots, dont la taille varie d’environ 10 000 pieds carrés pour les plus petits lots de Knights Crossing à un peu plus de 20 000 pieds carrés pour les plus grands lots d’angle sur les culs-de-sac.
La subdivision est en cours depuis environ deux ans et demi depuis sa première annonce.
East Noble a révélé en janvier 2020 qu’il vendait environ 36 acres en face de South Side Elementary.
Le terrain était autrefois considéré comme un possible complexe de football hors site pour le lycée et a été brièvement considéré comme un emplacement pour le nouveau East Noble Middle School. Mais les plans n’ont jamais fonctionné et une nouvelle utilisation n’a jamais été identifiée, de sorte que le terrain a été mis en vente en 2016.
East Noble a conclu la vente en août 2020 et Lancia Homes, basée à Fort Wayne, a signé en tant que développeur.
Le projet a cependant pris du retard. En janvier 2021, l’entreprise a annoncé qu’elle commencerait les travaux de terrassement au printemps et espérait que les premières maisons seraient construites d’ici l’été.
Mais ce travail n’a vraiment décollé qu’à l’été 2021, frappé par la hausse des coûts des matériaux, les perturbations de la chaîne d’approvisionnement et les retards provoqués par la pandémie de COVID-19.
Lancia a déclaré mercredi que le mauvais temps en 2021 était également un facteur gênant majeur.
« Une chute très humide l’année dernière a provoqué le travail de terre, ce qui a en quelque sorte ralenti les choses », a déclaré Lancia. « Nous n’avons pas pu tout terminer l’automne dernier et nous avons sauté dessus et sommes allés aussi loin que nous pouvions l’automne dernier, puis nous avons sauté dessus ce printemps. »
Des travaux de terre ont été effectués sur l’ensemble du terrain de 36 acres, même si le promoteur n’ouvre que des terrains à l’extrémité nord dans la première phase du lotissement, a déclaré Lancia, de sorte qu’une future section ne nécessitera pas autant de travail pour se préparer à la construction. quand ce moment viendra.
L’un des inconvénients des retards est que le lotissement a maintenant subi une augmentation des coûts, comme tout le reste aux États-Unis, ce qui a augmenté le prix des maisons.
Lancia a déclaré en août 2021 que les prix des maisons dans le lotissement étaient ciblés entre 170 000 et 250 000 dollars, mais a déclaré mercredi que la fourchette estimée pour le terrain et la maison est plus susceptible de se situer entre 230 000 et 300 000 dollars.
« Avec le prix des matériaux d’aujourd’hui, c’est la maison et le terrain », a déclaré Lancia. « Nous avons fait de notre mieux pour essayer de réduire les coûts, mais malheureusement, les matériaux coûtent ce qu’ils coûtent aujourd’hui, tous nos concurrents font face à la même chose. »
Les maisons n’ont pas encore commencé à monter, mais une fois qu’elles le feront, les conducteurs entrant dans le lotissement auront un bon contrôle de la circulation.
Lors de la réunion du conseil municipal de Kendallville mardi, le conseil a examiné en première lecture la signalisation routière proposée pour la section 1 de Noble Creek.
La ville doit approuver la signalisation et l’adopter dans le code de la ville afin que ces panneaux soient exécutoires, sinon la police n’aura pas le pouvoir légal de citer les conducteurs ou les propriétaires de véhicules pour avoir fait sauter un panneau d’arrêt ou se garer dans des zones interdites de stationnement.
Un diagramme de la disposition de la section 1 comprend quatre rues et six panneaux de signalisation.
L’entrée de Sherman Street est Noble Creek Parkway, puis la subdivision aura trois rues dans une configuration carrée en boucle autour de cette promenade – Jesters Court se dirigeant vers le nord-sud juste à l’intérieur de l’entrée, Knights Crossing allant d’est en ouest à l’extrémité nord de la section , puis Lancelot Lane revenant nord-sud de l’autre côté et renouant avec Noble Creek Parkway.
