DANBURY – Un projet de développement qui transformerait 32 acres vacants de Mill Plain Road sur le côté ouest en plein essor de la ville en un complexe de 11 immeubles d’appartements, de bureaux, de magasins et de lits de soins continus sera soumis à son premier examen public au cours de la nouvelle année.
Les plans du développeur basé à Danbury Albert Salame pour construire 200 appartements, un établissement de soins continus de 90 lits et une poignée d’immeubles de faible hauteur pour les bureaux, les commerces et les divertissements près du campus du côté ouest de la Western Connecticut State University seront examinés par le Commission d’urbanisme de la ville lors d’une audience publique le 19 janvier.
«Nous avons travaillé pendant de nombreuses années pour développer ce projet, a déclaré Salame, faisant référence à des plans datant de 2005, lorsqu’il commercialisait la parcelle en tant que parc scientifique. « J’espère que cela satisfera cette génération… et les générations futures. »
Salame fait référence à un plan dévoilé en octobre qui créerait 1 000 places de stationnement et au moins 500 trajets en voiture par jour au cœur de Mill Plain Road – le couloir commercial à la croissance la plus rapide à Danbury.
Les plans prévoient quatre nouveaux bâtiments où le terrain est zoné commercial entre Amity Lane et Crestdale Road – une banque avec un service au volant, un restaurant de 100 places, un bâtiment de 30 000 pieds carrés pour les magasins et un bâtiment de vente au détail indépendant destiné à un café.
Plus loin dans la propriété derrière ces quatre bâtiments se trouvent des plans pour une structure de deux étages avec des bureaux et des commerces, un immeuble de bureaux séparé de 51 000 pieds carrés avec un garage souterrain et un établissement de soins continus de trois étages avec 90 lits.
Dans la partie la plus au nord de la propriété qui est zonée résidentielle et jouxte le campus ouest de WCSU, les plans prévoient trois bâtiments de quatre étages avec un total de 200 appartements, allant des studios aux unités de 3 chambres. Près du groupe d’appartements se trouvent des plans pour un parc de 3 acres avec un club-house, une piscine et des courts de tennis.
Le plan, connu sous le nom de WestConn Park, est le plus grand développement du genre à Danbury, qui continue d’être l’une des villes à la croissance la plus rapide de l’État. La plupart des bâtiments commerciaux et résidentiels se trouvent du côté ouest, dans des secteurs tels que Mill Plain Road.
Un mile à l’ouest de la proposition de WestConn Park, la construction est en cours sur un marché de Caraluzzi de 45 000 pieds carrés et un magasin d’alcools, par exemple. Plus à l’ouest sur Mill Plain Road, près de l’échange I-84, sortie 2, un dispensaire de marijuana à des fins médicales nommé The Botanist a ouvert ses portes en octobre dans un immeuble bancaire reconverti. Enfin, à trois pâtés de maisons à l’est du site de WestConn Park, une arène de « jeu extrême » sur le thème de la réalité virtuelle qui a ouvert ses portes dans un ancien centre de remise en forme a obtenu l’autorisation de servir de l’alcool dans le café du deuxième étage de l’établissement cet été.
« Nous aurions peut-être voulu que le quartier des divertissements soit sur Main Street, mais il s’est avéré qu’il se trouvait sur Lake Street et Mill Plain », a déclaré Paul Rotello, membre du conseil municipal, lors d’une récente réunion. “Vous pouvez vous y recréer et organiser des dîners incroyables tous les soirs de la semaine et ne jamais aller au même endroit deux fois par mois.”
Salame, dont les développements incluent la place Stop & Shop juste à l’est du site de WestConn Park, a déclaré qu’il avait de l’espoir quant aux perspectives d’une réouverture de la ligne de train de banlieue Maybrook de Danbury au sud-est, NY La piste est parallèle à la I-84 et Mill Plain, de l’autre côté de la rue depuis le site de WestConn Park.
Dans le même temps, la principale plainte des dirigeants élus de Danburians ainsi que les inquiétudes concernant la surpopulation dans les écoles sont les embouteillages et les problèmes liés à la course de la ville pour maintenir ses routes à jour.
Attendez-vous à ce que les planificateurs en janvier interrogent les consultants du développeur sur la quantité de trafic supplémentaire que WestConn Park mettra sur Mill Plain Road et sur la quantité de ruissellement supplémentaire que le développement injectera dans les égouts pluviaux de la ville.
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