Dans l’année, l’hôtel de ville de Steamboat Springs, le 10e La rue sera probablement démolie.
Lors d’une séance de travail le mardi 14 juin, les membres du conseil municipal de Steamboat Springs ont discuté du plan de remplacement du bâtiment de l’hôtel de ville qui a été construit il y a 61 ans en 1961.
En supposant que tout se passe comme prévu, raser l’ancien bâtiment ferait place à un nouvel hôtel de ville et à une caserne de pompiers, qui, selon le plan actuel de la ville, seraient construits simultanément. La nouvelle caserne de pompiers serait construite là où se trouve l’actuel bâtiment de l’hôtel de ville au coin du 10e Street et Oak Street, tandis que le nouvel hôtel de ville serait construit au coin de Lincoln Avenue et du 10e Rue.
La construction des deux bâtiments est provisoirement prévue pour le printemps 2023 et durerait environ 14 mois.
Selon le directeur municipal adjoint Tom Leeson, le bâtiment actuel de l’hôtel de ville doit être remplacé en raison de la présence d’amiante et d’un système de chauffage, de ventilation et de climatisation vieillissant.
La ville a travaillé avec Anderson Hallas Architects qui a mené une analyse des besoins en espace qui a déterminé la superficie nécessaire pour desservir les 12 départements et 68 employés qui travailleront à l’intérieur du nouveau bâtiment, tout en tenant compte des 18 nouveaux postes qui devraient être créés au sein du 20 prochaines années.
Les architectes ont présenté des plans entre 15 476 pieds carrés et 16 670 pieds carrés, avec une autre option pour un bâtiment de 13 106 pieds carrés qui nécessiterait de placer les services de planification et de travaux publics à un autre endroit dans le cadre d’un hypothétique centre d’examen du développement, mais le personnel de la ville a déconseillé cette idée parce que l’exclusion de ces départements ne réduirait pas suffisamment la superficie et les coûts pour la rendre attrayante.
« Je pense que, d’un point de vue d’architecte, j’approuverais d’aller de l’avant parce que je veux vraiment rester sur la tâche », a déclaré le membre du conseil Michael Buccino. « Je pense que le problème pour moi est vraiment de savoir comment nous allons payer pour cela. »
Wember Inc., qui est également le représentant du propriétaire du nouveau bâtiment Routt County Health and Human Services, a conseillé à la ville de s’attendre à ce que le projet coûte environ 850 $ par pied carré, un chiffre qui, selon Leeson, représente tous les coûts de construction associés au projet. .
Le coût prévu du projet est d’environ 13 millions de dollars, basé sur un projet de 15 200 pieds carrés.
Le service des finances de la ville a présenté trois stratégies différentes pour financer le projet. Une stratégie consisterait à financer la totalité du montant avec un prêt de 20 ou 25 ans. Une autre stratégie consistait à financer 7 millions de dollars pour le projet et à payer les 6 millions de dollars restants en espèces à l’avance. Le paiement de la totalité du montant en espèces a également été envisagé.
Heather Sloop, membre du conseil, a fait part de ses inquiétudes quant au fait que les coûts pourraient être supérieurs aux 13 millions de dollars estimés, citant la hausse des coûts de construction et des taux d’intérêt.
« Et s’ils sortent avec des chiffres qui vont tirer sur la lune ici? » dit Sloup. « Quand est le coupe-circuit ? » a-t-elle dit, demandant s’il y avait un prix qui pourrait potentiellement faire changer d’avis tout le monde sur l’opportunité de continuer à aller de l’avant.
« Il semble que nous ne soyons pas dans un endroit où la Fed va cesser d’augmenter les taux d’intérêt », a déclaré Sloop.
« C’est pourquoi j’aimerais aller sur le marché le plus tôt possible avec ça », a répondu Kim Weber, le directeur financier de la ville.
Buccino a exprimé son soutien en disant que la ville dispose d’environ 30 millions de dollars de réserves.
« Il est temps de dépenser l’argent que nous avons et d’être toujours financièrement responsable », a déclaré Buccino.
Sloop a également demandé au personnel s’il pouvait préparer un plan B, ou « interrupteur maigre » comme elle l’appelait, au cas où les coûts dépasseraient un niveau acceptable.
Leeson a déclaré qu’il existe des possibilités de subventions tant que le plan comprend une salle communautaire accessible au public, dont le plan dispose d’un espace de 500 pieds carrés désigné à cet effet.
Le conseil municipal n’a toujours pas décidé de la manière de dépenser les 3,3 millions de dollars accordés à la ville par l’American Recovery Plan Act, mais le personnel de la ville a déclaré qu’il avait recommandé que les fonds de l’ARPA soient utilisés pour le nouvel hôtel de ville, car ils dépensaient la totalité du montant sur un seul projet. qui ne génère pas de revenus serait le moyen le plus simple et le moins cher d’utiliser les fonds en raison des exigences fédérales en matière de rapports.
L’annulation du projet de nouvel hôtel de ville signifierait que la ville devrait trouver un site différent pour une nouvelle caserne de pompiers. La caserne de pompiers du centre-ville de la rue Yampa a déjà été vendue pour 5,5 millions de dollars, dans l’espoir qu’au début de l’année prochaine, la ville commencerait à construire une nouvelle caserne sur le terrain où se trouve l’hôtel de ville.
Le nouveau complexe de la ville chevauche également certaines des places de stationnement publiques du 10e rue. On ne sait pas exactement combien de taches seront supprimées,
« Nous devons encore travailler sur ces détails, mais nous pouvons vous assurer qu’il y aura beaucoup d’espaces perdus », a déclaré Leeson. « Une transparence totale », a-t-il ajouté.
« L’objectif est qu’il y ait moins de voitures au centre-ville au fil du temps, pas plus », a déclaré le président du conseil municipal, Robin Crossan.
Le nouvel édifice de l’hôtel de ville serait doté d’un vestiaire qui pourrait inciter les employés à se rendre au travail à vélo.
Le conseil municipal pourrait prendre une décision sur le projet de l’hôtel de ville lors de sa séance ordinaire du lundi 20 juin.
Pour joindre Spencer Powell, appelez le 970-871-4229 ou envoyez-lui un courriel à spowell@SteamboatPilot.com