Le lotissement aura un panneau d’arrêt à son intersection avec la rue Sherman et aucun stationnement sur Noble Creek Parkway près de l’entrée. Sinon, la subdivision aura des panneaux d’arrêt aux intersections en T où Jesters Court et Lancelot Lane se croisent avec Noble Creek Parkway. Il n’y aura pas non plus de stationnement dans les panneaux de cul-de-sac où Jesters Court et Lancelot Lane se courbent aux coins avec Knights Crossing.
Les membres du Conseil ont approuvé l’ordonnance sur les signes en première lecture sans discussion. Il passera en deuxième lecture lors de la prochaine réunion du 5 juillet.
Fin 2019, des feux de brousse dévastateurs ont ravagé l’est de l’Australie, détruisant 35 millions d’hectares (86,5 millions d’acres) de terres, déplaçant des dizaines de milliers de personnes et détruisant près de 3 000 maisons.
Plus de deux ans plus tard, les communautés les plus durement touchées par les incendies ont encore du mal à se remettre sur pied, freinées par la bureaucratie, la hausse du prix des matériaux de construction et le manque de travailleurs de la construction qualifiés.
Laura Gillies, une résidente de Quaama dans le sud de la Nouvelle-Galles du Sud (NSW), avec son mari et ses deux enfants, souhaite que sa nouvelle maison soit faite de briques de boue, donc le processus est plus lent, mais elle dit que beaucoup de ses voisins ont du mal même à construire une maison conventionnelle.
Beaucoup «vivent encore dans des conteneurs d’expédition et des caravanes et des choses comme ça», a-t-elle dit, incapable même de commencer.
Une partie du problème est qu’il n’y a pas assez de constructeurs et d’autres spécialistes de la construction pour répondre à la demande.
« Vous devez attendre … au moins six mois pour faire quelque chose », a déclaré Gillies. « … ils ont tellement de travail que c’est un numéro de jonglage essayant de rendre tout le monde heureux. »
Son patron vient tout juste de commencer à reconstruire les hangars dans lesquels ils avaient à l’origine leurs bureaux. Plus tôt dans l’année, des pluies excessives les ont retenus. Maintenant, ils ont du mal à trouver des gens de métier pour faire avancer le travail.
Farrell Spence-Henderson est menuisier à Mallacoota. Il dit qu’il a tellement de travail qu’il ne peut pas suivre [Courtesy of Farrell Spence-Henderson]
« Disons que la plomberie devait être faite pour que le [electrician] pourrait arriver… mais le creusement n’a pas pu se faire à cause de la pluie et de l’électricien [says], « Eh bien, je vais te repousser sur ma liste et je ferai les trucs des autres », a-t-elle dit. « Puis quand enfin le creusement est terminé… au lieu d’être le prochain sur la liste… vous êtes… 10 en bas. »
Charpentier basé à Mallacoota, Farrell Spence-Henderson ne connaît que trop bien ce problème.
Il a du travail en réserve, a-t-il dit, et « ils font venir quelques autres [tradespeople] d’aussi loin que Melbourne » à 515 kilomètres.
« Tout le monde a beaucoup de travail, ils ne peuvent pas suivre », a-t-il déclaré. « [They] il faut faire appel à une aide extérieure. »
‘Perdre de l’argent’
Les efforts de reconstruction ont également été ralentis par une pénurie de matériaux de construction, notamment d’acier, et les prix augmentent.
« [It’s] du COVID et de la rupture des liens avec la Chine et maintenant avec la Russie également », a déclaré Spence-Henderson. «Cela a changé la démographie de tous les prix et de tous les matériaux parce que tout le monde se coupe les uns les autres. C’est juste de plus en plus difficile. »
Les relations entre la Chine et l’Australie se sont détériorées à cause de plusieurs problèmes, notamment la demande de Canberra pour une enquête indépendante sur les origines de la pandémie de coronavirus, les inquiétudes concernant les campagnes d’influence étrangère et la détention de citoyens australiens en Chine.
