L’extension de la Metro Blue Line a officiellement un nouvel itinéraire qui traversera le Northside de Minneapolis, et la communauté a déclaré que cela pourrait être bon ou mauvais pour les affaires.
Le nouvel itinéraire ira du centre-ville de Minneapolis à Brooklyn Park, faisant de West Broadway Ave une porte d’entrée vers la banlieue nord-ouest.
«Je suis un peu sur la clôture à ce sujet. Cela pourrait être une bonne chose si c’est bien fait », a déclaré Teto Wilson. Wilson est propriétaire de Wilson’s Image, un salon de coiffure sur le Northside.
Wilson’s Image est situé sur West Broadway depuis près de neuf ans. Il est rapidement devenu un centre communautaire sur le Northside.
« Ma passion est de pouvoir me connecter avec la communauté et d’offrir un certain nombre de ressources qui vont au-delà de la simple coupe de cheveux ici », a déclaré Wilson.
(KSTP/FICHIER)
Wilson a déclaré qu’il avait bien l’intention de rester dans les parages, mais le nouveau tracé de la Blue Line pourrait être mauvais pour les affaires.
« Si vous supprimez quelques voies ici sur une route étroite, cela nous laissera sans parking », a déclaré Wilson.
Il a expliqué que le stationnement dans la zone est déjà limité.
Wilson a déclaré que les entreprises appartenant à des Noirs prennent de l’ampleur et que ce n’est pas le moment de le ralentir.
« Vous avez beaucoup de propriétaires d’entreprises noires en ce moment qui puisent dans l’achat de leurs bâtiments, donc ça a été un bon moment », a déclaré Wilson.
Les responsables du conseil métropolitain qualifient le projet de ligne bleue d' »investissement essentiel dans les transports pour les communautés et la région ».
L’objectif est de connecter les gens à de nouvelles destinations, de créer des emplois et d’investir dans les communautés de couleur, tout en limitant les déplacements.
Un groupe de travail anti-déplacement dirigé par le Met Council et le comté de Hennepin s’est réuni pour discuter des différentes façons de réduire au minimum les déplacements. Le groupe était animé par le Centre des affaires urbaines et régionales de l’Université du Minnesota.
« Je pense que c’est une excellente idée, ce sera mieux pour la communauté de pouvoir se rendre du point A au point B sans attendre les bus », a déclaré Pearlie Collins, résidente de Northside.
Certains disent que le fait d’amener la Ligne bleue vers le côté nord attirera les gens dans la région et aidera le quartier à se remettre sur pied.
« Les gens doivent commencer à réaliser que cette communauté est en difficulté, et nous avons besoin de différentes avenues, de différentes organisations et de différentes personnes pour y investir », a déclaré Collins. « Faites-nous savoir que nous sommes importants aussi. »
Wilson a expliqué que le projet pourrait être bénéfique pour les entreprises s’il y avait plusieurs arrêts sur West Broadway.
« Cela peut être une bonne chose si les gens réalisent qu’il s’agit d’une destination par rapport à un endroit où vous ne faites que passer », a-t-il déclaré.
Les responsables du Conseil métropolitain disent qu’ils poursuivront les conversations avec les partenaires communautaires pour mener à bien ce projet.
La construction devrait démarrer en 2025.