Pour les constructeurs de maisons dans les villes jumelles, 2021 a été l’année la plus chargée, mais pas la meilleure, en près de deux décennies.
L’année dernière, les constructeurs de maisons ont construit près de 7 400 maisons unifamiliales, dépassant l’année précédente de près de 1 000 maisons et le plus depuis 2005, selon les données compilées par le Keystone Report for Housing First Minnesota, un groupe commercial qui représente les constructeurs de Twin Cities.
Les constructeurs ont reçu 7 811 permis pour construire 15 073 maisons et appartements. La construction de logements collectifs est en légère baisse par rapport à l’année précédente. En 2021, les constructeurs ont reçu suffisamment de permis pour construire 7 687 unités, principalement des locations au taux du marché.
« La pénurie de maisons à vendre dans les villes jumelles et la demande de nouveaux logements ont maintenant atteint un niveau que nous n’avons jamais vu auparavant », a déclaré Todd Polifka, président 2021 de Housing First Minnesota.
Malgré une forte demande de logements neufs, les constructeurs de maisons ont été confrontés à un certain nombre de défis au cours de l’année qui ont entraîné des retards dans la construction et de fortes augmentations des prix.
« Le problème de l’offre et de la demande, les restrictions réglementaires, la pénurie de main-d’œuvre, la pénurie de lots et les problèmes de chaîne d’approvisionnement s’ajoutent à un marché très difficile à surmonter pour les constructeurs afin de répondre aux besoins de nos consommateurs de logements », a déclaré Polifka.
Ces défis ont rendu d’autant plus difficile pour les constructeurs de maisons de rendre les maisons plus abordables, en particulier pour ceux qui achètent leur première maison ou qui réduisent leurs effectifs.
Fin novembre, le prix de vente médian d’une maison nouvellement construite dans les villes jumelles était de 466 900 $, selon Minneapolis Area Realtors, qui ne suit que les ventes de maisons neuves répertoriées par l’intermédiaire d’un agent immobilier. Il s’agit d’une augmentation de près de 10 % par rapport à l’an dernier à la même période et de 112 000 $ de plus que le prix d’une maison unifamiliale existante.
« Compte tenu de l’offre limitée et de la forte demande de logements neufs et de revente, les prix des logements ont rapidement augmenté, ce qui a entraîné une augmentation des prix des acheteurs d’entrée de gamme supplémentaires à chaque hausse », a déclaré Danielle Leach, vice-présidente de Zonda, une société nationale de recherche sur le logement.
Elle a déclaré que le début de la pandémie avait provoqué une demande sans précédent de la part des acheteurs d’entrée de gamme ainsi que des acheteurs pour la première fois dans les villes jumelles. Alors que les constructeurs ont fait de gros efforts pour démarrer les unités en 2021, les contraintes de main-d’œuvre et d’approvisionnement ont entraîné un retard dans les fermetures.
Malgré tant d’obstacles, la construction résidentielle dans les villes jumelles a de loin dépassé la construction commerciale. Il y a une faiblesse dans le secteur des bureaux mais une croissance dans la construction industrielle, menée par les centres de distribution et les entrepôts pour Amazon et d’autres grandes entreprises nationales.
Dodge Data and Analytics a récemment déclaré qu’au cours des 11 premiers mois de 2021, la construction non résidentielle dans le métro de 13 comtés n’avait dépassé l’année précédente que de 9 %, contre une augmentation de 32 % de la construction résidentielle, qui était presque à parts égales entre les maisons individuelles. familiale et multifamiliale.
Malgré les tensions des prix records du bois d’œuvre et une pénurie de main-d’œuvre qui s’aggrave, les développeurs ont innové l’année dernière sur plusieurs projets tentaculaires qui étaient en gestation depuis des années.
Cela comprend le projet Highland Bridge à St. Paul, un réaménagement de 150 acres de l’ancienne usine Ford le long du fleuve Mississippi, qui est en cours de planification depuis environ une décennie. Et à Minneapolis, les développeurs ont inauguré North Loop Green, un projet multibloc à usage mixte qui comprendra deux tours et 350 000 pieds carrés de bureaux.
Ce projet et plusieurs autres ont contribué à faire de Minneapolis la ville la plus achalandée pour le développement résidentiel dans le métro. Les promoteurs prévoyaient de construire près de 2 700 nouvelles unités – principalement des logements locatifs, plus de deux fois plus qu’à Lakeville, qui a vu le deuxième plus grand nombre d’unités dans le métro. Pour la construction unifamiliale, Lakeville, Woodbury et Cottage Grove étaient les trois collectivités les plus actives.
Leach a déclaré qu’avec les taux hypothécaires qui devraient augmenter à pas plus de 3,5 % pour un prêt hypothécaire à taux fixe de 30 ans, elle s’attend à ce que bon nombre des mêmes forces qui ont façonné le marché en 2021, y compris une forte demande associée à des contraintes de main-d’œuvre et d’offre, continuer jusqu’en 2022.
« La demande des acheteurs d’entrée de gamme reste », a-t-elle déclaré. « Mais il y a très peu de stocks à leurs niveaux de prix requis et réalisables. »