Pékin a bloqué les importations des principales industries australiennes et les liens commerciaux entre les deux pays ont diminué.
Bien qu’il y ait des espoirs d’amélioration sous le nouveau gouvernement travailliste, il n’y a pas encore eu de changement majeur.
Selon Spence-Henderson, il y a également eu beaucoup de formalités administratives pour les gens, même s’ils peuvent trouver un artisan pour travailler sur leur construction.
« [At the moment I’m] reconstruire une maison… qui a brûlé », a-t-il déclaré. « Elle vit dans un portable [house] ces deux dernières années… [it has] pris autant de temps pour tout régler.
« Les plans et les permis prennent beaucoup de temps à passer », a-t-il expliqué. « Tout le monde a été repoussé. Rien ne se précipite. Cela a été vraiment difficile pour tout le monde.
Les exigences pour la construction de maisons ont changé depuis les feux de brousse car la cote BAL, une norme pour mesurer le risque d’exposition d’une maison au feu, est devenue plus stricte. Le nombre de personnes demandant des permis a également créé un arriéré.
Pendant ce temps, il y a une pénurie croissante de propriétés locatives disponibles pour les habitants pendant qu’ils reconstruisent, en partie à cause de l’essor du marché des résidences secondaires.
« Beaucoup de gens de la ville ont acheté toutes les maisons, il n’y a donc plus grand-chose à vendre, et tout est devenu des maisons de vacances », a déclaré Spence-Henderson. « Il n’y a rien pour les résidents.
Spence-Henderson lui-même n’a pas pu louer et séjourne chez un ami.
« Il a fait brûler sa maison, alors il a un portable », a-t-il dit, expliquant qu’un « portable » est « une maison sur une charpente en acier ». [that] ils ont fait tomber un camion, puis l’ont simplement mis en place et remonté ».
Selon lui, les maisons portables sont courantes à Mallacoota.
« C’est le moyen le plus rapide et le moins cher de se refaire un toit », a-t-il déclaré. « Cela dépend simplement du nombre de personnes que vous avez, si vous pouvez avoir une ou deux chambres… si vous n’avez pas assez de personnes, vous n’êtes autorisé à avoir qu’une seule chambre. »
« Une maison différente »
De nombreux résidents sont également aux prises avec les cicatrices mentales de ce qui s’est passé pendant et après les incendies.
Le ciel est devenu orange lorsque le feu s’est abattu sur Cobargo, dans le sud de la Nouvelle-Galles du Sud. Le pompier Dave Rudendyke était parmi ceux qui sont sortis pour repousser les flammes [Supplied/Al Jazeera]
Le pompier Dave Rudendyke était en première ligne à Cobargo, dans le sud de la Nouvelle-Galles du Sud, lorsque les incendies se sont déclarés fin 2019.
« Le bip a sonné… un peu après minuit le soir du Nouvel An. Alors je me suis précipité vers le hangar à incendie », a-t-il déclaré.
Les pompiers se sont rendus à Wandella, a-t-il dit, évacuant les résidents et les lui renvoyant au poste d’incendie.
« J’ai cuisiné tout ce que j’ai pu trouver, mis la bouilloire et ce genre de choses », a-t-il déclaré. « … Je viens d’enregistrer qui ils étaient et d’où ils venaient. »
Lorsque le jour s’est levé le lendemain matin, le ciel était d’un rouge sombre et l’air était épais de fumée, a-t-il dit.
« Nous avons beaucoup perdu », a-t-il poursuivi. « Pendant que j’étais à la caserne de pompiers, j’ai entendu dire qu’une zone proche de chez nous était en train de monter. J’ai donc envoyé mon fils vérifier la maison et c’était très proche de chez nous.
« Mon garçon Jay a essayé de combattre le feu avec mon petit réservoir d’incendie de 1 000 litres. Mais cela l’a submergé très rapidement », a déclaré Rudendyke.
La femme de Rudendyke, Barb, dit qu’elle n’a plus ressenti la même chose depuis.
« Avant l’incendie, je me sentais plus jeune, plus forte et plus heureuse », a-t-elle dit, « et je ne sais pas, cela semble juste m’avoir vieillie ou quelque chose comme ça. Je me sens plus vieux.
Les Rudendyke ont agi rapidement et ont pu reconstruire fin 2020. « Nous avons été l’une des premières personnes à revenir… dans une maison », a-t-elle déclaré.
Sa nouvelle maison, bien que « ravissante », n’est pas la même.
« Vous ne vous souciez plus autant des choses : de la maison, du jardin ou de choses comme ça », a-t-elle dit, « elles ne comptent plus autant pour moi qu’avant. C’est ma maison, mais c’est une maison différente.
« Si vous voulez retourner dans votre autre vie, vous devrez retourner dans l’autre maison et ce n’est pas là. »
Barb et Dave Rudendyke, avec leur fille, petite-fille et arrière-petite-fille. Barb ne pense pas qu’elle redeviendra jamais la personne qu’elle était avant les incendies [Courtesy of Barb and Dave Rudendyke]
Gillies dit que sa santé mentale souffrait à la fin de 2021.
« Je ne pouvais rien faire », a-t-elle dit, « j’étais tellement épuisée et j’étais tellement fatiguée et épuisée. Mais… je ne sais pas si cela venait du COVID… C’est difficile à dire, c’est difficile à séparer.
Elle est cependant convaincue qu’elle s’en sortira.
« Il y a probablement encore un traumatisme à gérer, et c’est lent… c’est comme n’importe quel type de deuil qui va [fade] tout doucement. »
Barb Rudendyke est moins optimiste. Elle ne pense pas qu’elle retrouvera un jour la personne qu’elle était avant les incendies.
« La colline derrière nous n’est qu’une petite colline de… squelettes d’arbres. C’est ce que nous voyons par notre fenêtre arrière », a-t-elle dit, ajoutant que c’est un rappel constant de l’énormité de ce qui est arrivé à leur communauté.
« Si j’allais au sommet de la colline, il y aurait une autre colline et une autre colline », a-t-elle dit, « Tout de même. »
MacKenzie Overlook, un complexe de logements abordables sur Wesvalley Road, est vu ici en construction mardi. La période de candidature pour les unités du complexe est maintenant ouverte et les développeurs s’attendent à ce que les unités soient prêtes à emménager d’ici février 2023. (Photo d’entreprise – Lauren Yates)
LAKE PLACID – Les gens peuvent désormais postuler pour vivre dans un appartement à MacKenzie Overlook, l’un des deux nouveaux lotissements en cours de construction sur Wesvalley Road.
Le complexe sera d’abord utilisé comme logement pour le personnel pendant les Jeux mondiaux universitaires d’hiver de la FISU 2023 avant que les appartements ne soient remis à des locataires à long terme. Après la fin des jeux le 22 janvier, les appartements seront nettoyés et remis aux locataires d’ici février. Gabe Regan – un associé au développement du développeur de MacKenzie Overlook, Regan Development Corporation – a déclaré que la société visait une date d’emménagement le 1er février.
Il y a 60 unités disponibles à MacKenzie Overlook – 40 appartements d’une chambre et 20 appartements de deux chambres. Les gens peuvent postuler pour une unité sur tinyurl.com/44ajft85 jusqu’à 17 h le 1er août. Les gens peuvent demander une demande papier au bureau de la société de développement au 914-693-6613.
Les locataires seront sélectionnés lors d’un tirage au sort, selon Regan. À 15 h le 29 août, il y aura un tirage au sort où les locataires potentiels seront choisis. Regan a déclaré que tous les locataires qui ne sont pas sélectionnés seraient mis sur liste d’attente pour un appartement. La loterie sera diffusée en direct sur https://tinyurl.com/2cpw2n7t.
Regan Development travaille avec une société de gestion immobilière pour présenter et examiner les candidatures. Si quelqu’un n’est pas qualifié pour un appartement, son nom ne sera pas mis à la loterie.
La construction à MacKenzie Overlook est en avance sur le calendrier, selon Regan, et l’achèvement est prévu pour la mi-août.
MacKenzie Overlook est l’un des deux lotissements en cours de construction sur Wesvalley Road en ce moment. L’autre, Fawn Valley, sera une combinaison de six maisons unifamiliales de deux chambres de style Cape Cod et de 16 condominiums de deux chambres situés dans quatre immeubles en copropriété. MacKenzie Overlook est le seul développement avec des unités qui seront louées à un taux réputé « abordable » pour les personnes faisant partie de la main-d’œuvre locale selon une étude d’évaluation des besoins en logement de 2020.
Une étude d’évaluation des besoins en logement publiée en 2020 a montré qu’avec un objectif de 50% de la main-d’œuvre locale vivant au sein de la communauté, North Elba et Lake Placid ont besoin d’environ 1 534 « effectif et niveau abordable » unités de logement. La majeure partie de ce besoin évalué, 1 013 unités, concerne des personnes qui gagnent moins de 35 150 $ par année. Dans l’étude, le loyer abordable pour cette tranche de revenu est défini comme moins de 879 $ par mois pour un appartement et moins de 123 000 $ pour une maison.
Limites de revenus
MacKenzie Overlook est une propriété de crédit d’impôt, selon Fern Spinazzola, réceptionniste de la Regan Development Corporation, de sorte que seules les personnes qui représentent jusqu’à 80% du revenu médian de la région seraient éligibles pour une unité. Un ménage qui gagne collectivement entre 40% et 80% de l’AMI est éligible pour demander un appartement. Le coût du loyer varie en fonction du nombre de personnes vivant dans une seule unité et de leur revenu collectif annuel.
Quarante pour cent de l’AMI est un maximum de 21 480 $ pour une personne vivant dans un même logement, 24 560 $ pour deux personnes vivant dans un logement, 27 640 $ pour trois personnes partageant un logement et 30 680 $ pour quatre personnes vivant dans le même logement. Un maximum de 50 % est de 26 850 $ pour une personne, 30 700 $ pour deux personnes, 34 550 $ pour trois personnes et 38 350 $ pour quatre personnes. Pour une limite de 60 %, une personne pourrait gagner jusqu’à 32 220 $, deux personnes pourraient gagner jusqu’à 36 840 $, trois personnes pourraient gagner jusqu’à 41 460 $ et quatre personnes pourraient avoir un revenu allant jusqu’à 46 020 $. Le revenu maximum pour une limite de 80 % est de 42 460 $ pour une personne, 49 120 $ pour deux personnes, 55 280 $ pour trois personnes et 61 360 $ pour quatre personnes.
Un appartement d’une chambre pour un ménage qui gagne 40% de l’AMI aurait un loyer estimé à 441 $, et un appartement de deux chambres avec la même limite de revenu se louerait à environ 525 $ par mois. Pour un ménage dont le revenu collectif maximal est de 50 % de l’AMI, un appartement d’une chambre coûterait 573 $ et un appartement de deux chambres coûterait 683 $. Un appartement d’une chambre avec une limite de 60 % se louerait à 705 $, et un appartement de deux chambres avec la même limite se louerait à 841 $. Avec une limite de 80 %, un appartement d’une chambre se louerait à 813 $ et un à deux chambres se louerait à 937 $.
Les personnes qui gagnent plus que cela ne seraient pas admissibles à un appartement à MacKenzie Overlook.
Une fois les locataires sélectionnés à la loterie, ils seraient informés et invités à prendre rendez-vous pour fournir une preuve de revenu et d’autres documents afin de s’assurer que les locataires potentiels n’ont pas un revenu qui dépasse la limite maximale. Spinazzola a déclaré que ces documents passeraient par un processus de vérification par un tiers ; puis, entre fin août et février prochain, Spinazzola a déclaré que les locataires seraient invités à signer un bail et à laisser un dépôt de garantie.
Le chauffage, l’eau chaude, la cuisine électrique, l’électricité de l’appartement et la climatisation ne sont pas inclus dans le prix du loyer, selon l’application. Les appartements d’une chambre devraient avoir une allocation de services publics de 87 $ et les appartements de deux chambres devraient avoir une allocation de services publics de 108 $.
Les revenus des candidats seraient calculés juste avant la signature d’un bail ; si leur revenu augmente ou diminue après cette période, selon la demande, cela n’affectera pas leur qualification de revenu.
En plus de fournir des informations sur leur revenu dans leur demande, les candidats sont interrogés sur leurs informations d’emploi, leurs antécédents de location et s’ils ont des sources d’aide financière en dehors de leur revenu de travail.
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Sue Sitter/PCT Les travaux sur une section de l’infrastructure municipale d’aqueduc et d’égout de la 2 ½ Avenue West à la Seventh Avenue Southwest ont fermé une section de l’autoroute 3 pendant la semaine du 5 juin.
Le conseil municipal de Rugby a approuvé un paiement de plus de 500 000 $ pour des travaux sur les infrastructures d’évacuation des eaux pluviales dans une zone comprenant la 2 ½ Avenue lors de sa réunion ordinaire tenue le 6 juin.
Les membres du Conseil ont également entendu des mises à jour sur les progrès du projet de Jim Olson d’AE2S, une entreprise fournissant des services d’ingénierie pour la ville.
Le projet s’étend sur une zone commençant près de l’avenue 2 1/2, s’étendant jusqu’aux sections de la sixième rue, de la troisième avenue et de la septième rue, traversant l’autoroute 3 à l’ouest. Une partie du projet se trouve sur un terrain appartenant à MJ McGuire Automotive.
La construction a temporairement détourné la circulation d’une section de l’autoroute près du concessionnaire et de la clinique Heart of America Johnson du 3 au 8 juin.
Olson a soumis une demande de paiement de 554 801,54 $ par Wagner Construction d’International Falls, Minnesota, qui supervise les travaux d’infrastructure.
Olson a soumis un ordre de modification de construction pour une augmentation des coûts de 7 131,42 $.
« Cette augmentation concerne tout ce que nous avons frappé sur la Cinquième Avenue à l’ouest de la maison de (membre du conseil Frank) LaRocque », Olson a dit, se référant à une section du projet.
« Il s’agissait de conditions imprévues et l’USDA en est consciente. J’ai eu une réunion avec eux à ce sujet. À ce moment-là, je l’ai expliqué à quelques membres du conseil.
Olson a déclaré que l’équipage avait découvert un égout pluvial abandonné qui les obligeait à poser des tuyaux plus profondément que prévu.
L’équipage avait également découvert une partie en fonte de la ligne qui était reliée à un parc à roulottes du côté ouest de la ville. Ils ont remplacé la pièce jointe.
« Ils voulaient plus d’argent pour ça, mais je pense que nous nous en sommes sortis bon marché avec sept mille dollars », Olson a parlé des changements.
Le conseil a voté à l’unanimité pour payer la facture de construction et modifier l’ordre. Olson a déclaré que les projets de loi seraient soumis à l’ingénieur d’État, à l’USDA, à la vérificatrice municipale Jennifer Stewart et au maire Sue Steinke pour leurs signatures.
Olson a déclaré qu’après que la ville ait atteint un paiement minimum de 300 000 $, la ville commence à puiser dans un fonds obligataire pour payer le projet, qui comprend les frais d’ingénierie pour AE2S.
Les remboursements de l’USDA interviendront une fois le projet terminé. L’USDA paiera le projet avec une combinaison d’une subvention de 1,7 million de dollars et d’un faible taux d’intérêt sur 40 ans pour un total de 4,9 millions de dollars.
Olson a montré au conseil des photos des travaux en cours.
« Ce sont les images de ce qui se passe à l’intersection de l’autoroute 3 », dit-il, se référant à l’endroit où l’autoroute rencontre Seventh Street Southwest, juste au sud du concessionnaire automobile MJ McGuire.
Olson a estimé que le projet fermerait le tronçon d’autoroute près de l’intersection pendant « peut-être trois à six jours. »
« Les choses se sont bien passées » il ajouta. «Nous n’avons touché aucune nappe phréatique là-bas. Ils seront probablement très proches du nettoyage d’ici la fin de la journée (7 juin). Vous verrez temporairement un gros tas de fraisages d’asphalte sur la route. Je sais que cela ressemble à un accident de train, Frank, dans votre région, mais quand ce sera fait, ça aura l’air bien.
Dans des affaires connexes, le conseil a écouté les préoccupations exprimées par Josh Mattson, directeur de MJ McGuire Automotive. Mattson a déclaré au conseil que le concessionnaire s’était vu promettre de réparer un trou d’homme en ruine sur son terrain en échange d’une servitude sur sa propriété pour le projet 2 ½ Avenue.
Lotvedt et Olson ont suggéré de placer un couvercle de trou d’homme supplémentaire appartenant à la ville à partir de l’ajout Chalmers et de connecter un nouveau trou d’homme à l’égout pluvial.
Olson a déclaré que le projet pourrait être financé par des fonds de prévoyance dans le cadre du projet 2 ½ Avenue.
Le conseil a voté pour approuver le placement du trou d’homme sans réunion spéciale si le coût restait sous la limite de 5 000 $.
D’AUTRES AFFAIRES
Le conseil a examiné les rapports des comités, les projets de loi et les états financiers. Ils ont également examiné les données financières et les procès-verbaux du Rugby Convention and Visitors Bureau et de la Rugby Job Development Authority. Les membres du conseil Wayne Trottier et Neil Lotvedt ont posé plusieurs questions sur les factures à la ville pour les services de construction et la Rugby Job Development Authority.
Après avoir lu le procès-verbal de la réunion ordinaire de mai de la JDA, Lotvedt a demandé pourquoi la JDA possédait « un immeuble vacant à Dunseith, » faisant référence à la clinique Heart of America Dunseith, propriété de la JDA, qui avait été relouée au Heart of America Medical Center avec un bail triple net avec la clinique Johnson de HAMC à Rugby.
Le PDG de l’hôpital, Erik Christenson, qui a assisté à la réunion du conseil, a déclaré qu’en vertu du bail, HAMC avait accepté de payer pour l’entretien régulier du bâtiment. Cependant, l’hôpital a récemment appris que le bâtiment Dunseith avait besoin de réparations majeures et était en train de demander des conseils juridiques sur les achats ou les transferts de propriété.
Lotvedt a remis en question les dépenses du service des loisirs de la ville pour les réparations des poteaux de clôture du complexe récréatif, affirmant que les réparations différaient du plan approuvé par le comité.
Le conseil a voté pour payer les réparations.
Olson a également informé le conseil des projets de remplacement des toits de l’arsenal de rugby et des bâtiments de la piscine.
Olson a estimé que les travaux sur le toit de l’arsenal se termineraient le 17 juin. Les travaux sur le toit de la piscine commenceraient immédiatement après cela.
« Parlant de la piscine, il ne reste plus qu’à faire le câblage de l’humidistat. » dit Olson. « Les ventilateurs fonctionnent, vous pouvez les allumer manuellement. Nous organiserons une visite guidée.
Olson a soumis une facture de 25 200 $ pour les travaux effectués sur le bâtiment de la piscine par Mike Swanson Construction, Rugby.
« Mike a encore environ 21 000 $ à payer », Olson a noté.
Le conseil a approuvé une demande de dérogation par le résident de Rugby Toby McCabe pour la construction sur sa propriété. La demande avait été approuvée par le comité d’urbanisme et de zonage.
Le conseil a écouté un avis juridique du procureur de la ville, Bill Hartl, sur le premier amendement et son application aux membres du conseil.
Le conseil a également voté pour promettre le soutien de la communauté à la construction d’un nouveau centre médical Heart of America sur le côté est de la ville. Christenson, qui a demandé le soutien, a déclaré que l’hôpital avait besoin de la déclaration pour se conformer aux exigences de financement de l’USDA.
Le conseil a approuvé les premières lectures des ordonnances municipales 436 et 437, qui permettraient aux bars en dehors des limites de la ville d’obtenir des permis temporaires pour servir de l’alcool dans la ville pour des événements spéciaux tels que la foire du comté de Pierce.
Un rendu du nouveau bâtiment des arts à BYU, qui sera construit là où se trouve actuellement le Harris Fine Arts Centre.
Avec l’aimable autorisation de l’Université Brigham Young
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Un rendu d’un espace de théâtre au nouveau bâtiment des arts BYU.
Avec l’aimable autorisation de l’Université Brigham Young
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Un rendu du nouveau bâtiment des arts à BYU, qui sera construit là où se trouve actuellement le Harris Fine Arts Centre.
Un rendu d’un espace de théâtre au nouveau bâtiment des arts BYU.
Le Collège des beaux-arts et des communications de l’Université Brigham Young occupera temporairement l’ancien bâtiment de l’école secondaire Provo pendant la construction de son nouveau bâtiment des arts.
Selon une annonce faite par BYU lundi, le conseil d’administration de l’université a voté pour approuver les plans de construction d’un nouveau bâtiment des arts pour le Collège des beaux-arts et des communications où se trouve actuellement le centre des beaux-arts Franklin S. Harris.
Le Harris Fine Arts Center, situé au nord du Wilkinson Student Center, a été conçu par l’architecte William Pereira et inauguré en 1965. Le bâtiment abrite actuellement quatre des six unités universitaires du Collège des beaux-arts et des communications.
Le Harris Fine Arts Centre devrait être démoli après l’achèvement du nouveau bâtiment de musique au premier trimestre de 2023, et la construction du nouveau bâtiment des arts commencera immédiatement après la démolition.
Le nouveau bâtiment des arts contiendra des bureaux pour le collège, des espaces académiques, un studio de production, plusieurs galeries d’art et de design et des espaces de performance, ainsi qu’un cinéma et des salles de visionnement des médias. Les départements d’art, de design et de théâtre et arts médiatiques seront également hébergés dans ce bâtiment.
Un grand centre de collaboration sera hébergé dans le nouveau bâtiment des arts pour les étudiants du département de design, ainsi qu’un grand hall d’entrée et une zone de rassemblement. Le bâtiment comprendra également une salle de lactation à six stations pour accueillir les étudiants et les clients.
« Le nouveau bâtiment créera une proximité et davantage d’opportunités de collaboration et de mentorat étudiant », a déclaré Ed Adams, doyen du Collège des beaux-arts et des communications, dans un communiqué de presse. « Notre faculté et notre personnel sont désormais répartis sur cinq étages et sont situés aux extrémités du Harris Fine Arts Centre les uns des autres. »
L’école de musique, qui se trouve actuellement au Harris Fine Arts Center, déménagera dans le nouveau bâtiment de musique une fois terminé.
« Les programmes d’arts et de musique sont des phares d’excellence pour l’université », a déclaré Shane Reese, vice-président académique de BYU, dans un communiqué de presse. « Nous attendons avec impatience ces deux nouveaux et magnifiques bâtiments qui mettront en valeur les incroyables talents de nos étudiants, professeurs et membres du personnel qui travaillent dans ce collège. »
Big D Construction servira d’entrepreneur général pour le projet, travaillant aux côtés de HKS Architects, basé à Dallas. Le bâtiment des arts devrait être achevé vers la fin de 2025.
Pendant que le nouveau bâtiment des arts est en construction, le Collège des beaux-arts et des communications occupera l’ancien bâtiment de l’école secondaire Provo, situé sur l’avenue University. BYU a acheté la propriété de 25 acres sur laquelle se trouve le bâtiment en 2016 pour 25 millions de dollars.
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